한국일보 애틀랜타 전자신문

2022년 8월 13일 (토요일) A4 종합 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 울거라는관측도나온다. 블룸버그통신등에따르면,키프로스 대 생명공학·분자바이러스학 연구소 는이지역에서델타변이와오미크론 변이가 결합한 새 변이를 발견했다고 지난8일밝혔다.레온티오스코스트리 키스연구소소장은현지시그마TV와 의 인터뷰에서“새 잡종 변이는 델타 변이의 유전적 기반에 오미크론 변이 의여러돌연변이요소들이합쳐져있 다”면서“따라서 이들의 이름을 합쳐 ‘델타크론’이라명명했다”고언급했다. 료를독일에본부를둔‘국제인플루 엔자정보공유기구’에 보낸 상태다. 다 만코스트리키스소장은기존변이보 다는위험성이낮을거라고조심스럽 게예측했다. 그는“델타크론변이전 염성이 큰지는 지켜봐야 할 것”이라 면서도“개인적 견해로는 잡종 변이 역시전염성이강한오미크론변이로 대체될 수 있다”고 내다봤다. 지구촌 을 공포로 몰아넣은 두 변이의 결합 체도오미크론변이전염력을뛰어넘 진못할수있다는얘기다. 도 병가를 주저하게 만든다며 이를 ‘악순환’이라고불렀다. 특히 이런 현상은 저소득 시간제 근로자에게 취약하다. 작년 3월 노 동부 통계에 따르면 민간 부문 근 로자의 약 80%가 최소 한 번의 유 급 병가를 냈다. 하지만 소득 하위 10% 중에서 이 비율이 33%에 불 과한 반면 상위 10%에서는 95%에 달했다. 작년 가을 하버드대가 저소득 시 간제 근로자 6천600명을 대상으로 이런 가운데 기업들이 유급 휴가 제를 속속 철회하거나 혜택을 줄 이고 있어 근로자의 부담을 더 하 고 있다. 일례로 식료품 체인인 트 레이더 조스는 작년 봄까지 직원 들에게 위험수당과 유급휴가를 제 공했지만 지금은 사라졌다. 식료품 체인 크로거도 백신 미접종 종업원 이 코로나19 감염 시 2주의 유급 휴가를 받을 수 있게 한 제도를 없 앴다. 미국 최대의 소매 유통망인 월마 이 역시 작년 9월 말 효력이 중단 됐다. 조 바이든 행정부는 아프거나가 족 간병이 필요한 근로자에게 20일 간 유급휴가를 주는 방안을 추진하 지만 의회 문턱을 넘지 못하고 있다. 미국은 국가 차원에서 유급 휴가 제 도를 강제화하지 않은 11개 국가 중 한 곳일 정도로 제도적 취약점을 안 고있다. 반면 소규모 기업의 경우 아픈 직원들에게 유급 휴가를 주고 싶 어도 회사의 재정적 여력 부족으 로 어려움을 겪는 경우도 있다. 또 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 한국방송 은 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 변이가 결합한 새 변이를 발견했다고 지난8일밝혔다.레온티오스코스트리 키스연구소소장은현지시그마TV와 의 인터뷰에서“새 잡종 변이는 델타 변이의 유전적 기반에 오미크론 변이 의여러돌연변이요소들이합쳐져있 다”면서“따라서 이들의 이름을 합쳐 ‘델타크론’이 명명했다”고언급했다. 게예측했다. 그는“델타크론변이전 염성이 큰지는 지켜봐야 할 것”이라 면서도“개인적 견해로는 잡종 변이 역시전염성이강한오미크론변이로 대체될 수 있다”고 내다봤다. 지구촌 을 공포로 몰아넣은 두 변이의 결합 체도오미크론변이전염력을뛰어넘 진못할수있다는얘기다. 동부 통계에 따르면 민간 부문 근 로자의 약 80%가 최소 한 번의 유 급 병가를 냈다. 하지만 소득 하위 10% 중에서 이 비율이 33%에 불 과한 반면 상위 10%에서는 95%에 달했다. 작년 가을 하버드대가 저소득 시 간제 근로자 6천600명을 대상으로 레이더 조스는 작년 봄까지 직원 들에게 위험수당과 유급휴가를 제 공했지만 지금은 사라졌다. 식료품 체인 크로거도 백신 미접종 종업원 이 코로나19 감염 시 2주의 유급 휴가를 받을 수 있게 한 제도를 없 앴다. 미국 최대의 소매 유통망인 월마 간 유급휴가를 주는 방안을 추진하 지만 의회 문턱을 넘지 못하고 있다. 미국은 국 차원에서 유급 휴가 제 도를 강제화하지 않은 11개 국가 중 한 곳일 정도로 제도적 취약점을 안 고있다. 반면 소규모 기업의 경우 아픈 직원들에게 유급 휴가를 주고 싶 어도 회사의 재정적 여력 부족으 로 려움을 겪는 경우도 있다. 또 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 시청문의 770.622.9600 “난체구가그리크지않은편으로8사 이즈진바지와10사이즈의옷을입는체 구이지만몸이조금만더불면항공기를 타기가 쉽지 않을 것 같다는 생각을 한 다”고 샌호세에 거주하는 한인 김모씨 는말했다.그는“좁아터진항공기좌석 문제를항공사에떠맡긴다면승객을더 많이태우기위해입석표라도만들어팔 것”이라며불만을토로했다. 연방항공청(FAA)이 점차 비좁아지고 있는항공기좌석간격문제의심각성을 인식하고최소한의기준을마련하기위 해의견수렴을진행하는등본격적인개 선작업에나서고있기때문이다. 11일LA타임스(LAT)는연방항공청이 비좁아지고있는항공기앞뒤좌석간격 을놓고미국승객들의불만이고조되는 상황을고려해항공기앞뒤좌석간격에 대한기준안마련에나섰다고보도했다. LAT에따르면FAA는좁은항공기좌 석에대한승객들의불만사항을파악하 기위해오는 11월1일까지의견수렴작 업을진행한다. 온라인 (www.regulations.gov/docu- ment/FAA-2022-1001-0001)과 우 편으로받고있는불만건수는현재까지 5,000여건에 달한다. 항공사가 제공하 는좌석크기와앞뒤간격에너무좁아 발생하는불만들이대부분이라고신문 은전했다. FAA가항공기좌석간격문제를해결 에 나서게 된 것은 그만큼 문제의 심각 성이 극에 달했기 때문이다. 지난 10년 사이에항공사들은기내좌석의간격을 크게줄여왔다.‘피치’라고불리는좌석 앞뒤사이의간격은35인치에서31인치 로줄었다. 심지어‘스피릿항공’처럼초저가항공 사의경우체구가작은사람들조차비좁 게느낄정도인28인치까지로좌석간격 을당겨놓은상태다. 치열한가격경쟁 에이익을극대화하려는항공사들이한 줄이라도더많은좌석을끼워넣으려고 하기때문이다. 작아지는 좌석과 달리 승객들의 체구 는더욱커졌다. 1980년대후반이후20 세이상미국남성의평균체중이 15파 운드늘었고허리사이즈역시2인치이 상불었다. 20세이상미국여성도평균 체중이16파운드,허리사이즈는3인이 상 불었다. 가뜩이나 좁아진 좌석에 불 어난몸을맡기기에는버거운상황이된 것이다. 이같은현상이벌어진데는항공좌석 크기와간격에대한명확한규정이없다 는 현실이 자리잡고 있다. 연방 교통부 에따르면비상상황발생시90초이내에 모든승객이기내를탈출할수있어야한 다는조건만있을뿐좌석크기와간격 에대한구체적인규정은없다. 이규정 은 1990년대 제정된 이후 한번도 손을 본적이없어항공사마음대로좌석수 를늘일수있는근거가되어왔다 항공승객보호단체들은신체사이즈 의변화에다각종전자제품의기내사용 으로현재의상황에서비상상황이발생 하면 90초이내기내탈출은쉽지않다 면 개선을 촉구하고 있다. 승무원 단체 들도 좁은 좌석 간격으로 승객 사이에 분쟁이 자주 발생해 이에 대한 규정 마 련을촉구하고나서고있다. 28인치는 너무해… 좁아터진 좌석 간격 비좁은 항공기 좌석 간격 이번엔 개선될까 고교졸업자대학진학률63%로10년새가장낮아 “갈가치가있을까?” 대학지원율급감 미국에서 날로 비싸지는 학자금에 학 위의‘효용성’에의문을품는젊은이가 늘어나면서대학진학률이갈수록낮아 지고있다고정치전문매체더힐이10일 보도했다. 비영리 교육 관련 매체인‘헤칭거 리 포트’분석에따르면연방교육부산하 국립교육통계센터(NCES) 집계 결과 2020년 기준 미국 전역에서 고등학교 졸업자 가운데 곧바로 대학에 입학한 비율은63%였다. 이는70%에육박했던2018년보다약 7%p 줄어든것으로, 지난 10년간가장 저조했다. 교육분야비영리단체‘내셔널스튜던 트 클리어링하우스’(NSC)에 따르면 올해미국의봄학기등록자수는2020 년동기대비약100만명줄어든것으로 나타났으며당분간이같은하락세는계 속될전망이다. 대학에 진학하지 않으려는 젊은 층이 늘어나는것은4년제학사학위를취득 하기까지투자해야하는시간과비싼등 록금 등에 대한 회의감이 확산하고 있 기때문으로분석된다. NSC가작년가을진행한설문에서도 전체응답자의57%가학업을계속하는 데있어가장큰어려움은‘비용’이라고 답했다. 이른바‘4년제 대학 졸업장’에 대한 달라진 인식도 진학률에 영향을 주는 것으로풀이된다. ‘대학을다니는것은가치가있는일인 가’라는질문에2020년봄에는50%가 그렇다고 답했지만, 같은 해 가을 설문 에서는 35%로 감소했고, 작년 가을에 는32%까지떨어졌다.