한국일보 애틀랜타 전자신문

2021년 10월 1일(금)~ 10월 7일(목) 연방의회 민주당이‘드리머’들 을 포함한 800만 체류신분 미비 이민자들을 구제하기 위해 추진 해 온 이민 개혁플랜의 예산조정 안포함시도가또다시좌절됐다. 합법적으로미국에입국했다오 버스테이를해불체신분이된이 민자들이벌금을내면영주권신 청을가능케한이민법조항확대 내용이담긴‘플랜B’이민개혁안 (본보 24일자 보도)이 연방 상원 사무처에 의해 다시 제동이 걸린 것이다. 29일 LA타임스에 따르면 엘리 자베스 맥도너 연방상원 사무처 장은민주당이제안한두번째이 민개혁안인연방이민법‘이민레 지스트리’와245(i)조항의기준일 을 변경하는 서류미비자 구제 방 안이 상원 규정에 어긋나 예산조 정안에포함될수없다고밝혔다. 맥도너사무처장은이번에도민 주당이포함시키려는이민개혁조 항들이 매우 광범위하고 새로운 이민 정책이라고 규정하며 이민 정책의 일대 변화를 추구하는 내 용이어서 상원 예산 규정을 훨씬 초과하는 사안이기 때문에 예산 조정안에 포함되는 것이 규정 위 반이라는해석을내놓았다. 민주당은 1972년1월1일 이전에 미국에 도착해 미국에서 살아온 불체 신분 장기 체류자가 영주권 신청을통해구제받을수있는자 격이주어지는‘이민레지스트리’ 의기준일을최근으로바꾸고, 이 민법245(i) 조항의기준일변경도 추진했지만상원에서거부됐다. 민주당지도부는‘플랜C’를고 안해 또 다른 이민개혁안을 들고 나올것으로전망되지만,‘드리머 ’구제안에이어이민법조항확대 개혁안까지거부된상황에서이민 개혁안의 수위를 낮춰야 할 것으 로보인다고LA타임스는전했다. 석인희기자 A2 종합 현대차·기아의 친환경차 판매 돌풍이 매섭다. 국내에서는 친환 경스포츠유틸리티차량(SUV) 판 매가 지난해보다 2배 가까이 증 가했고미국에서도3배넘게뛰었 다. 22일 업계에 따르면 올 8월까 지현대차·기아의친환경SUV는 국내에서 7만 4,099대가 판매됐 다. 지난해 동기(4만 857대) 대비 81.4% 증가한 수치다. 현대차는 지난해1만4,249대에서올해3만 6,025대로 152.8%, 기아는 2만 6,608대에서3만874대로43.1% 각각늘었다. 전체SUV판매량증가세와비교 하면친환경 SUV의선전이특히 도드라진다. 현대차·기아의 올 8 월까지 SUV 판매량은 30만 967 대로 지난해 동기(29만 3,124대) 보다 2.7% 늘어나는 데 그쳤다. 기아는 올 8월까지 SUV 판매량 이 지난해 같은 기간보다 감소했 음에도친환경 SUV판매는크게 늘었다. 현대차와 기아가 판매한 SUV가운데친환경SUV비중은 4대중1대꼴이다. 지난해1~8월 13.9%에서올해10.7%포인트늘 어난24.6%를기록했다. 전용전기차아이오닉5, EV6출 시와하이브리드 SUV 모델출시 가친환경SUV판매량증가를견 인한것으로분석된다. 올해 현대차의 국내 최다 판매 친환경 SUV는 1만 2,484대가 판매된 아이오닉 5, 기아는 2만 2,684대가팔린쏘렌토하이브리 드다. 미국 시장에서도 현대차·기아 의 친환경차 판매량은 급증하고 있다. 현대차·기아 친환경차의 8 월누적미국판매량은6만9,446 대로지난해동기(2만3,733대)대 비 192.6% 증가했다. 현대차는 올 8월까지 미국 시장에서 친환 경차만 4만 7,630대를 판매했다. 지난해 동기(1만 1,795대)의 4배 이상으로 늘어난 수치다. 기아는 82.7% 증가한 2만 1,816대의 친 환경차를판매했다. 이경운기자 제네시스를대표하는세단G80 가 큰 인기를 끌면서 300만원으 로스포츠감성을더할수있는스 포츠패키지가출시됐다. 전용외 장색인 강렬한‘캐번디시 레드’ 색상을 내장까지 깔맞춤한 G80 스포츠를만났다. 풀옵션이 장착된 G80 스포츠 가솔린3.5터보다이내믹패키지 모델은 첫 인상부터 기존 G80과 약간의차이가난다. 범퍼디자인 이보다날렵하게바뀌었다. 가장 눈에 띄는 변화는 GV80에 탑재 되는20인치다크스퍼터링휠과 빨간색 캘리퍼의 대형 브레이크 다. 미쉐린 타이어와의 조합으로 스포티한 주행을 기대하게 했다. 다만타이어외장디자인은과하 다는생각이들어호불호가갈릴 수있을것같다. 엔진과변속기등파워트레인은 기존 G80과 같다. 하지만 시동을 켜고 달려보니 주행 질감이 완전 히 달랐다. 주행 모드를‘스포츠 플러스’로변경하니그매력이극 대화됐다. 엔진·브레이크제어기 능등이꺼지며그르렁거리는배 기음과함께서스펜션이단단해지 며 노면을 그대로 읽어나갔다. 페 달반응역시보다예민해졌다.저 속 뿐 아니라 고속에서도 튀어나 갈듯한힘을뽐냈다. 3,470㏄대형 엔진의힘이모두개방된덕이다. G80 스포츠는 기존 G80과 동 일하게380마력, 54kg·m토크를 발휘한다. 런치컨트롤을사용하 면시속0㎞에서100㎞까지도달 하는데드는시간은 4.9초다. 기 존3.5터보기본모델(5.1초) 대비 0.2초단축됐다. 길이 5m에무게 만2톤인차량은고속코너링에도 기민하게움직였다. 벤츠S클래스등최고급사양차 량에적용되는후륜조향시스템 (RWS)도적용됐다. 지난 2008년 NF소나타에처음이기능을탑재 한후13년만에제네시스에도적 용한것이다. 제네시스의후륜조 향시스템은뒷바퀴가최대3.5도 돌아간다.시속60㎞이하에서뒷 바퀴가 앞바퀴와 반대 방향으로 움직이고 그 이상 속도에서는 뒷 바퀴가 앞바퀴와 같은 방향으로 움직인다. 차량의회전반경을줄 여서 운전자가 원하는 방향대로 차가나아갈수있게돕는다.느리 게골목길을지나거나주차를할 때,U턴을돌때빛을발했다.기존 에몰던준중형세단과비슷한느 낌이들었다. 뒷좌석에탑승했을때에도편리 했다. 컴포트모드로놓고주행하 면 프리뷰 전자제어 서스펜션이 부드러운댐핑으로방지턱을넘 을때도푹신한승차감을선사했 다. 다만 꿀렁거림이 느껴진다고 답한동승자도있어만족도에있 어서개인차가있을것같다. 옵션으로 적용된 9.2인치 모니 터를 통해뒷좌석에서 많은것을 조절할수있다는점도장점이다. 주행하면서 주변 지역 아파트 시 세등을모니터로체크할수있는 기능은신선했다. 스포츠패키지지만세단의필수 요건인 실내정숙성도놓치지 않 았다.G80스포츠에는주행중발 생하는 노면 소음을 획기적으로 줄여주는‘액티브로드노이즈컨 트롤(ANC-R)’이적용돼스포티 한 엔진음은 살리면서도 불필요 한소음은들리지않도록배려해 준다. 현대차가밝힌공식복합연비는 8.3㎞/ℓ다. 에어컨 등을 켜고 달 리며 기록한 실제 연비는 도심 7 ㎞/ℓ, 고속도로 정속 주행 시 13 ㎞/ℓ정도였다. 차량의무게와성 능대비나쁘지않은성적표다. G80 스포츠 패키지 선택 시 가격은 △가솔린 2.5터보 모델 5,733만원△가솔린 3.5 터보모 델 6,253만원△가솔린 3.5 터보 다이내믹패키지모델6,558만원 △디젤2.2모델5,871만원부터시 작한다. 변수연기자 세단외피두른스포츠카…액셀밟자맹수가깨어났다 G80 인기에 300만원 더한 스포츠 패키지 출시 전용 색상인‘캐번디시 레드’에 스포티한 타이어 장착 G80과 파워 트레인 같지만 주행질감은 스포티 스포츠 플러스 모드 시 대형 엔진 힘 모두 개방 현대차‘투싼플러그인하이브리드’ 기아‘쏘렌토하이브리드’ 현대차·기아 ‘친환경 SUV’한국·미국서 돌풍 아이오닉 5·EV6 인기 힘입어 국내 판매량 2배 가까이 증가 미국서도 8월 누적판매 3배 급증 ■제네시스‘G80스포츠’시승기 제네시스G80스포츠캐번디시레드색상. <사진제공=현대차> 오버스테이 불체자 영주권도 제동 연방상원 사무처장 예산조정안 포함 거부