한국일보 애틀랜타 전자신문

2022년 8월 23일 (화요일) A4 종합 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 울거라는관측도나온다. 블룸버그통신등에따르면,키프로스 대 생명공학·분자바이러스학 연구소 는이지역에서델타변이와오미크론 변이가 결합한 새 변이를 발견했다고 지난8일밝혔다.레온티오스코스트리 키스연구소소장은현지시그마TV와 의 인터뷰에서“새 잡종 변이는 델타 변이의 유전적 기반에 오미크론 변이 의여러돌연변이요소들이합쳐져있 다”면서“따라서 이들의 이름을 합쳐 ‘델타크론’이라명명했다”고언급했다. 료를독일에본부를둔‘국제인플루 엔자정보공유기구’에 보낸 상태다. 다 만코스트리키스소장은기존변이보 다는위험성이낮을거라고조심스럽 게예측했다. 그는“델타크론변이전 염성이 큰지는 지켜봐야 할 것”이라 면서도“개인적 견해로는 잡종 변이 역시전염성이강한오미크론변이로 대체될 수 있다”고 내다봤다. 지구촌 을 공포로 몰아넣은 두 변이의 결합 체도오미크론변이전염력을뛰어넘 진못할수있다는얘기다. 도 병가를 주저하게 만든다며 이를 ‘악순환’이라고불렀다. 특히 이런 현상은 저소득 시간제 근로자에게 취약하다. 작년 3월 노 동부 통계에 따르면 민간 부문 근 로자의 약 80%가 최소 한 번의 유 급 병가를 냈다. 하지만 소득 하위 10% 중에서 이 비율이 33%에 불 과한 반면 상위 10%에서는 95%에 달했다. 작년 가을 하버드대가 저소득 시 간제 근로자 6천600명을 대상으로 이런 가운데 기업들이 유급 휴가 제를 속속 철회하거나 혜택을 줄 이고 있어 근로자의 부담을 더 하 고 있다. 일례로 식료품 체인인 트 레이더 조스는 작년 봄까지 직원 들에게 위험수당과 유급휴가를 제 공했지만 지금은 사라졌다. 식료품 체인 크로거도 백신 미접종 종업원 이 코로나19 감염 시 2주의 유급 휴가를 받을 수 있게 한 제도를 없 앴다. 미국 최대의 소매 유통망인 월마 이 역시 작년 9월 말 효력이 중단 됐다. 조 바이든 행정부는 아프거나가 족 간병이 필요한 근로자에게 20일 간 유급휴가를 주는 방안을 추진하 지만 의회 문턱을 넘지 못하고 있다. 미국은 국가 차원에서 유급 휴가 제 도를 강제화하지 않은 11개 국가 중 한 곳일 정도로 제도적 취약점을 안 고있다. 반면 소규모 기업의 경우 아픈 직원들에게 유급 휴가를 주고 싶 어도 회사의 재정적 여력 부족으 로 어려움을 겪는 경우도 있다. 또 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 한국방송 은 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 변이가 결합한 새 변이를 발견했다고 지난8일밝혔다.레온티오스코스트리 키스연구소소장은현지시그마TV와 의 인터뷰에서“새 잡종 변이는 델타 변이의 유전적 기반에 오미크론 변이 의여러돌연변이요소들이합쳐져있 다”면서“따라서 이들의 이름을 합쳐 ‘델타크론’이 명명했다”고언급했다. 게예측했다. 그는“델타크론변이전 염성이 큰지는 지켜봐야 할 것”이라 면서도“개인적 견해로는 잡종 변이 역시전염성이강한오미크론변이로 대체될 수 있다”고 내다봤다. 지구촌 을 공포로 몰아넣은 두 변이의 결합 체도오미크론변이전염력을뛰어넘 진못할수있다는얘기다. 동부 통계에 따르면 민간 부문 근 로자의 약 80%가 최소 한 번의 유 급 병가를 냈다. 하지만 소득 하위 10% 중에서 이 비율이 33%에 불 과한 반면 상위 10%에서는 95%에 달했다. 작년 가을 하버드대가 저소득 시 간제 근로자 6천600명을 대상으로 레이더 조스는 작년 봄까지 직원 들에게 위험수당과 유급휴가를 제 공했지만 지금은 사라졌다. 식료품 체인 크로거도 백신 미접종 종업원 이 코로나19 감염 시 2주의 유급 휴가를 받을 수 있게 한 제도를 없 앴다. 미국 최대의 소매 유통망인 월마 간 유급휴가를 주는 방안을 추진하 지만 의회 문턱을 넘지 못하고 있다. 미국은 국 차원에서 유급 휴가 제 도를 강제화하지 않은 11개 국가 중 한 곳일 정도로 제도적 취약점을 안 고있다. 반면 소규모 기업의 경우 아픈 직원들에게 유급 휴가를 주고 싶 어도 회사의 재정적 여력 부족으 로 려움을 겪는 경우도 있다. 또 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 시청문의 770.622.9600 미국의반도체산업에2,800억달러를 투자하는내용의반도체육성법(CHIPS 법)이 연방의회를 통과해 조 바이든 대 통령의 서명으로 법제화된 가운데, 이 법의추진과정에서거론됐던외국인이 공계석·박사들에대한영주권확대등 이민법개정안이후속조치로실현될수 있을지에관심이쏠리고있다. 반도체산업을포함한미국첨단테크 놀러지업계에서는바이든대통령이지 난 9일서명한반도체육성법법제화이 후“이법만으로인재확보에충분하지 않다”며이민자인력확충을위한보완 조치가필요하다는지적이계속나오고 있다.당초연방의회에서이법안패키지 가 논의될 때 외국인 첨단 인력을 미국 으로유치하는이민정책관련내용이포 함돼 있었으나 막판에 이민 관련 조항 들이빠진채통과됐다는것이다. 반도체육성법은지난2월연방하원을 통과할 때까지만 하더라도 ▲과학·기 술·공학·수학(STEM) 분야 박사에 한 해영주권의국가별한도(7%)를면제하 고 ▲국익에 도움이 되는 특정 분야는 석사에게도면제를확대하는이민법개 정 조항들이 포함돼 있었으나 연방 상 원논의과정에서이들조항이빠진것 이다. 그러자 반도체 업계와 일부 국가안보 전문가들은 즉각 우려를 표했다. 수십 억달러를투입해미국내에반도체공 장을 짓는다 하더라도 당장 일할 사람 이없다는것이다. 정치전문매체폴리 티코에 따르면 윌리엄 코언·척 헤이글 전국방장관,노먼어거스틴록히드마틴 전최고경영자(CEO) 등유력인사 49명 은상하원여야대표들에게“영주권면 제조항을살려국가안보와국제경쟁 문제를 해결해야 한다”는 촉구 서한을 보냈다. 관련 단체의 압력도 거세다. 고 급인재이민을지지하는단체컴피트아 메리카는국무장관과국토안보부장관 에게보낸서한을통해“영주권적체탓 에STEM분야숙련외국인들이영주권 취득을포기하면서,미국경제에타격을 주고있다”며제도개선을촉구했다. 인텔, AMD, 텍사스인스트루먼트 등 주요반도체기업과아마존등주요빅 테크기업들도양당지도부에지난달말 서한을 보내 미국 국적 이공계 학생에 대한투자확대, 외국국적이공계기술 인력확보필요성등을역설했다. 주요언론도분위기조성에나섰다. 워 싱턴포스트칼럼니스트폴월드맨과그 렉 사전트는“반도체 산업이 경쟁력을 갖추기위해선자금조달뿐아니라이민 을통한전문지식수입이필요하다”며 초당적협력을제안했다. 이공계 석·박사 영주권 확대 되나 “기술이민문턱낮추자” 반도체육성법후속조치로 인텔·아마존등기업들촉구 2014년전복사고로부부숨져 배심원단, 징벌적손해배상평결 귀넷에서 2014년 픽업트럭 전복사고 로 사망한 부부의 유족에게 차량 제조 사 포드가 징벌적 손해배상으로 총 17 억달러를물어줘야한다는법원결정이 나왔다. 포드는즉각항소의사를밝혔 다. 배심원단은 사고 차량인 포드의 픽 업트럭‘2002년식 수퍼 듀티 F-250’ 모델의 지붕에 결함이 있었다는 원고 측 주장을 받아들였다. 문제의 사고는 2014년멜빈힐(74), 본실힐(62) 부부가 농기계 부품을 사러 가던 중 고속도로 에서 타이어 펑크로 차량이 뒤집혀 목 숨을 잃었다. 이후 자녀들이 차량 지붕 결함을사망원인으로지목하면서포드 등을상대로소송을제기했다. 원고 측 소송대리인인 제임스 버틀러 변호사는“이렇게 천장이 약한 트럭은 팔면안된다.사고가났을때아무런쓸 모가없다”고주장했다. 원고측은최종변론당시“포드엔지 니어들은차량지붕강도를설정하면서 차량탑승자들의안전을의도적으로무 시했다”고 주장했다. 원고는 비슷한 트 럭의전복사고에서천장훼손으로사망 자가 발생한 사례 80건을 모아 증거로 제출하고“이런트럭수백만대가도로 를주행중이다. 분명히더많은사망· 부상자가나올것”이라고도강조했다. 포드측변호인단은“포드가무책임하 게,의도적으로고객을위험에빠뜨렸다 는주장은사실무근”이라고반박했다. 뉴욕포스트(NYP)는 현지 법에 따라 징벌적손해배상액의 4분의3을조지아 주가받게된다고전했다. 한편 배심원단은 포드에 대한 평결 에앞서 18일당시사고차량의타이어 를교체한업체‘펩보이스’도유족에게 2,400만달러이상을물어줘야한다고 평결했다. “포드트럭지붕약해서사망사고” 귀넷소송서 17억달러배상 이달 초 법제화된 반도체육성법에서 빠진이공계고급인 력 유치를 위한 이 민법 개정안이 향후 이뤄질 지 주목되고 있다. 지난 9일 조 바이든 대통령이 반 도체육성법에 서명 하고있다. <로이터>