한국일보 애틀랜타 전자신문

2020년 1월 30일 (목요일) B3 경제 한국일보 광고문의 770. 622. 9600 지난27일부터2019년도소득분에대 한세금보고가시작됐다. 오는 4월15일 까지 1억5,000만여명의납세자들이세 금보고를할예정인가운데이제납세자 들의관심은세금환급금의지급시기에 모아지고있다. 납세자들이 세금환급금에 지급 시기 에 관심을 갖는 것은 급여에 맞먹는 세 금환급금규모때문이다. 연방국세청(IRS)에따르면지난해 1억 5,500만명의 세금보고 납세자 중 70% 정도가세금환급금을받은것으로나타 났다. 평균 세금환급금은 2,869달러로, 이 는 2018년과비교해 1.4%줄어든수치 다. 평균 세금환급금은 줄어들었지만 3,000달러에 가까운 액수는‘13월의 급여’라 불릴 정도로 일반 납세자들에 게는반가운부수입이아닐수없다. 신용점수제공서비스업체‘크레딧카 르마’Credit Karma)의 지난해 12월에 실시된 설문 조사 결과, 44%의 납세자 들이‘상당한금액’의세금환급금을기 대하고있는것으로조사됐다. 납세자들은 세금환급금을 가지고 신 용카드사용액을비롯한각종청구서의 페이먼트를하거나아니면비상용자금 으로보유하겠다고답했다. 대부분의 납세자들이 세금환급금을 기다리는이유가바로여기에있다. 그렇다면 올해 세금보고를 하고 나면 세금환급금을 받기까지 얼마나 걸릴 까? IRS에 따르면 세금보고 서류 접수 후 대략21일정도면세금환급금이지급된 다. 하지만 공인회계사들은 서류상 오류 나 기타 문제로 세금보고 서류 처리가 지연될수있기때문에21일보다지연될 가능성이매우높아보인다고말한다. IRS웹사이트를통해서세금보고서류 처리상황을파악할수있다. 전자파일 로 세금보고를 한 경우에는 전자 파일 제출후 24시간후부터처리상황을파 악할수있다. 하지만 서류로 보고한 납세자의 경우 4주정도소요된뒤부터세금보고서류 처리상황을 IRS 웹사이트를통해파악 이 가능하다. 세금환급금은 평소 그만 큼 세금을 더 많이 납부했다는 뜻이기 도 하다. 매달 연방정부에 무이자로 돈 을빌려준셈이다. 직장인의 경우 세금환급금 규모를 보 고원천징수세액공제조건을업데이트 해 W-4양식에 기재해 회사에 제출하 는것도고려해볼만하다. <남상욱기자> 작년 평균 2,869달러 받아 세금환급 대략 3주 걸린다 GV80에는현대차는물론전세계적으 로도처음적용되는각종첨단안전·편 의사양이다수포함된다. 프리뷰 전자제어 서스펜션(카메라와 내비게이션정보로길상태를파악하고 서스펜션을제어함)이처음적용되고험 로 주행 모드가 있어서 동급 최고 주행 성능을갖췄다. 주행중길에서나는소음을실시간분 석한뒤반대음파를발생시키는능동형 노면소음저감기술이세계에서처음적 용돼실내가정숙하다. 외관 디자인 방향은‘역동적인 우아 함’이다. 앞부분엔 방패를 연상시키는 그릴(크레스트그릴)과램프네개(쿼드 램프)가 상징이다. 뒷부분엔 제네시스 상징(엠블럼)과 쿼드램프가 있다. 제네 시스는앞뒤쿼드램프가만드는‘두줄’ 이제네시스브랜드를상징한다고밝혔 다. 실내는 고급스럽고 깔끔하게 설계됐 다. 운전대와 중앙을 가로지르는 송풍 구가수평적인공간감을만들고경쟁차 중최대크기의14.5인치스크린이다양 베일 벗은 ‘GV80’ <1면에서계속> 델타항공이 내달 자사 직원들에 게 16억 달러에 달하는 사상 최대 규모의보너스를지급한다. 에드 바스티안 델타 최고경영자 (CEO)는“회사의 이익을 직원들 과 공유하는 의미로 오는 밸런타 인스 데이(2월 14일)에 일반 직원 9만 명에게 2개월치 급여에 해당 하는 보너스를 지급하겠다”고 밝 혔다. 델타항공은올해를포함해6년연 속직원들에게10억달러이상의이 익분배금을지급해왔다. 올해 보너스 규모는 지난 2016 년 기록했던 15억 달러를 초과 해 델타 항공 역사상 가장 큰 규 모다. 바스티안은“올해 직원 6,000~7,000명을 채용할 예정”이 라며“향후 3~4년 이내에 총 2만 5,000명의 직원을 추가 채용할 계 획”이라고전했다. 또“보너스상여금을처음지급하 기시작할때는주주들로부터많은 비난을받기도했지만회사는직원 의행복보장이회사의성장과밀접 한관련이있다고생각해신념을굽 히지않았다”고덧붙였다. <장희래인턴기자> 델타항공 보너스 16억달러 쏜다 자체기업 사상 최대 규모 한정보를운전자에게제공한다. 운전스타일 연동 스마트 크루즈 컨트 롤이세계최초로적용돼운전자주행성 향을차가학습하고비슷하게자율주행 을구현한다. 충돌 시 충격량에 따라 펴지는 압력을 제어하는 기능성 에어백이 10개나 있고 측면충돌시탑승자간충돌로인한상해 를줄이는앞좌석중앙에어백도장착됐 다. <마이애미비치=조환동기자>