한국일보 애틀랜타 전자신문

2022년 8월 5일 (금요일) A4 종합 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 울거라는관측도나온다. 블룸버그통신등에따르면,키프로스 대 생명공학·분자바이러스학 연구소 는이지역에서델타변이와오미크론 변이가 결합한 새 변이를 발견했다고 지난8일밝혔다.레온티오스코스트리 키스연구소소장은현지시그마TV와 의 인터뷰에서“새 잡종 변이는 델타 변이의 유전적 기반에 오미크론 변이 의여러돌연변이요소들이합쳐져있 다”면서“따라서 이들의 이름을 합쳐 ‘델타크론’이라명명했다”고언급했다. 료를독일에본부를둔‘국제인플루 엔자정보공유기구’에 보낸 상태다. 다 만코스트리키스소장은기존변이보 다는위험성이낮을거라고조심스럽 게예측했다. 그는“델타크론변이전 염성이 큰지는 지켜봐야 할 것”이라 면서도“개인적 견해로는 잡종 변이 역시전염성이강한오미크론변이로 대체될 수 있다”고 내다봤다. 지구촌 을 공포로 몰아넣은 두 변이의 결합 체도오미크론변이전염력을뛰어넘 진못할수있다는얘기다. 도 병가를 주저하게 만든다며 이를 ‘악순환’이라고불렀다. 특히 이런 현상은 저소득 시간제 근로자에게 취약하다. 작년 3월 노 동부 통계에 따르면 민간 부문 근 로자의 약 80%가 최소 한 번의 유 급 병가를 냈다. 하지만 소득 하위 10% 중에서 이 비율이 33%에 불 과한 반면 상위 10%에서는 95%에 달했다. 작년 가을 하버드대가 저소득 시 간제 근로자 6천600명을 대상으로 이런 가운데 기업들이 유급 휴가 제를 속속 철회하거나 혜택을 줄 이고 있어 근로자의 부담을 더 하 고 있다. 일례로 식료품 체인인 트 레이더 조스는 작년 봄까지 직원 들에게 위험수당과 유급휴가를 제 공했지만 지금은 사라졌다. 식료품 체인 크로거도 백신 미접종 종업원 이 코로나19 감염 시 2주의 유급 휴가를 받을 수 있게 한 제도를 없 앴다. 미국 최대의 소매 유통망인 월마 이 역시 작년 9월 말 효력이 중단 됐다. 조 바이든 행정부는 아프거나가 족 간병이 필요한 근로자에게 20일 간 유급휴가를 주는 방안을 추진하 지만 의회 문턱을 넘지 못하고 있다. 미국은 국가 차원에서 유급 휴가 제 도를 강제화하지 않은 11개 국가 중 한 곳일 정도로 제도적 취약점을 안 고있다. 반면 소규모 기업의 경우 아픈 직원들에게 유급 휴가를 주고 싶 어도 회사의 재정적 여력 부족으 로 어려움을 겪는 경우도 있다. 또 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 방 은 변이가 결합한 새 변이를 발견했다고 지난8일밝혔다.레온티오스코스트리 키스연구소소장은현지시그마TV와 의 인터뷰에서“새 잡종 변이는 델타 변이의 유전적 기반에 오미크론 변이 의여러돌연변이요소들이합쳐져있 다”면서“따라서 이들의 이름을 합쳐 ‘델타크론’이 명명했다”고언급했다. 게예측했다. 그는“델타크론변이전 염성이 큰지는 지켜봐야 할 것”이라 면서도“개인적 견해로는 잡종 변이 역시전염성이강한오미크론변이로 대체될 수 있다”고 내다봤다. 지구촌 을 공포로 몰아넣은 두 변이의 결합 체도오미크론변이전염력을뛰어넘 진못할수있다는얘기다. 동부 통계에 따르면 민간 부문 근 로자의 약 80%가 최소 한 번의 유 급 병가를 냈다. 하지만 소득 하위 10% 중에서 이 비율이 33%에 불 과한 반면 상위 10%에서는 95%에 달했다. 작년 가을 하버드대가 저소득 시 간제 근로자 6천600명을 대상으로 레이더 조스는 작년 봄까지 직원 들에게 위험수당과 유급휴가를 제 공했지만 지금은 사라졌다. 식료품 체인 크로거도 백신 미접종 종업원 이 코로나19 감염 시 2주의 유급 휴가를 받을 수 있게 한 제도를 없 앴다. 미국 최대의 소매 유통망인 월마 간 유급휴가를 주는 방안을 추진하 지만 의회 문턱을 넘지 못하고 있다. 미국은 국 차원에서 유급 휴가 제 도를 강제화하지 않은 11개 국가 중 한 곳일 정도로 제도적 취약점을 안 고있다. 반면 소규모 기업의 경우 아픈 직원들에게 유급 휴가를 주고 싶 어도 회사의 재정적 여력 부족으 로 려움을 겪는 경우도 있다. 또 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 시청문의 770.622.9600 TJ 맥스·마샬스·홈굿즈등인기할인 매장들을운영하는‘TJX 컴퍼니’가리 콜된영·유아용제품을할인된가격에 판매하다거액의벌금을물게됐다. 소비자 보호당국인 연방 소비자제품 안전위원회(CPSC)는3일TJX가영·유 아질식사고를유발할수있는흔들침대 1,200여점을판매한사실을인정하고 벌금 1,300만달러납부에동의했다고 밝혔다. TJX는문제가된아기용흔들침 대가 영·유아를 치명적인 위험에 빠뜨 릴수있어리콜조치된제품이라는것 을 알면서도 매장과 온라인 샤핑몰에 내놓고판매한혐의를받고있다. CPSC는 TJX가‘TJ맥스’ ‘마샬스’ ‘홈굿즈’매장과자사웹사이트를통해 리콜제품약 1,200여개를판매했다며 ‘키즈투’제품1종과피셔-프라이스제 품2종이대부분이라고전했다. 이중‘키즈투흔들침대’는 5건의사 망사고에연루됐고‘피셔-프라이스흔 들침대’는10년간발생한30여건의유 아 사망 사건과 관련이 있다고 ABC방 송은보도했다. 리콜된아기침대판매‘벌금폭탄’ TJ 맥스모기업 TJX 1,300만달러과징금 서경덕 교수, 수정 요청 ”네티즌, 제보해달라” 서경덕성신여대교수는전세계아이 들이 방문하는 테마파크인 캘리포니아 레고랜드의기념품티셔츠에태극기디 자인이잘못돼있어수정을요청하는메 일을보냈다고3일밝혔다. 이티셔츠왼쪽상단에새겨진태극기 는 태극의 색깔이 뒤바뀌었고, 건곤감 리의4괘위치도뒤죽박죽이다. 서교수는최근태극기오류를지적하 는 네티즌의 제보를 받고, 레고랜드 측 에즉각수청을요청하는메일을발송했 다.올바른태극기디자인도동봉했다. 또 아시아축구연맹(AFC)의 2022 카 타르월드컵아시아지역예선대진표에 서도태극기의 4괘위치가잘못된것을 발견하고항의와함께시정을요구하는 메일을보냈다. 서교수는“이처럼해외에서는태극기 디자인 오류가 많다. 발견 즉시 제보해 달라”고네티즌에게부탁했다. 오는 15일 광복절을 맞아‘태극기 디 자인 오류 시정 캠페인’을 전개하겠다 고도밝혔다. 그는“재외동포들이현지 에서오류를발견해제보하면곧바로시 정에나서겠다”고했다. 나라별 국기 디자인을 판매하는 사이 트에서잘못그려진태극기가판매되고, 이를내려받아사용하는경우가많아태 극기디자인오류가발생한다고서교수 는지적했다. 지금까지서교수는전세 계유명관광지, 박물관과미술관, 호텔 입구, 관광버스 등에 잘못 그려진 태극 기디자인의제보를받아누리꾼들과함 께시정해왔다.국내외에서태극기디자 인이잘못돼있는것을발견하면서교수 의소셜미디어(SNS)로제보하면된다. 레고랜드기념품티셔츠의태극기오류 지난해 자동차 절도 사건이 8% 증 가한 가운데 미 전역에서 가장 많이 도난당한 차량은 쉐보레 픽업트럭 (Chevrolet Pick-Up, 풀사이즈)으로 나타났다. 전미보험범죄국(NICB)은 최근 지 난 1년간 도난당한 차량들의 스타일 과 모델, 회사, 차량 연식, 도난 건수 등을분석한‘핫휠스차량도난(Hot Wheels Vehicle Theft)’보고서를발 표했다. 보고서에 따르면 쉐보레 픽업트럭 2004년식이 1년간 4만 8,206건으로 가장도난을많이당했고포드픽업트 럭 풀사이즈(2006년식)가 4만 7,999 건이었다. 그 뒤를 이어 혼다 시빅 (2000년식) 3만 1,673건, 혼다 어코 드(1997년식) 3만 274건, 토요타 캠 리(2007년식) 1만 7,270건, GMC 픽 업트럭(2005년식) 1만5,599건, 닛산 알티마(2020년식) 1만4,108건, 혼다 CR-V(2000년식) 1만3,308건, 지프 체로키(2018년식) 1만 3,210건, 토요 타코롤라(2020년식)는 1만 2,927건 순으로파악됐다. 2021년도난신고된총차량 100만 대중14%가쉐보레,포드,GMC풀사 이즈픽업트럭이었고,혼다시빅,혼다 어코드, 도요타캠리, 닛산알티마, 혼 다CR-V,도요타코롤라등6개의일 본세단차종이15%를차지했다. 데이빗 그라에 전미보험범죄국 CEO는“지난 2년간 차량 부품 등의 공급망의문제와물가상승으로중고 차가치가35%가증가해역사상최고 를 기록하고 있다”면서“절도범들은 훔친차를해외에팔거나차를분해한 후부품을다시재판매하는수법을이 용해수익을내고있다”고말했다. 또 “도난이많은차종은인기가많은차 로인기척도와도난비율이비례한다 ”면서“포드픽업트럭은수십년동안 미국에서 가장 많이 팔린 차량”이라 고밝혔다. 윤양희기자 지난해 가장 많이 도난당한 차량은? 쉐보레픽업트럭 4만 8,000대 혼다시빅·어코드·토요타캠리순 지난해미전역에서가장많이도난당한쉐보 레픽업트럭풀사이즈. 레고랜드가 만든 기념품 티셔츠에 태극기가 잘 못그려져있는모습. <서경덕교수제공>