한국일보 애틀랜타 전자신문

2021년 6월 26일 (토요일) B3 경제 신종 코로나바이러스 감염증(코로 나19) 사태로부터 기지개를 켜는 월 가 금융회사들이 사무실 출근 재개 를 앞둔 직원들에게 백신 접종을 압 박하고있다. 미 최대은행 JP모건체이스는 23일 저녁사내메모를통해미국내전직 원에게백신접종을강력히권고하고 향후접종의무화가능성을예고했다 고CNBC방송이24일보도했다. 보도에 따르면 JP모건은 오는 30 일까지 미국 내 모든 직원에게 사내 포털에 백신 접종 여부를 등록할 것 을 지시했다. 백신 접종자는 사무실 에서 마스크를 벗고 사회적 거리두 기규정을지키지않아도되지만, 미 접종자는 기존 보건 지침을 따라야 한다. JP모건 운영위원회는 사내 메모를 통해“모든 직원이 백신을 접종할 것 을 강하게 권고한다. 그것이 여러분과 친구,가족,동료직원들,그리고지역사 회를보호할수있기때문”이라며“더 많은직원이백신을접종할수록더안 전한사무실이될것”이라고밝혔다. 회사측은“앞으로모든직원의코 로나19 백신 접종을 의무화할 수도 있다”면서“이는 법적 요건과 의료 적·종교적 합의에 배치되지 않는다” 고경고했다. 전 세계에서 26만명을 고용 중인 JP모건은다음달 6일까지미국내전 직원을대상으로사무실출근을재개 할계획이다. JP모건에 앞서 투자은행 모건스탠 리와세계최대사모펀드블랙스톤은 백신을 맞아야만 사무실에 나올 수 있다며 직원들을 더 강하게 압박한 바있다. 모건스탠리는 다음달 12일부터 백 신을접종한임직원만뉴욕시와뉴욕 주 웨스트체스터카운티 사무실에 출 근할 수 있다고 최근 공지했다. 백신 을 접종하지 않은 직원들은 계속 원 격으로근무해야한다. 유력 투자은행 골드만삭스는 뉴욕 본사직원들을대상으로백신접종여 부를사내앱에등록할것을명령하면 서“백신 접종을 강하게 권장한다”고 밝힌바있다. Friday, June 25, 2021 B2 연준,금리인상앞당길수도 “저금리때받아두자” 모기지신청다시증가세 전 세계를 뒤흔들고 있는 차량용 반도체 품귀 현상이 장기화되면서 미국 내 중고차 가격이 신차 가격을 추월하는기현상이미국에서벌어지 고있다. 자동차 전문 웹사이트‘블랙북’ (Black Book)에 따르면 지난 1년 사 이에승용차와픽업트럭을포함한미 국 중고차 가격이 평균 30% 올랐으 며 수요가 높은 차종은 출고됐을 당 시의 신차 가격 보다 비싸게 거래되 고있는것으로나타났다. 예를 들면 2019년 도요타 타코마 SR 더블캡 모델의 경우 출시 가격이 2만 9,000달러 미만이었지만 현재 중고차 도매 시장에서 1,000달러 이 상비싼가격에팔리고있다. 최종소 비자가구매하는중고가는대략 3만 3,000달러 선에서 형성되어 있을 정 도다. 블랙북의 알렉스 유르첸코 수석부 사장은“포드 F-150 랩터 픽업트럭, 메르세데스-벤츠 G클래스 AMG63, 2020년형 기아 텔루라이드와 현대 팰리세이드 등 SUV나 픽업트럭 가 격이높은편”이라며“출고된지 1~3 년된차량중현재신차보다중고차 가격이더비싼차종만 73개에달한 다”고설명했다. 중고차 가격 상승세는 물가 지수 에도 그대로 반영되어 나타나고 있 다. 지난 10일 연방 노동부가 발표한 5월소비자물가지수(CPI)에서증가폭 이 두드러졌던 것이 중고차 가격으 로 전월(4월)보다 7.3% 올랐으며 지 난해 같은 달에 비해 29.7%나 급등 해 전체 물가지수의 상승에 큰 영향 을주었다. 미국 중고차 가격이 급등한 데는 자동차용 반도체의 품귀 현상이 자 리잡고 있다. 지난해 신종 코로나바 이러스 감염증(코로나19)이확산되고 있던 4월 자동차 제조업체들이 약 8 주간의 공장 가동을 멈춘 여파로 생 산에 차질을 빚으면서 신차 재고가 크게줄어든탓이다. 여기에 올해 들어 자동차에 들어 가는 반도체 칩을 생산하는 반도체 제조기업들이 휴대폰이나 노트북 반 도체 수요와 함께 차량용 반도체 칩 수요를 감당하지 못하는 사태가 벌 어지면서상황이악화되었다. 신차 매물이 부족 현상이 미국 전 역으로확산되었다. 연방 경제분석국(BEA)에 따르면 올해 초 북미에서 조립 완성된 새차 국내 재고분은 39만6,500대로 사상 최저치를 기록했다. 이마저 판매되어 6월 초 현재 25만4,800대로 줄어들 었다. ‘JD 파워’와‘LMC 모토모티브’에 따르면 지난달 미국 내 자동차 판매 딜러십에 입고된 새차 중 33%가 10 일 이내에 판매될 정도로 빠른 판매 속도를 보였다. 이는 2019년 18%에 비해 2배 가까이 재고 소진이 빠르 게일어나고있음을보여준다. 신차 매물 부족 현상으로 가격이 급등하자차량을구매하려는수요가 중고차 시장으로 대거 몰리기 시작 하면서 중고차 가격 급등의 동인으 로작용하고있는것이다. 중고차 시장에 차를 많이 매각하 는 렌터카 업체들도 신차 확보 어려 움에 내놓지를 못하고 있어 중고차 가격 상승을 부추기고 있는 또 다른 원인이되고있다. 당분간 미국의 중고차 가격이 코 로나19 사태 이전 수준의 가격으로 되돌아오기는 쉽지 않다는 게 관련 업계의전망이다. 유르첸코 수석부사장은“중고차 가격이 정상화되려면 반도체 수급 정상화가 선행되어야 한다”며“신차 재고가 늘어나면 중고차 가격은 자 연스럽게 예전 수준으로 돌아올 것” 이라고예상했다. <남상욱기자> 신차보다중고차가더비싸‘귀하신몸’ 트럭등 73개차종가격이새차보다높아 공급부족속인기모델수요높은기현상 전세계반도체품귀현상으로신차생산이차질을빚자차량구매수요가중고차시장으 로유입되면서중고차가격이신차가격을앞지르는현상이벌어지고있다. <로이터> 지난주 주택담보대출(모기지) 금리 의상승에도불구하고대출을받으려 는 수요는 증가한 것으로 나타났다. 모기지 금리의 추가 상승 전에 대출 을받아놓으려는심리적요인이작용 한것으로분석되고있다. 모기지은행협회(MBA)에따르면지 난 17일로 끝난 주의 재융자(리파이 낸싱) 신청 건수는 전주 대비 3%(연 율 계절조정치)나 증가했다. 전년대비 9%나줄어든수치다. 주택 구입용 모기지 신청 건수 역 시 전주보다 1% 상승한 것으로 집계 됐다. 매물 부족에 따른 주택 가격이 고공행진에주택구입용모기지신청 건수의 상승률이 상대적으로 저조했 다는분석이다. 지난주 30년 만기 고정 모기지 평 균계약금리는컨포밍론(54만8,250 달러) 기준으로 20% 다운페이먼트를 전제로3.11%에서3.18%로0.07%포인 트 상승했다. 이는 지난해 같은 기간 에비해0.12%포인트상승한것이다. 연방준비제도가 지난주 기준 금리 인상 예상 시기를 2024년에서 2023 년으로 앞당길 수 있다는 전망이 나 오면서기존주택소유주들을중심으 로 금리가 오르기 전에 모기지를 받 아 놓으려는 수요로 모기지 신청 건 수가늘어났다는게관련전문가들의 의견이다. <남상욱기자> 재닛 옐런( 사진 ) 재무장관이 23일 물가상승세가연말께는완화될것이 라고말했다. 그러나 애틀랜타 연방준비은행(연 은)의 라파엘 보스틱 총재는 인플레 이션이 애초 예상보다 더 길어질 수 있다면서내년중기준금리를인상할 필요성을 언급하는 등 같은 날 다른 기조의목소리를냈다. 로이터 통신에 따르면 옐런 장관 은 이날 상원 소위에 출석해 소비자 물가가 5월처럼 전년 동월 대비 5% 의 상승세를 이어갈지 질문을 받자 “연말이나 내년초 무렵 2%에 가까 워질 것”이라고 말했다. 2%는 미 중 앙은행인연방준비제도이사회(FRB· 연준)의장기목표치수준이다. 이와 관련해 옐런 장관은 신종 코 로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 빚어진 공급 병목을 최근 물가 상승 의원인으로지목하면서이들요인은 향후 수개월 내에 해결될 것이라고 내다봤다. 그러나 보스틱 총재는 이날 공영라 디오NPR와인터뷰에서연준이“일시 적”이라고 평가해온 물가상승의 기간 이“우리의 애 초 예상보다는 더 길어질 것” 이라며“2~3개 월이라기보다 는 6~9개월일 수 있다”고 말 했다. 그러면서그 는내년말께기준금리가인상될필요 가있을것이라고예상했다. 미셸 보우만 연준 이사도 이날 클 리블랜드연은주최콘퍼런스에서구 체적인 시점은 언급하지 않은 채 물 가 상승세가 완화되는 데는“시간이 좀걸릴것”이라고말했다. 앞서 지난 21일 제롬 파월 연준 의장은 하원 코로나19 위기 특별 소 위원회에 제출한 서면 자료에서 최 근물가상승은일시적인것으로, 장 기적으로는 목표치인 2% 수준으로 떨어질 것이라는 종전 입장을 고수 했다. 이에 따라 그는 인플레이션 우려 에 따른 선제적 금리인상도 없다고 밝혔다. 의회에부채한도상향촉구…“8월디폴트가능성” 옐런재무, 인플레올해말 2%수준↓ Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 월가‘백신맞고출근하라’사실상의무화 모건스탠리이어 JP모건까지직원압박 미래 모빌리티 솔루션 기업으로 탈바꿈하기 위한 현대차그룹의 움 직임이 빨라지면서 미래차 연구개발 (R&D) 인력 확보와 관련 조직 확충 에도속도가붙고있다. 22일 업계에 따르면 현대차의 연 구개발(R&D) 인력은 현재 약 1만 2,000명으로매년늘고있는추세다. 현대차 지속가능성 보고서에 따르 면 현대차의 연구직 직원 수는 2017 년 1만565명, 2018년 1만889명, 2019 년1만1,232명으로꾸준히증가했다. 현대차는 기존 연구개발 인력을 전동화와 자율주행 연구 분야에 전 환 배치하거나 신규 인재 채용을 통 해 미래차 전략 이행에 필요한 인력 확보에총력을기울이고있다. 현대차는 지난해 10월에 이어 올 해 4월에도 세자릿수 규모의 연구개 발본부신입사원을채용했다. 자율주 행 분야의 해외 우수 인재를 확보하 기 위한 석·박사급 해외 인재 채용 도 작년부터 연 1회에서 상시 채용 체계로전환됐다. 이와 동시에 기술 개발에 필요한 연구 조직 확충에도 속도를 내고 있 다. 지난 1월에는현대차남양연구소 안에선행기술원을신설했다. 선행기 술원은 미래차 관련 연구 직군을 모 아 전동화 시스템, 소프트웨어, 인공 지능 등 미래차 핵심 기술 고도화를 담당하는 정의선 회장 직속 연구조 직이다. 현대차는 최근 선행기술원을 정보 기술(IT) 기업이밀집한판교테크노밸 리로이전하기로한것으로알려졌다. 업계에서는 다양한 미래차 관련 기술 개발을 위해서는 개발자 확보 필수적인 만큼 인재 확보가 유리 한 판교를 새로운 연구개발 거점으 로선택한것으로보고있다. 현대차는 2019년에도 차세대 배 터리 개발을 비롯해 모빌리티에 필 요한 차량 내 생체인식, 자율주행 센 서 개발 등에 필요한 다양한 원천기 술을 확보하기 위해 기초선행연구소 (IFAT)를설립한바있다. 아울러현대차는최근남양연구소 에서 노사 합의를 통해 파워트레인 담당 연구원의 전동화 분야 전환을 준비하기 위한 별도 협의체를 구성 하기로했다. 탈내연기관 움직임이 가속화됨에 따라기존의파워트레인연구인력을 재교육해전기차개발인력으로전환 배치하겠다는포석으로풀이된다. 해외에서 연구개발 조직과 거점 을 확대하기 위한 노력도 이어지고 있다. 현대차는지난 4월중국전략발표 회에서공언한대로최근중국상하이 에선행디지털연구소를신설했다. 연구소는중국에특화된인포테인 먼트와 자율주행 시스템 개발, 중국 자동차 시장 트렌드 및 신기술 연구, 현지 특화 디자인 연구 등의 역할을 수행할예정이다. 이를 통해 2030년까지 중국에서 전기차 등 친환경차 21종 출시한 다는 계획에 따라 현지 소비자의 ‘니즈’를 맞추기 위한 연구개발 능력 과 맞춤형 마케팅을 강화할 수 있을 것으로보인다. 자동차 Friday, June 25, 2021 B10 미래차전환속도내는현대차…인력·조직확충‘총력’ 올해초전동화기술등개발위한선행기술원신설 중국에미래차개발위한선행디지털연구소구축 현대차고성능브랜드 N이해치백과스포츠 유틸리티차(SUV)에 이어 세단으로 라인업을 확장한다. 현대차는 22일 고성능 세단 모델 아반떼 N 의 디자인 티저를 공개했다. 미국에서는 모델 명엘란트라N으로판매되게된다. 아반떼 N은 작년 4월 출시한 올 뉴 아반떼 의 고성능 모델로, 현대차는 아반떼 N에 다양 한 성능 향상 부품을 적용해 고성능의 특징을 극대화했다고설명했다. 현대차에따르면아반떼N의측면부는공기 의 흐름을 정돈해주는 대형 사이드 스커트를 적용해공력성능을끌어올렸고음각N로고가 새겨진 N 전용 레드 스트립이 속도감 있는 이 미지를완성했다. 후면부는 트렁크 위에 N 전용 윙타입 스포 일러를 적용해 주행 시 차량 뒤쪽에서 발생하 는공기와류(소용돌이) 현상을줄이고고속에 서차량이뜨는양력현상을억제해주행안정 성을향상시켰다. 또기본모델대비뒷범퍼하단블랙트림부를 확대해 N 브랜드의 존재감을 드러냈다. 현대차 는 아반떼 N으로 고성능 N 제품군을 확장하 는동시에올뉴아반떼기본모델과하이브리 드, N라인으로 이어지는 라인업으로 고객에게 폭넓은선택권을제공한다는계획이다. 틸바텐베르크현대차N브랜드매니지먼트모터 스포츠사업부장(상무)은“아반떼N은올뉴아반 떼특유의스포티한면에N의감성을얹어한단 계진화한고성능세단”이라며“일상에서는편안 한주행을,레이스트랙에서는더욱과감한퍼포먼 스를발휘할수있는진정한일상의 포츠카로 디자인된 만큼 역동적인 주행을 원하는 고객에 게큰만족감을줄것”이라고말했다. 현대차고성능브랜드세단으로확장…‘아반떼N’티저공개 성능향상부품·사양대거적용 미국서‘엘란트라’로 판매 현대차그룹이내년말완공할싱가포르글로벌혁신센터의조감도. <현대차그룹> 현대자동차는지난 4월발표한고성능 SUV 코나 N에이어고성능세단모델,‘아반떼 N’의디자인티저 를22일공개했다. <현대차>