한국일보 애틀랜타 전자신문

2022년 5월 3일 (화요일) 경제 B3 ‘투자의귀재’로불리는워런버핏 이 주식시장이 지난 몇 년간 변동성 이 큰‘도박장’처럼 변했지만, 한편으 론 저평가된 기업을 물색하는 기회 의장도됐다고평가했다. 버핏은 지난달 30일 자신이 이사 회 의장 겸 최고경영자(CEO)로 있는 투자사 버크셔 해서웨이의 연례 주 주총회에서 투자 현황에 대한 정보 를공유하며최근대폭투자에나선 배경을 설명했다고 월스트리트저널 (WSJ)이보도했다. 그는 최근의 투기적 투자 행위를 보면서 터무니없다는 생각이 들었다 며 투자자가 위험을 감수하도록 자 극하는 금융 업계의 동향을 비판했 다. 그러면서도 이로 인해 변동성이 커진 시장 환경이 투자 대상을 찾는 데도움이됐다고진단했다. 버핏의 오랜 친구이자 버크셔 해 서웨이의 부의장 찰리 멍거도“(거 래) 규모 면에서 순전히 도박같은 행 동이 지금처럼 매일 일어나는 때가 없었다”라며“좋은 모양새는 아니다” 라고말했다. 그러면서“시장의 이런 투기성으 로 버크셔 해서웨이가 저평가된 사 업 분야를 포착할 기회가 있었고 그 덕분에 1,060억 달러의 현금을 가동 할 수 있었다”라며“그 미친 도박(과 같은 시장)때문에 더 그렇게 할 수 있었다고본다”라고자평했다. 실제로 버핏은 이날 비디오게임 업체액티비전블리자드(이하액티비 전)의 지분을 9.5% 보유했다면서 마 이크로소프트(MS)의 액티비전 인수 가 성사될 것으로 베팅하고 차익 거 래를위해이회사지분을늘리고있 다고 밝혔다. 버핏은 MS가 액티비전 인수를 발표한 뒤에도 주가가 MS의 제안가보다 훨씬 낮은 수준에 머물 러 있어 주식을 더 매입하고 있다고 말했다. 버핏은 또 비트코인 등 가상화폐 에 대한 부정적 시각을 재차 피력했 다. 그는 비트코인 가격이 극단적으 로 낮아지더라도 이를 사지 않을 것 이라며 그 이유로 비트코인이 손으 로만질수있는어떤가치도창출하 지않는다는점을들었다. 버핏은“내년에, 혹은 5년뒤, 10년 뒤 그게 오를지, 내려갈지 나는 모른 다. 하지만내가확실히아는한가지 는 그게 아무것도 창출하지 않는다 는 것”이라고 말했다. 그러면서 농지 는 음식을 생산할 수 있고, 아파트는 임대료를 벌게 해주지만 비트코인은 결국 다른 사람에게 파는 것 말고는 할수있는게아무것도없다고설명 했다. 버핏“주식시장도박장돼…투자대상찾는덴도움” 비트코인부정적시각고수 “어떤가치도창출안해” Monday, May 2, 2022 B2 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 제네시스 GV70이 자동차 전문지 비교 평가에서 BMW와 렉서스를 제 치고1위를차지했다. 1일 자동차 전문 매체 카앤드라 이버에 따르면 제네시스 GV70 스포 츠 모델은 BMW X3 M40i, 렉서스 RX350 F 스포츠와의비교평가에서 ‘가장 경쟁력 있는 차’로 선정됐다. 1955년 창간된 카앤드라이버는 미국 에서 가장 많은 판매부수를 자랑하 는 자동차 전문지로 북미는 물론 전 세계소비자들에게영향력을행사하 는것으로유명하다. 카앤드라이버는 미국 시장에서 경 쟁 중인 제네시스와 BMW, 렉서스 3 개 브랜드 모델을 대상으로 상품성, 파워트레인, 차체, 주행감성 등 4개 평가항목에 대한 테스트를 진행했 다. 이 가운데 GV70은 상품성과 차 체 등 2개 항목에서 1위를 차지하며 총점 213점으로 1위에올랐다. BMW X3 M40i는 205점으로 2위에, 렉서 스 RX350 F 스포츠모델은 178점으 로3위를차지했다. GV70은운전편의성, 인체공학, 편 의사양, 내외관 디자인 등으로 구성 된 상품성 평가에서 91점을 획득하 며 큰 점수차로 경쟁모델들을 제쳤 다. 카앤드라이버는“GV70은전체적 으로 아름다운 디자인과 견고한 성 능을 바탕으로 동급 이상의 강력함 을지녔다”며“제네시스가럭셔리시 장의 중심에서 당당히 경쟁할 수 있 게만들고있다”고밝혔다. GV70에 대한 호평은 이번이 처 음이 아니다. 지난해 미국 자동차 전 문지 모터트렌드는‘올해의 SUV’로 GV70을 선정했고, 캐나다 오토 트레 이더는‘2022 오토 트레이더 어워드’ 에서GV70을‘최고의SUV’로꼽았다. <이경운기자> 제네시스,BMW·렉서스제쳤다 GV70,카&드라이버평가1위 ‘가장경쟁력있는차’선정 제네시스의인기SUV모델GV70. <제네시스제공> 지난달 30일네브래스카주오마하에서열린버크셔해서웨이의실적설명회에수많은주주들이운집해있다. 작은사진은워런 버핏회장. <로이터> 미국의 한 블록체인 스타트업 이 3차원 가상세계 메타버스의 디지털 토지를 팔아 3억 달러 가 까운가상화폐를조달했다. 1일 로이터통신에 따르면‘지 루한 원숭이들의 요트 클럽’ (BAYC·Bored Ape Yacht Club)이 라는 대체불가토큰(NFT)를 제작 한 유가랩스는 메타버스 게임에 조성할 가상토지를 2억8,500만 달러에사전분양했다. ‘지루한 원숭이’는 NFT 거래 시장에서 최고 인기 수집품이자 투자 대상으로 떠오른 가상 자산 으로, 이아이템의가격은수십만 달러에달한다. 마돈나, 스눕독, 저 스틴 비버, 패리스 힐턴, 에미넘 등 유명인들이 잇따라 이 NFT를 구매해화제가되기도했다. ‘지루한원숭이’ NFT가인기를 끌자 유가랩스는‘에이프코인’이 라는가상화폐를발행했고‘지루 한원숭이’를테마로하는메타버 스 게임‘아더사이드’도 내놓기로 했다. 이어 유가랩스는 전날 메타 버스 게임 내 가상토지 소유권을 표시하는‘아더디즈’라는 NFT를 에이프코인을 받고 사전분양했고 전량판매에성공했다. 블룸버그통신은“‘지루한 원 숭이’ 메타버스 게임 광풍이 불 자 사용자들이 5만5,000개 가 상토지 필지에 해당하는 NFT를 사기 위해 앞다퉈 몰려들었다”고 전했다. 이번 가상토지 분양은 이더리 움 네트워크에도 영향을 미쳤 다. 이더리움 기반의 NFT‘아더 디즈’와 에이프코인 구매 수요가 급증하자 이더리움 네트워크에 적용되는거래수수료가껑충뛰 었다. 가상화폐금융업체인디파이너 는“유가랩스의가상토지매각이 이더리움 거래 수수료의 가장 높 은급등을촉발했다”고말했다. 유가랩스는 이더리움 네트워크 에서 거래 수수료가 치솟아 사용 자들 사이에서 혼란이 발생하자 공식사과문을발표하기도했다. 메타버스토지구매로번져 가상토지 3억달러‘광풍’ ‘지루한원숭이’NFT뭐길래… ‘지루한원숭이’ NFT컬렉션. <로이터> 자 ’ 년 변 ’ 럼 , 론 저평가된 기업을 물색하는 기회 . 지난 30 고 (CE ) 크셔 해서웨이의 연례 명했다고 ( SJ) . 그 의 다 생 이 들 자가 . 서 커진 시장 환경이 투자 대상을 찾는 다. 의장 찰리 멍거 “( ) 모 서 도 은 지 ” 며 양 ” . 러 “ 장 업 분야를 포착할 기회가 분 1,060억 금 다” “그 미 ( ) 에 할 었다 ” . ( )의 9.5 로 ( S) 를 고 . MS가 액 를 뒤 MS 있 고 . 핏은 을 피 . 이 트 손 있 . , 5 , 10 , . ” . , 료 수 무 도 설 . “주 장 찾는덴 움” 코인부정 시각고수 “ 창 해 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 V 자 차 전 서 W 차지했 1일 자동차 전문 매체 카앤드 제네 스 모 W , 많 지로 행 렉 개 을 대상 , 에 를 차 체 개 차 하며 총 점으로 위에 W X M 2 으 위 서 스 . , , , 내 된 득하 수 경 급 상의 력함 을지녔다”며“제네시스가럭셔리시 의 서 있 게 고 다고밝혔 G 번 처 ‘ GV 을 이더 ’ 에 의 U . < 자 GV7 , 가 쟁력 는 인기SUV모델GV70. <제네시스제공> 지난달 30일네브래스카주오마하에서열린버크셔해서웨이의실적설명회에 . 버핏 . < > 의 록체인 가 조달했 1일 로이터통신에 따르면‘지 루한 원숭 A d A 이 N ) 가 토 8 0만 T 래 른 가 이 T . 한원 T 인 끌 스 ‘ 화폐를 를 로 ‘ ’ 로 . 메 임 내 ‘ ’ 는 를 판 다 임 자 사용자들이 5만5,000개 가 N T 더 움 가상화폐금융 는 이 거 수 료의 은 등을촉 다 유 더 에 수수 치 아 용 자 사이 혼 식 발표하기 했 메 지 상 ‘ 원숭이’ . < > 최근 원/달러 환율이 급등, 1,300 원을 위협하면서 환율 레벨의 평가 기준선에대한논란이일고있다. 전 통적으로 환율 1,300원은 금융위기 나 경제위기등 위기의한복판을 의 미하는 경우가 많았지만, 최근에는 이런 평가 잣대가 성립하지 않는 것 아니냐는지적이다. 서울 외환시장에서 원/달러 환 율은 지난달 28일 종가 기준으로 1,272.5원까지 올랐다. 29일 1,250원 대 중반까지 내려서기는 했지만 28 일 종가는 2020년 3월 19일(1,285.7 원·종가 기준) 이후 2년 1개월 만에 가장높은수준을의미한다. 한때 금융시장에선 원/달러 환율 단기적으로 1,300원을 돌파하는 것 아니냔 위 감이 팽배했다. 하지 만 역사를 돌이켜보면 원/달러 환율 1,300원 그리 간단한 수치가 아니 다. 2008년 금융위기 이후 단 한 번 도1,300원대에들어선적이없다. 금융위기의 한복판이었던 2009년 3월6일 장중 한때 원/달러 환율은 1,597원까지 올랐지만 이후 점차 하 향 안정세를 찾았다. 평시에는 1,050 원과 1,200원사이에머물렀다. 한국 경제가 견고하면 1,050원 선을, 다소 어려운 국면에선 1,200원 안팎에서 움직였다. 원/달러 환율이 1,250원대를 넘 어 1,300원대에 육박한 것은 2008 년 금융위기 이후로 코로나19 사태 초기밖에 없다. 종가 기준으로 보면 2020년 3월19일(1,285.7원), 3월23일 (1,266.5원) 이틀뿐이다. 2020년 3월 금융시장은 코로나19라는 전무후무 한전염병의습격을받아패닉그자 체였다. 당시 원/달러 환율이 고점을 기록 했던 3월19일 코스피는 1,457.64로 코로나19 위기 저점이었다. 나스닥 지수도 7,150으로 당시 저점 즈음이 었다. 현시점에서 그 당시 수준만큼 원화 가치가 절하돼야 하느냐는 의 문이남는것이다. 물론 지금도 이유가 없는 것은 아 니다. 미국의금리인상가속화에대 한 우려와 함께 중국의 코로나 봉쇄 조치에 따른 경기둔화 가능성이 맞 물리며 원화 가치는 하락하고 있다. 최근에 러시아의 디폴트 선언 가 능성까지 흘러나오면서 변동성을 키 우는양상이다. 이런 상황을 고려한다 해도 원/달 러 환율이 1,300원에 근접하는 현 국면을 한국이 절대적인 위기를 맞 은 상황으로 해석하는지에 대해선 의문을표시하는시각이상당하다. 최근 원/달러 환율 고점인 4월28 일 기준으로 보면 주요 6개국 대비 달러 가치를 나타내는 달러 인덱스 는 작년 말 대비 8.1% 강세였다. 같 은기간원화가치는 6.6% 절하됐다. 달러화강세만큼절하되지않았다. 달러당 엔화 가치는 같은 기간 11.6%절하됐다. 달러당엔화환율은 130엔선을넘어2002년4월이후가 장 심각한 엔저를 기록했다. 유로화 도 절하율이 7.6%에 달한다. 위안화 절하율은4.3%다. 1일현지언론메인스트리트클락스 빌에 따르면, 테네시주 노동부 산하 직업안전보건청(TOSHA)은 지난해 발생한‘조업중사망사고’ 조사결과 3건의 안전조치 위반을 적발해 한 국앤컴퍼니ES 미국 법인에 벌금 5만 8,800달러를부과했다고발표했다. 앞서 지난해 12월1일 테네시주 클 락스빌에위치한이업체공장에서한 인 직원 강모(48)씨가 사망했다. 강씨 는고장난기계내부에들어가수리 작업 중, 갑자기 작동한 기계에 가슴 을 맞았다. 강씨는 응급조치 후 현지 병원으로이송됐으나곧사망 다. 주노동부는장비내부진입시위 험방지 조치 미비, 직원들의 장비 정 지교육미흡, 장비정지장치의용도 외 등 3건의 안전조치 위반을 적발했다고 밝혔다. 노동부는 보고서 에서 공장 내 안전 점검이 이뤄지지 않았으며 근로자 안전교육도 미흡했 다고지적했다. 커튼 맞춤 제작업을 하고 자영업 자 한인 김모씨는 소유하고 있는 토 요타 타코마 픽업트럭 팔고 SUV 새 차를 사려던 계획을 접었다. 새차 가 격이 천정부지로 오르면서 감당할 수 없을 정도가 됐기 때문이다. 대신 김씨는 마일리지가 1만4,000마일 정 도인토요타 RAV4 중고소형 SUV를 구매했다. 다운페이먼트하고 남은 차값 2만 3,000달러는 6년 동안 할부로 갚아 나가기로 했다. 김씨는“월 400달러 이하로 감당하면서 SUV 중고차를 살 수 있어 다행”이라며“비싼 새차 가격에 밀려 나면서 사지 못해 섭섭 했지만 비용을 아껴 매월 10 ~200 달러씩 저축해 온라인 광고 비용으 로 쓸 수 있게 된 것으로 아쉬움을 덜게됐다”고말했다. 매물부족에치솟는새차가격, 고 공행진 중인 개솔린 가격, 그리고 중 고차. 지난 2년 동안 신종 코로나바 이러스 감염증(코로나19)가 미국 자 동차 판매 시장에 남긴 키워드다. 자 동차용 반도체 칩 품귀로 새차 매물 이 부족해지면서 치솟은 새차 가격 은 중간 소득에 해당되는 일반 서민 들이 감당하기에 힘든 수준이 되고 있다. 새차를살엄두가나지않은서 민들의 시선은 중고차 구매로 하향 화하고있다. 이에 반해 고소득층은 SUV와 픽 업트럭 등 대형 위주의 새차 구매에 적극적으로 나서면서 자동차 구매에 서도 부익부 빈익빈의 경제 논리가 나타나고있다. AP통신은 최근 중간 소득의 서민 들이 고공행진 중인 새차 가격에 밀 려 나면서 대신 중고차 시장으로 눈 을 돌려 소형이지만 구매 비용이 적 고 개솔린 경제성이 높은 차량 구매 에나서고있다고최근전했다. 코로나19 팬데믹의 2년 동안 새 차 가격은 계속 오름세를 보여 평균 22%나 급등했다. 지난해 12월을 기 준으로 새차 평균 가격은 4만6,000 달러수준이다. 자동차시장조사업체 인‘콕스오토모티브’의추산에따르 면 새차를 구입하게 되면 부담해야 할 평균 할부금은 691달러로 충간 소득 6만5,792달러인 서민 가구에 게는부담되는액수다. 서민들의 대안 시선은 당연히 상 대적으로 가격이 낮은 중고차로 모 아질수밖에없다. 중고차판매시장 에서 출고된 지 2~8년된 콤팩트 승 용차의 경우 지난 3주 동안 1.1%의 인상률을 보이며 1만2,560달러선에 서 거래됐다. 이는 연율로 환산하면 20%에 육박하는 상승률이다. 이에 반해 출 된 지 2~8년된 SUV 중고 차 가격은 2.3% 떨어져 3만2,700달 러다. 중간 소득층이 중고차로 몰리는 것과 대조적으로 고소득층의 새차 구입에는거침이없어대조를보이고 있다. 특히 SUV와 픽업트럭과 같은 대형 차량들이 고소득층의 구매 대 상이다. 지난달 새차 전체 판매분에 서 SUV와픽업트럭이 79%나차지하 고 있다. 10년 전 52%에서 가파르게 상승했다. 미국 서민들이 선뜻 새차 구매에 나서지 못하는 것은 그만큼 현금 유 동성에 여유가 없는 경제적 이유 때 문이다. 구인난에 급여 인상이 있었 지만 극심한 인플레이션에 따른 물 가 상승폭이 급여 상승보다 높아 실 질임금은오히려줄어든상황이다. 코로나19 사태 기간 중 각종 지원 금으로 확보했던 현금 유동성이 물 가 상승으로 인해 늘어난 비용 지불 에사용되면서줄어들고말았다. <남상욱기자> 급여인상에도불구하고높은물가인상으로실질소득이줄어든미국중간소득층 이치솟는새차가격에부담을느껴중고차시장으로밀려나고있다. <로이터> 지난달29일이날오전서울하나은행딜링룸에원/달러환율이표시돼있다. <연합> 풀무원이 세계 3대 요리학교 중 하나인 컬리너리 인스티튜트 오브 아메 카(CIA)가 주최한‘글로벌 식 물성지향식품써밋’에후원사로참 여해자사의지속가능한식물성지 향 식품과 이를 활용한 글로벌 요리 를소개했다고1일밝혔다. 지난달 26~28일 북가주 나파 소 재 CIA 코피아 캠퍼스에서 열린 행 사에서 풀무원은 다양한 식물성 요 리를참석자들에게제공하고식물성 식품을 주제로 토론과 요리 시연을 진행했다. 풀무원은“뉴욕타임스가 극찬한 ‘철학자셰프’ 백양사의정관스님이 풀무원 두부를 활용한 식물성 지향 요리를시연해큰호응을얻었고, 한 인 2세 요리 인플루언서 주디 주는 풀무원의 식물성 대체육을 활용한 건강 요리 레시피를 선보였다”고 소 개했다. 풀무원, 유명요리학교서 식물성지향식품소개 환율1,300원위협‘금융위기’수준?…“평가기준바꿔야” 코로나초기패닉상황유사 절하율주요통화보다낮아 펀더멘털·평가는‘이상무’ “기준선 100원남짓올라” 최근 원/달러 환율이 급등, 1,300 원을 위협하면서 환율 레벨의 평가 기준선에대한논란이일고있다. 전 통적으로 환율 1,300원은 금융위기 나 경제위기등 위기의한복판을 의 미 경우가 많았지만, 최근에는 이런 평가 잣대가 성립하지 않는 것 아니냐는지적 다. 서울 외환시장에서 원/달러 환 율은 지난달 28일 종가 기준으로 1,272.5원까지 올랐다. 29일 1,250원 대 중반까지 내려서기는 했지만 28 일 종가는 2020년 3월 19일(1,285.7 원·종가 기준) 이후 2년 1개월 만에 가장높은수준을의미한다. 한때 금융시장에선 원/달러 환율 이 단기적으로 1,300원을 돌파하는 것 아니냔 위기감이 팽배했다. 하지 만 역사를 돌이켜보면 원/달러 환율 1,300원은 그리 간단한 수치가 아니 . 2008년 금융위기 이후 단 한 번 도1,300원대에들어선적이없다. 금융위기의 한복판이었던 2009년 3월6일 장중 한때 원/달러 환율은 1,597원까지 올랐지만 이후 점차 하 향 안정세를 찾았다. 평시에는 1,050 원과 1,200원사이에머물렀다. 한국 경제가 견고하면 1,050원 선을, 다소 어려운 국면에선 1,200원 안팎에서 움직였다. 원/달러 환율이 1,250원대를 넘 어 1,300원대에 육박한 것은 2008 년 금융위기 이후로 코로나19 사태 초기밖에 없다. 종가 기준으로 보면 2020년 3월19일(1,285.7원), 3월23일 (1,266.5원) 이틀뿐이다. 2020년 3월 금융시장은 코로나19라는 전무후무 한전염병의습격을받아패닉그자 체였다. 당시 원/달러 환율이 고점을 기록 했던 3월19일 코스피는 1,457.64로 코로나19 위기 저점이었다. 나스닥 지수도 7,150으로 당시 저점 즈음이 었다. 현시점에서 그 당시 수준만큼 원화 가치가 절하돼야 하느냐는 의 문이남는것이다. 물론 지금도 이유가 없는 것은 아 니다. 미국의금리인상가속화에대 한 우려와 함께 중국의 코로나 봉쇄 조치에 따른 경기둔화 가능성이 맞 물리며 원화 가치는 하락하고 있다. 최근에는 러시아의 디폴트 선언 가 능성까지 흘러나오면서 변동성을 키 우는양상이다. 이런 상황을 고려한다 해도 원/달 러 환율이 1,300원에 근접하는 현 국면을 한국이 절대적인 위기를 맞 은 상황으로 해석하는지에 대해선 의문을표시하는시각이상당하다. 최근 원/달러 환율 고점인 4월28 일 기준으로 보면 주요 6개국 대비 달러 가치를 나타내는 달러 인덱스 는 작년 말 대비 8.1% 강세였다. 같 은기간원화가치는 6.6% 절하됐다. 달러화강세만큼절하되지않았다. 달러당 엔화 가치는 같은 기간 11.6%절하됐다. 달러당엔화환율은 130엔선을넘어2002년4월이후가 장 심각한 엔저를 기록했다. 유로화 도 절하율이 7.6%에 달한다. 위안화 절하율은4.3%다. 경 제 Monday, May 2, 202 B3 조업 중 사망사고가 발생한 차량 용 배터리 업체인 한국앤컴퍼니ES의 미국현지법인공장이안전조치위반 으로벌금을부과받았다. 1일현지언론메인스트리트클락스 빌에 따르면, 테네시주 노동부 산하 직업안전보건청(TOSHA)은 지난해 발생한‘조업중사망사고’ 조사결과 3건의 안전조치 위반을 적발해 한 국앤컴퍼니ES 미국 법인에 벌금 5만 8,800달러를부과했다고발표했다. 앞서 지난해 12월1일 테네시주 클 락스빌에위치한이업체공장에서한 인 직원 강모(48)씨가 사망했다. 강씨 는고장난기계내부에들어가수리 작업 중, 갑자기 작동한 기계에 가슴 을 맞았다. 강씨는 응급조치 후 현지 병원으로이송됐으나곧사망했다. 주노동부는장비내부진입시위 험방지 조치 미비, 직원들의 장비 정 지교육미흡, 장비정지장치의용도 외 사용 등 3건의 안전조치 위반을 적발했다고 밝혔다. 노동부는 보고서 에서 공장 내 안전 점검이 이뤄 지 않았으며 근로자 안전교육도 미흡했 다고지적했다. 직원조업중사망사고 한국기업에벌금부과 한국앤컴퍼니테네시공장 커튼 맞춤 제작업을 하고 자영업 자 한 김모씨는 소유하고 있는 토 요타 타코마 픽업트럭 팔고 SUV 새 차를 사려던 계획을 접었다. 새차 가 격이 천정부지로 오르면서 감당할 수 없을 정도가 됐기 때문이다. 대신 김씨는 마일리지가 1만4,000마일 정 도인토요타 RAV4 중고소형 SUV를 구매했다. 다운페이먼트하고 남은 차값 2만 3,000달러는 6년 동안 할부로 갚아 나가기로 했다. 김씨는“월 400달러 이하로 감당하면서 SUV 중고차를 살 수 있어 다행”이라며“비싼 새차 가격에 밀려 나면서 사지 못해 섭섭 했지만 비용을 아껴 매월 100~200 달러씩 저축해 온라인 광고 비용으 로 쓸 수 있게 된 것으로 아쉬움을 덜게됐다”고말했다. 매물부족에치솟는새차가격, 고 공행진 중인 개솔린 가격, 그리고 중 고차. 지난 2년 동안 신종 코로나바 러스 감염증(코로나19)가 미국 자 동차 판매 시장에 남긴 키워드다. 자 동차용 반도체 칩 품귀로 새차 매물 이 부족해지면서 치솟은 새차 가격 은 중간 소득에 해당되는 일반 서민 들이 감당하기에 힘든 수준이 되고 있다. 새차를살엄두가나지않은서 민들의 시선은 중고차 구매로 하향 화하고있다. 이에 반해 고소득층은 SUV와 픽 업트럭 등 대형 위주의 새차 구매에 적극적으로 나서면서 자동차 구매에 서도 부익부 빈익빈의 경제 논리가 나타나고있다. AP통신은 최근 중간 소득의 서민 들이 고공행진 중인 새차 가격에 밀 려 나면서 대신 중고차 시장으로 눈 을 돌려 소형이지만 구매 비용이 적 고 개솔린 경제성이 높은 차량 구매 에나서고있다고최근전했다. 코로나19 팬데믹의 2년 동안 새 차 가격은 계속 오름세를 보여 평균 22%나 급등했다. 지난해 12월을 기 준으로 새차 평균 가격은 4만6,000 달러수준이다. 자동차시장조사업체 인‘콕스오토모티브’의추산에따르 면 새차를 구입하게 되면 부담해야 할 평균 할부금은 691달러로 충간 총소득 6만5,792달러인 서민 가구에 게는부담되는액수다. 서민들의 대안 시선은 당연히 상 대적으로 가격이 낮은 중고차로 모 아질수밖에없다. 중고차판매시장 에서 출고된 지 2~8년된 콤팩트 승 용차의 경우 지난 3주 동안 1.1%의 인상률을 보이며 1만2,560달러선에 서 거래됐다. 이는 연율로 환산하면 20%에 육박하는 상승률이다. 이에 반해 출고된 지 2~8년된 SUV 중고 차 가격은 2.3% 떨어져 3만2,700달 러다. 중간 소득층이 중고차로 몰리는 것과 대조적으로 고소득층의 새차 구입에는거침이없어대조를보이고 있다. 특히 SUV와 픽업트럭과 같은 대형 차량들이 고소득층의 구매 대 상이다. 지난달 새차 전체 판매분에 서 SUV와픽업트럭이 79%나차지하 고 있다. 10년 전 52%에서 가파르게 상승했다. 미국 서민들이 선뜻 새차 구매에 나서지 못하는 것은 그만큼 현금 유 동성에 여유가 없 경제적 이유 때 문이다. 구인난에 급여 인상이 있었 지만 극심한 인플레이션에 따른 물 가 상승폭이 급여 상승보다 높아 실 질임금은오히려줄어든상황이다. 코로나19 사태 기간 중 각종 지원 금으로 확보했던 현금 유동성이 물 가 상승으로 인해 늘어난 비용 지불 에사용되면서줄어들고말았다. <남상욱기자> 사기어려운새차…가격도2년새22%올라 차량용반도체칩품귀등영향으로물량부족 치솟은새차가격에중고차찾은한인들많아져 고소득층은전기차·대형SUV·트럭구매러시도 급여인상에도불구하고높은물가인상으로실질소득이줄어든미국중간소득층 이치솟는새차가격에부담을느껴중고차시장으로밀려나고있다. <로이터> 지난달29일이날오전서울하나은행딜링룸에원/달러환율이표시돼있다. <연합> 풀무원이 세계 3대 요리학교 중 하나인 컬리너리 인스티튜트 오브 아메리카(CIA)가 주최한‘글로벌 식 물성지향식품써밋’에후원사로참 여해자사의지속가능한식물성지 향 식품과 이를 활용한 글로벌 요리 를소개했다고1일밝혔다. 지난달 26~28일 북가주 나파 소 재 CIA 코피아 캠퍼스에서 열린 행 사에서 풀무원은 다양한 식물성 요 리를참석자들에게제공하고식물성 식품을 주제로 토론과 요리 시연을 진행했다. 풀무원은“뉴욕타임스가 극찬한 ‘철학자셰프’ 백양사의정관스님이 풀무원 두부를 활용한 식물성 지향 요리를시연해큰호응을얻었고, 한 인 2세 요리 인플루언서 주디 주는 풀무원의 식물성 대체육을 활용한 건강 요리 레시피를 선보였다”고 소 개했다. 풀무원, 유명요리학교서 식물성지향식품소개 환율1,300원위협‘금융위기’수준?…“평가기준바꿔야” 코로나초기패닉상황유사 절하율주요통화보다낮아 펀더멘털·평가는‘이상무’ “기준선 100원남짓올라” 최근 원/달러 환율이 급등, 1, 00 원을 위협하면서 환율 레벨의 평가 기준선에대한논란이일고있다. 전 통적으로 환율 1,300원은 금융위기 나 경제위기등 위기의한복판을 의 미하는 경우가 많았지만, 최근에는 이런 평가 잣대가 성립하지 않는 것 아니냐는지적이다. 서울 외환시장에서 원/달러 환 율은 지난달 28일 종 기준으로 1,272.5원까지 올랐다. 29일 1,250원 대 중반까지 내려서기는 했지만 28 일 종가는 2020년 3월 19일(1,285.7 원·종가 기준) 이후 2년 1개월 만에 가장높은수준을의미한다. 한때 금융시장에선 /달러 환율 이 단기적으로 1,300원을 돌파하는 것 아니냔 위기감이 팽배했다. 하지 만 역사를 돌이켜보면 원/달러 환율 1,300원은 그리 간단한 수치가 아니 다. 2008년 금융위기 이후 단 한 번 도1,300원대에들어선적이없다. 금융위기의 한복판이었던 2009년 3월6일 장중 한때 원/달러 환율 1,597원까지 올랐지만 이후 점차 하 향 안정세를 찾았다. 평시에는 1,050 원과 1,200원사이에머물렀다. 한국 경제가 견고하면 1,050원 선을, 다소 어려운 국면에선 1,200원 안팎에서 움직였다. 원/달러 환율이 1,250원대를 넘 어 1,300원대에 육박한 것은 2008 년 금융위기 이후로 코로나19 사태 초기밖에 없다. 종가 기준으로 보면 2020년 3월19일(1,285.7원), 3월23일 (1,266.5원) 이틀뿐이다. 2020년 3월 금융시장은 코로나19라는 전무후무 한전염병의습격을받아패닉그자 체였다. 당시 원/달러 환율이 고점을 록 했던 3월19일 코스피는 1,457.64로 코로나19 위기 저점이었다. 나스닥 지수도 7,150으로 당시 저점 즈음이 었다. 현시점에서 그 당시 수준만큼 원화 가치가 절하돼야 하느냐는 의 문이남는것이다. 물론 지금도 이유가 없는 것은 아 니다. 미국의금리인상가속화에대 한 우려와 함께 중국의 코로나 봉쇄 조치에 따른 경기둔화 가능성이 맞 물리며 원화 가치는 하락하고 있다. 최근에는 러시아의 디폴트 선언 가 능성까지 흘러나오면서 변동성을 키 우는양상이다. 이런 상황을 고려한다 해도 원/달 러 환율이 1,300원에 근접하는 현 국면을 한국이 절대적인 위기를 맞 은 상황으로 해석하는지에 대해선 의문을표시하는시각이상당하다. 최근 원/달러 환율 고점인 4월28 일 기준으로 보면 주요 6개국 대비 달러 가치를 나타내는 달러 인덱스 는 작년 말 대비 8.1% 강세였다. 같 은기간원화가치는 6.6% 절하됐다. 달러화강세만큼절하되지않았다. 달러당 엔화 가치는 같은 기간 11.6%절하됐다. 달러당엔화환율은 130엔선을넘어2002년4월이후가 장 심각한 엔저를 기록했다. 유로화 도 절하율이 7.6%에 달한다. 위안화 절하율은4.3%다. 조 용 배 미국 으로 1일 빌에 직업 발생 3건의 국앤 8,800 앞 락스 인 직 는고 작업 을 맞 병원 주 험방 지교 외 사 적발 에서 않았 다고 한 한 커튼 맞춤 제작업을 하고 자영업 자 한인 김모씨는 소유하고 있는 토 요타 타코마 픽업트럭 팔고 SUV 새 차를 사려던 계획을 접었다. 새차 가 격이 천정부지로 오르면서 감당할 수 없을 정도가 됐기 때문이다. 대신 김씨는 마일리지가 1만4,000마일 정 도인토요타 RAV4 중고소형 SUV를 구매했다. 다운페이먼트 고 남은 차값 2만 3,000달러는 6년 동안 할부로 갚아 나가기로 했다. 김씨는“월 400달러 이하로 감당하면서 SUV 중고차를 살 수 있어 다행”이라며“비싼 새차 가격에 밀려 나면서 사지 못해 섭섭 했지만 비용을 아껴 매월 100~200 달러씩 저축해 온라인 광고 비용으 로 쓸 수 있게 된 것으로 아쉬움을 덜게됐다”고말했다. 매물부족에치솟는새차가격, 고 공행진 중인 개솔린 가격, 그리고 중 고차. 지난 2년 동안 신종 코로나바 이러스 감염증(코로나19)가 미국 자 동차 판매 시장에 남긴 키워드다. 자 동차용 반도체 칩 품귀로 새차 매물 이 부족해지면서 치솟은 새차 가격 은 중간 소득에 해당되는 일반 서민 들이 감당하기에 힘든 수준이 되고 있다. 새차를살엄두가나지않은서 민들의 시선은 중고차 구매로 하향 화하고있다. 이 반해 고소득층은 SUV와 픽 업트럭 등 대형 위주의 새차 구매에 적극적으로 나서면서 자동차 구매에 서도 부익부 빈익빈의 경제 논리가 나타나고있다. AP통신은 최근 중간 소득의 서민 들이 고공행진 중인 새차 가격에 밀 려 나면서 대신 중고차 시장으로 눈 을 돌려 소형이지만 구매 비용이 적 고 개솔린 경제성이 높은 차량 구매 에나서고있다고최근전했다. 코로나19 팬데믹의 2년 동안 새 차 가격은 계속 오름세를 보여 평균 22%나 급등했다. 지난해 12월을 기 준으로 새차 평균 가격은 4만6,000 달러수준이다. 자동차시장조사업체 인‘콕스오토모티브’의추산에따르 면 새차를 구입하게 되면 부담해야 할 평균 할부금은 691달러로 충간 총소득 6만5,792달러인 서민 가구 게는부담되는액수다. 서민들의 대안 시선은 당연히 상 대적으로 가격이 낮은 중고차로 모 아질수밖에없다. 중고차판매시장 에서 출고된 지 2~8년된 콤팩트 승 용차의 경우 지난 3주 동안 1.1%의 인상률을 보이며 1만2,560달러선에 서 거래됐다. 이는 연율로 환산하면 20%에 육박하는 상승률이다. 이에 반해 출고된 지 2~8년된 SUV 중고 차 가격은 2.3% 떨어져 3만2,700달 러다. 중간 소득층이 중 차로 몰리는 것과 대조적으로 고소득층의 새차 구입에는거침이없어대조를보이고 있다. 특히 SUV와 픽업트럭과 같은 대형 차량들이 고소득층의 구매 대 상이다. 난달 새차 전체 판매분에 서 SUV와픽업트럭이 79%나차지 고 있다. 10년 전 52%에서 가파르게 상승했다. 미국 서민들이 선뜻 새차 구매에 나서지 못하는 것은 그만큼 현금 유 동성에 여유가 없는 경제적 이유 때 문이다. 구인난에 급여 인상이 있었 지만 극심한 인플레이션에 따른 물 가 상승폭이 급여 상승보다 높아 실 질임금은오히려줄어든상황이다. 코로나19 사태 기간 중 각종 지원 금으로 확보했던 현금 유동성이 물 가 상승으로 인해 늘어난 비용 지불 에사용되면서줄어들고말았다. <남상욱기자> 차량용반도체칩품귀등영향으로물량부족 치솟은새차가격에중고차찾은한인들많아져 고소득층은전기차·대형SUV·트럭구매러시도 급여인상에도불구하고높은물가인상으로실질소득이줄어든미국중간소득층 이치솟는새차가격에부담을느껴중고차시장으로밀려나고있다. <로이터> 지난달29일이날오전서울하나은행딜링룸에원/달러환율이표시돼있다. <연합> 풀 하나 아메 물성 여해 향 식 를소 지 재 CI 사에 리를 식품 진행 풀 ‘철학 풀무 요리 인 2 풀무 건강 개했 풀 식 환율1,300원위협‘금융위기’수준?…“평가기준바꿔야” 코로나초기패닉상황유사 절하율주요통화보다낮아 펀더멘털·평가는‘이상무’ “기준선 100원남짓올라”