한국일보 애틀랜타 전자신문

2021년 9월 21일 (화요일) B5 경제 :N[XYJG_ 9KVZKSHKX ( ⚈ᫀᒽἉ᳛ ᓡᴁᑀ ┛᢭ᶦ⑗ ᶵ⃚ ẘ ᴨ᭦ᓲ⃚ ᮀₛ┩ ╎ᱣῠ ῲ₊ ⓽ ₼TUXSῲែ᜗⚉ ῵ ᥆ῲ⎩⏇ᶱῠ⚈⋸᥆ᘪ ἵ ῲἉ ៷᧛ ᐾᓢ᧷ ᮊᒯ᥆ ᫀᒽἉ᳛ Ꮷ ᓦ᭭‡ῴ ᪤┈ᓲ⃚ ᮀₛ┰ₗ ᜗⚉᨝ ῲ᏶ῲ •┷᜗ ᢁ⚈ῲᤩ ┈ᓑ ╎ᱣῲ ᴀᮣ‍ Ꮷᐣ ῴᱣῠ ᪤᥈ ῴ ┛ᤱῲᳵῲ Ἠᤙ ⃚ᴁៅ ᐓῲ᢭ᜀ ៊᤹὚ῡ ῕᫓┧ᐳ ῼ᜗⚉ᐳ ᳡ᨣ┷ ᜗ ῵ ᫀ ᙫុᮀἉ ៷᧙᨟ ὡ ᴀ ᮣ ᪤Ꮷ⃚ᴤ)6/ ᜀ •ᙢ ុὡ ᜩ ᮣ ⃙Ꮷ┷᜗ ᏹὡ ἔᴁ ᜩᱣᶮῡᓦ᥇┩ᐓῲ᜗ ⃚ᘭ ᙢ ὡ ῲ◚ ∶ᜩ⊿᧜ ᭪ῴ d ὡ ᭪᜗ᜀᘷ⃚᧮ἑ•☍ᫀἔ᫚ ₼ᮣ₊ឱ,KJ♼ἔ₼῭ ᨧ⓽⊿ ᱣ ᶮ᧜ ⎅ᐚ ὜ឱᜀ ᴤ⊿᜗ ᙫ᪟᢭⃙ ᓋ῭ Ṱᨔᫀẉ Ṱῲ⊿ Ẁᙎ᧤ᶦ⑈ ᜀ⚈⑬ឡ᫁ᳪᐮ‡ ᜩ῕┸῭ ₈₅ ῠ ⃚ᘵ⃚᧮ ἑ•☍ ᱣᜥ┩ ῴ┛ᤱ ῲᳵ Ṻ᤺ῲᘲṰῼ᜗⚉ᐳ᳡ᨣ┷᜗ Ἠᜀ d ῵ ἔ᫚ᐾᏹᶯ῍ὠ◎ ,53)᧜ ṿ៊ᐳ ᘪἪ ῲ᫬ ⃚⓽Ꮷ ἔ₼Ἁ⚆ ὡ⎳ῲ⑵᧫ ᱚ᧻Ὼ≀ ᴀ ᶯ ⚇῭Ṻᫎ῞᥆ῲẘ⃞ᴤῼ᜗ ᜀᮂ᳜ῲᘪἨᜀῲ῕᜗ ᶯ ᱣ◈ឱ⚈ῴ┛ᤱῲᳵῠ ῵ᶯ ‡῵ ᐓ⚉ῲ᢭ᜀ ἔ₼῭ ἡᱣᑀ ᜗᧜ ᴤῼ᜗ᜀὔ᤹᧜⎌ὖ᜗ ῵᜚ ᪤ᥱ ᜩ᢯ῲ ᶵᏨ┧᜗ ⋸᥆ ᘪ ᥆ ῵ᴃῲ ᮀₛ┰ ┧ἒ ạῲ ὠ◆┧⃚ Ṵ᜗ ῲᫀ ᫀᒽ῭ ὡ ◃ ᪤ὖΌῠ •ᙢ ᜩᮣ ᘪ ⒒៪┷ ᜗ ᪢₊ᜀ ┳ᤧ῏ ὡ ῵ ∿ᴤ Ꮾ᱗‣ ὡ ῵ ᮟᤚ┙᢭ῲឡῲ ὡ ῵ ⎅᧤ᶦ᧬ᶦ ៪ ἔ᧱ ᱮ ┦ ᶯ⃔ῲ ᜗ᏧἫᴤ᥇ ᪤ᥱᤦῲ ₅ ₅᧯Ṱ⃜᜗ᜀ₅ῲ᜗ ᫓⑗┰ᒽ₊┰ ὖ║◎(/3)5῭ ┟⎩ ᱧ១ Ẁᙎ᧤ ᶦ⑈ᜀ⚈᪤ᥱ ᜩ᢯ῲ ┰ᴀៃᜀ ឡ ᙢῲ ᐏ᧧ ᴤ ῼ᜗⚉ᐳ ᘻ᜗᭵᜗ ᪤ ᥱ ᓦạ ;69῭ ᶦ⋾ ┙᢭ῲᶦ ∶ᐳ ᐬἝ )+5ᜀ⚈᱗ᢱ៥Ἁᐚ⃚ᓡ⎅ ᧤ᶦ᧬ᶦ ᳟᪤ῡ ₼ᮣ┧⃚ Ṵ῞᨟ ᘻᙢ d ὡᓲ⃚ ᳟᪤ῡ ᫒⃚ ᨮ┪ ᴤ ῼ᜗ᐳ ᧱┩᜗⚉ᐳ ᮂ῍ᓦ᧜ •┷ ᜗ ᶳ₊ ┰ᱣὖΌᮣᒷ ạ∜ ┙᢭ῲ⏀ ᶦᜀ ┰ᱣ ◃᪤῭ ⒌ᓙ ᫜ᴉ ᶯᏩῲ ⃚ᘭ┰ ῵Ἁ᳛ ∶ᓝ ῵᥆ ᜁẤ ᜗ᐳ ᫔╓᜗ ┟⑈ ⋟⎳ῲᙊ Ꮷᐣ ῠ ⃚ᘭ┰᭪᜗ Ẋ ᫜ ᙴῠ ᧮ ᜜ ᤧᜩᓲ⃚⊿ᴈṼ᜗ ⋸᥆ᘪ ឱ ἑ•☍ ᮄṲ Ὄῴῲ᜗ ⃚ᘭ₺ ᫀᒽ῭ ∶ᓝ ῵Ꮹ ┧ᥟ ⒌ ᓙ ᶱᓘ ◄⃜ ᜀ ᧮ἑ ᨣ῞᥆ ⃛ • ₺᭪᜗ Ꮾᴀ┷᜗ ┧⃚᧮ ᱗ ᪟ᶳ ≂ᓝᑀ ៪ᒷ ᴤạῲ ‍ᏹោ ᱣ ◈Ἁ᳛ ᧮ ᨣ ᙑᜀ ◄⃜ Ꮷ ᫓ᱭ ┧ᐳ ῼ᜗ ᐾᓢ᧷῭ ┱ᶵῲ᢭ ┪ ₊ ₚ ᐾῲ ⒍ᴐៅ ῍╀Ἁ ᙫ≂េ ῼ ᜗ᜀ Ẕᓦ᜗ ⑉☍ ┨ᒷᏧ ᜗ᶯ ᪢ῡ ᜛῞᨟ ῵⎩᥆ ᭫ᓑ┧⃚ ᨮ┧ᜀ ᱗ ᢱ៥ῲ᧯Ṱ⃞ᴤ᫏ἉẢ᜗ ῲᜀᓦ ạ῭ ᒼῴᘭᑀ Όᓡ ῴᱣ῞᥆ ἔᐧ េ ᪤Ꮷ ᱣᶮῡ Ṻᫎ┧ᐚ ោ᜗ ᶳ₊ Ṱ᧬ₜ῭ ∶†Όᓡῠ ᶯᏩᜥ ⒌ᓙ ᜜ᤧ᥆ Ἣᢴ᜗ ᒼῴᘭἉ Ꮸ ⃚ἒ ῭ ∂ᐳἵ ᧻Ἁ᳛ ῴᳬ⑖ᮜ᧜ ₊ ᐾ┧ Όᓡῲ ◎᱗ ᐾᶰ ∶†ᶯᓢ ᜜ᤧ᭪᜗ᙴᐚ╔᳨ោᐓῲ᜗ ᴀᮣ ῭ ῴ┛ᤱῲᳵ ᓦᜩᶵ᧤ ἒ ᶯ ᙴṰ⃚ᐳ ῼ᜗ ᛸὍἔ᫚₼ᮣῠ┸ Ἁ ៷᧙᨟ ⃚ᘭ᜜ ᫀᒽ ᴀᮣ ៥ῠ ┺◚ ᙢᏩ ᫀᒽ ᪤ᏧᏧ ᱣᶮ ┪ᐓ῞᥆ᘻ᜗᭵᜗ ὡ᭪᜗ ⒑ ῴ⑈ Ἠ᧛ ᐓ῞᥆ ἔῠῲ ᑂ᤻ ⏇ᐮ ᧜ ⃡ᐮ┧ᓦ ᶯ ┩ ᙢ ῲ◚ ᙢ᧮Ἁ∶ᐳ⊿᜗ ╎Ἁ᳛ ᫬⃚ᜀ ῴ┛ᤱῲᳵ ὔ᤹ ᜀ ⏇◃ ᜥᒽἉឱ ᮀᜡῲ ៅ ᴤ᫏Ἁ Ả᜗ ឡῲᮣ១ ឱᘪ᭕៬Ṳ )/() Ẁ ᙎ᧤ᶦ⑈ᜀ⚈ῴ┛ᤱῲᳵῲ ᓦᜩ⊿᧜ ᱣ◎┧ᜀ ∿ᳪᜀ ◄ᶳ┰ₗ᜗⚉᨝⚈ῲ ᤰᐚ ៃ᨟ ἔ₼Ἁ᳛ ῴ┛ᤱῲᳵῲ ἡᱣ᭪᜗ ᜳ Ἠᤙ ⃚ᴁោ᜗ᜀ ῲẉ ᓦᏧᘪἫᐓ⚉ῲ᢭ᐳ⃚‡┷᜗ "ᑁῗṰᓦ $ ᘻᙢἉ • ᳪᐮ ᳜῕ ᴤὌᏧ ⋸᥆ ᘪ ⑬ឡ᫁ᳪᐮ‡ ᜩ῕┸ ῲ•᭪ ᜗ ᜁẘᘯ ᐓῲ᢭ᜀ ᳜῕ᴤ≂ᒽᓦᒼ 56+)῭ ᭪ᐳ᳛Ꮷ ᘪἼ᜗ ᫝ᶱ ₆ ₢ᥴ⃙Ꮷ᥆ᐬ₊◆ុᑀἑ┸ῲ᳛᳛ ☍‍ᏹៃᐳῼ᜗ᜀῲ῕Ἁ᳛᜗ ᶯ Ἁ᳛ᜀ Ἣᐢὗ ῕ᏧᏧ ᫜ᤪᜥ ᜜ ᤧᓲ⃚⊿ᴈῡᴤῼ᜗ᐳᘻ᜗᭵᜗ ῵ ὡᶦ⑈᧤⑈†ᙎ=90Ἁ ៷᧙ ᨟56+)ῠὡᏩᶯ᭪ᐳ᳛Ἁ᳛ᘻ ᙢ•ᳪᐮ᳜῕ᴤὌἡᱣ⊿᥆┧ᥟ ẙ ᧮᫜ᤪῡ₊ᶯ┷᜗ ῲᜀ⋸᥆ ᘪ ῲ•ῴ⃚ᘭ ᙢ῭ ẙ ᧮ ᫜ᤪ᭪᜗᧯᜗ 56+)ῲᘻᙢ᳜῕ᴤ Ὄᤦῲ ⋸᥆ᘪ ῲ• ᴤ₼ῡ ὜឵ ᐓ῞᥆ ἡᱣ┩ ᐓῠ ῲ᫬ῲ ∓ΰῲ ᜗ 56+)ῠ⚈᫝ᶱ₆₢ᥴῲᙴṰ⃚᨟ ᳛⋅∜ែ᜶ᐬᓦᏧ⃚ᴁ‡῞᥆◎᭫ ៃᐳῼ᜗᨝⚈⑉☍ἑ┸ᴤὌᏧὖᴉ ἔᥙ ᴤὌ ⃙Ꮷ᥆ ῲẘ⃚ᐳ ῼ᜗ᐳ ᮂ᳜┷᜗ ῲ᫬ ᳜῕ ᴤὌ •᧷⊿ ᱣ ┺ῠ ∶ᓝ • ᳪᐮᏧ ◃᳜ἔᥙ ᱗ὓ ῡ ₽ῲ᤹ ᙫ᤺┧ᜀ Ꮷὖឡ ᘪἪ ᐧ ᑀ᢭ᜳ₺ᨧោ᜗ᐳ=90ᜀ⒌Ꮷ┷᜗ ᪢₊ᜀ ᳜῕ ᐾᓢῲ ῲᤩ ᴤὌ ⃙ Ꮷᮂῡ ៷᢭Ꮷ⃚ ᨮ┪ Ꮷᜇ᳨ῲ ⋝ ᭪ῴ᜗ᜀ₅ῲ᜗ ᫀᒽ῭ᐬὔ┻᧤⋧ ῴ Ṱῲ᜗Ꮷ ᨕᶯ⋸᧮ῡ Ᏻ⎔┧᨟᳛ ἔṲ ᳜῕ ᱭᱚ ᐾ῭ ‣᫑ῲ Ꮷុ ៃ⃚ ᨮ┧ᐳ ῼ᜗ 56+)ῠ ᭪ᐳ᳛Ἁ ᳛ ᘻᙢ ⃃ុ ⃚ἒ ῲὄ῭ ᮣ⋉᧙⎶ ᳜῕ ᱭᱚᒽῲ ┧ᥟ ⒌ᓙ ᧮ ᫜ᤪ ᴤ₼῭ ᱭᱚᤦῡ Ꮾ≀┪ ᐓ῞᥆ ᘻ ᜗᭵᜗ ῲἉ ៷᢭ ᳜῕ Ꮷᐣ ᓢ៪ῡ ┟┪ ᴤ Ảῡ ᐓῲ᢭ᜀ ἡᱣῲ᜗ ᫤⎅Ἠ ᮜṰᨔ᧤⋉(UL' ᱣ┈•ᤣᏧῴ ┙ ᤛᶯᶦ⋸ ᮟᤛ⊿ᜀ⚈Ἣ┰ ᐢὗ ┩ ⑞Ꮷ ᜘⊿᨟ ᳪᐮ ᳜῕ ᴤὌឱ ┧ᥟ ᧮d ᧮ ᫜ᤪ ᜳ ᜁẘᘯ ᐓ⚉ῲ ᢭᨝⚈ᘻᙢ ᱣ᫑ᓦἉᜀ ᳜῕ Ꮷᐣῲ ᫜ᤪᜥ ᜜ᤧᓲ⃚⊿ᴈῡᴤῼ᜗ ᐳ᧱┷᜗ "᫝₺ἔᓦ $ ⋸᥆ᘪ᥆ ᒼῴᘭ ᪤ᥱᘭἉ ᐾᓢ᧷ ᮊᒯ᫓ Ꮷᐣᱣᶮ )6/ ᏹὡἔᴁ ᜩ ῴ┛ᤱᓦ◃ •᧷ ⋝ₒ F ὡ ᱚ᧻Ὼ≀ᴀ ᶯ ⚇ ᜗ΰ₺ ,53)᳛ᘪἫᴤឱ ἔ᧱ᱮ┦ᶯ⃔ṿ៊ᐳ᪤ᥱᜩ᢯ ♾ ᓦᜩῴ┛ᤱ ᙢᤙ∶ᐳ ᫝ᶱ₆₢῞᥆ᐬ₊‍ᏹ♼ἑ┸⃙Ꮷ ᫀᒽ┻᧤⋧ῴ៪῞᥆ᐾᓢῠ⎔ᐣ 56+)⚈ᘻᙢ᳜῕ᴤὌ ⑬ឡ᫁ῲ•∿ὡ⚉ ♾ ᶯ᳟⚈Ἣᐢὗ῕Ꮷ ᜜ᤧ⚉ ᜩ╔ ῕⏇ạ∜ ὡ᧬⑈Ꮷ ុ ↙◎᱗ ⒑១ ῴᐾ⃚ᜇ'/ ◎᱗ Ṱ᧙ᐳἵ ᴃ ᐳ Ῐ₺┸ ᫜ᴉ ᶳ╀Ἁᘪ᳟᜗ ὡ᧬⑈ᜀ ῵┛ ᥆᧤᜗₺ ᧬ῲẀᫀ ⎴᱗ᶦ₺ Ἠ ᶦ⑘ ὞ᶸ⎫*) ៪ ᏹ ឱᶯἉ᳛ ῲᤧ┩ Ῐ₺┸↙ ᫜ᴉ ᶯ᫰᳛ ᮣᶦ᧜ᶯ ┩᜗ᐳ᫔╓᜗ ὡᶦ⑈᧤⑈†ᙎ=90ᑀ )4() ᫚ᴉ ៪Ἁ ៷᧙᨟ Ṱ᧙ᐳ῭ '/ Ῐ₺┸ ᶯᶦ⎷ῡ ↚┩ ⒑១ ῲᶦ⋧ῲ┙┧ῲᮜ᧤១ ុ↙Ꮷ ῲ᫬ᶯ᫰᳛ᮣᶦἉ⏑Ὼោ᜗ ᏹ ឱᶯ ⃃ ᳛ᮣᶦᏧ Ꮷᜇ┩ ⑉₈ ⃚ἒἉ ᱗ᜀ ὡ᧬⑈ ᐳᏺ៥ ῲἪ᢭ῴ῞᥆ᶰᥙ┈៪ῡ₺᪢ ┧᨟ Ῐ₺┸↙᧜ ῲὓ┰ ᜥ῵ ᢁᜀ ᜗ΰᘯᓲ⃚ ₺᪢┩ ᪤┈ῡ ⃡῞᥆ ᶳẘᘪ᧙ᐠ᜗ᜀ ᐮ●ῲ ᜗ ⏄ ὞១ ὡ᧬⑈ ∶₢᜚ᐮ᫜ᴉ ᴤ᳜ᮀ᱗ῠ⚈ῲ᫬ ║ạῠ ⎔῭ ∿₢ῡ ᮄ┻┧ᜀ ᴁឱἵ ⒇᧤┬ ῞᥆ᐳᏺ៥῭⃡῞᥆₊┈ῡ᫜ ᴉ┩᜗ᜀ ὔ᧤῭ Ό᪟᧜ ᳨ᐾ῞ ᥆ῲᖺᐓ⚉ῲ᢭ᐳ᧱┷᜗ ὡ᧬⑈ ᜀ⃚ᘭ ᙢᮀ⎩⒑១ἵ┭ ῞᥆ Ῐ₺┸↙᧜ ῲὓ┩ ᫜ᴉ ᳛ᮣᶦ᧜∿⃜┰Ἴ᜗ ῲ᫬ ᶯ᫰᳛ᮣᶦᜀ Ṱ᧬ₜ ⎔ ᓮ ៪ ᐬ― ạ∜៥ῲ ᜥ῵ ᫜ᴉ ᳛ᮣᶦ᧜ ◄ᜩ┧ᜀ Ꮷὖឡ ᘪἪ ᐓῲ᢭ᐳ=90ῠ᧱┷᜗ ὡ᧬⑈ ⒑១♼'/◎᱗ἵᴃ ᐳ Ῐ₺┸᫜ᴉᶯ᫰᳛ᮣᶦ 러지 빛과 각적 격적 간 김 맥으 ‘CIA’ . 기존 대회 로 확 영국 모집 도 순 재료 로 제 된본 고셰 서 요 김치 략도 기업 장을 다. 미 현지 수 있 도절 기자> GM,볼트EV생산중단연장 배터리‘화재 위험’리콜 ‘스팩’투자3분의1로급감 SEC, 상장 회계기준변경 연방상원도정보공개강화 Monday, September 20, 2021 전회 골프 인협회> 자동차업체 제너럴모터스(GM)가 배터리 화재 위험에 따른 대규모 리 콜과 함께 단행한 셰볼레 볼트 전기 차(EV)의 생산 중단을 최소 다음달 15일까지연장한다. GM은볼트 EV를생산하는미시간 주 레이크 오리온의 조립공장 가동 중단을연장한다고16일밝혔다. GM은 지난달 20일 미국과 캐나다 에서 팔린 2019∼2022년형 쉐보레 볼트 전기차 7만,3,000대를 화재 위 험을이유로추가리콜하기로했다고 밝혔다. 미국 증시를 뜨겁게 달궜던 기업 인수목적회사(스팩·SPAC) 투자가 한 풀 꺾인 모양새다. 금융당국이 강력 한 제재를 예고한데다 스팩의 무분 별한합병으로검증되지않은기업도 증시로유입되고있어서다. 16일로이터통신은스팩시장이여 름을 기점으로 급속히 악화했다고 보도했다. 다만‘뜨거웠던’ 여름을 기점으로 스팩 투자에 대한 관심은 시들해지 는 추세다. 최근 규제당국과 의회에 서 스팩 규제를 강화하려는 움직임 을보이고있어서다. 연방증권거래위 원회(SEC)는 지난 상반기 스팩 투자 의 급증에 따른 투자자 피해를 우려 하여 스팩의 회계처리 기준을 변경 하는지침을발표했다. 연방상원에서 도 스팩의 투명성을 높이기 위해 상 장및합병이전단계에서스팩의정 보공개 수준을 강화하는 법안을 추 진중이다. 로이터에 따르면 7월 미국에서 스 팩 합병으로 상장한 기업은 32개에 그쳤다. 올해 1월 91개의기업이스팩 을 이용해 증시에 입성한 것에 비하 면 수치가 확연히 낮아진 셈이다. 같 은기간전통적인기업공개(IPO) 방식 을 택한 기업은 27개에서 57개로 2 배이상늘었다. 자율주행 소프트웨어를 대폭 업그 레이드하겠다는 테슬라의 방침에 연 방교통당국이경고장을보냈다. 19일 월스트릿저널(WSJ)에 따르면 지난주일론머스크테슬라최고경영 자(CEO)는 소비자들이‘완전자율주 행’ (Full Self-Driving)의 업그레이드 버전을 곧 신청할 수 있을 것이라고 예고했다. 과 직원 2,000여명에게 이러한 도시 운전보조 기능을 시험 주행 목적으 로만 제공 중이다. 테슬라의‘완전자 율주행’ 패키지에는 고속도로에서의 차선변경보조, 정지신호앞감속등 의기능이포함돼있다. 이와 관련해 제니퍼 호멘디 신임 연방교통안전위원회(NTSB) 위원장은 WSJ과의 인터뷰에서 테슬라가 안전 내선 로지 급상 항공 해의 9 사 390 태다. 요가 더 Monday, September 20, 2021 9월소비심리지수 71.0 ↓ 델타변이, 10년만에최저치 12개월 기대인플레 4.7% 테슬라자율주행확대에교통당국경고 “기본안전문제부터먼저해결하라” 인 시 로 공 재, 반 인시 이다. 을 닫 들이 겼다. 전까 할것 . 국 온 ,410억 달러로전년동기대비 9%나상승했 고 2019년 같은 기간과 비교하면 무 려58%나급상승한수치다. 지난 14일 연방 노동부가 지난달 소비자물가지수가 전년에 비해 5.3% 상승하며 물가 오름세가 더 확대되 지 않아 인플레이션 확산세가 누그 러졌다는신호로받아들여지고있지 만 연방 노동부의 소비자물가지수에 는 온라인 물가 상승분은 반영되지 않았다는 점에서 미국 경제의 인플 레이션우려는지속되고있다고매체 는전했다. <남상욱기자> 향권’진입 %나상승, 15개월연속오르면서인플레이션확산세 <로이터> 소비심리가 10년여 만의 최저 수 준에 머물렀다. 예상보다 빠른 델타 변이의확산이악영향을미쳤다. 17일 미시건대에 따르면 9월 소 비자심리지수 잠정치는 71.0으로 전월 확정치(70.3) 대비 0.7포인트 (1.0%) 올랐다. 8월 당시 10포인트 넘게 폭락한 이후그수준을유지한것이다. 월스 트리릿저널(WSJ)이 집계한 시장 예 상치(72.0)를 1.0%포인트 밑돌았다. 지난해 8월확정치(80.4)와비교하면 9.4포인트(-11.7%) 빠졌다. 이날 수치는 코로나19 팬데믹 초 기인 지난해 4월 단기 저점(71.8)과 비교해도더낮다. 지난 2011년이후 10년여만의최저치다. 로이터는“소비심리가 10년여 만 에 가장 낮은 수준에 머무는 건 극 심한 인플레이션 속에서 어두운 경 제 전망을 하고 있기 때문”이라고 전했다. 소비자들의 현재경기판단지수는 77.1로 나왔다. 전월(78.5) 대비 1.4 포인트(-1.8%) 떨어졌다. 미래기대지 수는 67.1로 8월 65.1보다 2.0포인트 (3.1%) 소폭 올랐다. 두 지수는 전년 동월 대비 각각 12.2%, 11.2% 하락 했다. 8월 이후 소비심리가 급격히 나빠졌다는방증이다. 자율주행 소프트웨어를 대폭 업그 레이드하겠다는 테슬라의 방침에 연 방교통당국이경고장을보냈다. 19일 월스트릿저널(WSJ)에 따르면 지난주일론머스크테슬라최고경영 자(CEO)는 소비자들이‘완전자율주 행’ (Full Self-Driving)의 업그레이드 버전을 곧 신청할 수 있을 것이라고 예고했다. 회사 측이 붙인 이름과 달리 이 기능은 완전한 자율주행 서비스까 지는 아니다. 주로 고속도로에 적용 하던 운전보조 기능을 도시 주행에 도 확대 적용하는 수준 라고 WSJ 은 했다. 테슬라는 지난해 하반기부터 고객 과 직원 2,000여명에게 이러한 도시 운전보조 기능을 시험 주행 목적으 로만 제공 중이다. 테슬라의‘완전자 율주행’ 패키지에는 고속도로에서의 차선변경보조, 정지신호앞감속등 의기능이포함돼있다. 이와 관련해 제니퍼 호멘디 신임 연방교통안전위원회(NTSB) 위원장은 WSJ과의 인터뷰에서 테슬라가 안전 결함을해결하기전까지도시운전보 조 기능을 출시해서는 안 된다고 밝 혔다. 호멘디 위원장은“테슬라가 도시 의 거리로 그 기능을 확대하기 전에 기본적인안전문제부터해결해야한 다”면서‘완전자율주행’이라는 용어 에 대해서도“고객을 오도하는 무책 임한표현”이라고비판했다. 테슬라의 자율주행 서비스에 지방 교통당국과정치권도안전우려를제 기하고있다. 월 현 평균 에서 반전 올해추수감사절을전후한국내선 항공권의평균가격은300달러로지 난해 같은 기간에 비해 23%나 급상 승했다. 크리스마스 시즌의 국내선 항공 권평균가격은430달러로지난해의 250달러에 비해 71%, 코로나19 사 태 이전인 2019년 같은 기간의 390 달러 보다 10%나 올라 있는 상태다. 또한연말가격상승은항공수요가 상대적으로 많은 대도시일수록 더 높을수있다. 항공업계는 이같은 가격 상승이 연말 시즌 항공 예약이 본격적으로 들어오는 10월 중·하순부터 본격화 될 것으로 전망하면서 가능한 빨리 항공권을구입할것으로당부했다. <남상욱기자> Monday, September 20, 2021 경 제 9월소비심리지수 71.0 ↓ 델타변이, 10년만에최저치 12개월 기대인플레 4.7% 급등전망 테슬라자율주행확대에교통당국경고 “기본안전문제부터먼저해결하라” 개제 제품 15.5% 가격 용품 . 속해 매 가 장난 매 가 제품 기임 현상 . 예전 고 난 기 위 관례 . 인사 면 온 난 상 받아 리는 격 인 상효과다. 어도비는 인플레이션이 온라인 시 장에까지 침투한 이유 중 하나로 공 급망문제를꼽았다. 철강과목재, 반 도체등공급지연문제가온라인시 장에서도 동일하게 적용된 탓이다. 여기에 오프라인 매장들이 문을 닫 으면서 온라인 쇼핑몰에 사람들이 몰린점역시가격상승을부추겼다. 바로 이 지점이 올해 11월 이전까 지미국내온라인판매가급증할것 이라는전망이나오는대목이다. 올해 들어 지난 8월까지 미국 온 라인 판매 시장의 판매액은 5,410억 달러로전년동기대비 9%나상승했 고 2019년 같은 기간과 비교하면 무 려58%나급상승한수치다. 지난 14일 연방 노동부가 지난달 소비자물가지수가 전년에 비해 5.3% 상승하며 물가 오름세가 더 확대되 지 않아 인플레이션 확산세가 누그 러졌다는신호로받아들여지고있지 만 연방 노동부의 소비자물가지수에 는 온라인 물가 상승분은 반영되지 않았다는 점에서 미국 경제의 인플 레 션우려 지속되고있다고매체 는전했다. <남상욱기자> 레이션‘영향권’진입 지난달온라인물가도1년사이3.1%나상승, 15개월연속오르면서인플레이션확산세 가지속되고있다는진단이나왔다. <로이터> 소비심리가 10년여 만의 최저 수 준에 머물렀다. 예상보다 빠른 델타 변이의확산이악영향을미쳤다. 17일 미시건대에 따르면 9월 소 비자심리지수 잠정치는 71.0으로 전월 확정치(70.3) 대비 0.7포인트 (1.0%) 올랐다. 8월 당시 10포인트 넘게 폭락한 이후그수준을유지한것이다. 월스 트리릿저널(WSJ)이 집계한 시장 예 상치(72.0)를 1.0%포인트 밑돌았다. 지난해 8월확정치(80.4)와비교하면 9.4포인트(-11.7%) 빠졌다. 이날 수치는 코로나19 팬데믹 초 기인 지난해 4월 단기 저점(71.8)과 비교해도더낮다. 지난 2011년이후 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