한국일보 애틀랜타 전자신문

2022년 9월 24일 (토요일) A5 키티호크가 개발한 비행 택시‘코라’. <키티호크 페 이스북> www.HiGoodDay.com 대학입학사정관의절반가량은올가 을시작될연방대법원의하버드대등을 둘러싼아시안입학지원자차별소송에 서대학측이패소할것으로내다봤다. 고등교육전문지 인사이드하이어에드 가 발표한 2022년 연례 입학사정관 설 문조사에서미전국의대학입학사정관 257명가운데 48%가연방대법원이하 버드대등에불리한판결을내릴것이라 고 밝혔다. 하버드 등이 승소할 것이라 고예상한응답자는10%에불과했다. 이 소송은 다양한 인종의 교육 기회 보장을 취지로 하는‘소수계 우대정책 (affirmative action)’존폐여부에도영 향을미칠수있어전국적주목을받고 있다. 2014년스튜던트포페어어드미션스 ’(SFFA)가 하버드와 노스캐롤라이나 대(UNC)를상대로이들대학이입학전 형이아시안지원자를고의적으로차별 하고있다는소장을연방법원에제출하 면서시작된이소송은1심과2심에서는 모두피고인하버드대등이승소했지만 올해 초 연방대법원이 원고 측의 상고 요청을받아들이면서올가을부터마지 막판결을위한심리가열린다. 원고인SFFA는하버드대등이입학전 형에서인종요인을고려해성적이우수 한아시안지원자들을불합격시키는사 실상‘인종쿼터제’를운영했다는주장 이다. 그러나 하버드대는 입학전형에서 다 양한인종에게기회를주기위한제도인 ‘소수계우대정책’을채택해아시안지 원자에대한의도적인불이익은없었다 는주장이다. 이번설문조사에응한대학입학사정 관의 46%는“연방대법원이 소수계 우 대전형을 지지하는 쪽으로 판결하기를 바란다”고밝혔지만, 실제판결결과는 반대로나올것으로보고있는셈이다. 한편이번조사에응한입학사정관가 운데 단 7%만 자신이 속한 대학에서 SAT 또는 ACT 점수제출을입학전형 에서요구하고있다고답했다. 입학전형 에서 SAT시험점수제출을의무화하지 않고있다고응답한입학사정관가운데 50%는“코로나사태이후시험점수제 출 의무를 선택 사항으로 변경했다”고 답했다. 서한서기자 “아시안 입학차별소송 대학측 패소할것” 대학 입학사정관 48% 응답 “하버드 승소할것” 10% 불과 구글창업자투자했지만 키티호크,비행택시중단 미가정의학회이사당선 제이이박사, 한인최초 캘리포니아주 오렌지 카운티 한인 의사가 미 국 내 대표적인 의사 협 회 중 하나인 미가정의 학회(AAFP) 이사로 당 선됐다. 지난21일AAFP는2022-2023이사 진 발표에서 오렌지카운티에 있는 연 방 인증 의료기관인‘셰어 아워 셀브’ (Share Our Selves)의최고의료책임자 이자, UC어바인가정의학임상부교수 로 재직 중인 제이 이(Jay W. Lee·사 진) 의학박사(MD)가 이사로 당선됐다 고발표했다. 전국12만7,600명의의사와의대생이 회원으로있는AAFP는의학계에영향 력이상당히큰대표적인의사협회로, 회원 선거를 통해 대표를 포함한 운영 이사진을뽑는다. 제이이박사는이번 18명의이사진중유일한한인일뿐아 니라, AAFP 역사상최초의한인이사 로알려졌다. 한형석기자 ‘하늘나는자동차’ 스타트업폐업 구글공동창업자래리페이지의투자 로 주목을 받은‘하늘을 나는 자동차’ (플라잉 카) 스타트업 키티호크가 21일 폐업방침을밝혔다.키티호크는이날소 셜미디어링크드인에게재한성명을통 해비행택시사업을중단하기로했다고 발표했다. 이회사는그동안승객 2명을 태운 채 자율 비행하는‘코라’와 1인승 비행차량‘플라이어’등을개발했으나 결국사업을접기로했다. 블룸버그 통신은 이 회사가 구체적인 폐업사유를밝히지않았으나,플라잉카 사업이쉽지않다는점을보여준다고보 도했다.최근에어택시시험모델의추락 사고로안전에대한우려도커지고있다 고지적했다. 현재 조비 에비에이션 등 여러 업체가 플라잉카를개발하고있지만,아직시장 전망은불확실하고미국항공규제당국 도사람을실어나르는차세대비행체에 대해정식허가를내주지않았다. 페이지의자금후원을받아2010년설 립된키티호크는구글에서자율주행차, 증강현실프로젝트등을담당했던서배 스천 스런이 경영을 맡아왔다. 이 회사 는 2020년 항공기 제작사 보잉과 전략 적제휴를맺고전기구동수직이착륙기 (eVTOL) 제조업체 위스크에어로 설립 에도참여했다. 보잉은성명을내고“키 티호크의사업중단이위스크에어로의 운영과활동에영향을미치지않을것” 이라고말했다.