한국일보 애틀랜타 전자신문

2021년 4월 30일(금)~ 5월 6일(목) 런치앵글(Launch Angle)은 [그림 1]과 같이 임팩트 직후볼이지면과이루는출발각이다. 런치앵글은[그림2]와같이다이내믹로프트와어택 앵글에 의해서 결정되는데, 드라이버의 경우 다이내 믹로프트가 85%, 어택앵글이 15%정도영향을미치 고, 아이언의 경우 다이내믹로프트 75%가 어택앵글 이25%정도영향을미친다. 따라서런치앵글은다이 내믹로프트와어택앵글사이에존재하지만다이내믹 로프트의영향을더많이받기때문에[그림3]과같이 다이내믹로프트쪽으로더가깝게나타난다. [표1]은핸디캡별드라이버샷의런치앵글평균값이 다.하지만[표1]은단순히핸디캡별드라이버샷의평 균런치앵글일뿐최장의캐리거리를위한최적의런치 앵글이라는의미는아니다.최장의캐리거리를위한최 적의런치앵글은볼스피드와스핀에따라달라지기때 문이다. 높은런치앵글은볼스피드에긍정적영향을미 친다? [표 2]는볼스피드 150mph을낼수있는힘을볼에 가했을때런치앵글에따른실볼스피드를나타낸표 이다. [표2]와같이볼스피드(노란색영역)는임팩트지점 에서볼이동일한각으로런치되었을때(동일런치앵 글)스핀의양(파란색)과상관없이거의동일한스피드 를갖는다. 하지만초록색영역과같이런치앵글이상승하게되 면임팩트지점에서의볼스피드는감소하는것을확인 할수있다. 볼스피드가높으면캐리거리도길어진다? 이전의칼럼에서볼스피드는스핀의양에따라변화 되는것을확인하였다. 그럼동일한스핀의양이가해 졌을 때 볼스피드가 높아지면 캐리거리도 길어진다? 이가설이채택된다면,우리는긴캐리거리를확보하기 위해런치앵글은낮게유지시키는노력이필요하다.왜 냐하면앞서 [표 2]에서런치앵글이높아지면임팩트 시 볼스피드가 낮아지는 것을 확인하였기 때문이다. 하지만 [표 3]의캐리거리데이터를살펴보면, 동일한 스핀의양과볼스피드가가해졌을때는런치앵글이커 질수록더많은캐리거리가생성됨을확인할수있다. 따라서볼스피드가높다고반드시최장의캐리거리를 생성시킬수있는것은아니다.최장의캐리거리를확보 하기위해서는볼스피드와함께높은런치앵글이필요 하다. 동일한 볼스피드에선 런치앵글만 높으면 캐리 거리가길어진다? 앞서런치앵글이높으면캐리거리가길어진다고하였 다. 하지만이경우에는선행전제가있었다. 스핀의양 과볼스피드가같을경우이다.즉,볼스피드가같고런 치앵글이크더라도스핀의양이달라질경우에는결과 가달라질수있다. [표3]의노란색영역데이터와같이최장의캐리거리 를위해서는볼스피드와런치앵글에따라적정(다른) 스핀량이 필요하다. 특히 볼스피드와 런치앵글이 낮 은경우적정탄도를위해서더많은스핀량을필요로 하고 볼스피드와 런치앵글이 높은 경우 낮은 스핀량 이필요한것을확인할수있다.하지만[표3]의파란색 영역데이터와같이스핀량이적정량보다작아지거나 커지게되면캐리거리는감소된다는것을확인할수있 다.따라서볼스피드가같아도최장의캐리거리를위해 서는높은런치앵글뿐만아니라해당볼스피드에적합 한최적의스핀량도필요하다. 그럼왜 PGA나 LPGA 선수들의런치앵글평균 은 [표 1]과 같이 10.9도와 13.2도로 [표 3]과 같 이 최대 비거리를 낼 수 있는 최적의 런치앵글보 다낮은것일까? 그이유는크게두가지로볼수있다. 첫째, [표3]의 데이터는이론적인데이터일뿐이다.대부분의골퍼들 은시뮬레이터나로봇처럼높은런치앵글과동시에낮 은스핀량을만들어내기가어렵다. 설사만들어낸다 고하더라도다른부분들이망가지기때문에이론상 으로가능한최적의데이터에도전하지않는다. 둘째,스핀의양이너무적으면방향성에문제가생기 기때문에방향성제어를위해서적정스핀이생성될 수있도록스윙한다. 중요한것은자신의핸디캡과비 슷한그룹의런치앵글과스핀을따라하기보다는볼스 피드, 런치앵글, 스핀및캐리거리는반드시복합적으 로연동된다는것을인식하고,자신이소화해낼수있 는범위내에서최장의캐리거리를낼수있는스핀과 런치앵글을찾는것이중요하다. ●김구선서경대경영문화대학원교수 이학박사/MBA. 미국위스콘신주립대에서국제경영 학을전공했다.현재는서경대학교경영문화대학원교 수로 재직 중이며, 한국골프학회 부회장으로도 활동 하고있다. A8 골프 볼스피드가빨라지면캐리거리는? ※ 본 칼럼은 칼럼니스트 개인의 의견으로 주 간한국의의견과다를수있음을밝힙니다.