한국일보 애틀랜타 전자신문

2022년 11월 8일(화) B www.Koreatimes.com 전화 770-622-9600 애틀랜타 The Korea Times www.higoodday.com 항공 수요는 느는데 띄울 비행기가 부족하네 부품·인력 부족 공급난에 보잉·에어버스 납기 지연 항공료 고공행진 지속 전망 코로나19 팬데믹이후항공수요가폭 발적으로급증하고있는상황에서미국 내주요항공사들이승객들을실어나를 항공기부족사태에직면하면서고전하 고있다. 늘어나는 승객에 항공기가 부족 사태 가 지속되면 항공 요금이 한동안 높은 수준을유지할것이란전망이나오고있 다. 뉴욕타임스(NYT)보도에따르면주요 항공기 제작업체인 보잉과 에어버스가 부품 조달과 인력난 등 공급망 문제로 주문한항공기를제때공급하지못하면 서 항공사들이 항공기 부족 사태를 맞 게됐다는것이다. 아메리칸항공은내년에보잉737맥스 8 기종 27대를인도받기로예정되어있 지만현재상황에선19대를기대하고있 다. 젯블루항공은 올해 에어버스로부터 내년29대의항공기를받기로계획하고 있지만22대에그칠것으로전망되면서 대책마련에들어간상태다. 유나이티드항공 역시 보잉과 에어버 스에 상당 규모의 항공기 제작을 의뢰 한 상태지만 내년 주문량에 비해 적은 항공기를인도받을것으로예상하고있 다. 항공기 제작업체들의 납기 지연 현상 이면에는부품부족과인력난등공급망 문제가자리잡고있다. 데이브캘훈보잉최고경영자(CEO)는 “거의모든산업분야가겪고있는공급 문제와인플레이션,인력난,미시경제문 제등을우리도겪고있다”며“현실을직 시하고 폭넓은 조치들을 취하고 있다” 고말했다. 항공기공급부족사태에또다른요인 으로 항공 수요의 급증 여파로 항공사 들이 항공기 제작 주문이 한꺼번에 몰 린 상황이 꼽히고 있 다. 지난해 사우스웨스 트항공은보잉맥스기 종을 100여대 구매한 다는계획을발표한바 있고 유나이티드항공 은 200대의보잉맥스 와 70대의 에어버스 A220 기종들을 대량 구매한다고 밝히기도 했다. 이같이 항공사들이 항공기를 구매하 려는 데는 나름의 이유가 있다. 낡은 기 종과 교체해 연료 사용의 효율성을 높 여비용을절감하고지속적인성장을위 한서비스를제공하기위한전략이숨어 있다는게NYT의분석이다. 코로나19 팬데믹이후항공수요는계 속 상승세를 보이고 있다. 최근 인플레 이션과 금리 상승, 고유가로 항공 요금 이 상승하고 있는 상황에서도 항공 수 요는좀처럼줄어들지않고있는상황이 다. 이런 상황에서 항공사들이 항공기가 부족해증편을하지못하게되면서성장 에 한계가 오면 결국 승객들에게 항공 요금 인상 카드를 쓸 수밖에 없을 것이 라고NYT는덧붙였다. <남상욱기자> 보잉737맥스. <로이터>