한국일보 애틀랜타 전자신문

2023년 1월 6일 (금요일) A4 종합 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 울거라는관측도나온다. 블룸버그통신등에따르면,키프로스 대 생명공학·분자바이러스학 연구소 는이지역에서델타변이와오미크론 변이가 결합한 새 변이를 발견했다고 지난8일밝혔다.레온티오스코스트리 키스연구소소장은현지시그마TV와 의 인터뷰에서“새 잡종 변이는 델타 변이의 유전적 기반에 오미크론 변이 의여러돌연변이요소들이합쳐져있 다”면서“따라서 이들의 이름을 합쳐 ‘델타크론’이라명명했다”고언급했다. 료를독일에본부를둔‘국제인플루 엔자정보공유기구’에 보낸 상태다. 다 만코스트리키스소장은기존변이보 다는위험성이낮을거라고조심스럽 게예측했다. 그는“델타크론변이전 염성이 큰지는 지켜봐야 할 것”이라 면서도“개인적 견해로는 잡종 변이 역시전염성이강한오미크론변이로 대체될 수 있다”고 내다봤다. 지구촌 을 공포로 몰아넣은 두 변이의 결합 체도오미크론변이전염력을뛰어넘 진못할수있다는얘기다. 도 병가를 주저하게 만든다며 이를 ‘악순환’이라고불렀다. 특히 이런 현상은 저소득 시간제 근로자에게 취약하다. 작년 3월 노 동부 통계에 따르면 민간 부문 근 로자의 약 80%가 최소 한 번의 유 급 병가를 냈다. 하지만 소득 하위 10% 중에서 이 비율이 33%에 불 과한 반면 상위 10%에서는 95%에 달했다. 작년 가을 하버드대가 저소득 시 간제 근로자 6천600명을 대상으로 이런 가운데 기업들이 유급 휴가 제를 속속 철회하거나 혜택을 줄 이고 있어 근로자의 부담을 더 하 고 있다. 일례로 식료품 체인인 트 레이더 조스는 작년 봄까지 직원 들에게 위험수당과 유급휴가를 제 공했지만 지금은 사라졌다. 식료품 체인 크로거도 백신 미접종 종업원 이 코로나19 감염 시 2주의 유급 휴가를 받을 수 있게 한 제도를 없 앴다. 미국 최대의 소매 유통망인 월마 이 역시 작년 9월 말 효력이 중단 됐다. 조 바이든 행정부는 아프거나가 족 간병이 필요한 근로자에게 20일 간 유급휴가를 주는 방안을 추진하 지만 의회 문턱을 넘지 못하고 있다. 미국은 국가 차원에서 유급 휴가 제 도를 강제화하지 않은 11개 국가 중 한 곳일 정도로 제도적 취약점을 안 고있다. 반면 소규모 기업의 경우 아픈 직원들에게 유급 휴가를 주고 싶 어도 회사의 재정적 여력 부족으 로 어려움을 겪는 경우도 있다. 또 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 한국방송 은 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 은 한국방송 은 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 월 $9. 99 시청문의 323.692.2121 한국방송 한국방송 변이가 결합한 새 변이를 발견했다고 지난8일밝혔다.레온티오스코스트리 키스연구소소장은현지시그마TV와 의 인터뷰에서“새 잡종 변이는 델타 변이의 유전적 기반에 오미크론 변이 의여러돌연변이요소들이합쳐져있 다”면서“따라서 이들의 이름을 합쳐 ‘델타크론’이라명명했다”고언급했다. 게예측했다. 그는“델타크론변이전 염성이 큰지는 지켜봐야 할 것”이라 면서도“개인적 견해로는 잡종 변이 역시전염성이강한오미크론변이로 대체될 수 있다”고 내다봤다. 지구촌 을 공포로 몰아넣은 두 변이의 결합 체도오미크론변이전염력을뛰어넘 진못할수있다는얘기다. 동부 통계에 따르면 민간 부문 근 로자의 약 80%가 최소 한 번의 유 급 병가를 냈다. 하지만 소득 하위 10% 중에서 이 비율이 33%에 불 과한 반면 상위 10%에서는 95%에 달했다. 작년 가을 하버드대가 저소득 시 간제 근로자 6천600명을 대상으로 레이더 조스는 작년 봄까지 직원 들에게 위험수당과 유급휴가를 제 공했지만 지금은 사라졌다. 식료품 체인 크로거도 백신 미접종 종업원 이 코로나19 감염 시 2주의 유급 휴가를 받을 수 있게 한 제도를 없 앴다. 미국 최대의 소매 유통망인 월마 간 유급휴가를 주는 방안을 추진하 지만 의회 문턱을 넘지 못하고 있다. 미국은 국 차원에서 유급 휴가 제 도를 강제화하지 않은 11개 국가 중 한 곳일 정도로 제도적 취약점을 안 고있다. 반면 소규모 기업의 경우 아픈 직원들에게 유급 휴가를 주고 싶 어도 회사의 재정적 여력 부족으 로 려움을 겪는 경우도 있다. 또 유급휴가 제도가 있다고 하더라도 근로자들이 이를 알지 못하거나 고용주가 제대로 적용하지 않아 피 해를 보는 이들도 있다고 AP는 전 했다. AP는“집에서 쉴 것인지, 아니면 아픈 상태로 일하러 갈 것인지에 대 해 오미크론이 난제를 제시하고 있 다”고표현했다. 시청문의 770.622.9600 ■ 2022미국시장결산 현대자동차와기아·제네시스등한국 산현대차그룹3대브랜드가지난해미 국 시장에서 공급난 부족 문제를 극복 하고 소매 판매 신기록을 다시 세우는 등 새로운 역사를 썼다. 연말로 갈수록 실적이 개선되는 상황을 봤을 때 올해 도순항할것으로기대된다. 현대차미국판매법인(HMA)은4일지 난 2022년 한 해 동안 총 판매량 72만 4,265대를 기록했다고 발표했다. 특히 지난해연간소매판매가 70만8,217대 로사상최고치를새로썼다. 소매판매 는 물량을 단체로 저가로 넘기는 플릿 판매와달리제가격을받기때문에회 사순익에큰도움이된다. 플릿을포함한전체판매량은공급난 문제로 지난 2021년과 비교했을 때 약 2%줄었지만업계평균감소치가8.4% 인것을고려하면선방을한것으로평 가된다. 기아와 제네시스도 현대차와 함께 지 난해판매량에서선전했다.기아의전체 판매량은 69만3,549대를 기록했고 이 중소매판매가 65만4,554대로현대차 와 마찬가지로 사상 최고치를 새로 썼 다.프리미엄브랜드인제네시스는지난 해 총 5만6,410대를 팔아치웠는데 이 는 브랜드 최고 기록으로 전년 대비 약 14%증가했다. 현대차그룹브랜드모두강점을갖고 있는 스포츠유틸리티차량(SUV)이 지 난해에도 역시 효자 노릇을 했다. 현대 차에서는 투싼(17만5,307대)이, 기아 에서는스포티지(12만5,245대)가, 제네 시스에서는 GV70(1만9,141대)이 판매 량선두를기록했다. 지난해말판매실적이호조를기록했 기 때문에 올해도 상승세가 이어질 것 으로 기대된다. 현대차와 기아는 작년 12월에 사상 최고 판매량을 기록했다. 랜디 친환경차 분야에서의 혁신도 올해 현 대차 그룹의 성장 가능성을 높이고 있 다. 현대차는 미국 시장에서 올해 아이 오닉5와 엘란트라 하이브리드(HEV) 등 친환경차 판매량이 전년 대비 72% 나증가했다. 기아의경우전기차판매량이전년대 비142%늘어나는성과를올렸다.여기 에더해현대차는올해미국시장에아 이오닉6를, 기아는 EV9을출시할예정 이다. 인플레이션감축법(IRA) 우려가남아 있긴 하지만 신차 효과는 판매량 개선 에도움이될수있다. 이경운기자 총 147만여 대 판매 기록 투산·스포티지 SUV가 견인 연말 호조로 올해도 기대 “전기차 모멘텀 이어갈 것” 현대차·기아 소매 판매 또 최다 ‘새 역사’ 미국인10명중8명“올해경제어려울것” 갤럽신년조사65%높은인플레예측 미국인10명중8명은올해경제상황 을 비관한다는 여론 조사 결과가 나왔 다.갤럽이지난달5일부터19일까지미 국의성인 1,803명을대상으로조사한 결과, 응답자의 79%는올해경제가어 려울 것이라고 예상했다. 번영할 것이 라는 답변은 20%에 불과했다. 최악의 인플레이션또한계속될것이란비관이 지배적이었다. 응답자의 65%는 높은 수준의 물가 상승을 예측했고, 실업률 이 상승할 것이란 전망도 전체의 53% 로절반을넘어섰다. 정치상황과관련해서도대부분부정 적시각을보였다. 응답자의 90%는정 치적갈등심화를예상했고, 협력이이 뤄질것이란전망은9%에머물렀다. 다우지수 33,269.57 ▲ 133.20p┃ 나스닥 10,458.76 ▲ 71.78p ┃ S&P 500 3,852.79 ▲ 28.65p ┃ 환율 1,271.70원 ▲ 0.70원┃ 금값 ＄1, ● B1~4 경제 ● B6~8 특집 ● B11~16 한국판 ● B19~27 안내광고 ■ 지면안내 현대차·기아소 판매또최다‘ ■현대차 모델 판매대수 투싼 175,307 싼타페 119,589 엘란트라 117,177 팰리세이드 82,688 코나 63,994 쏘나타 55,131 싼타크루즈 36,480 베뉴 27,094 아이오닉5 22,982 액센트 17,823 아이오닉 3,672 벨로스터 1,920 넥쏘 408 합계 724,265 ■기아 모델 판매대수 스포티지 125,245 포르테 108,424 텔루라이드 99,891 쏘렌토 86,406 K5/옵티마 66,298 쏘울 57,820 셀토스 45,711 니로 28,744 리오 26,996 EV6 20,498 카니발/세도나 19,706 스팅어 7,809 카덴자 1 합계 693,549 ■제네시스 모델 판매대수 G70 12,649 G80 4,125 ElectrifiedG80 212 G90 1,172 GV60 1,590 GV70 19,141 GV80 17,521 합계 56,410 ■현대차·기아·제네시스 2022년판매현황 (자료:현대차그룹) “새해한인경제힘냅시다!”…상의주최신년하례식성황 계묘년새해를맞아한인사회경제의재 에서 LA 한인상공회의소(회장앨버트장 는LA한인상의앨버트장회장과이사진을비롯, 김영완LA총영사, 제임스안LA한인회장, 바니이한미은행행장, 헨리김PCB뱅크행장, 했다. 이날참석인사들이올한해한인사회및경제발전을위해힘차게뛸것을다짐하며파이팅을외치고있다. 현대자동차와 기아·제네시스 등 한국산 현대차 그룹 3대 브랜드가 지 난해미국시장에서공급난부족문제 를극복하고소매판매신기록을다시 세우는등새로운역사를썼다. 연말로 갈수록 실적이 개선되는 상황을 봤을 때올해도순항할것으로기대된다. 현대차 미국판매법인(HMA)은 4일 지난2022년한해동안총판매량72 만4,265대를 기록했다고 발표했다. 특 히지난해연간소매판매가70만8,217 대로사상최고치를새로썼다.소매판 매는물량을단체 저가로넘기는플 릿판매와달리제 격을받기때문 에회사순익에큰도움이된다. 플릿을 포함한 전체 판매량은 공 급난 문제로 지난 2021년과 비교했 을때약 2% 줄었지만업계평균감 소치가 8.4%인 것을 고려하면 선방 을한것으로평가된다. 기아와 제네시스도 현대차와 함께 지난해 판매량에서 선전했다. 기아 의 전체 판매량은 69만3,549대를 기 록했고 이중 소매 판매가 65만4,554 대로 현대차와 마찬가지로 사상 최 고치를새로썼다. 프리미엄브랜드인 제네시스는 지난해 총 5만6,410대를 팔아치웠는데이는브랜드최고기록 으로전년대비약 14%증가했다. 현대차 그룹 브랜드 모두 강점을 갖고 있는 스포츠유틸리티차량(SUV) 이 지난해에도 역시 효자 노릇을 했 다. 현대차에서는 투싼(17만5,307대) 이, 기아에서는 스포티지(12만5,245 대)가, 제네시스에서는 GV70(1만 9,141대)이판매량선두를기록했다. 지난해 말 판매 실적이 호조를 기 록했기 때문에 올해도 상승세가 이 어질 것으로 기대된다. 현대차와 기 아는 을기 친 현대 고 있 해 아 (HEV) 비 72 차 판 는성 는 올 아는E 션감 만신 이될 ■ 2022미국시장결산 총 147만여대판매기록 투산·스포티지 SUV가 견인 연말 호조로 올해도 기대 전기차 모멘텀이어갈 것” 현대차및기아의작년미 국 최다 판매 모델 투싼 (위)과스포티지. <현대차·기아제공> 현대차 및 기아의 작년 미 판매 모델 투싼(왼 쪽) 지. < 아제공>