한국일보 애틀랜타 전자신문

2021년 8월 27일 (금요일) B3 경제 젊은 세대들이 정부에서 지급받은 경기부양체크로 절반 가까이가 투자 를한것으로나타났다. CNBC의최근 설문조사에따르면18~34세의젊은이 들가운데 49%가경기부양체크로투 자를한것으로나타났는데, 15%가개 별주식, 11%가가상화폐, 9%가뮤추얼 펀드, 8%가ETF펀드(주식투자와같은 방식으로 실시간으로 거래가 가능한 투자상품)에투자한것으로집계됐다. 소셜미디어를통해투자에대한정 보를많이교환하고모바일앱을통해 서도 트레이드를 할 수 있는 능력을 갖춘젊은세대에게새로생긴현금을 투자하는것은새삼스런일은아니다. 팬데믹을 겪으면서 정상적인 생활 을할수없었기때문에전화를통한 투자거래도 급격하게 늘어났다고 한 투자전문가는밝혔다. CNBC가 5,523명을대상으로한설 문조사에 따르면 25% 이상의 투자가 들이지난18개월간투자를새로시작 한것으로나타났다. 또한73%는2019년혹은그이전에 투자를 시작했다. 새로운 투자가들은 더다양하고젊은층으로테크놀로지 를이용한투자가많은것으로나타났 다. 또한소셜미디어를통해서도새로 운 투자 아이디어를 리서치하고 있다. 재정전문가들은돈을빨리벌고시장 에서 빠지는 투자 방식이 일부분이라 면몰라도이것이큰부분을차지한다 면 문제가 될 수 있을 것으로 경고하 고나섰다.특히일부전문가들은당장 쓸비상금도없는데경기부양체크로 투자를하는것은위험한발상이라고 경고했다. 여성금융전문가수지오먼 은“비상금이나다름없는돈으로주식 시장에투자하는것은매우위험한발 상”이라고강조했다. 투자시몇달을버틸수있는비상 자금을 가지고 있는 지 먼저 확인하 는것이급선무이다. <박흥률기자> Thursday, August 26, 2021 B2 샌프란,보스턴,샌호제등 아파트렌트뉴욕1위 LA평균2,050달러6위 “산전수전다겪었지만코로나19 만큼어렵지는않았다.” LA 한 한인 여행업체에서 십 수 년간일했던가이드의말에서현재 한인 여행업체의 가이드들이 처한 현실의녹록하지않음이그대로드 러나있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코 로나19)의직격탄을맞은한인여행 업체들이경기회복속도가예상보 다 뒤쳐지고 있는 가운데 여행 가 이드들의 직장 복귀도 저조해지자 장기화된실업상태에놓여있는가 이드들은생활고의우려와함께이 직도늘고있다. 25일 LA 한인 여행업계에 따르 면여행사가이드들의업무복귀율 은 업체별로 차이가 있지만 대략 15~20% 수준에 머물고 있는 것으 로나타났다. 삼호관광(대표신성균)과US아주 투어(대표박평식) 등주요한인여 행사들의 경우 요세미티와 러시모 어 지역의 국내 여행 상품의 호조 로가이드들의복귀율이 20%수준 이지만그외여행사들은 15% 안팎 의복귀율을보이고있다. 코로나19 사태로한국방문은물 론 국내 여행도 제한을 받으면서 직격탄을맞은한인여행업체에소 속된가이드들은장기휴직에들어 간것이지금에까지이르고있다. 지난해에는 그나마 연방정부의 600달러 추가 실업수당이 지원되 면서 수입에 큰 타격을 입지 않았 지만추가실업수당이반토막나면 서가이드들의수입도크게줄었다. 여기에다음달 4일이면연방정부 의추가실업수당도중단될예정이 어서 가이드들의 경제적 어려움은 더욱커질전망이다. 실업상태가장 기화되다보니새로운직장을찾아 이직하는가이드들이늘고있다. 지난해까지만 해도 LA 한인 여 행업계에 소속된 가이드는 대략 120명 수준. 이중 20% 정도는 현 업에복귀하고 30%는복귀를기약 없이 기다리고 있는 상태, 나머지 50% 정도는 이직을 한 것으로 추 산되고있다. 여행사 가이드들이 취업할 곳은 생각보다 많지 않다는 게 현직 가 이드들의말이다. 한 한인 가이드는“가이드라는 직업 속성상 몸으로 할 수 있는 일 이 제한적”이라며“음식 배달이나 페인트칠하기, 우버나리프트등으 로 이직하는 가이드들이 가장 많 다”고했다. 한인 가이드들의 이직은 지난달 남가주취업현황에도그대로반영 되어있다. 지난달여행및오락부 문의 취업 수준은 코로나19 사태 이전 수준의 86%로 지난해 2월에 비해2만4,100명이줄어든상태다. 문제는한인여행업계의경기회 복이생각보다속도가더디다는것 이다. 미국내여행도델타변이확 산으로 주춤한 상태인 데다 한국 방문도 코로나19 재확산으로 올해 는 물 건너 갔고 내년에나 기대해 볼만하다는전망이우세하다. 이같은상황에서한인가이드들 이 할 수 있는 것은 그저 버텨내야 하는 것 이외에는 별다른 대안이 없어보인다. 또 다른 한인 가이드는“코로나 19로 고통 받는 직업이 여행사 가 이드인것같다”며“지난1년6개월 이생활고로인해힘든상황이지만 새로운 일을 찾고 또 찾아야만 한 다”고말했다. <남상욱기자> “한인여행사가이드들지금어디에$” 코로나19사태로수요줄어대거실업상태 복귀율4분의1도안돼, 타업종이직많아 코로나사태로많은한인가이드들이복직하지못하고있다.한인여행객들이버스에 서가이드의설명을듣고있다. <삼호관광제공> <로이터> Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 뉴욕이 샌프란시스코를 제치고 전 국에서 가장 아파트 임대료가 비싼 도시에올랐다고 CNBC 방송이 24일 보도했다. 온라인 아파트 임대 플랫폼 점퍼 (ZUMPER) 보고서에 따르면 1베드 아파트의 월세 중위가격은 뉴욕시가 2,810달러로 샌프란시스코(2,800달 러)를간발의차로제쳤다. 코로나 팬데믹 전인 2019년 초까 지만 해도 샌프란시스코의 아파트 월 임대료가 뉴욕보다 800달러나 비쌌다. 두 도시의 아파트 임대 시장은 코 로나19 사태 이후 기업들이 사무실 문을 닫고 직장인들이 교외나 작은 도시로 이사하는 바람에 큰 타격을 받았다. 특히 뉴욕에서는 남부‘선 벨트’ 지역으로 멀리 떠나는 사례도 많았다. 실리콘 밸리에서 가까워 기술기업 종사자들이 많이 사는 샌프란시스코 는 재택근무 확산의 타격을 많이 받 은것으로분석된다. 이번 조사에서는 보스턴(2,300 달러), 샌호제(2,200달러), 워싱턴 DC(2,160달러), LA(2,050달러), 오클랜 드(2,000달러), 샌디에고(2,000달러), 마이애미(1,880달러), 샌타애나(1,830 달러) 등이 뉴욕과 샌프란시스코의 뒤를이었다. 18~34세젊은층49%는경기부양금으로투자 15%주식, 11%가상화폐 분산투자·비상금은제외 국제해운운임이최근경기회복에 따른수요폭발로빠르게치솟는가운 데화물을운반할컨테이너선이부족 하다는지적이나왔다. 업계에서는코 로나팬데믹이전에몰아쳤던해운업 계불황으로조선소와신규선박모두 부족하다며 당분간 운임 고공행진이 계속된다고내다봤다. 파이낸셜 타임스(FT)는 23일 국제 해운업계관계자들을인용, 팬데믹이 후 컨테이너 선박 부족 현상이 점차 뚜렷해지고있다고설명했다. 그러나해운업계는각국경제가팬 데믹이후점차살아나면서해운수요 가폭발하자공급을맞추지못하는상 황이다. 컨테이너운송가격을가늠하 는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난20일4340.18포인트로역대최고 치를기록했다. 업계에서는 코로나19로 주요 항만 의물류처리능력이크게떨어졌다며 2022년1·4분기까지운임이계속오른 다고보고있다. 여기에 선박까지 모자란 형편이다. 선사들이올해들어새로주문한선박 물량은6m길이컨테이너(TEU)를320 만개운송할만한수준이지만기존의 컨테이너 운송량 최대치의 20%에 불 과하다. FT는 신규 주문량이 2019년 (운송최대치대비10%)보다는늘었지 만 2007년(60%)수준에는 크게 못 미 친다고지적했다. 환경규제탓신규발주꺼려 해운수요급증,운임‘역대최고’ 젊은 세대들이 정부에서 지급받은 경기부양체크로 절반 가까이가 투자 를한것으로나타났다. CNBC의최근 설문조사에따르면18~34세의젊은이 들가운데 49%가경기부양체크로투 자를한것으로나타났는데, 15%가개 별주식, 11%가가상화폐, 9%가뮤추얼 펀드, 8%가ETF펀드(주식투자와같은 방식으로 실시간으로 거래가 가능한 투자상품)에투자한것으로집계됐다. 소셜미디어를통해투자에대한정 보를많이교환하고모바일앱을통해 서도 트레이드를 할 수 있는 능력을 갖춘젊은세대에게새로생긴현금을 투자하는것은새삼스런일은아니다. 팬데믹을 겪으면서 정상적인 생활 을할수없었기때문에전화를통한 투자거래도 급격하게 늘어났다고 한 투자전문가는밝혔다. CNBC가 5,523명을대상으로한설 문조사에 따르면 25% 이상의 투자가 들이지난18개월간투자를새로시작 한것으로나타났다. 또한73%는2019년혹은그이전에 투자를 시작했다. 새로운 투자가들은 더다양하고젊은층으로테크놀로지 를이용한투자가많은것으로나타났 다. 또한소셜미디어를통해서도새로 운 투자 아이디어를 리서치하고 있다. 재정전문가들은돈을빨리벌고시장 에서 빠지는 투자 방식이 일부분이라 면몰라도이것이큰부분을차지한다 면 문제가 될 수 있을 것으로 경고하 고나섰다.특히일부전문가들은당장 쓸비상금도없는데경기부양체크로 투자를하는것은위험한발상이라고 경고했다. 여성금융전문가수지오먼 은“비상금이나다름없는돈으로주식 시장에투자하는것은매우위험한발 상”이라고강조했다. 투자시몇달을버틸수있는비상 자금을 가지고 있는 지 먼저 확인하 는것이급선무이다. <박흥률기자> Thursday, August 26, 2021 B2 샌프란,보스턴,샌호제등 아파트 1 LA평균2,050달러6 “산전수전다겪었지만코로나19 만큼어렵지는않았다.” LA 한 한인 여행업체에서 십 수 년간일했던가이드의말에서현재 한인 여행업체의 가이드들이 처한 현실의녹록하지않음이그대로드 러나있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코 로나19)의직격탄을맞은한인여행 업체들이경기회복속도가예상보 다 뒤쳐지고 있는 가운데 여행 가 이드들의 직장 복귀도 저조해지자 장기화된실업상태에놓여있는가 이드들은생활고의우려와함께이 직도늘고있다. 25일 LA 한인 여행업계에 따르 면여행사가이드들의업무복귀율 은 업체별로 차이가 있지만 대략 15~20% 수준에 머물고 있는 것으 로나타났다. 삼호관광(대표신성균)과US아주 투어(대표박평식) 등주요한인여 행사들의 경우 요세미티와 러시모 어 지역의 국내 여행 상품의 호조 로가이드들의복귀율이 20%수준 이지만그외여행사들은 15% 안팎 의복귀율을보이고있다. 코로나19 사태로한국방문은물 론 국내 여행도 제한을 받으면서 직격탄을맞은한인여행업체에소 속된가이드들은장기휴직에들어 간것이지금에까지이르고있다. 지난해에는 그나마 연방정부의 600달러 추가 실업수당이 지원되 면서 수입에 큰 타격을 입지 않았 지만추가실업수당이반토막나면 서가이드들의수입도크게줄었다. 여기에다음달 4일이면연방정부 의추가실업수당도중단될예정이 어서 가이드들의 경제적 어려움은 더욱커질전망이다. 실업상태가장 기화되다보니새로운직장을찾아 이직하는가이드들이늘고있다. 지난해까지만 해도 LA 한인 여 행업계에 소속된 가이드는 대략 120명 수준. 이중 20% 정도는 현 업에복귀하고 30%는복귀를기약 없이 기다리고 있는 상태, 나머지 50% 정도는 이직을 한 것으로 추 산되고있다. 여행사 가이드들이 취업할 곳은 생각보다 많지 않다는 게 현직 가 이드들의말이다. 한 한인 가이드는“가이드라는 직업 속성상 몸으로 할 수 있는 일 이 제한적”이라며“음식 배달이나 페인트칠하기, 우버나리프트등으 로 이직하는 가이드들이 가장 많 다”고했다. 한인 가이드들의 이직은 지난달 남가주취업현황에도그대로반영 되어있다. 지난달여행및오락부 문의 취업 수준은 코로나19 사태 이전 수준의 86%로 지난해 2월에 비해2만4,100명이줄어든상태다. 문제는한인여행업계의경기회 복이생각보다속도가더디다는것 이다. 미국내여행도델타변이확 산으로 주춤한 상태인 데다 한국 방문도 코로나19 재확산으로 올해 는 물 건너 갔고 내년에나 기대해 볼만하다는전망이우세하다. 이같은상황에서한인가이드들 이 할 수 있는 것은 그저 버텨내야 하는 것 이외에는 별다른 대안이 없어보인다. 또 다른 한인 가이드는“코로나 19로 고통 받는 직업이 여행사 가 이드인것같다”며“지난1년6개월 이생활고로인해힘든상황이지만 새로운 일을 찾고 또 찾아야만 한 다”고말했다. <남상욱기자> “한인여행사가이드들지금어디에$” 19 로 어 율4분의1도안돼, 타업종이직많아 코로나사태로많은한인가이드들이복직하지못하고있다.한인여행객들이버스에 서가이드의설명을듣고있다. <삼호관광제공> <로이터> Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 뉴욕이 샌프란시스코를 제치고 전 국에서 가장 아파트 임대료가 비싼 도시에올랐다고 CNBC 방송이 24일 보도했다. 온라인 아파트 임대 플랫폼 점퍼 (ZUMPER) 보고서에 따르면 1베드 아파트의 월세 중위가격은 뉴욕시가 2,810달러로 샌프란시스코(2,800달 러)를간발의차로제쳤다. 코로나 팬데믹 전인 2019년 초까 지만 해도 샌프란시스코의 아파트 월 임대료가 뉴욕보다 800달러나 비쌌다. 두 도시의 아파트 임대 시장은 코 로나19 사태 이후 기업들이 사무실 문을 닫고 직장인들이 교외나 작은 도시로 이사하는 바람에 큰 타격을 받았다. 특히 뉴욕에서는 남부‘선 벨트’ 지역으로 멀리 떠나는 사례도 많았다. 실리콘 밸리에서 가까워 기술기업 종사자들이 많이 사는 샌프란시스코 는 재택근무 확산의 타격을 많이 받 은것으로분석된다. 이번 조사에서는 보스턴(2,300 달러), 샌호제(2,200달러), 워싱턴 DC(2,160달러), LA(2,050달러), 오클랜 드(2,000달러), 샌디에고(2,000달러), 마이애미(1,880달러), 샌타애나(1,830 달러) 등이 뉴욕과 샌프란시스코의 뒤를이었다. 18 34 49 15%주식, 11%가상화폐 분산투자·비상금은제외 국제해운운임이최근경기회복에 따른수요폭발로빠르게치솟는가운 데화물을운반할컨테이너선이부족 하다는지적이나왔다. 업계에서는코 로나팬데믹이전에몰아쳤던해운업 계불황으로조선소와신규선박모두 부족하다며 당분간 운임 고공행진이 계속된다고내다봤다. 파이낸셜 타임스(FT)는 23일 국제 해운업계관계자들을인용, 팬데믹이 후 컨테이너 선박 부족 현상이 점차 뚜렷해지고있다고설명했다. 그러나해운업계는각국경제가팬 데믹이후점차살아나면서해운수요 가폭발하자공급을맞추지못하는상 황이다. 컨테이너운송가격을가늠하 는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난20일4340.18포인트로역대최고 치를기록했다. 업계에서는 코로나19로 주요 항만 의물류처리능력이크게떨어졌다며 2022년1·4분기까지운임이계속오른 다고보고있다. 여기에 선박까지 모자란 형편이다. 선사들이올해들어새로주문한선박 물량은6m길이컨테이너(TEU)를320 만개운송할만한수준이지만기존의 컨테이너 운송량 최대치의 20%에 불 과하다. FT는 신규 주문량이 2019년 (운송최대치대비10%)보다는늘었지 만 2007년(60%)수준에는 크게 못 미 친다고지적했다. 환경규제탓신규발주꺼려 , 젊은 세대들이 정부에서 지급받은 경기부양체크로 절반 가까이가 투자 를한것으로나타났다. CNBC의최근 설문조사에따르면18~34세의젊은이 들가운데 49%가경기부양체크로투 자를한것으로나타났는데, 15%가개 별주식, 11%가가상화폐, 9%가뮤추얼 펀드, 8%가ETF펀드(주식투자와같은 방식으로 실시간으로 거래가 가능한 투자상품)에투자한것으로집계됐다. 소셜미디어를통해투자에대한정 보를많이교환하고모바일앱을통해 서도 트레이드를 할 수 있는 능력을 투자하는것은새삼스런일은아니다. 면 정상적인 생활 수없었기때문에전화를통 거래도 급격하게 늘어났다고 한 투자전문 는밝혔다. CNBC가 5,523명을대상으로한설 문조사에 따르면 25% 이상의 투자가 들이지난18개월간투자를새로시작 한것으로나타났다. 또한73%는2019년혹은그이전에 투자를 시작했다. 새로운 투자가들은 더다양하고젊은층으로테크놀로지 를이용한투자가많은것으로나타났 다. 또한소셜미디어를통해서도새로 운 투자 아이디어를 리서치하 있다. 재정전문가들은돈을빨리벌고시장 에서 빠지는 투자 방식이 일부분이라 몰라도이것이큰부분을차지한다 면 문제가 될 수 있을 것으로 경고하 고나섰다.특히일부전문가들은당장 쓸비상금도없는데경기부양체크로 투자를하는것은위험한발상이라고 경고했다. 여성금융전문가수지오먼 은“비상금이나다름없는돈으로주식 시장에투자하는것은매우위험한발 상”이라고강조했다. 투자시몇달을버틸수있는비상 자금을 가지고 있는 지 먼저 확인하 는것이급선무이다. <박흥률기자> 샌프란,보스턴,샌호제등 아파트렌트뉴욕1위 LA평균2,050달러6위 “산전수전다겪었지만코로나19 만큼어렵지는않았다.” LA 한 한인 여행업체에서 십 수 년간일했던가이드의말에서현재 한인 여행업체의 가이드들이 처한 현실의녹록하지않음이그대로드 러나있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코 로나19)의직격탄을맞은한인여행 업체들이경기회복속도가예상보 다 뒤쳐지고 있는 가운데 여행 가 이드들의 직장 복귀도 저조해지자 장기화된실업상태에놓여있는가 이드들은생활고의우려와함께이 직도늘고있다. 25일 LA 한인 여행업계에 따르 면여행사가이드들의 무복귀율 은 업체별로 차이가 있지만 대략 15~20% 수준에 머물고 있는 것으 로나타났다. 삼 ( )과US아주 ( ) 행사들의 경우 세미티와 러시모 어 지역의 국내 여행 상품의 호조 로가이드들의복귀율이 의복귀율을보이고있다. 코로나19 사태로한국방문은물 론 국내 여행도 제한을 받으면서 직격탄을맞은한인여행업체에소 속된가이드들은장기휴직에들어 간것이지금에까지이르고있다. 지난해에는 그나마 연방정부의 600달러 추가 실업수당이 지원되 면서 수입에 큰 타격을 입지 않았 지만추가실업수당이반토막나면 서가이드들의 입도크게줄었다. 여기에다음달 4일이면연방정부 의추가실업수당도중단될예 이 어서 이드들의 경제적 어려움은 더욱커질전망이다. 실업상태가장 기화되다보니새로운직장을찾아 이직하는가이드들이늘고있다. 지난해까지만 해도 LA 한인 여 행업계에 소속된 가이드는 대략 120명 수준. 이중 20% 정도는 현 업 30% , 50% 정도는 이직을 것으로 추 산되고있다. 이드들의말이다. 한 한인 가이드는“가이드라는 직업 속성상 몸으로 할 수 있는 일 이 제한적”이라며“음식 배달이나 페인트칠하기, 우버나리프트등으 로 이직하는 가이드들이 가장 많 다”고했다. 한인 가이드들의 이직은 지난달 남가주취업현황에도그대로반영 . 19 이전 수준의 86%로 지난해 2월에 , . 이다. 미국내여행도델타변이확 산으로 주춤한 상태인 데다 한국 방문도 코로나19 재확산으로 올해 는 물 건너 갔고 내년에나 기대 볼만하다는전망이우세하다. 이같은상황에서한인가이드들 이 할 수 있는 것은 그저 버텨내야 하는 것 이외에는 별다른 대안이 없어보인다. “ 19 이드인것같다”며“ “한인여행사가이드들지금어디에$” 코로나19사태로수요줄어대거실업상태 복귀율4분의1도안돼, 타업종이직많아 코로나사태로많은한인가이드들이복직하지못하고있다.한인여행객들이버스에 서가이드의설명을듣고있다. <삼호관광제공> <로이터> Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 뉴욕이 샌프란시스코를 치고 전 국에서 가장 아파트 임대료가 비싼 도시에올랐다고 CNBC 방송이 24일 보도했다. 온라인 아파트 임대 플랫폼 점퍼 (ZUMPER) 보고서에 따르면 1베드 아파트의 월세 중위가격은 뉴욕시가 2,810달러로 샌프란시스코(2,800달 러)를간발의차로제쳤다. 코로나 팬데믹 전인 2019년 초까 지만 해도 샌프란시스코의 아파트 월 임대료가 뉴욕보다 800달러나 비쌌다. 두 도시의 아파트 임대 시장은 코 로나19 사태 이후 기업들이 사무실 문을 닫고 직장인들이 교외나 작은 도시로 이사하는 바람에 큰 타격을 받았다. 특히 뉴욕에서는 남부‘선 벨트’ 지역으로 멀리 떠나는 사례도 많았다. 실리콘 밸리에서 가까워 기술기업 종사자들이 많이 사는 샌프란시스코 는 재택근무 확산의 타격을 많이 받 은것으로분석된다. 이번 조사에서는 보스턴(2,300 달러), 샌호제(2,200 ), 워싱턴 DC(2,160달러), LA(2,050달러), 오 드(2,000 ), 샌디에고(2,000달러), 마이애미(1,880달러), 샌타애나(1,830 달러) 등이 뉴욕과 프란시스코의 국 운임이최근경기회복 컨테이너선이부족 . 로나팬데믹이전에몰아쳤던해운업 계불황으로조선소와신규선박모두 부족하 며 당분간 운임 고공행진이 계속된다고내다봤다. 파이낸셜 타임스(FT)는 23일 국제 해운업계관계자들을인용, 팬데믹이 후 컨테이너 선박 부족 현상이 점차 뚜렷해지고있다고설명했다. 그러나해운업계는각국경제가팬 데믹이후점차살아나면서해운수요 가폭발하자공급을맞추지못하는상 . FI)는 20일4340.1 . 19 며 2022년1·4분기까지운임이계속오른 다고보고있다. 여기에 선박까지 모자란 형편이다. 선사들이올해들어새로주문한선박 물량은6m길이컨테이너(TEU)를320 만개운송할만한수준이지만기존의 컨테이너 운송량 최대치의 20%에 불 과하다. FT는 신규 주문량이 2019년 (운송최대치대비10%)보다는늘었지 만 2007년(60%)수준에는 크게 못 미 친다고지적했다. ,