한국일보 애틀랜타 전자신문

2022년 8월 3일 (수요일) A4 종합 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 울거라는관측도나온다. 블룸버그통신등에따르면,키프로스 대 생명공학·분자바이러스학 연구소 는이지역에서델타변이와오미크론 변이가 결합한 새 변이를 발견했다고 지난8일밝혔다.레온티오스코스트리 키스연구소소장은현지시그마TV와 의 인터뷰에서“새 잡종 변이는 델타 변이의 유전적 기반에 오미크론 변이 의여러돌연변이요소들이합쳐져있 다”면서“따라서 이들의 이름을 합쳐 ‘델타크론’이라명명했다”고언급했다. 료를독일에본부를둔‘국제인플루 엔자정보공유기구’에 보낸 상태다. 다 만코스트리키스소장은기존변이보 다는위험성이낮을거라고조심스럽 게예측했다. 그는“델타크론변이전 염성이 큰지는 지켜봐야 할 것”이라 면서도“개인적 견해로는 잡종 변이 역시전염성이강한오미크론변이로 대체될 수 있다”고 내다봤다. 지구촌 을 공포로 몰아넣은 두 변이의 결합 체도오미크론변이전염력을뛰어넘 진못할수있다는얘기다. 도 병가를 주저하게 만든다며 이를 ‘악순환’이라고불렀다. 특히 이런 현상은 저소득 시간제 근로자에게 취약하다. 작년 3월 노 동부 통계에 따르면 민간 부문 근 로자의 약 80%가 최소 한 번의 유 급 병가를 냈다. 하지만 소득 하위 10% 중에서 이 비율이 33%에 불 과한 반면 상위 10%에서는 95%에 달했다. 작년 가을 하버드대가 저소득 시 간제 근로자 6천600명을 대상으로 이런 가운데 기업들이 유급 휴가 제를 속속 철회하거나 혜택을 줄 이고 있어 근로자의 부담을 더 하 고 있다. 일례로 식료품 체인인 트 레이더 조스는 작년 봄까지 직원 들에게 위험수당과 유급휴가를 제 공했지만 지금은 사라졌다. 식료품 체인 크로거도 백신 미접종 종업원 이 코로나19 감염 시 2주의 유급 휴가를 받을 수 있게 한 제도를 없 앴다. 미국 최대의 소매 유통망인 월마 이 역시 작년 9월 말 효력이 중단 됐다. 조 바이든 행정부는 아프거나가 족 간병이 필요한 근로자에게 20일 간 유급휴가를 주는 방안을 추진하 지만 의회 문턱을 넘지 못하고 있다. 미국은 국가 차원에서 유급 휴가 제 도를 강제화하지 않은 11개 국가 중 한 곳일 정도로 제도적 취약점을 안 고있다. 반면 소규모 기업의 경우 아픈 직원들에게 유급 휴가를 주고 싶 어도 회사의 재정적 여력 부족으 로 어려움을 겪는 경우도 있다. 또 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 한국방송 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방 국 은 변이가 결합한 새 변이를 발견했다고 지난8일밝혔다.레온티오스코스트리 키스연구소소장은현지시그마TV와 의 인터뷰에서“새 잡종 변이는 델타 변이의 유전적 기반에 오미크론 변이 의여러돌연변이요소들이합쳐져있 다”면서“따라서 이들의 이름을 합쳐 ‘델타크론’이라명명했다”고언급했다. 게예측했다. 그는“델타크론변이전 염성이 큰지는 지켜봐야 할 것”이라 면서도“개인적 견해로는 잡종 변이 역시전염성이강한오미크론변이로 대체될 수 있다”고 내다봤다. 지구촌 을 공포로 몰아넣은 두 변이의 결합 체도오미크론변이전염력을뛰어넘 진못할수있다는얘기다. 동부 통계에 따르면 민간 부문 근 로자의 약 80%가 최소 한 번의 유 급 병가를 냈다. 하지만 소득 하위 10% 중에서 이 비율이 33%에 불 과한 반면 상위 10%에서는 95%에 달했다. 작년 가을 하버드대가 저소득 시 간제 근로자 6천600명을 대상으로 레이더 조스는 작년 봄까지 직원 들에게 위험수당과 유급휴가를 제 공했지만 지금은 사라졌다. 식료품 체인 크로거도 백신 미접종 종업원 이 코로나19 감염 시 2주의 유급 휴가를 받을 수 있게 한 제도를 없 앴다. 미국 최대의 소매 유통망인 월마 간 유급휴가를 주는 방안을 추진하 지만 의회 문턱을 넘지 못하고 있다. 미국은 국 차원에서 유급 휴가 제 도를 강제화하지 않은 11개 국가 중 한 곳일 정도로 제도적 취약점을 안 고있다. 반면 소규모 기업의 경우 아픈 직원들에게 유급 휴가를 주고 싶 어도 회사의 재정적 여력 부족으 로 려움을 겪는 경우도 있다. 또 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 시청문의 770.622.9600 미군이9·11테러의주범인국제테러 조직알카에다의리더아이만알-자와 리를공습으로제거했다고AP통신이1 일보도했다. 이 문제를 잘 아는 소식통은“알-자 와리가 드론 공격으로 사망했다는 말 이전날오후부터나왔으나사망이최 종확인될 때까지 정부는 정보 공개를 미루고있다”고전했다. 이와 관련, 백악관은 이날 오후 언론 에“미국은상당히의미있는알카에다 목표물에 대한 대터러 작전을 성공적 으로 진행했으며 일반 시민 사상자는 발생하지않았다”고말했다. 바이든대통령은이날대국민연설을 통해작전세부내용을공개했다. 알-자와리는 9·11 테러를일으킨알 카에다 지도자 오사마 빈 라덴의 후계 자다. 빈라덴후계자알-자와리제거 www.HiGoodDay.com 백악관 “대테러 작전 성공” 미국에서시속1500㎞로비행하는초 음속 여객기가 올 연말 처음 시험 운행 에돌입한다. 이비행기를타면뉴욕에서서울까지7 시간20분만에갈수있다.통상여객기 로가는시간의절반수준에불과하다. CNN은 지난달 31일“미 항공우주 국(NASA)이 제작 중인 초음속 여객기 X-59 퀘스트(QueSST)가 올해 말부터 미국 곳곳에서 시험 비행을 시작한다” 며“이비행기는늦어도10년이내상용 화될예정”이라고보도했다. X-59는 NASA와 록히드마틴이 함 께 개발 중인 초음속 여객기로 길이 약 30m,최대폭8.8m이며가늘고긴유선 형몸체를가졌다. 이비행기는지상 17 ㎞ 높이에서 음속(시속 1224km)보다 빠른시속1500㎞로비행할수있다. 뉴욕-서울7시간…초음속여객기나온다 현대자동차가자회사의미성년자노동 착취 논란 문제를 두고 결국 법정 싸움 을하게됐다.캘리포니아에서집단소송 이제기된것인데브랜드이미지에타격 이불가피할것으로전망된다. 1일앨라배마지역언론앨닷컴에따르 면최근연방법원캘리포니아센트럴지 법에현대차에대한집단소송이제기됐 다. 이는지난달 22일로이터통신이현 대차의자동차부품제조자회사‘스마 트’(SMART)가약50명의미성년자를 불법고용했다는의혹을제기한지10여 일만에 관련 논란이 법정 다툼으로 비 화한것이다. 스마트는현대차가100%지분을보유 한자회사로각종자동차부품을현대차 앨라배마공장에공급해온것으로알려 져있다.소송을제기한청구인은캘리포 니아에사는현대차소유주다.앨닷컴에 따르면 소나타 2012년 모델을 보유한 이여성은그동안현대차를구매한모든 고객들을 대표해 이번 아동 노동 착취 논란으로 현대차가 자신들에게 실질적 인피해를줬다고주장하고있다. 청구인은앨닷컴과인터뷰에서“현대 차가미국에서미성년자를불법으로고 용한다는 사실을 알았다면 절대 차를 사지않았을것”이라고밝혔다. 현대차에 대한 법정 소송에는 구체적 으로 아동 노동 착취와 불공정경쟁, 허 위광고등의문제가포함됐다. 앨닷컴에 따르면청구인은관련법적절차를밟으 면서“미성년 아동을 고용해 만들어진 자동차를구매하고싶어하는소비자는 미국에없을것”이라며“현대차의마케 팅에서는아동노동이차량제작에관여 됐다는사실이은폐됐다”고지적했다. 현대차는 자회사가 관여된 아동 노동 착취 논란에 대해 사실이 아니라는 장 을고수하고있다. 앞서현대차관계자는관련문제에“우 리는어떤회사에서도불법적인고용관 행을용납하지않는다”며“모든지방법 과 주법, 연방법의 준수를 요구하는 정 책과절차를갖추고있다”고반박했다. 하지만관련논란이커지고법정다툼 으로 비화된 가운데 현대차는 새로 나 온소송에대한앨닷컴의논평요청에는 대답을하지않았다. 이번논란이법정소송까지가게된만 큼재판결과와별개로현대차는브랜드 이미지에타격을입을것으로예상된다. 특히현대차는문제가불거진앨라배마 공장에약3억달러를투자해전기차생 산시설설립을준비중인데문제가심화 되면미래차시장전략에도차질이빚어 질수있다. 법정다툼과별개로당국의조사도진 행되고있다. 로이터와인터뷰한앨라배 마주노동부대변인은“연방노동부및 기타기관과협력해관련안건을조사할 것”이라고밝힌바있다. 이경운기자 아동 노동착취 논란 소송 휘말린 현대차 가주서집단소송제기돼 “미성년자불법고용은폐” 개발중인초음속여객기X-59 <NASA제공>