한국일보 애틀랜타 전자신문

2021년 8월 7일 (토요일) B3 경제 델타항공·사우스웨스트항공·아메 리칸항공 등 주요 항공사들이 델타 변이 확산에도 기업들의 출장 노선 을 늘리고 있다. 경제재개와 맞물려 비즈니스 여행 수요가 되살아날 것 에베팅하고있는것이다. 4일 월스트릿저널(WSJ)에 따르면 델타항공은 올 가을 노선에 뉴욕과 보스턴 등 비즈니스 여행 노선을 부 활시키고여름휴가철노선을축소했 다. 델타항공은 어느 시점에 적절하 게 출장 노선을 늘려야 하는지 알아 보기 위해 기업 고객들을 위해 설문 조사도 진행했다. 조 에스포지토 델 타항공 네트워크 계획 수석 부사장 은WSJ에“현재출장자들을위한더 많은 좌석을 제공하기 위해 역량을 집중하고있다”고말했다. 사우스웨스트항공과 알래스카에 어그룹은 휴가 시즌 이후 판매 절벽 이발생하는것을막기위해티켓가 격을 할인하는 동시에 일부 출장 노 선을 복원하고 있다. 할인 티켓을 통 해 레저 여행 수요를 유인해 연착륙 하겠다는시도다. 아메리칸항공역시출장이잦은노 선을부활시키고기업고객들을대상 으로비즈니스서비스로전환하고있 다. 이는위탁수하물없이당일여행 예약이증가한데따른결정으로, 사업 출장수요가되살아나고있다는확실 한징조라고회사는판단했다. 항공사들의 이러한 움직임을 보이 고있는것은전염성이더강한델타 변이 확산 우려에도 예약이 줄어들 지 않고 있기 때문이다. 연방 교통안 전국(TSA)에 따르면 지난 1일 미국 공항에서 보안 검색대를 통과한 인 원은약 224만명으로팬데믹(대유행) 이후 최다 기록을 경신했다. 팬데믹 이전이었던 2019년과 비교하면 약 17%적은수준이다. WSJ은“통상 휴가철 여행 수요는 여름이 끝나면 둔화하고 이후엔 출 장 수요가 늘어난다. 항공사들은 출 장 수요 회복을 기대하고 있다”면서 도“일부 항공사 경영진들은 완전한 반등은 시간이 소요될 것으로 보고 있다”고전했다. Friday, August 6, 2021 B2 Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 현대차와 기아가 미국 시장에서 친환경차 판매를 크게 늘리며 성장 세를이어가고있다. 5일 현대차·기아에 따르면 현대차 는 올해 1∼7월 미국 시장에서 친환 경차만 4만1,813대를 판매했다. 이는 작년 1∼7월 판매량(1만111대)의 4배 로 늘어난 수치다. 이중 현대차 개인 고객의 경우 399%나 증가한 것으로 알려졌다. 기아 역시 올해 1∼7월 미국 시장 에서 1만9,320대의 친환경차를 판매 했다. 이는 작년 동기(9,918대) 대비 94.8%증가한수준이다. 양사의 1∼7월 미국 친환경차 판 매는총 6만1,133대로작년동기(2만 29대)보다 205.2% 증가했다. 같은기 간양사의미국판매가총94만8,723 대로 작년 동기(65만4,887대) 대비 44.9% 증가한것과비교하면친환경 차의판매성장세가두드러진다. 파워트레인별로는 하이브리드 차 량이작년동기대비 205.3% 증가한 5만610대가판매돼가장많았다. 전기차는 207.7%증가한 1만336대 가 팔렸고, 수소전기차는 103.3% 증 가한 187대가판매되는등파워트레 인별로고른증가세를보였다. 차종별로는아이오닉(구형) HEV가 1만1,441대, 니로 HEV가 1만767대 팔리며1만대를넘겼다. 최근 투입된 투싼과 싼타페, 쏘 렌토 등 친환경 스포츠유틸리티차 (SUV)도 4,000∼7,000대씩 팔려나갔 다. 수소전기차 넥쏘는 지난달 53대 가판매돼월간최다판매기록을세 우기도했다. 현대차와 기아는 연내 현대차의 첫 전용 전기차인 아이오닉 5를 미 국 시장에 투입하고 내년 기아의 첫 전용 전기차 EV6와 제네시스 첫 친 환경 모델인 G80 전동화 모델을 선 보일 계획이다. 현대차·기아 관계자 는“아이오닉 5와 EV6, G80 전동화 모델 등이 투입되면 미국 내 친환 경차 판매는 더욱 늘어날 것”이라고 말했다. 미국 마스크 제조업체들이 지난해 코로나19 대유행 이후 생산량을 크 게 늘렸지만 수요 부족으로 파산 위 기에처했다고주장하고나섰다. 미국마스크제조협회(AMMA)는 코 로나19 재유행으로 정작 마스크가 필요할 시점에 제대로 공급하지 못 할수있다고경고했다. 미국은작년초코로나19가대유행 으로번졌을때극심한개인보호장비 (PPE) 부족사태에직면했다. 연방 정부는 기업에 생산을 강제 할 수 있는 국방물자생산법까지 동 원해 PPE 공급 확충에 나서고 기업 도 마스크 생산을 늘렸지만 이제는 수요 부족에 따라 넘쳐나는 재고로 골머리를앓고있는것이다. 업계는 조 바이든 행정부가 재고 로 남은 수억 개의 마스크를 비축하 길촉구하고있다. 기아도거의두배늘어 차량라인업다양화 현대,친환경차판매급증 전 세계에 뜨겁게 불고 있는 한 류 붐에 맞춰 미주 한인기업이 한 류팬들을아우르는종합엔터테인 먼트 소셜미디어(KWAVE.ai)를 출 범시켰다. LA에 본사를 둔 KWAVE GO는 지난 6월부터 두 달 간 베타 서비 스를 성공적으로 마치고 이달 중 순 IOS 및 안드로이드 어플리케이 션KWAVE를출시한다. KWAVE는‘공정과공유’라는가 치로 전 세계 10억명 한류 팬들이 한 곳에서 소통하는 소셜 플랫폼 이다. 최근 수년간 싸이, BTS, 블랙 핑크, 기생충, 미나리, 킹덤, 사랑의 불시착등의대중적인기에힘입어 한류 콘텐츠에 대한 관심이 부쩍 높아지고있는상황. KWAVE GO의스티븐최부사장 은“세계화에길에들어선한류붐 을 한 단계 업그레이드 시키기 위 해선해외시장을개척하고메이저 업체들과 경쟁할 수 있는 글로벌 플레이어가 필요하다”며“한인 기 업이주도권을가진수요와공급을 연결하는 온라인 한류 유통 플랫 폼 구축이 시급하다”고 회사 설립 이유를밝혔다. 전세계한류팬들이한곳에모 여 K-팝부터 K-캐릭터까지다양한 한류 컨텐츠를 즐길 수 있는 가상 세계공간을만들수없을까? 수많 이쏟아지는플랫폼전성시대에열 성적인 한류 팬 고객들을 확보할 수 있는 강력한 마케팅 수단은 없 을까? 위조나 변조의 위험성이 없 는블록체인기술로판매자와소비 자 사이에 투명한 거래가 가능한 한류 컨텐츠 유통 플랫폼을 구축 할수없을까? 지난 10년 동안 고민에 고민을 거듭하고, 수많은 실패 속에 솔루 션 개발에 박차를 가한 끝에 드디 어KWAVE가첫발을내딛게됐다 는것이다. KWAVE는 뉴스 블로그 중심의 글로벌 한류 소셜 플랫폼 기능 외 에 K-팝, K-무비, K-게임, K-뷰티, K-푸드, K-웹툰, K-패션, K-캐릭 터, K-컬쳐 등의 다양한 컨텐츠 서비스를 완료했거나 준비 중이 다. 한류 팬들이 플랫폼에서 적립 한 포인트로 필요한 자체 암호화 폐(KWG)를 구입, 필요한 서비스를 원터치로 결제할 수 있도록 시스 템을마련했다. 회원가입시부터소셜빅데이터 와인공지능기술로신뢰도를자동 화해 셀러와 바이어간 신용 있는 거래가이뤄지게된다. 최부사장은“전세계한류붐의 배경에는 BTS를 글로벌 스타로 키 워낸 아미(Army) 팬들의 자발적인 성원이일등공신이었다”며“지난 7 월부터‘Thank you, Army’ 캠페인 을 진행 중”이라고 전했다. BTS 컵 슬리브 배포 행사와 함께 자체 가 상화폐(KWG) 무료 제공 이벤트도 펼치고있다. KWAVE는 차세대 한류 스타를 발굴하고 육성하는 엔터테이먼트, 한류 비즈니스를 이끌 인재를 양 성하는 아카데미로 지평을 넓혀갈 계획이다. 그 일환으로 8월부터 K- 팝 아카데미를 오픈하고 댄스, 보 컬, 연기, 모델 분야에서 수강생을 모집중이다. 또KWAVE에한류콘 텐츠 및 상품을 납품할 사업자 및 파트너를찾고있다. 문 의: (213)268-5636, info@ kwavego.com 웹사이트: www.KWAVE.ai , www. KWAVEGo.com <조환동기자> 한류팬위한엔터테인먼트·SNS플랫폼출시 원스탑상품,정보등 다양한컨텐츠확보 한류아케데미설립 자체가상화폐발급도 ■화제의비즈니스/KWAVE GO 한인기업KWAVE가전세계한류팬 을 위한 종합 엔터테인먼트·소셜미디 어 플랫폼을 출시해 화제가 되고 있 다. 작은 사진은 KWAVE GO 핸드폰 이미지. <KWAVE제공> 현대차아이오닉5(위)와기아EV6. <현대차그룹> 미항공사,출장수요부활에노선속속복원 마스크난겪더니이젠재고넘쳐 델타변이우려에도확대 연방정부·의회에‘SOS’ 그라나잇 포함 가격은 20피트 기준 20가지 색상 중에서 선택, 모두 10 pc. Cabinet 12개월 무이자 (714)213-8282 마이클김 문의 Friday, August 6, 2021 B 다우지수 35,064.25 ▲ 271.58p ┃ 나스닥 14,895.12 ▲ 114.58p ┃ S&P 500 4,429.10 ▲ 26.44p ┃ 환율 1,143.7원 ▲ 0.1원 ┃ 금값 ＄1, 연방 중소기업청(SBA)이 소규모 업체들의 급여보호프로그램(PPP) 대 출금탕감신청편의를위해탕감신 청전용웹사이트를개설했다. SBA는 소액 대출을 받은 소규모 업체들의 탕감 신청을 돕는다는 취 지로 이 웹사이트(directforgiveness. sba.gov/requests/borrower/login/)를 지난 4일 개설했지만 사용하려면 대 출 금융기관의 승인이 필요하고 정 작주류대형은행들을포함한한인 은행 대부분이 참여하지 않아 불편 하다는지적도받고있다. 5일 뉴욕타임스(NYT)는 SBA가 15 만달러 이하 소액 PPP 대출을 받은 중소업체를대상으로탕감신청전용 웹사이트를 4일부터 개설해 운영에 들어갔지만대형주류은행들 웹사 이트 사용에 참여하지 않아 불편과 혼란을주고있다고보도했다. 15만달러 이하의 PPP 대출을 받 은 중소업체들이 탕감 신청 전용 웹 사이트를통해탕감신청서를제출하 기 위해서는 대출을 허락한 금융기 관의승인이필요하다. 현재전용웹사이트승인을허락한 대출금융기관은 900여개로, 주류대 형 은행은 모두 빠져 있는 상황이다. 주류 대형 은행에서 15만달러 이하 PPP 대출을 받은 중소업체들은 탕감 신청전용웹사이트를통해탕감신청 을아직은할수없다는뜻이다. 한인 중소업체들도 탕감 신청 전 용 웹사이트를 사용해 탕감 신청을 하는 일이 쉽지 않을 것 같다. 한인 은행 대부분도 탕감 신청 전용 웹사 이트 사용 승인에 참여하지 않았기 때문이다. 참여한 한인 은행은 오픈 뱅크가유일하다. SBA에 따르면 지난해 4월부터 올 해 5월까지 1,180만건에 총 8,000억 달러가 PPP 대출로시중에풀려나갔 는데 이중 92% 정도가 15만달러 이 하의 대출에 해당된다. SBA는 새로 운 웹사이트 탕감 신청 시스템이 탕 감 신청 절차를 간소화해 소규모 업 체들의 편의를 도모할 것으로 기대 하고 있지만 한인 은행을 포함해 대 형 은행들의 참여가 부족하다 보니 전용 웹사이트의 실효성에 의문이 제기되고있다고NYT는전했다. 탕감 신청 전용 웹사이트에 참여 하지 않은 대출기관들은 자체 탕감 신청을 온라인으로 처리하는 시스 템을 보유하고 있는 상황에서 이번 SBA의 탕감 신청 전용 웹사이트가 추가되면 혼선이 빚어질 수 있다는 이유를들고있다. 이에 따라 전문가들은 대출 탕감 신청을 하기 전 대출을 해준 은행과 반드시상의할것을조언했다. 하지만 이면에는 신종 코로나바이 러스 감염증(코로나19) 사태 기간 중 에나타난SBA의낙후된웹사이트기 술력에대한강한불신이깔려있다. 뱅크 오브 아메리카는 이번 SBA 의 탕감 신청 전용 웹사이트에 참여 하지않을것임을밝혔다. <남상욱기자> SBA,PPP탕감웹사이트개설 15만달러이하융자면이용가능 대출은행과중복절차지적도받아 5일 발표 선되 이 다우 (0.78% 다. S& 포인트 냈고, 전장 14,895 지수 신종코로나바이러스감염증(코로 나19) 델타 변이의 유행에도 고용시 장이개선흐름을이어갔다. 연방노동부는지난주(7월 25∼31 일) 신규실업수당청구건수가 38만 5,000건으로집계됐다고5일밝혔다. 전주보다 1만4,000건 줄어 2주 연 속감소세를보였다. 이번 청구 건수는 블룸버그 통신 이 집계한 전문가 전망치(38만3,000 건)와거의일치했다. 최소 2주간 실업수당을 청구하는 ‘계속 실업수당 청구’ 건수는 전주보 다 36만6,000건 급감한 293만건으 로 코로나19 대유행 이후 최저치 기 록을세웠다. 계속 실업수당 청구 건수가 300 만건 밑으로 내려간 것은 대유행 초기인 작년 3월 둘째주 이후 처음 이다. 계속실업수당청구는전염병대유행이후최저치 뉴 S& 신규실업수당청구39만건…2주연속감소 4일부터운영에들어간SBA의탕감신청전용웹사이트모습. <SBA웹사이트캡처> 조 에서 해차 백 년판 플러 차 등 든다 릴예 바 속력 제 의 모 성명에 신차의 지향 현대 뜻을 전 든 대 히면서 도를 을 우 전기차 려를 전 은이 내연 제 미 델타항공·사우스웨스트항공·아메 리칸항공 등 주요 항공사들이 델타 변이 확산에도 기업들의 출장 노선 을 늘리고 있다. 경제재개와 맞물려 비즈니스 여행 수요가 되살아날 것 에베팅하고있는것이다. 4일 월스트릿저널(WSJ)에 따르면 델타항공은 올 가을 노선에 뉴욕과 보스턴 등 비즈니스 여행 노선을 부 활시키고여름휴가철노선을축소했 다. 델타항공은 어느 시점에 적절하 게 출장 노선을 늘려야 하는지 알아 보기 위해 기업 고객들을 위해 설문 조사도 진행했다. 조 에스포지토 델 타항공 네트워크 계획 수석 부사장 은WSJ에“현재출장자들을위한더 많은 좌석을 제공하기 위해 역량을 집중하고있다”고말했다. 사우스웨스트항공과 알래스카에 어그룹은 휴가 시즌 이후 판매 절벽 이발생하는것을막기위해티켓가 격을 할인하는 동시에 일부 출장 노 선을 복원하고 있다. 할인 티켓을 통 해 레저 여행 수요를 유인해 연착륙 하겠다는시도다. 아메리칸항공역시출장이잦은노 선을부활시키고기업고객들을대상 으로비즈니스서비스로전환하고있 다. 이는위탁수하물없이당일여행 예약이증가한데따른결정으로, 사업 출장수요가되살아나고있다는확실 한징조라고회사는판단했다. 항공사들의 이러한 움직임을 보이 고있는것은전염성이더강한델타 변이 확산 우려에도 예약이 줄어들 지 않고 있기 때문이다. 연방 교통안 전국(TSA)에 따르면 지난 1일 미국 공항에서 보안 검색대를 통과한 인 원 약 224만명으로팬데믹(대유행) 이후 최다 기록을 경신했다. 팬데믹 이전이었던 2019년과 비교하면 약 17%적은수준이다. WSJ은“통상 휴가철 여행 수요는 여름이 끝나면 둔화하고 이후엔 출 장 수요가 늘어난다. 항공사들은 출 장 수요 회복을 기대하고 있다”면서 도“일부 항공사 경영진들은 완전한 반등은 시간이 소요될 것으로 보고 있다”고전했다. Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 미국 마스크 제조업체들이 지난해 코로나19 대유행 이후 생산량을 크 게 늘렸지만 수요 부족으로 파산 위 기에처했다고주장하고나섰다. 미국마스크제조협회(AMMA)는 코 로나19 재유행으로 정작 마스크가 필요할 시점에 제대로 공급하지 못 할수있다고경고했다. 미국은작년초코로나19가대유행 (PPE) 부족사태에직면했다. 연방 정부는 기업에 생산을 강제 할 수 있는 국방물자생산법까지 동 원해 PPE 공급 확충에 나서고 기업 도 마스크 생산을 늘렸지만 이제는 수요 부족에 따라 넘쳐나는 재고로 골머리를앓고있는것이다. 업계는 조 바이든 행정부가 재고 로 남은 수억 개의 마스크를 비축하 길촉구하고있다. 성적인 한류 팬 고객들을 확보할 수 있는 강력한 마케팅 수단은 없 을 진행 중”이라고 전했다. BTS 컵 슬리브 배포 행사와 함께 자체 가 KWAVEGo.com <조환동기자> 미항공사,출장수요부활에노선속속복원 델타변이우려에도확대 그라나잇 포함 가격은 20피트 기준 20가지 색상 중에서 선택, 모두 10 pc. Cabinet 12개월 무이자 (714)21 -8282 마이클김 문의 델타항공·사우스웨스트항공·아메 리칸항공 등 주요 항공사들이 델타 변이 확산에도 기업들의 출장 노선 을 늘리고 있다. 경제재개와 맞물려 비즈니스 여행 수요가 되살아날 것 에베팅하고있는것이 . 4일 월스트릿저널(WSJ)에 따르면 델타항공은 올 가을 노선에 뉴욕과 보스턴 등 비즈니스 여행 노선을 부 활시키고여름휴가철노선을축소했 다. 델타항공은 어느 시점에 적절하 게 출장 노선을 늘려야 하는지 알아 보기 위해 기업 고객들을 위해 설문 조사도 진행했다. 조 에스포지토 델 타항공 네트워크 계획 수석 부사장 은WSJ에“현재출장자들을위한더 많은 좌석을 제공하기 위해 역량을 집중하고있다”고말했다. 사우스웨스트항공과 알래스카에 어그룹은 휴가 시즌 이후 판매 절벽 이발생하는것을막기위해티켓가 격을 할인하는 동시에 일부 출장 노 선을 복원하고 있다. 할인 티켓을 통 해 레저 여행 수요를 유인해 연착륙 하겠다는시도다. 아메리칸항공역시출장이잦은노 선을부활시키고기업고객들을대상 으로비즈니스서비스로전환하고있 다. 이는위탁수하물없이당일여행 예약이증가한데따른결정으로, 사업 출장수요가되살아나고있다는확실 한징조라고회사는판단했다. 항 고있 변이 지 않 전국( 공항 원은 이후 이전 17% WSJ 여름 장 수 장 수 도“ 반등 있다” Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 미국마스크제조협회(AMMA)는 코 로나19 재유행으로 정작 마스크가 필요할 시점에 제대로 공급하 못 할수있다고경고했다. 미국은작년초코로나19가대유행 수요 부족에 따라 넘쳐나는 재고로 골머리를앓고있는것이다. 업계는 조 바이든 행정부가 재고 로 남은 수억 개의 마스크를 비축하 길촉구하고있다. 델타변이우려에도확대 그라나잇 가격은 20피트 20가지 색상 중에 모두 10 pc. Ca 12개월 무이자 (714)213-828 문의 델타항공·사우스웨스트항공·아메 리칸항공 등 주요 항공사들이 델타 변이 확산에도 기업들의 출장 노선 을 늘리고 있다. 경제재개와 맞물려 비즈니스 여행 수요가 되살아날 것 에베팅하고있는것이다. 4일 월스트릿저널(WSJ)에 따르면 델타항공은 올 가을 노선에 뉴욕과 보스턴 등 비즈니스 여행 노선을 부 활시키고여름휴가철노선을축소했 다. 델타항공은 어느 시점에 적절하 게 출장 노선을 늘려야 하는지 알아 보기 위해 기업 고객들을 위해 설문 조사도 진행했다. 조 에스포지토 델 타항공 네트워크 계획 수석 부사장 집중 사 어그 이발 격을 선을 해 레 하겠 아 선을 으로 다. 이 예약 출장 한징 Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 12개월 무이자 (문의 델타항공·사우스웨스트항공·아메 리칸항공 등 주요 항공사들이 델타 변이 확산에도 기업들의 출장 노선 을 늘리고 있다. 경제재개와 맞물려 비즈니스 여행 수요가 되살아날 것 에베팅하고있는것이다. 4일 월스트릿저널(WSJ)에 따르면 델타항공은 올 가을 노선에 뉴욕과 보스턴 등 비즈니스 여행 노선을 부 활시키고여름휴가철노선을축소했 다. 델타항공은 어느 시점 적절하 게 출장 노선을 늘려야 하는지 알아 보기 위해 기업 고객들을 위해 설문 조사도 진행했다. 조 에스포지토 델 타항공 네트워크 계획 수석 부사장 은WSJ에“현재출장자들을위한더 많은 좌석을 제공하기 위해 역량을 집중하고있다”고말했다. 사우스웨스트항공과 알래스카에 어그룹은 휴가 시즌 이후 판매 절벽 이발생하는것을막기위해티켓가 격을 할인하는 동시에 일부 출장 노 선을 복원하고 있다. 할인 티켓을 통 해 레저 여행 수요를 유인해 연착륙 하겠다는시도다. 아메리칸항공역시출장이잦은노 선을부활시키고기업고객들을대상 으로비즈니스서비스로전환하고있 다. 이는위탁수하물없이당일여행 예약이증가한데따른결정으로, 사업 출장수요가되살아나고있다는확실 한징조라고회사는판단했다. 항 고있 변이 지 않 전국( 공항 원은 이후 이전 17% WSJ 여름 장 수 장 수 도“ 반등 있다” Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 미국 마스크 제조업체들이 지난해 코로나19 대유행 이후 생산량을 크 게 늘렸지만 수요 부족으로 파산 위 기에처했다고주장하고나섰다. 미국마스크제조협회(AMMA)는 코 로나19 재유행으로 정작 마스크가 필요할 시점에 제대로 공급하지 못 할수있다고경고했다. 미국은작년초코로나19가대유행 으로번졌을때극심한개인보호 비 (PPE) 부족사태에직면했다. 연방 정부는 기업에 생산을 강제 할 수 있는 국방물자생산법까지 동 원해 PPE 공급 확충에 나서고 기업 도 마스크 생산을 늘렸지만 이제는 수요 부족 따라 넘쳐나는 재고로 골머리를앓고있는것이다. 업계는 조 바이든 행정부가 재고 로 남은 수억 개의 마스크를 비축하 길촉구하고있다. 이유를밝혔다. 전세계한류팬들이한곳에모 여 K-팝부터 K-캐릭터까지다양한 한류 컨텐츠를 즐길 수 있는 가상 세계공간을만들수없을까? 수많 이쏟아지는플랫폼전성시대에열 성적인 한류 팬 고객들을 확보할 수 있는 강력한 마케팅 수단은 없 거래가이뤄지게된다. 최부사장은“전세계한류붐의 배경에는 BTS를 글로벌 스타로 키 워낸 아미(Army) 팬들의 자발적인 성원이일등공신이었 ”며“지난 7 월부터‘Thank you, Army’ 캠페인 을 진행 중”이라고 전했다. BTS 컵 슬리브 배포 행사와 함께 자체 가 모집 텐츠 파트너 문 kwaveg 웹사 KWAV 미항공사,출장수요부활에노선속 마스크난겪더니이젠재고넘쳐 델타변이우려에도확대 연방정부·의회에‘SOS’ 그라나잇 가격은 20피트 20가지 색상 중에 모두 10 pc. Ca 12개월 무이자 (714)213-828 문의 델타항공·사우스웨스트항공·아메 리칸항공 등 주요 항공사 델타 변이 확산 도 기업들의 출장 노선 을 늘리고 있다. 경제재개와 맞물려 비즈니스 여행 수요가 되살아날 것 에베팅하고있는것이다. 4일 월스트릿저널(WSJ)에 따르면 델타항공은 올 가을 노선에 뉴욕과 보스턴 등 비즈니스 여행 노선을 부 활시키고여름휴가철노선을축소했 다. 델타항공은 어느 시점에 적절하 게 출장 노선을 늘려야 하는지 알아 보기 위해 기업 고객들을 위해 설문 조사도 진행했다. 조 에스포지토 델 타항공 네트워크 계획 수석 부사장 은WSJ에“현재출장자들을위한더 많은 좌석을 제공하기 위해 역량을 집중하고있다”고말했다. 사우스웨스트항공과 알래스카에 어그룹은 휴가 시즌 이후 판매 절벽 이발생하는것을막기위해티켓가 격을 할인하는 동시에 일부 출장 노 선을 복원하고 있다. 할인 티켓을 통 해 레저 여행 수요를 유인해 연착륙 하겠다는시도다. 아메리칸항공역시출장이잦은노 선을부활시키고기업고객들을대상 으로비즈니스서비스로전환하고있 다. 이는위탁수하물없이당일여행 예약이증가한데따른결정으로, 사업 출장수요가되살아나고있다는확실 한징조라고회사는판단했다. 항공사들의 이러한 움직임을 보이 고있는것은전염성이더강한델타 변이 확산 우려에도 예약이 줄어들 지 않고 있기 때문이다. 연방 교통안 전국(TSA)에 따르면 지난 1일 미국 공항에서 보안 검색대를 통과한 인 원은약 224만명으로팬데믹(대유행) 이후 최다 기록을 경신했다. 팬데믹 이전이었던 2019년과 비교하면 약 17%적은수준이다. WSJ은“통상 휴가철 여행 수요는 여름 끝나면 둔화하고 이후엔 출 장 수요가 늘어난다. 항공사들은 출 장 수요 회복을 기대하고 있다”면서 도“일부 항공사 경영진들은 완전한 반등은 시간이 소요될 것으로 보고 있다”고전했다. Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 매는총 6만1,133대로작년동기(2만 29대)보다 205.2% 증가했다. 같은기 간양사의미국판매가총94만8,723 대로 작년 동기(65만4,887대) 대비 44.9% 증가한것과비교하면친환경 차의판매성장세가두드러진다. 파워트레인별로는 하이브리드 차 량이작년동기대비 205.3% 증가한 5만610대가판매돼가장많았다. 전기차는 207.7%증가한 1만336대 가 팔렸고, 수소전기차는 103.3% 증 가한 187대가판매되는등파워트레 인별로고른증가세를보였다. 차종별로는아이오닉(구형) HEV가 1만1,441대, 니로 HEV가 1만767대 팔리며1만대를넘겼다. 최근 투입된 투싼과 싼타페, 쏘 렌토 등 친환경 스포츠유틸리티차 (SUV)도 4,000∼7,000대씩 팔려나갔 다. 수소전기차 넥쏘는 난달 53대 가판매돼월간최다판매기록을세 우기도했다. 현대차와 기아는 연내 현대차의 첫 전용 전기차인 아이오닉 5를 미 국 시장에 투입하고 내년 기아의 첫 전용 전기차 EV6와 제네시스 첫 친 환경 모델인 G80 전동화 모델을 선 보일 계획이다. 현대차·기아 관계자 는“아이오닉 5와 EV6, G80 전동화 모델 등이 투입되면 미국 내 친환 경차 판매는 더욱 늘어날 것”이라고 말했다. 미국 마스크 제조업체들이 지난해 코로나19 대유행 이후 생산량을 크 게 늘렸지만 수요 부족으로 파산 위 기에처했다고주장하고나섰다. 미국마스크제조협회(AMMA)는 코 로나19 재유행으로 정작 마스크가 필요할 시점에 제대로 공급하지 못 할수있다고경고했다. 미국은작년초코로나19가대유행 으로번졌을때극심한개인보호장비 (PPE) 부족사태에직면했다. 연방 정부는 기업에 생산을 강제 할 수 있는 국방물자생산법까지 동 원해 PPE 공급 확충에 나서고 기업 도 마스크 생산을 늘렸지만 이제는 수요 부족에 따라 넘쳐나는 재고로 골머리를앓고있는것이다. 업계는 조 바이든 행정부가 재고 로 남은 수억 개의 마스크를 비축하 길촉구하고있다. KWAVE는‘공정과공유’라는가 치로 전 세계 10억명 한류 팬들이 한 곳에서 소통하는 소셜 플랫폼 이다. 최근 수년간 싸이, BTS, 블랙 핑크, 기생충, 미나리, 킹덤, 사랑의 불시착등의대중적인기에힘입어 한류 콘텐츠 대한 관심이 부쩍 높아지고있는상황. KWAVE GO의스티븐최부사장 은“세계화에길에들어선한류붐 을 한 단계 업그레이드 시키기 위 해선해외시장을개척하고메이저 업체들과 경쟁할 수 있는 글로벌 플레이어가 필요하다”며“한인 기 업이주도권을가진수요와공급을 연결하는 온라인 한류 유통 플랫 폼 구축이 시급하다”고 회사 설립 이유를밝혔다. 전세계한류팬들이한곳에모 여 K-팝부터 K-캐릭터까지다양한 한류 컨텐츠를 즐길 수 있는 가상 세계공간을만들수없을까? 수많 이쏟아지는플랫폼전성시대에열 성적인 한류 팬 고객들을 확보할 수 있는 강력한 마케팅 수단은 없 션 개발에 박차를 가한 끝에 드디 어KWAVE가첫발을내딛게됐다 는것이다. KWAVE는 뉴스 블로그 중심의 글로벌 한류 소셜 플랫폼 기능 외 에 K-팝, K-무비, K-게임, K-뷰티, K-푸드, K-웹툰, K-패션, K-캐릭 터, K-컬쳐 등의 다양한 컨텐츠 서비스를 완료했거나 준비 중이 다. 한류 팬들이 플랫폼에서 적립 한 포인트로 필요한 자체 암호화 폐(KWG)를 구입, 필요한 서비스를 원터치로 결제할 수 있도록 시스 템 마련했다. 회원가입시부터소셜빅데이터 와인공지능기술로신뢰도를자동 화해 셀러와 바이어간 신용 있는 거래가이뤄지게된다. 최부사장은“전세계한류붐의 배경에는 BTS를 글로벌 스타로 키 워낸 아미(Army) 팬들의 자발적인 성원이일등공신이었 ”며“지난 7 월부터‘Thank you, Army’ 캠페인 을 진행 중”이라고 전했다. BTS 컵 슬리브 배포 행사와 함께 자체 가 상화폐(KWG) 무료 제공 이벤트도 펼치고있다. KWAVE는 차세대 한류 스타를 발굴하고 육성하는 엔터테이먼트, 한류 비즈니스를 이끌 인재를 양 성하는 아카데미로 지평을 넓혀갈 계획이다. 그 일환으로 8월부터 K- 팝 아카데미를 오픈하고 댄스, 보 컬, 연기, 모델 분야에서 수강생을 모집중이다. 또KWAVE에한류콘 텐츠 및 상품을 납품할 사업자 및 파트너를찾고있다. 문 의: (213)268-5636, info@ kwavego.com 웹사이트: wwwKWAVE.ai, www. KWAVEGo.com <조환동기자> 한인기업KWAVE가전세계한류팬 을 위한 종합 엔터테인먼트·소셜미디 어 플랫폼을 출시해 화제가 되고 있 다. 작은 사진은 KWAVE GO 핸드폰 이미지. <KWAVE제공> 미항공사,출장수요부활에노선속속복원 마스크난겪더니이젠재고넘쳐 델타변이우려에도확대 연방정부·의회에‘SOS’ 그라나잇 포함 가격은 20피트 기준 20가지 색상 중에서 선택, 모두 10 pc. Cabinet 12개월 무이자 (714)213-8282 마이클김 문의 . . . 항공은 어느 시점에 적절하 게 출 보기 위 조사도 진행했다. 조 에스포지토 델 타항공 네트워크 계획 수석 부사장 은 에 을 . 티 . . 로비즈니스서비스로전환하고있 다. 이는위탁수하물없이당일여행 증가 , 출장수요가되살아나고있다는확실 . 항 . . . 장 수요가 늘어난다. 항공사들은 출 장 수요 회복을 기대하고 있다”면서 반등은 시간이 소요될 것으로 보고 . t t t The K i P.O.Box , l , 미국 마스크 제조업체들이 지난해 . . (PPE) 부족사태에직면했다. 연방 정부는 기업에 생산을 강제 있는 국방물자생산법까지 동 . . 성적인 한류 팬 고객들을 확보할 수 있는 강력한 마케팅 수단은 없 을 진행 중”이라고 전했다. BTS 컵 슬리브 배포 행사와 함께 자체 가 KWAVEGo.com <조환동기자> 델 그라나잇 포함 이자 21 ┃ 나스닥 14,895.12 ▲ 114.58p ┃ S&P 500 4,429.10 ▲ 26.44p ┃ 환율 1,143.7원 ▲ 0.1원 ┃ 금값 ＄1,808.90 ▼ ＄5.60 ┃ 코스피 3,276.13 ▼ 4.25p ┃ 코스닥 1,059.54 ▲ 11.61p ● B1~4 경제 ● B6~10 업계·특집 ● B13~19 한국판 ● B23~31 안내광고 ■ 지면안내 규모 P) 대 감신 규모 는 취 eness. in/)를 면 대 고 정 한인 불편 가 15 받은 전용 영에 웹사 편과 을 받 용 웹 출하 융기 락한 류대 이다. 이하 탕감 신청 을 직은할수없다는뜻이다. 한인 중소업체들도 탕감 신청 전 용 웹사이트를 사용해 탕감 신청을 하는 일이 쉽지 않을 것 같다. 한인 은행 대부분도 탕감 신청 전용 웹사 이트 사용 승인에 참여하지 않았기 때문이 . 참여한 한인 은행은 오픈 뱅크가유일하다. SBA에 따르면 지난해 4월부터 올 해 5월까지 1,180만건에 총 8,000억 달러가 PPP 대출로시중에풀려나갔 는데 이중 92% 정도가 15만달러 이 하의 대출에 해당된다. SBA는 새로 운 웹사이트 탕감 신청 시스템이 탕 감 신청 절차를 간소화해 소규모 업 체들의 편의를 도모할 것으로 기대 하고 있지만 한인 은행을 포함해 대 형 은행들의 참여가 부족하다 보니 전용 웹사이트의 실효성에 의문이 제기되고있다고NYT는전했다. 탕감 신청 전용 웹사이트에 참여 하지 않은 대출기관들은 자체 탕감 신청을 온라인으로 처리하는 시스 템을 보유하고 있는 상황에서 이번 SBA의 탕감 신청 전용 웹사이트가 추가되면 혼선이 빚어질 수 있다 이유를들고있다. 이에 따라 전문가들은 대출 탕감 신청을 하기 전 대출을 해준 은행과 반드시상의할것을조언했다. 하지만 이면에는 신종 코로나바이 러스 감염증(코로나19) 사태 기간 중 에나타난SBA의낙후된웹사이트기 술력에대한강한불신이깔려있다. 뱅크 오브 아메리카는 이번 SBA 의 탕감 신청 전용 웹사이트에 참여 하지않을것임을밝혔다. <남상욱기자> P탕감웹사이트개설 면이용가능 절차지적도받아 5일 뉴욕증시가 7월 고용 보고서 발표를 앞두고 주간 실업 지표가 개 선되면서상승했다. 이날 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우 지수는 전장보다 27158포인트 (0.78%)오른35,064.25로거래를마쳤 다. S&P 500 지수는 전장보다 26.44 포인트(0.60%)상승한4,429.10을나타 냈고, 기술주 중심의 나스닥 지수는 전장보다 114.58포인트(0.78%) 오른 14,895.12로장을마감했다. S&P 500 지수는 또다시 종가 기준으로 사상 최고치를경신했다. 골드만삭스는 올해 연말 S&P 500 지수전망치를기존 4,300에서 4,700 으로상향했다. 상장기업들의예상치를웃도는실 적과 예상보다 낮아진 금리로 인해 주가가오름세를보일것이라는이유 에서다. 뉴욕증시 전문가들은 기업들의 실 적이 탄탄해 주 가 강한 모습을 이 어갈것으로예상했 . UBS 글로벌웰스매니지먼트의캐 롤라인 시몬스 최고투자책임자(CIO) 는“실적데이터가매우강하다”라며 주가지수가 내년까지 5~10%가량 더 오를것으로예상했다. (코로 용시 5∼31 38만 혔다. 전주보 1만4,000건 줄어 2주 연 속감소세를보였다. 이번 청구 건수는 블룸버그 통신 이 집계한 전문가 전망치(38만3,000 건)와거의일치했다. 최소 2주간 실업수당을 청구하는 ‘계속 실업수당 청구’ 건수는 전주보 다 36만6,000건 급감한 293만건으 코로나19 대유행 이후 최저치 기 록을세웠다. 계속 실업수당 청구 건수가 300 만건 밑으로 내려간 것은 대유행 초기인 작년 3월 둘째주 이후 처음 이다. 전염병대유행이후최저치 뉴욕증시, 다우 271.58p ↑ S&P 500지수최고경신 청구39만건…2주연속감소 4일부터운영에들어간SBA의탕감신청전용웹사이트모습. <SBA웹사이트캡처> 조 바이든 행정부가 9년 뒤 미국 에서 판매되는 자동차 절반이 무공 해차여야한다는목표를내놨다. 백악관은 바이든 대통령이 2030 년판매되는신차의절반을배터리· 플러그인하이브리드·연료전지 전기 차 등 무공해차(ZEV)가 차지하게 만 든다는 목표를 담은 행정명령을 내 릴예정이라고5일밝혔다. 바이든 행정부의 목표는 법적 구 속력은없지만업계지지를받는다. 제너럴모터스와 포드, 크라이슬러 의 모회사 스텔란티스는 이날 공동 성명에서 2030년까지자신들이파는 신차의 40~50%가 전기차가 되도록 지향한다고 밝혔다. 로이터 통신은 현대자동차도 이 목표를 지지한다는 뜻을밝혔다고보도했 . 전미자동차노동조합(UAW)은 바이 든 대통령의 목표를 지지 다고 밝 히면서도 제조사들보다는 신중한 태 도를 보였다. UAW는 일자리에 영향 을 우려해 자동차 산업이 조급하게 전기차 중심으로 개편되는 것에 우 려를나타내왔 . 전기차중심으로자동차산업재편 은이미시작된상황이다. 컨설팅업체 알릭스파트너스는 세 계 자동차 판매량 중 전기차 비율이 2030년 약 24%로 현재 2%보다 많 이늘어날것으로전망했다. 전기차 관련 투자액은 2050년 3,300억달러에 이를 것으로 알릭스 파트너스는내다봤다. 백악관에 따르면 바이든 대통령이 이번에 내리는 행정명령엔 장기적인 자동차 연료효율·배출가스 기준을 개발하는 내용도 담긴다. 또 환경보 호청과교통부가도널드트럼프행정 부때약화한자동차연료효율·배출 가스 기준을 강화하는 방안을 발표 할예정이라 백악관은설명했다. 바이든 대통령은 취임 첫날 내린 행정명령에서 트럼프 행정부가 약화 한 자동차 연료효율·배출가스 기준 을 이전으로 되돌리는 방안 검토 하라고 시했었다. 트럼프 행정부는 작년 3월 자동차 연료효율을해마다 1.5%높이도록했 다. 연간5%높이도록한버락오바마 행정부때방침을약화한것이다. 내연차연료효율개선도속도 제조사·노조도‘호응’ 미국, 2030년신차절반전기차로