한국일보 애틀랜타 전자신문

2021년 2월 4일 (목요일) D8 수도권 서울양천구국회대로인근목동7단지 에거주하는김지현 ( 45 ) 씨는곧개설될주 변교통여건에부풀어있다.국회대로지 하를지나는서울제물포터널이4월,인근 서부간선지하도로는오는9월각각새로 개통하기때문이다.집근처에주요간선 도로 ( 국회대로 ) 와자동차전용도로 ( 서부 간선도로 ) 가있어도상습정체로악명높 은두도로를이용하기가겁났다.도로진 입하는데에도많은시간이걸리고,도로 에차를올린뒤에도목적지에닿기까지 내비게이션에찍히는시간의2배안팎으 로걸리기일쑤였다.평일에는자가용을 주차장에모셔두다시피했고,주말에도 우회하는경우가많았다.김씨는“두도 로가새로개통하면강서구나인천,서울 도심과서해안고속도로등으로가는시 간이지금의절반이하로단축될것”이라 고말했다. 힎쩣틂슽 … 핂솧킪맒 ‘3 쭒픦 1’ 옪삶 서울서남권의대표적인교통체증지역 인국회대로와서부간선도로가올해‘뻥’ 뚫린다.두도로지하에새로운찻길이생 기면서신월동~여의도는 19분,독산동~ 양평동 10분시대가열린다.축지법이라 도쓴듯각각현재걸리는시간의3분의1 수준으로단축되는것이다. 3일서울시에따르면양천구신월동 ( 신 월IC ) 과영등포구여의도동을한번에터 널로잇는서울제물포터널이오는4월16 일개통한다.지난2015년10월착공한지 5년6개월만이다.기존의경인고속도로 와같은길을대심도로파고드는제물포 터널은왕복 4차로로,신월동에서목동 을거쳐여의대로에이르는길이7.53㎞의 도로다.통행료는2,400원,정차없이자동 부과되는‘스마트톨링 ( smart tolling ) ’시 스템이도입된다. 이터널이개통되면경인고속도로를 통과한차량이서울중심부인여의도까 지정체없이바로진입할수있다.신월IC 에서여의도까지출퇴근통행시간이현 재43분에서19분으로대폭단축된다.경 인로 ( 42분 ) 공항로 ( 40분 ) 등다른노선을 이용해여의도에도달하는시간과비교 해도압도적으로빠르다. 또,국회대로교통량이제물포터널로 분산^흡수되면당산^양평동주민들의숙 원사업인선유고가차도철거가가능해 져이지역일대의상습정체현상해소와 경관개선에도큰도움이될것으로보인 다.인천시를중심으로추진중인경인고 속도로지하화사업이성사될경우머지 않아인천에서여의도까지땅밑으로오 가는시대가열릴수도있다. 컪쭎맒컮솒옪팒앦펞컪쭎맒컮힎솒옪 9월엔안양천변을중심으로대변화가 일어난다. 원활한 교통소통 목적으로 설치됐지만, 제구실을 하지 못 하 던 서 부간선도로에 총 5,200 억 원이 투 입되는 서부간선’지하’도로건설사업이마 무 리 된다. 영등포구양평동 ( 목동교 ) 에서금천구 독산동 ( 금천교 ) 까지10.33㎞구간이양 방향 4차선지하도로로어어진다. 2015 년 8 월공사가시 작 된이사업은지난해 12월말기준공정 율 88 .6 % 로,현재기 계 ^설비공사 등 막 바지 작 업이한 창 이다. 이르면오는 6월 종합 시운전에들어 갈 예 정이다.통행료는2,600원수준으로 예 상된다. 서부간선지하도로가 개통되면이용 자들은 평 균 시속 66. 8 ㎞로 차를 운행 할수있다.10㎞가 넘 는구간을주파하 는데9.9분이걸리는것으로,현재같은 구간지상도로의통행시간 ( 2 8 .9분 ) 을 3 분의1로대폭단축하는 셈 이다.또지하 도로는 지상도로 ( 서부간선도로 ) 의일 일교통량을 3 8% ( 약 4만 8 ,000대 ) 가량 흡수, 지상 통행속도를 25 % 증가 ( 시속 22.6㎞ → 2 8 .4㎞ ) 시 키 고, 통행시간 ( 23.2 분 ) 은 5.7분 줄 어 든 다. 두 도로 지하화 로 미세먼 지 발 생량도국회대로는현재 보다 20 % ,서부간선도로는 30 % 가량 줄 어들것으로보인다. 한제현서울시안전 총괄 실장은“상습 정체가 벌 어지는국회대로와서부간선도 로교통여건이개선되는것은물 론 서울 서남권의교통난도해소될것”이라 며 “이 도로가지나는양천구,영등포구,구로구, 금천구등의지역 발 전도가속화할것으 로기대된다”고말했다. 박민식기자 서울제물포터널 4월개통 신월동~여의도 19분 시대열린다 숙원사업선유고가차도철거 상습정체해소^경관개선기대 서부간선지하도로 9월개통 독산동~양평동 10분시대로 현재걸리는시간 3분의1로 “통행료폭리구 조 를바 꿔 주민부 담 을 덜 어달라.” 지난달일산대교통행료 무 료화 논 의 의 불 을지 핀 경기고양 · 김포 · 파주시장이 행동에나 섰 다. 고양 법 곳 동과 김포걸 포동을잇는일산대교 ( 길이1. 8 4㎞ ) 는 한강을 건 너 는 27개다리중 유일하게 통행료를 받 고있다. 이재준고양시장,정하영김포시장, 최 종 한파주시장은 3일오전김포일산대 교영업소 앞 에서‘일산대교통행료 무 료 화를 위 한공동성명’을 발 표했다. 이들은성명에서“일산대교는한강의 유일한 유료 다리일 뿐 아 니 라㎞당 통 행료가 660원으로, 민자도로보다 6배 이상높다” 며 “경기서 북 부시민의교통 권이 침 해당하고있다”고지적했다. 앞 서경기도가지난 1일일산대교 통 행료인하 방 안 모 색 입장을 밝힌 것과 관 련 ,이들은 “ 무 료화가관철될때까지 함께 행동할 것”라고 밝혔 다. 3개시장 들은또경기도와일산대교대주주인국 민 연 금공단 협 상에도 참 여할수있도 록 도에요구했다. 시장들은높은통행료문제의근원에 국민 연 금공단의 불합 리한 수 익 구 조 가 있다고지적한다.단체장들은“200 8 년5 월개통된일산대교는 최 소운영수입보장 ( MRG ) 협약 으로 손 실 위험 이적 었음 에 도 불 구,인수당시차입금 ( 1,600 억 원 ) 에 대해 연8% 의고금리를적용했다” 며 “ 특 히 후순위 차입금 360 억 원은20 % 의금리 를 책 정, 막 대한이자를통행료명목으로 시민에게부 담 시 키 고있다”고비 판 했다. 고양시에따르면국민 연 금공단은이 런 수 익 구 조 로한해통행료수입 ( 2 8 1 억 원 ) 의5 8% 에해당하는 165 억 원을가져 간것으로 파악됐다.이들지자체는 국 민 연 금공단이통행료 무 료화 논 의 테 이 블 에 참 여할것과경기도가사업권을인 수해 무 료화해 줄 것등을요구했다. 이종구기자 인천시는시와 10개구 ·군 에서관리하 는 폐쇄 회로 ( CC ) TV 1만6,000대를 연 계 하는통 합 운영 센 터를구축,시민의생 명과재산을보 호 하는지능 형 도시안전 망 을만들 계획 이라고3일 밝혔 다. 시는올 6월까지시와구 ·군 의CC TV 관제 센 터를통 합 해통 합 운영 센 터를설 치하고, 112 · 119 종합 상 황 실, 법 무 부 위 치추적관제 센 터와도 협력 체 계 를 구축 할 예 정이다. 구축이 끝 나면 재난 ·범죄 현장, 교 통상 황 등 CC TV 정보가 실시간으로 경 찰· 소 방 에제공 돼 신속한 대 응 이가 능해 질 전 망 이다. 또 △ 성 범죄 자 등 위 치추적 장치 ( 전자 발찌 ) 착용자 이상 징후 관리 △ 전통시장 화재대 응 △ 어 린이 · 노 약 자 등 사회적 약 자지원 △ 수 배 · 체 납 차량 검색 지원 등도 가능 해진다. 김지영시스마트도시 담 당관은“신 종 코 로나바이 러 스 감염 증 ( 코 로나19 ) 사 태 이 후 경제활성화와 미래 선도도시로 의도 약 을 위 한‘인천 형뉴딜 과제’중하 나”라 며 “시민안전강화는물 론 원도심 과 신도시간 격 차 해소에도 기여할 것 으로기대한다”고말했다. 이환직기자 인천 서구가 강화 군 과 함께쓸 광 역 소각시설을 서구에 짓 기로 했다. 소각 장 위 치를 놓 고이어지 던 지자체간 갈 등 이해소 됨 에따라 ‘수도권 매립 지 2025 년사용 종 료’로대표되는 박 남 춘 인천 시장의‘ 친환 경자원 순환 정 책 ’에 탄력 이 붙 게됐다.인천시는수도권 매립 지사용 종 료를 위 해‘ 발 생지처리원 칙 ’을천명했 고, 자체 쓰레 기처리시설건 립 에 박 차 를가하고있다. 박 시장과이재현서구 청 장은 3일시 청 에서서구 친환 경자원 순환센 터 ( 소각 장 ) 건 립 을 위 한업 무협약 을체 결 했다. 이자리에는 더불 어민주당신동근 ( 인천 서구을 ) 국회의원등도 참석 했다. 협약 에따르면서구는서구 · 강화 군 에 서 발 생하는생활 폐 기물을자체처리할 소각장을이르면2027년1월설치,운영 한다.이를 위 해소각장입지선정 위 원회 를설치하고 관 련 용역도 추진한다. 앞 서인천 북 항과 서구 오 류 동, 경서동 부 지등 3 곳 이소각장입지로거 론 이됐는 데,입지선정 위 등을통해제3의장소가 결 정될가능성도있다고시는설명했다. 서구소각장이가동에들어가면현재 운영중인 청 라 소각장은 가동을 중지 하고 폐쇄 절차를 밟 게된다. 박 시장은 “수도권 매립 지가 위 치한 서구가 가장 먼저 소각시설을건 립 하는것은 매립 지 2025년 사용 종 료를 대 외 적으로 천명 하는상 징 적인의 미 가있다”고 말했다. 이구 청 장은 “오 랜 시간난항을거 듭 해 온청 라소각장 문제해 결 을 위 한 첫 단 추를 채웠 다”고말했다. 이환직기자 이재준(가운데) 고양시장, 정하영(왼쪽) 김포시장, 최종한파주시장이3일오전일산대교영업소에서 ‘일산대교통행료무료화를위한공동성명서’를발 표하고있다. 김포시제공 공공 CCTV 1만6000대연계$인천“범죄^재난실시간대응” “일산대교통행료무료화” 고양^김포^파주시장뭉쳤다 “후순위차입금에20%고금리 경기도사업권인수를”공동성명 서울서남권교통혁명 (상) 교통량감소(대/일) 통행속도(km/h) 미세먼지감소(톤/년) 현재 장래 현재 장래 서울제물포터널 (4월) 및서부간선지하도로 (9월) 개통기대효과 ● 자료 서울시 국회대로 서부간선도로 19.3만 14.4만 12.7만 7.9만 20.3 25.6 22.6 28.4 240 190 150 105 인천‘친환경자원순환정책’첫발 서구, 광역소각장조성협약 매립지사용종료상징적의미 서울서남권일대도로교통망에올해 혁명적인변화가일어난다. 서울제물포터널과서부간선지하도로 건설사업이마무리돼올해개통한다. 상대적으로소외 · 낙후된서남권 지역발전을위해서울시가 민간투자사업으로진행한사업으로, 일대교통환경은물론생활환경에도 큰변화가예고돼있다.두도로의개통 전과후로나누어져평가될 지역주민들의삶을2회에걸쳐미리 살펴본다.