한국일보 애틀랜타 전자신문

2021년 9월 4일 (토요일) B3 경제 B2 연방의회초당적법안발의 “60세미만근로자에도 매년SS스테이트먼트발송” 조 바이든 행정부가 미국 집값 이 30여년 만에 최고 수준으로 오 르고 중·저소득층의 심각한 주택 부족현상을해소하기위한부동산 시장안정대책을 2일발표했다. 바이든 대통령의 부임 이후 처 음 나온 이번 부동산 대책은 서민 층 주택공급을 늘리기 위해 금융 지원과규제완화에초점을맞추고 있다. 바이든 행정부는 전국적으로 약 400만채의서민층중·저가주택이 부족한 것으로 추산, 3조5,000억달 러규모의사회안전망강화패키지 예산에 서민층 주택 200만채 신축 을 위한 3,000억달러 예산을 반영 했다. 사회안전망강화예산안은지 난달 연방의회 상·하원을 통과했 지만 현재 진행 중인 상임위 조정 절차를 통해 3,000억달러 부동산 안정대책 예산을 추가로 관철시키 겠다는계획이다. 바이든 행정부는 기존 예산으로 향후 3년간 10만채의 서민층 주택 을 우선 공급하겠다는 계획도 밝 혔다. 양질의주택을합리적가격에공 급하 투기 번 이 원하 와 패니 출( 서민 통해 획이 여 융은 램의 택 공제 비용 세대 담겼 지 보조 아파 포함 개발 는 를 위해 “서민층주 바이든행정부, 부동산시장 개발사인센티브, 첫구입자 60세미만근로자에게도매년소셜 연금 스테이트먼트를 다시 받아볼 수 있도록하는초당적법안이최근연방 의회에발의됐다. 론 와이든(오리건·민주)·빌 캐시디 (루이지애나·공화) 상원의원, 존 라슨 (코네티컷·민주)·번뷰캐넌(플로리다· 공화)하원의원등의원4명은연방사 회보장국(SSA)이 2011년부터 중단한 25~59세근로자대상소셜연금스테이 트먼트의 매년 발송을 재개토록 하는 법안(Know Your Social Security)을 지 난달상·하원에상정했다. 현재 SSA는 60세 이상으로 소셜연 금을받지않으며, SSA웹사이트(www. ssa.gov)를 통해‘마이 소셜시큐리티’ (My Social Security) 어카운트를만들지 않은 미국인에게만 소셜연금 종이 명 세서를발송하고있다. SSA는25~59세 사이인 경우 5년마다 한 번씩 스테이 트먼트를우송하고있다. 소셜연금 스테이트먼트에는 가장 빨리연금을받을수있는연령인 62 세, 최대금액을 받을 수 있는 나이인 70세 때 얼마의 연금(예상치)을 받을 수 있는지에 대한 정보가 담겨있다. 또 당사자의 소득 내용과 함께 수혜 자로서받을수있는장애혜택, 유가 족 연금 액수가 대략 얼마나 되는지 에대해서도알수있다. <조환동기자> 글 자회 난 2 회장 문행 온 fulfill 특화 고 한 이커 온 한 Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 현대차의 고급차 브랜드 제네시스 가 2035년 탄소중립 달성을 목표로 2030년부터 수소 전기차와 배터리 전기차만 판매한다. 이를 위해 2025 년부터 모든 신차를 수소·배터리 전 기차로출시하고, 2030년까지 8개모 델의 수소·배터리 전기차 라인업을 완성해 럭셔리 전동화 시장을 선점 한다는계획이다. 제네시스는 2일 온라인 채널을 통 해‘퓨처링 제네시스’ 영상을 공개하 고이같은내용의전동화브랜드비 전을발표했다. 정의선현대차그룹회 장은 영상에서“제네시스는 완성된 라인업과 뛰어난 상품성으로 글로벌 럭셔리 브랜드로서 존재감을 인정받 고있다”며“이번발표는제네시스의 담대한 여정의 시작점이자 제네시스 가 혁신적인 비전을 통해 이끌어갈 지속 가능한 미래를 그려보는 자리 가될것”이라고말했다. 제네시스는 이날 그룹사 최초로 2035년까지 탄소 중립을 달성하겠다 는목표를제시했다. 제네시스는 2030년까지 총 8개의 모델로 구성된 수소 전기차와 배터 리 전기차 라인업을 완성하고, 글로 벌 시장에서 연간 40만대까지 판매 를확대할계획이라고밝혔다. 2030년부터기존내연기관차없이 사실상수소전기차와배터리전기차 만판매하겠다는의미다. 2035년그룹사첫탄소중립달성목표 제네시스, 2025년부터수소·전기차만출시 정의선현대자동차그룹회장이 2일‘퓨처 링제네시스’행사에서전동화비전에대해 설명하고있다. <유튜브채널캡처> B2 연방의회초당적법안발의 “60세미만근로자에도 매년SS스테이트먼트발송” 이 르 부 시 음 층 지 있 40 부 러 예 을 했 난 지 절 안 겠 향 을 혔 60세미만근로자에게도매년소셜 연금 스테이트먼트를 다시 받아볼 수 있도록하는초당적법안이최근연방 의회에발의됐다. 론 와이든(오리건·민주)·빌 캐시디 (루이지애나·공화) 상원의원, 존 라슨 (코네티컷·민주)·번뷰캐넌(플로리다· 공화)하원의원등의원4명은연방사 회보장국(SSA)이 2011년부터 중단한 25~59세근로자대상소셜연금스테이 트먼트의 매년 발송을 재개토록 하는 법안(Know Your Social Security)을 지 난달상·하원에상정했다. 현재 SSA는 60세 이상으로 소셜연 금을받지않으며, SSA웹사이트(www. ssa.gov)를 통해‘마이 소셜시큐리티’ (My Social Security) 어카운트를만들지 않은 미국인에게만 소셜연금 종이 명 세서를발송하고있다. SSA는25~59세 사이인 경우 5년마다 한 번씩 스테이 트먼트를우송하고있다. 소셜연금 스테이트먼트에는 가장 빨리연금을받을수있는연령인 62 세, 최대금액을 받을 수 있는 나이인 70세 때 얼마의 연금(예상치)을 받을 수 있는지에 대한 정보가 담겨있다. 또 당사자의 소득 내용과 함께 수혜 자로서받을수있는장애혜택, 유가 족 연금 액수가 대략 얼마나 되는지 에대해서도알수있다. <조환동기자> Postmaster : Send Address change P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 900 현대차의 고급차 브랜드 제네시스 가 2035년 탄소중립 달성을 목표로 2030년부터 수소 전기차와 배터리 전기차만 판매한다. 이를 위해 2025 년부터 모든 신차를 수소·배터리 전 기차로출시하고, 2030년까지 8개모 델의 수소·배터리 전기차 라인업을 완성해 럭셔리 전동화 시장을 선점 한다는계획이다. 제네시스는 2일 온라인 채널을 통 해‘퓨처링 제네시스’ 영상을 공개하 고이같은내용의전동화브랜드비 전을발표했다. 정의선현대차그룹회 장은 영상에서“제네시스는 완성된 라인업과 뛰어난 상품성으로 글로벌 럭셔리 브랜드로서 존재감을 인정받 고있다”며“이번발표는제네시스의 담대한 여정의 시작점이자 제네시스 가 혁신적인 비전을 통해 이끌어갈 지속 가능한 미래를 그려보는 자리 가될것”이라고말했다. 제네시스는 이날 그룹사 최초로 2035 는목 제 모델 리 전 벌 시 를확 203 사실 만판 2035년그룹사첫탄소중립 제네시스, 2025년부터수 정의선 링제 설명하 연방의회초당적법안발의 “60세미만근로자에도 매년SS스테이트먼트발송” 조 바이든 행정부가 미국 집값 이 30여년 만에 최고 수준으로 오 르고 중·저소득층의 심각한 주택 부족현상을해소하기위한부동산 시장안정대책을2일발표했다. 바이든 대통령의 부임 이후 처 음 나온 이번 부동산 대책은 서민 층 주택공급을 늘리기 위해 금융 지원과규제완화에초점을맞추고 있다. 바이든 행정부는 전국적으로 약 400만채의서민층중·저가주택이 부족한 것으로 추산, 3조5,000억달 러규모의사회안전망강화패키지 예산에 서민층 주택 200만채 신축 을 위한 3,000억달러 예산을 반영 했다. 사회안전망강화예산안은지 난달 연방의회 상·하원을 통과했 지만 현재 진행 중인 상임위 조정 절차를 통해 3,000억달러 부동산 안정대책 예산을 추가로 관철시키 겠다는계획이다. 바이든 행정부는 기존 예산으로 향후 3년간 10만채의 서민층 주택 을 우선 공급하겠다는 계획도 밝 혔다. 양질의주택을합리적가격에공 급하고주택매매시장에흘러드는 투기성자금을줄이겠다는것이이 번부동산대책의방향이다. 이를 위해 첫 주택 구입자를 지 원하기위한 주택도시개발부(HUD) 와 재무부, 연방주택금융청(FHFA), 패니메이·프레디맥 등 주택담보대 출(모기지) 보증기관 등을 총동원, 서민층이 연방정부의 보증 제공을 통해대출을받을수있도록할계 획이다. 여기에는2019년종료된연방금 융은행과HUD간위험공유프로그 램의재가동을통한저가형임대주 택 개발, 저소득층 대상 주택 세액 공제제도(LITHC) 규제 완화, 건축 비용이 저렴한 조립식 주택과 2~4 세대용 공유주택 공급 확대 등도 담겼다. 지역개발금융기관(CDFI)에 대한 보조금을늘려저렴한주택과임대 아파트 신축을 장려하는 방안도 포함돼 있다. LA 등 대도시의 경우 개발업자들이 서민층 아파트 보다 는 비싼 마켓 렌트를 받는 아파트 를주로신축하는상황을타개하기 위해 개발업자에 대한 각종 인센 티브제공을통해서민층아파트를 신축하도록 유도하겠다는 것이다. 역사적으로주택소유율이낮은소 수계를 지원하는 데 초점을 두고 농촌·도시 모두를 망라한 주택 공 급을목표로하고있다. 바이든행정부는국유부동산매 각과정에서공공기관과개인, 비영 리 단체에만 독점 입찰 자격이 부 여되는 기간을 늘려 이들에게 매 각 물량의 최소 50% 이상이 돌아 갈수있도록지원할방침이다. 백악관은 주택이 거액 투자자가 아닌개인및비영리단체에더많 이돌아갈수있도록하기위한규 제도 포함했다. 이는 주택 매매 시 장에 흘러든 투자 자금이 잠재적 주택구매자를렌탈시장으로내몰 고 있다는 판단에 따른 조치이다. 한통계에따르면올해 2분기전국 서거래된주택 6채중 1채, 많게는 4채 중 1채가 개인이 아닌 투자자 나 기업의 소유가 된 것으로 분석 됐다. <조환동기자> “서민층주택2백만채공급·3천억달러투자” 바이든행정부, 부동산시장안정대책발표 개발사인센티브, 첫구입자보증등포함 조바이든행정부가치솟는주택가격을잡고서민층주택을늘리기위한부동산안 정대책을발표했다. <로이터> 60세미만근로자에게도매년소셜 연금 스테이트먼트를 다시 받아볼 수 있도록하는초당적법안이최근연방 의회에발의됐다. 론 와이든(오리건·민주)·빌 캐시디 (루이지애나·공화) 상원의원, 존 라슨 (코네티컷·민주)·번뷰캐넌(플로리다· 공화)하원의원등의원4명은연방사 회보장국(SSA)이 2011년부터 중단한 25~59세근로자대상소셜연금스테이 트먼트의 매년 발송을 재개토록 하는 법안(Know Your Social Security)을 지 난달상·하원에상정했다. 현재 SSA는 60세 이상으로 소셜연 금을받지않으며, SSA웹사이트(www. ssa.gov)를 통해‘마이 소셜시큐리티’ (My Social Security) 어카운트를만들지 않은 미국인에게만 소셜연금 종이 명 세서를발송하고있다. SSA는25~59세 사이인 경우 5년마다 한 번씩 스테이 트먼트를우송하고있다. 소셜연금 스테이트먼트에는 가장 빨리연금을받을수있는연령인 62 세, 최대금액을 받을 수 있는 나이인 70세 때 얼마의 연금(예상치)을 받을 수 있는지에 대한 정보가 담겨있다. 또 당사자의 소득 내용과 함께 수혜 자로서받을수있는장애혜택, 유가 족 연금 액수가 대략 얼마나 되는지 에대해서도알수있다. <조환동기자> 글로벌 화장품 기업 CTK의 미국 자회사CTK USA(대표제이우)는지 난 2일 남가주 한국기업협회(KITA· 회장 신현수)가 진행하는 기업체 방 문행사를진행했다. 온타리오시에 위치한‘CTK USA fulfillment center’는 이커머스 물류에 특화된 자동화 시스템 설비를 갖추 고 한국 기업은 물론 미국 기업들의 이커머스 물류를 처리하고 있는 15 만 스퀘어피트 규모의 3PL 물류창고 이다. 또한 이커머스 물류 사업의 경험 을 토대로 자체 시스템을 개발하고 고객사의 주문및 재고 관리 효율성 에 집중해 고객사가 오로지 판매에 만 집중할 수있도록 최선의 서비스 를제공하고있다. CTK USA제이우대표는이날회 사를소개하는자리에서“자사는미 국에진출한한국기업들의물류, 3PL 비즈니스수요를충족시키고있다”며 “한국과 미국을 연계하는 특성화된 이커머스 사업으로 비즈니스를 확장 해나갈것”이라고밝혔다. CTK USA 측은 현재의 fulfillment center를 통 해 특히 제품 개발및 세일즈 마케팅 에 집중해야 할 한국 중소기업들을 대상으로 물류는 물론 공급 체인경 영에 적합한 비즈니스 파트너로 성 장에큰도움이될것을 조했다. 또한 급속도로 성장하는 이커머 스 물류사업에서쌓은경험과시스 템을 토대로 다양한 이커머스 관련 기업들과협업을통해사업 확장시 켜 나갈 것이라고 밝혔다. 이날 행사 에는 약 40여개 회원사가 물류센터 를방문했다. <박흥률기자> 남가주한국기업협회, 회원사정기방문행사 온타리오, CTK USA 한미양국이커머스연결 온타리오의3PL물류창고CTKUSA를방문한회원들이자리를함께했다. <남가주한국기업협회제공> Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 현대차의 고급차 브랜드 제네시스 가 2035년 탄소중립 달성을 목표로 2030년부터 수소 전기차와 배터리 전기차만 판매한다. 이를 위해 2025 년부터 모든 신차를 수소·배터리 전 기차로출시하고, 2030년까지 8개모 델의 수소·배터리 전기차 라인업을 완성해 럭셔리 전동화 시장을 선점 한다는계획이다. 제네시스는 2일 온라인 채널을 통 해‘퓨처링 제네시스’ 영상을 공개하 고이같은내용의전동화브랜드비 전을발표했다. 정의선현대차그룹회 장은 영상에서“제네시스는 완성된 라인업과 뛰어난 상품성으로 글로벌 럭셔리 브랜드로서 존재감을 인정받 고있다”며“이번발표는제네시스의 담대한 여정의 시작점이자 제네시스 가 혁신적인 비전을 통해 이끌어갈 지속 가능한 미래를 그려보는 자리 가될것”이라고말했다. 제네시스는 이날 그룹사 최초로 2035년까지 탄소 중립을 달성하겠다 는목표를제시했다. 제네시스는 2030년까지 총 8개의 모델로 구성된 수소 전기차와 배터 리 전기차 라인업을 완성하고, 글로 벌 시장에서 연간 40만대까지 판매 를확대할계획이라고밝혔다. 2030년부터기존내연기관차없이 사실상수소전기차와배터리전기차 만판매하겠다는의미다. 2035년그룹사첫탄소중립달성목표 제네시스, 2025년부터수소·전기차만출시 정의선현대자동차그룹회장이 2일‘퓨처 링제네시스’행사에서전동화비전에대해 설명하고있다. <유튜브채널캡처> 연방의회초당적법안발의 “60세미만근로자에도 매년SS스테이트먼트발송” 조 바이든 행정부가 미국 집값 이 30여년 만에 최고 수준으로 오 르고 중·저소득층의 심각한 주택 부족현상을해소하기위한부동산 시장안정대책을2일발표했다. 바이든 대통령의 부임 이후 처 음 나온 이번 부동산 대책은 서민 층 주택공급을 늘리기 위해 금융 지원과규제완화에초점을맞추고 있다. 바이든 행정부는 전국적으로 약 400만채의서민층중·저가주택이 부족한 것으로 추산, 3조5,000억달 러규모의사회안전망강화패키지 예산에 서민층 주택 200만채 신축 을 위한 3,000억달러 예산을 반영 했다. 사회안전망강화예산안은지 난달 연방의회 상·하원을 통과했 지만 현재 진행 중인 상임위 조정 절차를 통해 3,000억달러 부동산 안정대책 예산을 추가로 관철시키 겠다는계획이다. 바이든 행정부는 기존 예산으로 향후 3년간 10만채의 서민층 주택 을 우선 공급하겠다는 계획도 밝 혔다. 양질의주택을합리적가격에공 급하고주택매매시장에흘러드는 투기성자금을줄이겠다는것이이 번부동산대책의방향이다. 이를 위해 첫 주택 구입자를 지 원하기위한 주택도시개발부(HUD) 와 재무부, 연방주택금융청(FHFA), 패니메이·프레디맥 등 주택담보대 출(모 지) 보증기관 등을 총동원, 서민층이 연방정부의 보증 제공을 통해대출을받을수있도록할계 획이다. 여기에는2019년종료된연방금 융은행과HUD간위험공유프로그 램의재가동을통한저가형임대주 택 개발, 저소득층 대상 주택 세액 공제제도(LITHC) 규제 완화, 건축 비용이 저렴한 조립식 주택과 2~4 세대용 공유주택 공급 확대 등도 담겼다. 지역개발금융기관(CDFI)에 대한 보조금을늘려저렴한주택과임대 아파트 신축을 장려하는 방안도 포함돼 있다. LA 등 대도시의 경우 개발업자들이 서민층 아파트 보다 는 비싼 마켓 렌트를 받 아파트 를주로신축하는상황을타개하기 위해 개발업자에 대한 각종 인센 티브제공을통해서민층아파트를 신축하도록 유도하겠다는 것이다. 역사적으로주택소유율이낮은소 수계를 지원하는 데 초점을 두고 농촌·도시 모두를 망라한 주택 공 급을목표로하고있다. 바이든행정부는국유부동산매 각과정에서공공기관과개인, 비영 리 단체에만 독점 입찰 자격이 부 여되는 기간을 늘려 이들에게 물량의 최소 50% 이상이 돌아 갈수있도록지원할방침이다. 백악관은 주택이 거액 투자자가 아닌개인및비영리단체에더많 이돌아갈수있도록하기위한규 제도 포함했다. 이는 주택 매매 시 장에 흘러든 투자 자금이 잠재적 주택구매자를렌탈시장으로내몰 고 있다는 판단에 따른 조치이다. 한통계에따르면올해 2분기전국 서거래된주택 6채중 1채, 많게는 4채 중 1채가 개인이 아닌 투자자 나 기업의 소유가 된 것으로 분석 됐다. <조환동기자> “서민층주택2백만채공급·3천억달러투자” 바이든행정부, 부동산시장안정대책발표 개발사인센티브, 첫구입자보증등포함 조바이든행정부가치솟는주택가격을잡고서민층주택을늘리기위한부동산안 정대책을발표했다. <로이터> 60세미만근로자에게도매년소셜 연금 스테이트먼트를 다시 받아볼 수 있도록하는초당적법안이최근연방 의회에발의됐다. 론 와이든(오리건·민주)·빌 캐시디 (루이지애나·공화) 상원의원, 존 라슨 (코네티컷·민주)·번뷰캐넌(플로리다· 공화)하원의원등의원4명은연방사 회보장국(SSA)이 2011년부터 중단한 25~59세근로자대상소셜연금스테이 트먼트의 매년 발송을 재개토록 하는 법안(Know Your Social Security)을 지 난달상·하원에상정했다. 현재 SSA는 60세 이상으로 소셜연 금을받지않으며, SSA웹사이트(www. ssa.gov)를 통해‘마이 소셜시큐리티’ (My Social Security) 어카운트를만들지 않은 미국인에게만 소셜연금 종이 명 세서를발송하고있다. SSA는25~59세 사이인 경우 5년마다 한 번씩 스테이 트먼트를우송하고있다. 소셜연금 스테이트먼트에는 가장 빨리연금을받을수있는연령인 62 세, 최대금액을 받을 수 있는 나이인 70세 때 얼마의 연금(예상치)을 받을 수 있는지에 대한 정보가 담겨있다. 또 당사자의 소득 내용과 함께 수혜 자로서받을수있는장애혜택, 유가 족 연금 액수가 대략 얼마나 되는지 에대해서도알수있다. <조환동기자> 글로벌 화장품 기업 CTK의 미국 자회사CTK USA(대표제이우)는지 난 2일 남가주 한국기업협회(KITA· 회장 신현수)가 진행하는 기업체 방 문행 를진행했다. 온타리오시에 위치한‘CTK USA fulfillment center’는 이커머스 물류에 특화된 자동화 시스템 설비를 갖추 고 한국 기업은 물론 미국 기업들의 이커머스 물류를 처리하고 있는 15 만 스퀘어피트 규모의 3PL 물류창고 이다. 또한 이커머스 물류 사업의 경험 을 토대로 자체 시스템을 개발하고 고객사의 주문및 재고 관리 효율성 에 집중해 고객사가 오로지 판매에 만 집중할 수있도록 최선의 서비스 를제공하고있다. CTK USA제이우대표는이날회 사를소개하는자리에서“자사는미 국에진출한한국기업들의물류, 3PL 비즈니스수요를충족시키고있다”며 “한국과 미국을 연계하는 특성화된 이커머스 사업으로 비즈니스를 확장 해나갈것”이라고밝혔다. CTK USA 측은 현재의 fulfillment center를 통 해 특히 제품 개발및 세일즈 마케팅 에 집중해야 할 한국 중소기업들을 대상으로 물류는 물론 공급 체인경 영에 적합한 비즈니스 파트너로 성 장에큰도움이될것을강조했다. 또한 급속도로 성장하는 이커머 스 물류사업에서쌓은경험과시스 템을 토대로 다양한 이커머스 관련 기업들과협업을통해사업을확장시 켜 나갈 것이라고 밝혔다. 이날 행사 에는 약 40여개 회원사가 물류센터 를방문했다. <박흥률기자> 남가주한국기업협회, 회원사정기방문행사 온타리오, CTK USA 한미양국이커머스연결 온타리오의3PL물류창고CTKUSA를방문한회원들이자리를함께했다. <남가주한국기업협회제공> Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 현대차의 고급차 브랜드 제네시스 가 5 탄소중립 달성을 목표로 2030년부터 수소 전기차와 배터리 전기차만 판매한다. 이를 위해 2025 년부터 모든 신차를 수소·배터리 전 기차로출시하고, 2030년까지 8개모 델의 수소·배터리 전기차 라인업을 완성해 럭셔리 전동화 시장을 선점 한다는계획이다. 제네시스는 2일 온라인 채널을 통 해‘퓨처링 제네시스’ 영상을 공개하 고이같은내용의전동화브랜드비 전을발표했다. 정의선현대차그룹회 장은 영상에서“제네시스는 완성된 라인업과 뛰어난 상품성으로 글로벌 럭셔리 브랜드로서 존재감을 인정받 고있다”며“이번발표는제네시스의 담대한 여정의 시작점이자 제네시스 가 혁신적인 비전을 통해 이끌어갈 지속 가능한 미래를 그려보는 자리 가될것”이라고말했다. 제네시스는 이날 그룹사 최초로 2035년까지 탄소 중립을 달성하겠다 는목표를제시했다. 제네시스는 2030년까지 총 8개의 모델로 구성된 수소 전기차와 배터 리 전기차 라인업을 완성하고, 글로 벌 시장에서 연간 40만대까지 판매 를확대할계획이라고밝혔다. 2030년부터기존내연기관차없이 사실상수소전기차와배터리전기차 만판매하겠다는의미다. 2035년그룹사첫탄소중립달성목표 제네시스, 2025년부터수소·전기차만출시 정의선현대자동차그룹회장이 2일‘퓨처 링제네시스’행사에서전동화비전에대해 설명하고있다. <유튜브채널캡처> 조 바이든 행정부가 미국 집값 이 30여년 만에 최고 수준으로 오 르고 중·저소득층의 심각한 주택 부족현상을해소하기위한부동산 시장안정대책을2일발표했다. 바이든 대통령의 부임 이후 처 음 나온 이번 부동산 대책은 서민 층 주택공급을 늘리기 위해 금융 지원과규제완화에초점을맞추고 있다. 바이든 행정부는 전국적으로 약 400만채의서민층중·저가주택이 부족한 것으로 추산, 3조5,000억달 러규모의사회안전망강화패키지 예산에 서민층 200만채 신축 을 위한 3,000억달러 예산을 반영 했다. 사회안전망강화예산안은지 난달 연방의회 상·하원을 통과했 지만 현재 진행 중인 상임위 조정 절차를 통해 3,000억달러 부동산 안정대책 예산을 추가로 관철시키 겠다는계획이다. 바이든 행정부는 기존 예산으로 향후 3년간 10만채의 서민층 주택 을 우선 공급하겠다는 계획도 밝 혔다. 양질의주택을합리적가격에공 급하고주택매매시장에흘러드는 투기성자금을줄이겠다는것이이 번부동산대책의방향이다. 이를 위해 첫 주택 구입자를 지 원하기위한 주택도시개발부(HUD) 와 재무부, 연방주택금융청(FHFA), 패니메이·프레디맥 등 주택담보대 출(모기지) 보증기관 등을 총동원, 서민층이 연방정부의 보증 제공을 통해대출을받을수있도록할계 획이다. 여기에는2019년종료된연방금 융은행과HUD간위험공유프로그 램의재가동을통한저가형임대주 택 개발, 저소득층 대상 주택 세액 공제제도(LITHC) 규제 완화, 건축 비용이 저렴한 조립식 주택과 2~4 세대용 공유주택 공급 확대 등도 담겼다. 지역개 금융기관(CDFI)에 대한 보조금을늘려저렴한주택과임대 아파트 신축을 장려하는 방안도 포함돼 있다. LA 등 대도시의 경우 개발업자들이 서민층 아파트 보다 는 비싼 마켓 렌트를 받는 아파트 를주로신축하는상황을타개하기 위해 개발업자에 대한 각종 인센 티브제공을통해서민층아파트를 신축하도록 유도하겠다는 것이다. 역사적으로주택소유율이낮은소 수계를 지원하는 데 초점을 두고 농촌·도시 모두를 망라한 주택 공 급을목표로하고있다. 바이든행정부는국유 동산매 각과정에서공공기관과개인, 비영 리 단체에만 독점 입찰 자격이 부 여되는 기간을 늘려 이들에게 매 각 물량 최소 50% 이상이 돌아 갈수있도록지원할방침이다. 백악 아닌개 이돌아 제도 포 장에 흘 주택구 고 있다 한통계 서거래 4채 중 나 기업 됐다. 바이든행정부, 부동산시장안정대책발표 개발사인센티브, 첫구입자보증등포함 조바이든행정부가치솟는주택가격을잡고서민층 정대책을발표했다. 60세미만근로자에게도매년소셜 연금 스테이트먼트를 다시 받아볼 수 있도록하는초당적법안이최근연방 의회에발의됐다. 론 와이든(오리건·민주)·빌 캐시디 (루이지애나·공화) 상원의원, 존 라슨 (코네티컷·민주)·번뷰캐넌(플로리다· 공화)하원의원등의원4명은연방사 회보장국(SSA)이 2011년부터 중단한 25~59세근로자대상소셜연금스테이 트먼트의 매년 발송을 재개토록 하는 법안(Know Your Social Security)을 지 난달상·하원에상정했다. 현재 SSA는 60세 이상으로 소셜연 금을받지않으며, SSA웹사이트(www. ssa.gov)를 통해‘마이 소셜시큐리티’ (My Social Security) 어카운트를만들지 않은 미국인에게만 소셜연금 종이 명 세서를발송하고있다. SSA는25~59세 사이인 경우 5년마다 한 번씩 스테이 트먼트를우송하고있다. 소셜연금 스테이트먼트에는 가장 빨리연금을받을수있는연령인 62 세, 최대금액을 받을 수 있는 나이인 70세 때 얼마의 연금(예상치)을 받을 수 있는지에 대한 정보가 담겨있다. 또 당사자의 소득 내용과 함께 수혜 자로서받을수있는장애혜택, 유가 족 연금 액수가 대략 얼마나 되는지 에대해서도알수있다. <조환동기자> 글로벌 화장품 기업 CTK의 미국 자회사CTK USA(대표제이우)는지 난 2일 남가주 한국기업협회(KITA· 회장 신현수)가 진행하는 기업체 방 문행사를진행했다. 온타리오시에 위치한‘CTK USA fulfillment center’는 이커머스 물류에 특화된 자동화 시스템 설비를 갖추 고 한국 기업은 물론 미국 기업들의 이커머스 물류를 처리하고 있는 15 만 스퀘어피트 규모의 3PL 물류창고 이다. 또한 이커머스 물류 사업의 경험 을 토대로 자체 시스템을 개발하고 고객사의 주문및 재고 관리 효율성 에 집중해 고객사가 오로지 판매에 만 집중할 수있도록 최선의 서비스 를제공하고있다. CTK USA제이우대표는이날회 사를소개하는자리에서“자사는미 국에진출한한국기업들의물류, 3PL 비즈니스수요를충족시키고있다”며 “한국과 미국을 연계하는 특성화된 이커머스 사업으로 비즈니스를 확장 해나 측은 해 특 에 집 대상 영에 장에 또 스 물 템을 기업 켜 나 에는 를방 남가주한국기업협회, 회원사정기 온타리오, CTK USA 한미양국이커머스연결 온타리오의3PL물류창고CTKUSA를방문한회원들 자리를함께했다. <남가주 Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 현대차의 고급차 브랜드 제네시스 가 2035년 탄소중립 달성을 목표로 2030년부터 수소 전기차와 배터리 전기차만 판매한다. 이를 위해 2025 년부터 모든 신차를 수소·배터리 전 기차로출시하고, 2030년까지 8개모 델의 수소·배터리 전기차 라인업을 완성해 럭셔리 전동화 시장을 선점 한다는계획이다. 제네시스는 2일 온라인 채널을 통 해‘퓨처링 제네시스’ 영상을 공개하 고이같은내용의전동화브랜드비 전을발표했다. 정의선현대차그룹회 장은 영상에서“제네시스는 완성된 라인업과 뛰어난 상품성으로 글로벌 럭셔리 브랜드로 존재감을 인정받 고있다”며“이번발표는제네시스의 담대한 여정의 시작점이자 제네시스 가 혁신적인 비전을 통해 이끌어갈 지속 가능한 미래를 그려보는 자리 가될것”이라고말했다. 제네시스는 이날 그룹사 최초로 2035년까지 탄소 중립을 달성하겠다 는목표를제시했다. 제네시스는 2030년까지 총 8개의 모델로 구성된 수소 전기차와 배터 리 전기차 라인업을 완성하고, 글로 벌 시장에서 연간 40만대까지 판매 를확대할계획이라고밝혔다. 2030년부터기존내연기관차없이 사실상수소전기차와배터리전기차 만판매하겠다는의미다. 2035년그룹사첫탄소중립달성목표 제네시스, 2025년부터수소·전기차만출시 정의선현대자동차그룹회장이 2일‘퓨처 링제네시스’행사에서전동화비전에대해 설명하고있다. <유튜브채널캡처> 연방의회초당적법안발의 매년SS스테이트먼트발송” 조 바이든 행정부가 미국 집값 이 30여년 만에 최고 수준으로 오 르 중·저소득층의 심각한 주택 부족현상을해소하기위한부동산 시장안정대책을2일발표했다. 바이든 대통령의 부임 이후 처 음 나온 이번 부동산 대책은 서민 층 주택공급을 늘리기 위해 금융 지원과규제완화에초점을맞추고 있다. 바 든 행 는 전국적으로 약 400만채의서민층중·저가주택이 부족한 것으로 추산, 3조5,000억달 러규모의사회안전망강화패키지 예산에 서민층 주택 200만채 신축 을 위한 3,000억달러 예산을 반영 했다. 사회안전망강화예산안은지 난달 연방의회 상·하원을 통과했 지만 현재 진행 중인 상임위 조정 절차를 통해 3,000억달러 부동산 안정대책 예산을 추가로 관철시키 겠 는계획이다. 바이든 행정부는 기존 예산으로 향후 3년간 10만채의 서민층 주택 을 우선 공급하겠다는 계획도 밝 혔다. 양질의주택을합리적가격에공 급하고주택매매시장에흘러드는 투기성자금을줄이겠다는것이이 번부동산대책의방향이다. 이를 위해 첫 주택 구입자를 지 원하기위한 주택도시개발부(HUD) 와 재무부, 연방주택금융청(FHFA), 패니메이·프레디맥 등 주택담보대 출(모기지) 보증기관 등을 총동원, 서민층이 연방정부의 보증 제공을 통해대출을받을수있도록할계 획이다. 여기에는2019년종료된연방금 융은행과HUD간위험공유프로그 램의재가동을통한저가형임대주 택 개발, 저소득층 대상 주택 세액 공제제도(LITHC) 규제 완화, 건축 비용이 저렴한 조립식 2~4 세대용 공유주택 공급 확대 등도 담겼다. 지역개발금융기관(CDFI)에 대한 보조금을늘려저렴한주택과임대 아파트 신 을 장려하는 방안도 포함돼 있다. LA 등 대도시의 경우 개발업자들이 서민층 아파트 보다 는 비싼 마켓 렌트를 받는 아파트 를주로신축하는상황을타개하기 위해 개발업자에 대한 각종 인센 티브제공을통해서민층아파트를 신축하도록 유도하겠다는 것이다. 역사적으로주택소유율이낮은소 수계를 지원하는 데 초점을 두고 농촌·도시 모두를 망라한 주택 공 급을목표로하고있다. 바이든행정부는국유부동산매 각과정에서공공기관과개인, 비영 리 단체에만 독점 입찰 자격 부 여되는 기간을 늘려 이들에게 매 각 물량의 최소 50% 이상이 돌아 갈수있도록지원할방침이다. 백악 아닌개 이돌아 제도 포 장에 주택구 고 있다 한통계 서거래 4채 중 나 기업 됐다. 바이든행정부, 부동산시장안정대책발표 개발사인센티브, 첫구입자보증등포함 조바이든행정부가치솟는주택가격을잡고서민층 정대책을발표했다. 60세미만근로자에게도매년소셜 연금 스테이트먼트를 다시 받아볼 수 있도록하는초당적법안이최근연방 의회에발 됐다. 론 와이든(오리건·민주)·빌 캐시디 (루이지애나·공화) 상원의원, 존 라슨 (코네티컷·민주)·번뷰캐넌(플로리다· 공화)하원의원등의원4명은연방사 회보장국(SSA)이 2011년부터 중단한 25~59세근로자대상소셜연금스테이 트먼트의 매년 발송을 재개토록 하는 법안(Know Your Social Security)을 지 난달상·하원에상정했다. 현재 SSA는 60세 이상으로 소셜연 금을받지않으며, SSA웹사이트(www. ssa.gov)를 통해‘마이 소셜시큐리티’ (My Social Security) 어카운트를만들지 않은 미국인에게만 소셜연금 종이 명 세서를발송하고있다. SSA는25~59세 사이인 경우 5년마다 한 번씩 스테이 트먼트를우송하고있다. 소셜연금 스테이트먼트에는 가장 빨리연금을받을수있는연령인 62 세, 최대금액을 받을 수 있는 나이인 70세 때 얼마의 연금(예상치)을 받을 수 있는지에 대한 정보가 담겨있다. 또 당사자의 소득 내용과 함께 수혜 자로서받을수있는장애혜택, 유가 족 연금 액수가 대략 얼마나 되는지 에대해서도알수있다. <조환동기자> 글로벌 화장품 기업 CTK의 미국 자회사CTK USA(대표제이우)는지 난 2일 남가주 한국기업협회(KITA· 회장 신현수)가 진행하는 기업체 방 문행사를진행했다. 온타리오시에 위치한‘CTK USA fulfillment center’는 이커머스 물류에 특화된 자동화 시스템 설비를 갖추 고 한국 기업은 물론 미국 기업들의 이커머스 물류를 처리하고 있는 15 만 스퀘어피트 규모의 3PL 물류창고 이다. 또한 이커머스 물류 사업의 경험 을 토대로 자체 시스템을 개발하고 고객사의 주문및 재고 관리 효율성 에 집중해 고객사가 오로지 판매에 만 집중할 수있도록 최선의 서비스 를제공하고있다. CTK USA제이우대표는이날회 사를소개하는자리에서“자사는미 국에진출한한국기업들의물류, 3PL 비즈니스수요를충족시키고있다”며 “한국과 미국을 연계하는 특성화된 이커머스 사업으로 비즈니스를 확장 해나 측은 해 특 에 집 대상 영에 장에 또 스 템을 기업 켜 나 에는 를방 남가주한국기업협회, 회원사정 온타리오, CTK USA 한미양국이커머스연결 온타리오의3PL물류창고CTKUSA를방문한회원들이자리를함께했다. <남가주 Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 현대차의 고급차 브랜드 제네시스 가 2035년 탄소중립 달성을 목표로 2030년부터 수소 전기차와 배터리 전기차만 판매한다. 이를 위해 2025 년부터 모든 신차를 수소·배터리 전 기차로출시하고, 2030년까지 8개모 델의 수소·배터리 전기차 라인업을 완성해 럭셔리 전동화 시장을 선점 한다는계획이다. 제네시스는 2일 온라인 채널을 통 해‘퓨처링 제네시스’ 영상을 공개하 고이같은내용의전동화브랜드비 전을발표했다. 정의선현대차그룹회 장은 영상에서“제네시스는 완성된 라인업과 뛰어난 상품성으로 글로벌 럭셔리 브랜드로서 존재감을 인정받 고있다”며“이번발표는제네시스의 담대한 여정의 시작점이자 제네시스 가 혁신적인 비전을 통해 이끌어갈 지속 가능한 미래를 그려보는 자리 가될것”이라고말했다. 제네시스는 이날 그룹사 최초로 2035년까지 탄소 중립을 달성하겠다 는목표를제시했다. 제네시스는 2030년까지 총 8개의 모델로 구성된 수소 전기차와 배터 리 전기차 라인업을 완성하고, 글로 벌 시장에서 연간 40만대까지 판매 를확대할계획이라고밝혔다. 2030년부터기존내연기관차없이 사실상수소전기차와배터리전기차 만판매하겠다는의미다. 2035년그룹사첫탄소중립달성목표 제네시스, 2025년부터수소·전기차만출시 정의선현대자동차그룹회장이 2일‘퓨처 링제네시스’행사에서전동화비전에대해 설명하고있다. <유튜브채널캡처> 연방의회초당적법안발의 “60세미만근로자에도 매년SS스테이트먼트발송” 조 바이든 행정부가 미국 집값 이 30여년 만에 최고 수준으로 오 르고 중·저소득층의 심각한 주택 부족현상을해소하기위한부동산 시장안정대책을2일발표했다. 바이든 대통령의 부임 이후 처 음 나온 이번 부동산 대책은 서민 층 주택공급을 늘리기 위해 금융 지원과규제완화에초점을맞추고 있다. 행정부는 전 적으로 약 400 서 중· 부족 로 , 3조5,000 사회안전망강 키지 에 층 택 200 한 3,000 . 전 강화 난달 연 상 하 을 통과 지만 현재 절차를 3,000억달러 정 예산 가 계 . 바이든 향 3 10 채의 우선 공 하겠 는 계 도 혔다. 양질의주택을합리적가격에 급하고주택매매시장에흘러드는 투기성자금을줄이겠다는것이이 번부동산대책의방향이다. 이를 위해 첫 주택 구입자를 지 원하기위한 주택도시개발부(HUD) 와 재무부, 연방주택금융청(FHFA), 패니메이·프레디맥 등 주택담보대 출(모기지) 보증기관 등을 총동원, 서민층이 연방정부의 보증 제공을 통해대출을받을수있도록할계 획 . 여기에는2019 종 된 방금 HUD 프 저가 주 개 , 득층 상 (LITHC) 화, 축 택 2~4 공유 택 공급 확대 겼다. 금융기관(CDFI) 택과임 축 . LA 등 시의 보 마 를주로신축하는상황을타개하기 공을 민층아 록 겠다는 것 . 주택소유율이낮은소 지 점을 도 망라한 택 을 로하고 . 바이 행정 는 유 에서공 과 , 체에만 되는 간 각 물량의 최소 50% 이상이 돌아 갈 . 택 거액 자가 개인 단체 더 이돌아갈수있도록하기위한규 했 . 이 주 매 흘러든 투 잠재 탈시 있다는 른 . 에따르면 2 주 6 중 1채, 많게 4 1 이 아닌 투자자 나 기업의 소유가 된 것으로 분석 . < > 서민층주택2백만채공급·3 억달러투자” 바이든행정부, 부동산시장안정 책발표 개발사 티브, 첫구입자보증등포함 조바이든행정부가치솟는주택가격을잡고서민층주택을늘리기위한부동산안 을 표했 . <로 터> 60세미만근로자에게도매년소셜 연금 스테이트먼트를 다시 받아볼 수 있도록하는초당적법안이최근연방 의회에발의됐다. 론 와이든(오리건·민주)·빌 캐시디 (루이지애나·공화) 상원의원, 존 라슨 (코네티컷·민주)·번뷰캐넌(플로리다· 공화)하원의원등의원4명은연방사 회보장국(SSA)이 2011년부터 중단한 25~59세근로자대상소셜연금스테이 트먼트의 매년 발송을 재개토록 하는 법안(Know Your ocial Security)을 지 난달상·하원에상정했다. 현재 SSA는 60세 이상으로 소셜연 , SSA (www. ssa.gov)를 ‘ 소 티’ (My Social Security) 카 고있 . SSA는25~59 5년 먼 를 . 스 가 빨리연금을받을수있는연령인 62 , 대금 받 수 70세 (예상 ) 보가 다. 또 당사자의 소득 내용과 함께 수혜 장 혜택, 략 에대해서도알수있다. < 환 > 품 남가 ( T 회 수) 진 를 ‘C S l 이커머 만 스퀘어피트 규모의 3PL 물류창고 이 . 경 템을 하고 객 의 문및 고 관리 효 성 고 사 판매 최 다. T S 표 이 자 에서 , P 성화 머 확 해나갈것”이라고밝혔다. CTK USA 의 f lfill e t 개발및 세일즈 마케팅 에 집중해야 할 한국 중소기업들을 대상으 물류는 론 공급 체 합 니스 파 너 을강 급 류 업 서 로 양 관 들과 업 사 여개 . 박 률 한국기업 회, 방문 온 미양 타 P A 원들 . < 주한국기업협회제공> i l 대차의 고급차 브랜드 제네시스 5 목표로 전 한다. 위해 202 년부터 모든 신차를 수소·배터리 전 기차로출시하 , 터 을 완성해 럭셔리 전동화 시장을 선점 한다는계획이다. 온 채널을 처 제 ’ 같은내 의전 . 선 “제네시 드 다 발 여 이 소 중 목표를 . 2030 지 성된 전 와 배 , 만대까 3 년 터 차 2035년그룹사첫탄소중립 성 표 제네시스, 2025년부터수소·전기차만출시 선 이 일 시 ’행 전 화 명 다. < 채널캡처> 조 바이든 행정부가 미국 집값 이 30여년 만에 최고 수준으로 오 르고 중·저소득층의 심각한 주택 부족현상을해소하기위한부동산 시장안정대책을2일발표했다. 바이든 대통령의 부임 이후 처 음 나온 이번 부동산 대책은 서민 층 주택공급을 늘리기 위해 금융 지원과규제완화에초점을맞추고 있다. 바이든 행정 는 전국적으로 약 400만채의서민층중·저가주택이 부족한 것으로 추산, 3조5,000억달 러규모의사회안전망강화패키지 예산에 서민층 주택 200만채 신축 을 위한 3,000억달러 예산을 반영 했다. 사회안전망강화예산안은지 난달 연방의 상·하원을 통과했 지만 현재 진행 중인 상임위 조정 절차를 통해 3,000억달러 부동산 안정대책 예산을 추가로 관철시키 겠다는계획이다. 바이든 행정부는 기존 예산으로 향후 3년간 10만채의 서민층 주택 을 우선 공급하겠다는 계획도 밝 혔 . 양질의주택을합리적가격에공 급하고주택매매시장에흘러드는 투기성자금을줄이겠다는것이이 번부동산대책의방향이다. 이를 위해 첫 주택 구입자를 지 원 기위한 주택도시개발부(HUD) 와 재무부, 연방주택금융청(FHFA), 패니메이·프레디맥 등 주택담보대 출(모기지) 보증기관 등을 총동원, 서민층이 연방정부의 보증 제공을 통해대출을받을수있도록할계 획이다. 여기에는2019년종료된연방금 융은행과HUD간위험공유프로그 램의재가동을통한저가형임대주 택 개발, 저소득층 대상 세액 공제제도(LITHC) 규제 완화, 건축 비용이 저렴한 조립식 주택과 2~4 세대용 공유주택 공급 확대 등도 담겼 지역개발금융기관(CDFI)에 대한 보조금을늘려저렴한 과임대 아파트 신축을 장려하는 방안 포함돼 있다. LA 등 대도시의 경우 개발업자들이 서민층 아파트 보다 는 비싼 마켓 렌트를 받는 아파트 를주로신 하는상황을타개하기 위해 개 업자에 대한 각종 인센 티브제공을통해서민층아파트를 신축하도록 유도하겠다는 것이다. 역사적으로주택소유율이낮은소 수계를 지원하는 데 초점을 두고 농촌·도시 모두를 망라한 주택 공 급을목표로하고있다. 바이든행정부는국유부동산매 각과정에서공공기관과개인, 비영 리 단체에만 독점 입찰 자격이 부 여되는 기간을 늘려 이들에게 매 각 물량의 최소 50% 이상이 돌아 갈수있도록지원할방침이다. 백악 아닌개 이돌아 제도 포 장에 흘 주택구 고 있다 한통계 서거래 4채 중 나 기업 됐다. 조바이든행정부가치솟는주택가격을잡고서민층 정대책을발표했다. 론 와이든(오리건·민주)·빌 캐시디 (루이지애나·공화) 상원의원, 존 라슨 (코네티컷·민주)·번뷰캐넌(플로리다· 공화)하원 원등의원4명은연방사 회보장국(SSA)이 2011년부터 중단한 25~59세근로자대 소셜연금스테이 트먼트의 매년 발송을 재개토록 하는 법안(Know Your Social Security)을 지 난달상·하원에상정했다. 현재 SSA는 60세 이상으로 소셜연 금을받지않으며, SSA웹사이트(www. ssa.gov)를 통해‘마이 소셜시큐리티’ (My Social Security) 어카운트를만들지 않은 미국인에게만 소셜연금 종이 명 세서를발송하고있다. SSA는25~59세 사이인 경우 5년마다 한 번씩 스테이 트먼트를우송하고있다. 소셜연금 스테이트먼트에는 가장 빨리연금을받을수있는연령인 62 세, 최대금액을 받을 수 있는 나이인 70세 때 얼마의 연금(예상치)을 받을 수 있는지에 대한 정보가 담겨있다. 또 당사자의 소득 내용과 함께 수혜 자로서받을수있는장애혜택, 유가 족 연금 액수가 대략 얼마나 되는지 에대해서도알수있다. <조환동기자> 글로벌 화장품 기업 CTK의 미국 자 사CTK USA(대표제이우)는지 난 2일 남가주 한국기업협회(KITA· 회장 신현수)가 진행하는 기업체 방 문행사를진행했다. 온타리오시에 위치한‘CTK USA fulfillment center’는 이커머스 물류에 특화된 자동화 시스템 설비를 갖추 고 한국 기업은 물론 미국 기업들의 이커머스 물류를 처리하고 있는 15 만 스퀘어피트 규모의 3PL 물류창고 이다. 또한 커머스 물류 사업의 경험 을 토대로 자체 시스템을 개발하고 고객사의 주문및 재고 관리 효율성 에 집중해 고객사가 오로지 판매에 만 집중할 수있도록 최선의 서비스 를제공하고있다. CTK USA제이우대표는이날회 사를소개하는자리에서“자사는미 국에진출한한국기업들의물류, 3PL 비즈니스수요를충족시키고있다”며 “한국과 미국을 연계하는 특성화된 이커머스 사업으로 비즈니스를 확장 해나 측은 해 특 에 집 대상 영에 장에 또 스 물 템을 기업 켜 나 에는 를방 남가주한국기업협회, 회원사정기 온타리오, CTK USA 한미양국이커머스연결 온타리오의3PL물류창고CTKUSA를방문한회원들이자리를함께했다. <남가주 Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 현대차의 고급차 브랜드 제네시스 가 2035년 탄소중립 달성을 목표로 2030년부터 수소 전기차와 배터리 전기차만 판매한다. 이를 위해 2025 년부터 모든 신차를 수소·배터리 전 기차로출시하고, 2030년까지 8개모 델의 수소·배터리 라인업을 완성해 럭셔리 전동화 시장을 선점 한다는계획이다. 제네시스는 2일 온라인 채널을 통 해‘퓨처링 제네시스’ 영상을 공개하 고이같은내용의전동화브랜드비 전을발표했다. 정의선현대차그룹회 장은 영상에서“제네시스는 완성된 라인업과 뛰어난 상품성으로 글로벌 럭셔리 브랜드로서 존재감을 인정받 고있다”며“이번발표는제네시스의 담대한 여정의 시작점이자 제네시스 가 혁신적인 비전을 통해 이끌어갈 지속 가능한 미래를 그려보는 자리 가될것”이라고말했다. 제네시스는 이날 그룹사 최초로 2035년까지 탄소 중립을 달성하겠다 는목표를제시했다. 제네시스는 2030년까지 총 8개의 모델로 구성된 수소 전기차와 배터 리 전기차 라인업을 완성하고, 글로 벌 시장에서 연간 40만대까지 판매 를확대할계획이라고밝혔다. 2030년부터기존내연 관차없이 사실상수소전기차와배터리전기차 만판매하겠다는의미다. 2035년그룹사첫탄소중립달성목표 제네시스, 2025년부터수소·전기차만출시 정의선현대자동차그룹회장이 2일‘퓨처 링제네시스’행사에서전동화비전에대해 설명하고있다. <유튜브채널캡처> 연방 노동부는 지난주(8월 22∼28 일) 신규 실업수당 청구 건수가 34만 건으로집계됐다고2일밝혔다. 전주보다 1만4,000건 감소한 수치 로, 지난해 3월 발생한 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태 이 후최저치다. 월스트릿저널(WSJ)이 집계한 전문 가전망치는34만5,0 0건이었다. 로이터통신은“코로나19팬데믹으로 인한경제적붕괴로부터고용시장이꾸 준히 회복하고 있다는 신호”라면서 백 신접종으로사업체영업이활성화하면 서고용이늘고있다고분석했다. 고용시장 상황을 반영하는 주간 신규실업수당청구건수는코로나19 사태가 터지기 전인 작년 3월 초 20 만건대를유지했다. 그러나바이러스 유행이 본격화하면서 같은달 말 686 만7,000건까지폭증했다. 이후 바이러스 억제를 위해 취한 제한 조치가 풀리고 백신 접종률이 올라가면서뚜렷한감소세를보였다. 실제신규실업수당신청자는지난 1월 초 90만명으로 정점을 찍은 뒤 꾸준히하락하는추세다. 최소 2주간 실업수당을 청구하는‘계속 실업수 당 청구’ 건수도 270만건으로 전주보 다감소했다. 소비자 신뢰지수가 지난 2월 이후 최저치로떨어졌다. 코로나19 델타변 이 확산과 물가 상승에 대한 우려가 영향을미친것으로보인다. 1일외신 들에 따르면 콘퍼런스보드(CB)는 소 비자신뢰지수가 7월 125.1에서 지난 달113.8로떨어졌다고발표했다. 시장 전망치인 123.0을 크게 밑도 는수준이다. 이는 예상보다 큰 폭의 하락으로 지수는지난 2월 95.2를기록한이후 최저치로떨어졌다. 콘퍼런스보드의 린 프랑코 수석 경제지표국장은“델타변이에대한우 려는물론휘발유및식품가격상승 에 대한 우려로 현재의 경제 상황과 단기 성장 전망에 대한 호의적인 시 각이줄었다”고밝혔다. 이어“코로나 19 부활과인플레이션우려가자신감 을 약화시켰지만 소비자들이 앞으로 몇달 동안 지출을 크게 줄일 것으로 결론짓기는이르다”고덧붙였다. 다우지수 35,443.82 ▲ 131.29p ┃ 나스닥 15,331.18 ▲ 21.80p ┃ S&P 500 4,536.95 ▲ 12.86p ┃ 환율 1,161.5원 ▲ 4.3원 ┃ 금값 ＄1,811.50 ▼ ＄4.50 ┃ 코스피 3,175.85 ▼ 31.17p ┃ 코스닥 1,047.19 ▲ 1.21p ● B1~4 경제 ● B6~11 업계·특집 ● B13~19 한국판 ● B23~31 안내광고 ■ 지면안내 전주 대비 1만4,000건 감소한 34만건 신규실업수당코로나사태후최저치 8월 소비자신뢰지수 하락 델타변이우려에6개월만최저 코로나19 사태 이후 온라인 활동 이 더욱 많아지면서 개인정보와 돈 을 노리는 해킹이 늘고 있어 한인 들도 사이버 보안에 비상이 걸렸다. 지난 5월에는 해킹으로 미 최대 송 유관 운영사 콜로니얼의 가동 중 단되는 등 기업과 개인에 대한 신용 정보해킹사례는점차증가세를보 이고있는가운데팬데믹이후온라 인을 통한 소비자 사기도 무려 5만 5,000건에 달해 각별한 주의가 요 망되고있다. 따라서 해킹의수법이워낙에교묘 하기때문에누구나피해자가될수있 다는생각으로평소에자신의은행구 좌내역을잘살펴보는것이중요하다. 사기범들은 맨 처음에는 많은 돈 을 한꺼번에 인출하는 것이 아니라 조금씩 돈 인출하면서 해당 피해 자가 피해사실을 인식 고 있는 지 여부를 주시한다. 만약에 수 차례씩 사용하지 않은 소액의 인출이 지 속적으로 이뤄졌 경우 거래 은행 이나 크레딧카드 회사에 전화를 해 서조회 반드시할필요가있다. 은 행들은 부분 이런 경우에 평소에 거래해온 고객의 신용도를 잘 알고 있기때문에돈을환불해준다. 또한 사용하고 있는 중요 계좌나 웹사이트의 경우 주 적으로 3개월 혹은 6개월 단위로 사용자 이름과 패스워드를 교체해주는 것이 좋다. 통 귀찮다는 이유로 사용자 이름 과 패스워드를 같은 것으로 해놓는 경우가흔한데, 만에하나라도하나 의 계정이 해킹을 당했을 경우 나머 지도피해를입을수있기때문에가 능하면 서로 다르게 설정을 하는 것 이 바람직하다고 보안 전문가들은 권고한다. 안전한 패스워드를 만들기 위한 방법으로 소문자와 대문자 및 숫자 를 섞어 쓰는 것이 좋은 방법이며, ‘%,! ?, +, &’ 등의특수문자를사용하 면 더욱 안전해진다. 따라서 자신이 주로 사용하는 웹사이트의 사용자 이름과 패스워드를 따로 보관해둘 필요가있다. 이젠 왠만하면 해킹에 따른 신분 도용으로 인한 금전, 시간적 피해를 경험해보지 않은 한인 없을 정도 로 흔해졌지만 은행의 해당부서에서 조회를 해도 왜, 어떻게 크레딧카드 번호가 흘러나갔는지는 정확한 경위 를모르는경우가태반이다. 따라서사전방지가중요하다. 예를 들어 ▲크레딧카드 영수증을 일일이 노트에 모아 명세서와 대조 ▲카메 라폰으로 카드 또는 비밀번호 입력 을 녹화할 수 있기 때문에 ATM 머 신을쓸때도누 가까이있나확인 ▲쓰레기통에 무심코 버린 서류를 누군가가 훔칠 수 있기 때문에 오래 된 은행 계좌나 크레딧카드 서류도 분쇄기로 찢어버리는 것을 생활화하 는 것이 필요하 . 신분도용 범죄가 하도 기승을 부리다 보니 카드 소지 자의 자동차 모델과 색깔, 수년 전에 거주했던 도시, 최근 48시간 사용한 카드내역까지요구하는은행들도생 겼다. 특히 이메일을 통한 해킹도 흔 하기 때문에 보안 전문가들은 지인 으로부터의 이메일이라도 이상한 링 크가 포함되어 있으면 절대 열어서 는 안된다고 조언했다. 또한 안티바 이러스나 안티 멀웨어 소프트웨어를 장착하는 등 사전보안체재를 강화할 필요가있다. 특히 최근에는 팬데믹까지 겹쳐 지난 1년반동안 온라인샤핑과 관련 해 연방거래위원회의 조사결과 무려 5만5,000건의 사기건수가 발생한 것 으로나타났다. <박흥률기자> 코로나발해킹급증, 한인들도사이버보안‘비상’ 매달은행 · 크레딧카드내역점검해야 이메일통해정보새나가지않도록조심 팬데믹이후한인들의온라인경제활동이더욱빈번해지면서해킹을통한신분도용 등범죄가기승을부리고있어이에대한각별한주의가요망되고있다. <로이터> #1. 김모씨는최근자신도모르는사이에 5달러, 10달러등쓰지도않은 소액 돈이크레딧카드에서빠져나가는것을보고처음에는인지를못했 다가 여러 차례 반복되어 해당 은행에 전화를 했더니 그런 거래가 없었다 고확인해주면서돈을돌려받은후수상쩍은거래는없어졌다. #2. 몇 차례 신분도용사기를 통해 크레딧카드에서수천여달러의 피해를 입었던박모씨는최근에 T모바일해킹으로이회사의현재또는잠재적고 객 5,400만명의 이름과 생년월일, 사회보장번호(SSN) 등 개인정보가 유출 됐다는 소식을 듣고 자신이 사용하고 있는 핸드폰과 PC에서 자신의 신용 정보가새는일이없는지보안검색을하는일에신경을쓰게됐다. #3. 강모씨는최근이메일이해킹돼본인도모르게자기이름으로이메 일이지인들에게발송되는일이빈발하면서본인은물론다른사람들에게 도피해를주었다. 아는사람이보낸메일은대체로아무의심없이열어보 기때문이다. 이런메일이단순한스팸메일이라면다행이지만, 개인정보를 빼가기위한피싱메일또는악성코드일경우에는문제가심각하다. 캘리포니아위기 : 우리의가장큰자원인가주사람들을과소평가 결과 : 기업과가족이놀라운속도로떠나고있음 해답 : 캘리포니아에서 살고, 일하고, 숨쉴수 있는미래를건설합시다 라이브 Live ● 세계수준의교육 World-class education ● 주택공급확대 Increased housing supply ● 공공안전지원 Supported public safety 작업 Work ● 심한규제를제거합니다 Remove over-regulation ● 비즈니스수수료감소 Reduced Business fees ● 낮은사업세금 Lower business taxes 호흡 Breathe ● 관리된숲 Managed forests ● 안정적인전원공급장치 Stabilized power supply ● 증가된물저장 Increased water storage ● 글로벌비즈니스임원및기술기업가 ● 아이비리그MBA및전Bain컨설턴트 ● 세아들의엄마 PLATFORM The California crisis: Undervaluing our greatest resources – our people The answer: Build a future where we can Live, Work, and Breathe in California The result: Business and families are leaving at an alarming rate hello@jennyraeca.com www.jennyraeca.com Text Recall to 33777 T. 530.691.0434 JENNY RAE GOVERNOR 주지사 후보 JENNYRAE LEROUX " 캘리포니아 미주한인공화당은 Jenny Rae Le Roux 후보를 지지합니다."