한국일보 애틀랜타 전자신문

2022년 9월 12일 (월요일) 기획 2022년8월9일화요일 15 도없다. 우리는살아가면서어린시절을거치 고,장애를입을수도있으며,마지막에 는결국노인이돼육체적으로 나 정신적으로 약한 존재가 된다. 그러므로 도시환경은 최적의건강상태를 가진 사람 들을기준으로설계돼서는곤란하 다.기준은약자가돼야한다.저출산으 로위기가닥친다고생각한다면더더욱 그러하다. 그들이편안하고 안전하게 살 수있는 환경을 만들지않고어떻게 더많은아이를낳고기르기를바랄 수 갖추어진다해도도시적차원의유니버 설디자인없이는그효과가반감된다. 만약 장애인이나 고령의노인이집에 서나와버스로지하철역까지간다고하 자. 버스 타고지하철역까지가는 과정 이너무힘들어이동을포기한다면지하 철역의유니버설디자인은큰의미가없 을것이다.이런차원에서휠체어이용자 를위한 보도턱낮춤,저상버스의도입 과 버스 내의장애인공간은 매우 의미 가깊다.결국보도와저상버스,지하철 시설이함께준비돼야진정한이동권이 확보되는것이다. 환승시에도도시차원의유니버설디 자인이필요하다.버스에서내려다른버 스나지하철을이용하기위해서는일정 거리를 스스로이동해야 하는데, 그 거 리가 부담스러운 경우가 많다. 지하철 역은주로교차로에있지만버스정류장 은교차로에서상당히떨어져있기때문 인데, 버스정류장을 교차로에바로 붙 여서만들면차량소통에방해가되므로 위치를 그렇게정한 것이다. 자동차 중 심의도시설계원칙이여전히작동하고 있다는얘기다. 두 다리멀쩡한 사람들 에게도 먼거리이니장애인이나임산부 에게는말해무엇하랴. 유니버설디자인을도시스케일로확 장할때가장중요한것은역시공간구 조다. 가능한 한이동거리를 줄여주는 효율적인공간구조가필수적이다. 파리 를 비롯해많은 도시에서지향하고있 는 ‘보행만으로일상생활이가능한 소 생활권’ 중심의모자이크형도시구조를 만들필요가있다.이동할 수는있지만 거리가멀다면이동의지가약해지고결 국엔포기하게된다.이런마음이생기는 것은장애여부나연령에상관없이비슷 하다. 결국이동거리를 최소화할 수있 도록 주요시설을 골고루 분포시키고 그물망처럼촘촘하게보행로를연결하 는것이도시스케일유니버설디자인의 핵심이라할수있을것이다. 퍋핞읊퓒솒킪 , 푾읺졶숞읊퓒멑 사회적약자를위한도시설계는결코 그들만을위한것이아니다.육체적으로 정신적으로불편한사람들이편하게살 아갈수있는도시는당연히비장애인에 게도편안하고안전한공간이될것이기 때문이다. 앞서예로 든저상버스는 장 애인,노약자뿐아니라건장한청년들에 게도훨씬편안한교통수단이다.이용빈 도로보면비장애인이훨씬더자주혜택 을누리고있을것이다. 장애인을위한것이모두를위한것이 라는예는 주변에서아주 흔하게만날 수있다.‘자동변속기’는장애인들의자 동차 운전에크게기여했는데, 가장 큰 혜택을 본 사람들은 오히려비장애인 이다. 모든운전자가훨씬더편하게운 전을하게된것이다. 최근출고되는차 량대부분이자동변속기를장착하고있 는것이이를 방증한다. 자율주행이본 격화되면더많은장애인들이안전하게 운전을할수있을것이다. 그러나그보 다더많은비장애인들이자율주행을통 해혜택을 누리게될것임은 말할 필요 약자를배려한 도시설계는 결국모든시민을위한것 니더넓은대상을아우른다.예컨대유 아를 동반한 부모를 위해유모차주차 장을마련한다거나,키가작은어린이를 위해버스좌 석 한 귀퉁 이에 손잡 이를 달 고지하철에철 제봉 을설치하는것이유 니버설디자인이다.버스나 천 장에 달 린 손잡 이는 높 아서아이들이 잡 을수없기 때문에그들이 잡 을 수있도록 설계한 것이다. 건 축 물에서출 발 한 배 려설계는 점점 더확산되는 추 세 지만, 도시차원에서 는아 직 갈 길 이멀다.보도턱낮춤이나 장애인 화장 실 설치정도로는 도시적 차원의유니버설디자인을 실현 했다고 보기어 렵 다. 건물이아 닌 도시스케일 에서는어 떤 노 력 들이더필요한지생각 해보자. 앞서소 개 한대로유니버설디자인의 원칙중에는 ‘체 력 소모최소화’와 ‘ 충 분 한 크기와 공간’이있다. 지하철역을예 로들어보자. 엘 리 베 이 터 를설치하고장 애인통과대를 따 로마련하는것이이에 해당한다.그런데이러한 개별 시설이 잘 퓮삖쩒컲싢핞핆픦 7 맪풞 미국건 축 가,로 널드메 이스 ( Ronald L . Mace ) 는아 홉 살때소아마비를 앓 은 후평 생휠체어를타야했다.그는건 축 대 학 재 학 시절, 휠체어로 접 근이불 가능한 대 학 시설을 경 험 하며 장애인 의 접 근 성 향상을 위한 건 축 설계원칙 을 세 우는데매진하게된다. 1973 년미 국 최 초 로 시행된 ‘노스 캐롤 라이나 접 근가능 - 건 축법 ( North Carolina ’ s Accessible - Building Code ) ’의 초 안 작 성 에깊이관여했고,장애인을위한설 계원칙을수 립 하고 법 을 개선 하는데 평 생을바 쳤 다. 마 침 내 1997 년, 메 이스의주도로 ‘유 니버설디자인 ( Universal design ) ’의 개념 과 7 가지원칙이정리 됐 다. 유니버 설디자인이란장애인,어린이,노인,임산 부, 외 국인 등 신체적인차이나인 종 및 언 어의다 름 에상관없이우리 삶 의공간 을 안전하고 편리하게이용할 수있게 만 드 는것이다. 7 가지 원칙을 간단히 살 펴 보자. 우 선 ‘ 평등성 ( Equitable use ) ’은장애여 부나 키와 같 은 신체적차이에구애 받 지않고동 등 하게이용할 수있도록설 계한다는것이다.‘유연 성 ( Flexibility in use ) ’은 선호 에 따 라유연하게사용 할수있는설계를말하는것으로오른 손잡 이와 왼손잡 이가 같 이사용할 수 있는 가위 같 은 것을 예로 들 수있다. ‘간단 명료성 ( Simple and intuitive use ) ’은지 식 이나경 험 의차이와상관없 이 쉽 게이해할 수 있도록 설계한다는 것이다. ‘인지 성 ( Perceptible informa - tion ) ’은인지능 력 에관계없이 쉽 게인 지할수있도록하는것으로,지하철노 선별 로 색깔 을 달 리하여환승유도 선 을 만들어 놓 은것이 좋 은예다.‘오류 허 용 성 ( Tolerance of error ) ’은예기치 못 한 사고가일어나도 그 피 해를 최소화 할 수 있는 설계를 하라는 것으로, 비 상시안전을 위한 출입문 정지 센 서 같 은 것이대 표 적이다. ‘체 력 소모 최소화 ( Low physical effort ) ’는가능한한 힘을들이지않고이용하게설계하라는 것으로, 예를 들면 휠체어에 앉 아서도 지하철 매 표 기를이용할 수있도록 만 드 는것이다. 마지막일 곱번째 는 ‘ 충 분 한 크기와 공간 ( Size and space for approach and use ) ’으로이를 테 면 휠체어도 충 분히지나갈수있는출입구 나지하철통로와 같 은것이다. 솒킪큲 핊픦퓮삖쩒컲싢핞핆핂푢 유니버설디자인은신체적장애를가 진사람들이자유 롭 게이동하고 접 근할 수있는환경을지향하는 ‘무장애설계’ 와유사하다.여기에어린이나임산부도 포함해모든시 민 이자유로운이동과 접 근이가능한도시환경을만들자는것이 ‘유니버설디자인’ 적용해야 장애인^어린이^노인^임산부들도 삶의공간을편리하게이용해야 평등^유연^간단명료^인지성등 ‘7개원칙’도시디자인때고려를 도시환경기준 ‘약자’가돼야 휠체어장애인지하철역간다면 낮은보도턱, 저상버스, 편의시설 모두있어야진정한이동권확보 도시스케일로설계기준확장을 <41> 저출산고령화시대,더친절한도시환경은필수 김진유의 자 폐 스 펙트 럼장애를가진변 호 사의이야기를그린 드 라마가화 제 다.이 드 라마는 장애인에대한우리사회의인 식 을되 돌 아보게할뿐아니라우리가사는공간에대 해서도다시생각하게한다.예컨대자동회전문도누 군 가에 겐 장애물이될수있다 는것인데미처 느끼 지 못 했 던 일이다.이런 측 면에서보면최근 논 란이된장애인단 체의출 퇴 근시간지하철 탑 승시위도조 금 더이해할지 점 이있을것이다.장애인뿐 아니라어린이와노인, 외 국인이함께사는우리 삶 의공간은어떻게만들어야할까. 김진유 경기대도시 ^ 교통공학과 교수 | 유니버설디자인은누구나사용할수있는공간을뜻한다 | 있는가.결국도시차원의유니버설디자 인을통해약자를위한도시공간구조를 만들어모두가 행 복 하고 안전한 삶 을 사는공간으로만 드 는데기여할수있 도록노 력 해야할것이다. 1. 평등성 - 신체적차이등에구애받지않고 이용할수있는공간설계 2. 유연성 - 선호에따라유연하게사용할수 있도록설계 3. 간단명료성 - 지식이나경험의차이와상관없이 쉽게이해할수있도록설계 4. 인지성 - 쉽게인지할수있도록설계 5. 오류허용성 - 예기치못한사고가일어나도그 피해를최소화할수있는설계 6. 체력소모최소화 - 가능한한힘을들이지않고이용하게 설계 7. 충분한크기와공간 - 장애인보조장치등도충분히포용할 수있도록설계 유니버설디자인의7가지원칙 게티이미지뱅크 D5 기획