한국일보 애틀랜타 전자신문

2021년 7월 2일(금) B www.Koreatimes.com 전화 770-622-9600 애틀랜타 The Korea Times www.higoodday.com 플로리다에 사는 켄 베어드(61)는 기 아 텔루라이드를 구입하기 위해 기아 차딜러십매장에들러‘권장소비자가’ (MSRP) 4만5,000달러의 가격표가 붙 어있는것을보고,웃돈3,000달러를내 겠다고딜러에먼저제안했다. 하지만 딜러의 답은‘노’(No)였다. 오 히려 딜러는 텔루라이드를 사려면 1만 달러를더내야가능하다는역제안을했 다. 그는 5만5,000달러에 달하는 가격 에놀라구입을포기하고다른브랜드의 딜러십매장으로발길을돌렸다. 신차 매물 부족 현상이 장기화되면서 한국 차종을 비롯한 인기 차량 모델을 중심으로적게는수천달러에서많게는 1만달러이상웃돈을얹어야신차를구 입할수있는기현상이미국자동차매매 시장에서 벌어지고 있다. 신차 부족에 따른소위‘판매자우위시장’이형성되 면서 MSRP는무용지물이되어버리고 말았다. 지난달 30일 한인 자동차 판매업계에 따르면현재신차구입을위해서는권장 소비자가격에 웃돈을 얹어야 가능하다 는 것이다. 기본적으로 권장소비자가격 딜러가 부르는 게 신차 값, 웃돈 얹어야 한인딜러들도 차부족으로 판매 어려움 겪어 차량용반도체 신차 공급 절대부족 주 원인 에 2,000~3,000달러는 기본이고 일부 인기차종의경우는이보다더높은수 준에서 가격이 결정된다. 한인 자동차 판매업계의웃돈판매현상은주류자동 차판매업계에서도마찬가지다. 지난달30일월스트릿저널(WSJ)에미 국의자동차판매시장에서인기차량모 델을중심으로권장소비자가격을넘는 웃돈요구와옵션끼워팔기등이확산하 고있다고전했다. 이같은웃돈판매현상이나타나게된 데는 신차 생산량이 감소한 것이 주된 요인으로꼽히고있다. 지난해 코로나 여파로 신차 생산량을 줄인데이어최근차량용반도체품귀로 자동차 생산업체의 가동마저 원활하지 못하면서신차공급량이절대적으로부 족한상황이다.여기에경제활동재개와 함께 차량 운행 수요가 급증하면서 한 인 및 주류 자동차 판매업계는 신차 재 고 부족에 직면해 있다. 수요와 공급의 균형이깨지면서신차판매시장은소위 ‘판매자우위’시장환경으로변해버렸 다. 개인 사업자인 자동차 판매 딜러십들 은재고부족으로판매량이급감하자이 익 보존 차원에서 권장소비자가격보다 높게판매가격을정할수밖에없다. 한한인자동차딜러는“보통월100대 를판매한다고가정하면딜러십의신차 재고는 200대가 있어야 정상적 판매가 가능하다”며“코로나사태이전에비해 75%나신차입고량이줄어들어웃돈가 격이형성되는판매가격의인플레이션 현상이빚어지고있다”고설명했다. 새차매물부족현상은한인자동차판 매업계를넘어미전역으로확산되어나 타나고있다. 연방경제분석국(BEA)에따르면올해 초북미에서조립완성된새차국내재고 분은 39만6,500대로사상최저치를기 록했다.이마저판매되어6월초현재25 만4,800대로줄어들었다. 자동차의 공급망이 제대로 작동하지 않는사태는올해말까지도영향을끼쳐 자동차를구매하려는수요자들의어려 움은 지속될 것이라는 게 관련 업계의 전망이다. 한딜러십매니저는“신차재고부족현 상은 단기간에 해소되기 어려울 것”이 라며“2~3개월 내 신차가 꼭 필요하다 면지금구입하는게최선일수있다”고 말했다. 다음달은재고상황이더나빠 질수있다는게그이유다. <남상욱기자>