한국일보 애틀랜타 전자신문

2020년 5월 13일 (수요일) A8 오피니언 프랜차이즈창업정보 COVID-19 과 프랜차이즈 사업  (가맹점 재개업에 즈음하여) 김 사베리오 (공인 프랜차이즈 경영 컨설턴트) 여러분의 의견을 기다립니다 ▲이메일: ekoreatimes@gmail.com 자동차보험의 표준과 비표준 - 보험, 그것이알고싶다 전문가칼럼 최선호 보험전문인 시사만평 낙관은 시기상조 영어의‘Standard’라는 단어 는 대개 우리말로‘표준’으로 번 역된다.‘표준’이란어떤것을측 정하는데필요한기준을뜻한다. 즉,표준에맞지않으면뭔가기준 규격에서 벗어나는 변칙성이 있 다든가 기준에 미달한다는 뜻이 되겠다. 이렇게 기준에 미달하는 것을영어로‘Non-standard’라 고 말한다. 우리말로는‘비표준’ 쯤으로번역될수있겠다. 자동차 보험에서는 Standard와 Non- standard라는 말이 자주 쓰인 다. Standard 보험회사와 Non- standard 보험회사가 따로 있는 경우가많아서더욱그렇다. 자동 차 보험에서‘표준’은 무엇이고, ‘비표준’은 무엇인가에 대해 알 아보자. ‘표준인’씨는 6개월전에 미국 에 이민 오면서 미국에서 처음으 로 자동차 보험에 가입했다. 자 동차 딜러에서 자동차를 사려니 까 보험부터 가입해야 자동차 를 내어줄 수 있다고 해서 부랴 부랴 자동차 판매원이 소개해주 는 보험회사를 통해 자동차보험 에가입했다. 보험가격이너무비 싸서미국에서는모든사람이이 렇게 비싼 보험에 가입해야하느 냐고 물었더니, 현재 자동차보험 을갖고있지않아서보통사람보 다두배가까이높은보험료를내 게 된다고 보험전문인이 말해준 다.과거보험가입기록이없어서 Non-standard 보험회사에 가 입할수밖에없다고덧붙여설명 해 주는데,‘표준인’씨는 Non- standard 보험회사가 무엇을 뜻 하는지궁금해물어볼참이었다. 그러나“6개월 이후에는 Stan- dard 보험회사의 자동차 보험에 가입할수있습니다”라고보험전 문인이 말해주기에 그냥 6개월 후에 보험료가 내려갈 것만 기대 하고 물어보지않았다. 그리고는 정확하게 6개월이다가오는시기 에“처음보험을가입한지6개월 이 거의 지나갔으므로 보험료가 절반쯤으로내려가겠구나.”라고 생각하고 그 보험전문인을 다시 찾아갔다. 한참기록을조회해보 던 전문인은 6개월 동안 사고를 한번내고티켓을두번이나끊은 적이있지않냐고되물어온다.그 렇다고‘표준인’씨가 대답하니 까, 보험전문인은그런기록때문 에 Standard 자동차보험에가입 할 수 없고, Non-standard 보험 에그대로머물러야할것같다고 알려준다. 보험이면다그냥보험 이지, Standard보험은무엇이고, Non-standard 보험은 또 무엇 인지, 왜 Standard 보험과 Non- standard 보험이 따로 있는 이유 가무엇일까? 그렇다. 자동차보험에는 Stan- dard와 Non-standard이라는 두 가지의 구분이 있다. 심지어, 자동차 보험회사가 Standard와 Non-standard로 구분되기도 한다. 다시 말하자면 Standard 보험에 가입 자격이 있는 사람 만 Standard 보험회사에 가입 할수있고, 그렇지않으면Non- standard 보험회사에 가입해야 하는식으로되어있다. Standard 자동차 보험의 보험료와 Non- standard 자동차 보험의 보험료 는 많은 차이가 있다. 심하게는 두배이상의차이를보이기도한 다. 그러면 Standard 보험에 가 입할수있는자격은어떻게정해 지는 것일까? 그 가입자격은 순 전히 각 보험회사의 결정에 따른 다. 모든보험회사가Standard보 험의기준을동일하게갖는것이 아니라는것이다. 하지만, 공통으 로 Non-standard 보험에 해당 하는조건은클레임및교통위반 이 많다든가, 크레딧이 나쁘다든 가, 보험 가입 기록이 없다든가 등등이다. 따라서, 한 보험회사 의 Standard 보험에자격이되지 못한다고 해도 다른 보험회사의 Standard에자격이되는수도있 다.따라서,여러보험회사에서견 적을받아보는것이유리할수있 다. (보험 전문인 최선호 770- 234-4800) 월스트릿 경제재개 여러분의 의견을 기다립니다 ▲이메일: ekoreatimes@gmail.com *모든칼럼은 애틀랜타 한국일보의 편집 방향과다를수있습니다 신종 코로나바이러스(CO- VID-19)와그에따른사업폐쇄로 인해프랜차이즈사업이전반적으 로큰피해를입었다. 최근세계프랜차이즈연맹(IFA)의 설문 조사에 의하면 COVID-19 으로전국프랜차이즈사업의74% 가경기침체혹은자택금지령으로 인해 당분간 완전히 폐쇄되었다고 한다. 일전에 간략하게 소개하였지만 1960년에 설립된 IFA (Interna- tional Franchise Association)는 프랜차이즈 사업모델을 홍보, 보 호 그리고 향상시키기 위해 설립 된 전 세계에서 가장 오래된 규모 의프랜차이즈관련기관이다. IFA 는760만명의미국근로자를고용 한 300개 이상의 사업 업종에서 미국내의733,000개가맹점사업 의대변인이되어주고있다. CO- VID-19이전에 수백만 명의 근로 자를지원하던프랜차이즈사업이 대유행으로인해경제에미치는부 정적인영향은명백하고막대하다 고볼수있다. 이에 IFA는 해당 업계에서 가장 이름있고신뢰할수있는브랜드의 경영진과 가맹점주로 구성된 테스 크포스를 최근 조직하였다. 정부 관계자와기타전문가의견해를포 함한그들의통찰력은직원과고객 에게최고의안전을보장하면서사 업의재개업을위한최선의방법에 대한지침들을작성하는데매우중 요한역할을하였다. 이 지침들은 프랜차이즈 사업이 직원, 고객 그리고 지역사회의 건 강을 보호하는데 목적을 두고 이 에따른필요한교육및관행을통 해위험을최소화시킬수있는상 황으로 준비를 하는 것이다. 그리 고 가장 연계성이 높은 정보를 제 공하기위해IFA는자동차,상업서 비스,교육,피트니스,호텔,주거서 비스, 식당, 미용식/개인서비스및 노인 간호 서비스 관련 분야에서 박식한지식과경험을갖고있는본 사, 가맹점주, 그리고 프랜차이즈 전문가들에게인터뷰요청을하였 다. 이보고서는백악관과주정부 에서 제시한 추천 사항들을 토대 로 하여 COVID-19이후의 재 개 업을시작하고유지하기위한가장 현실적인 추천 사항들을 제시한 다. COVID-19이전에는미국에760 만명의미국인을고용한733,000 개의가맹점들이있었는데대부분 은소규모사업가맹자점주들이었 다. 업계 조사 기관인 FRANdata 에의하면전체가맹점주들의75% 는 20명 미만의 직원을 대부분 고 용하고있다고한다. 프랜차이즈 사업은 비 프랜차이 즈 사업에 비해 매우 다양한 인종 분포를 볼 수 있는데 미국 인구조 사 자료에 의하면 전체의 30% 가 맹점 사업이 소수 민족에 의해 소 유되어운영되고있는반면에18% 의 소수 민족이 비가맹점 사업을 하고있다. 프랜차이즈 사업이 경제의 모든 부분에뿌리를내리고이루어지고 있음을우리는실생활에서경험한 다. 우리가 일반적으로 알고 있는 식음료산업에종사하고있는가맹 점사업은절반도채안된다.다른 주요 부분으로는 자동차, 상업 서 비스, 교육, 체육관, 호텔, 주거서비 스, 미용실, 노인건강서비스관련 사업들이있다. 아직 코로나바이러스의 기승이 한풀 꺾이지 않은 상태에서 많은 주정부들이정치적인압박과경제 적인부담감을줄이기위해위험을 감수하며자택금지령을풀고있는 상태이다. 아직까지긴장을풀기에 는 조금 이른 감이 있지만 혹시라 도재개업을꼭해야한다면직장 복귀를 위한, 작업을 위한, 고객과 의 새로운 만남을 위한 세부 추천 사항들을 반드시 준수하기 바란 다. 이런 내용들의 대부분은 애틀랜 타에 본부를 둔 Center for Dis- ease & Prevention (CDC https:// www.cdc.gov/) 와 워싱턴DC에 본부를 둔 Occupational Safety and Health Administration (OSHA https://www.osha.gov/) 에서준비한지침내용들을따르는 것이중요하다.업주들은웹사이트 를 방문하여 좀더 자세히 알아보 는 것을 추천하고 다음 편에 간단 히소개하겠다.