한국일보 애틀랜타 전자신문

2023년 1월 12일 (목요일) 경제 B3 Monday, January 9, 2023 B2 경 제 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 오늘새벽일찍부터핸드폰으로 컴퓨터로, 한국TV 셋탑박스로 편안하게보실수있습니다. 323.692.2121 구독 문의 323.692.2100 광고 문의 “ 내손안에온라인으로배달됩니다 ” 한국일보 전자신문 집 에서 사무실 에서 온라인 에서 언제,어디서나,편하게 신문보세요 리처드조의류협회장 경제단체장신년인터뷰 ➎ “올해엔 세미나와 이벤트 등 협 회 활동을 전면 재개해 회원사를 위한 협회 모습을 다시 살리고자 합니다.” 한인의류협회(이하의류협회) 리 처드조회장은“지난해이사중심 의 운영위원회는 빠짐없이 개최하 면서 리더십 재건과 함께 사무국 안정화 등 내실을 다져 회원사들 이크게늘었다”며“하지만외부활 동이전무하다보니회원사이익과 대외적이미지제고는미흡했던것 이사실”이라고설명했다. 의류협회는 2021년코로나19 확 산 저지를 위해 회원사 대상으로 코로나19 검사 시스템을 선제적으 로 도입, 운영해 LA 총영사관으로 부터 코로나19 지정 검사소로 인 정 받는 등 대내외적으로 위상을 높였지만 지난해는 이렇다할 활동 을하지못했던것이사실이다. 조회장은지난해의류협회의부 진을자바시장의경기침체에서비 롯된 것으로 여기고 있다. 조 회장 은“지난해 상반기에는 비교적 의 류업계경기가되살아나면서활기 를띠었지만하반기에들어서의류 업계경기가급격하게얼어붙으면 서 계획했던 협회 활동들을 제대 로하지못했다”고아쉬워했다. 조 회장은 올해 의류협회의 역 점 사업으로‘협회 활성화’로 꼽은 것은올해의류업계가직면해야할 현실이녹록치않다는인식에서비 롯된것이다. 조회장은의류업계의 올해화두로노동법을비롯한정책 변화를 내놓았다. 조 회장은“친노 동자성향의노동법변화는회원사 들에게는 도전이지만 제대로 대처 하기위해서는정확한정보에대한 이해가필요하다”고말했다. 이것은 조 회장이 올해 의류협 회 활성화의 일환으로 온라인 세 미나 개최를 역점 사업의 하나로 추진하려는 이유이기도 하다. 조 회장은“가주노동청과협력해노 동법변화에대한설명과대처방 안에 대한 웨비나를 분기별로 개 최하고, 정부조달사업참여와디지 털 마켓 플레이스에 대한 웨비나 도상반기에열계획”이라며“이를 통해 회원사에게 정확한 정보와 대안수립에도움을줄수있을것 으로 기대한다”고 했다. 이에 그치 지 않고 하반기에는 골프대회와 믹서 행사를 열어 회원사와 소통 하는기회도만든다는계획이다. 자바시장의 한인 2세대의 참여 를 이끌기 위해 부회장과 부이사 장 제도를 도입해 운영하는 것도 의류협회 활성화와 역량 강화에 크게도움이될것으로보인다. 조 회장은“2세대 영입을 통해 의류협회 리더십을 강화해 소규모 트레이드쇼부터협회가나서비용 절감할 수 있는 방안을 모색하겠 다”며“회원사들이 어려운 상황에 서용기를갖고비즈니스를운영해 나갈 수 있도록 협회가 분위기를 만들어나가겠다”고다짐했다. <남상욱기자> “회원사들위한협회활동강화” “세미나·이벤트활성화로 회원사들위해뛸것” 리처드조한인의류협회회장. 지난해 미국의 자동차 시장이 위 축된 가운데 전기차 판매는 대폭 증 가한 것으로 나타났다. 특히 현대차 와기아의약진이두드러졌다. 월스트릿저널(WSJ)은 시장조사업 체 모터인텔리전스 자료를 인용해 2022년 미국의 전기차 판매가 전년 보다 3분의 2가량 늘어났다고 보도 했다. 반면 미국의 전체 자동차 판매 량은 2021년보다 8% 감소한 것으로 집계됐다. 지난해미국에서팔린전기차는총 80만7,180대로 전체 자동차 판매량에 서 차지하는 비율은 5.8%였다. 2021년 3.2%에서두배가까이확대된것이다. 테슬라는 미국에서 판매된 전기차 의65%를차지해여전히시장을지배 했지만, 전년도(72%)에비하면비중이 축소됐다. 여전히‘제왕’의 자리를 지 킨테슬라를뒤쫓는기업들은포드와 현대차·기아다. 모터인텔리전스에 따 르면 포드는 지난해 미 전기차 시장 에서 7.6%를 차지해 2위에 올라섰고, 현대차와기아는합쳐서 7.1%의점유 율을기록해그뒤를이었다. 반면제너럴모터스(GM)는화재사 고에 따른 배터리셀 결함을 고치느 라 쉐보레 볼트의 판매를 일시 중단 하는 바람에 순위에서 밀렸다. 폭스 바겐과 닛산도 미 전기차 시장 점유 율이 줄어들었다. 포드와 함께 미국 에서유의미한대수의전기픽업트럭 을판매하는리비안은작년한해동 안 2만332대를 팔아 2.6%의 점유율 을차지했다. 새해부터는 북미산 전기차에 세액 공제 혜택을 제공하는 인플레이션 감축법(IRA)의 세부 규정이 향후 전 기차 경쟁 구도를 더욱 뒤흔들 것으 로보인다. WSJ은북미에서조립되지않았더라 도 리스 차량의 경우 최대 7,500달러 의세액공제를받을수있도록한IRA 세부지침이현대차에혜택을줄것으 로 예상한 반면, 일부 모델이 보조금 수혜대상에서제외된포드와테슬라 는타격을받을것으로내다봤다. 포드의머스탱마하-E와테슬라의 모델Y 일부 버전은 스포츠유틸리티 차(SUV)가아닌승용차로분류돼세 액공제를받지못하게됐다는점에서 다. SUV는 가격이 8만 달러를 넘지 않으면 세액공제를 받을 수 있지만, 승용차는그상한선이 5만5,000달러 에불과하다. 미국의 전기차 시장이 급성장하고 있지만, 아직 그 속도가 기대했던 것 만큼은 아니라는 지적도 나온다. 테 슬라는 지난해 전체 차량 판매량이 자체 목표는 물론 시장 전망치에 미 달했고, 리비안도 2만5,000대 생산 목표 달성에 실패했다. GM은 전기차 40만대 판매 목표 달성 시점을 올해 말에서내년중순으로미뤘다. 특히 GM은 기존 자동차 제조사 중 가장 먼저‘전기차 올인’을 선언 하고도 작년 한 해 동안 GMC허머 전기픽업트럭을 854대, 캐딜락리릭 SUV를 122대각각파는데그쳐체 면을구겼다. 이와관련GM은LG에너지솔루션과 합작 투자한 오하이오 배터리 신공장 이예상보다늦게가동을시작하는등 배터리 공급 문제를 지목하면서 향후 생산속도를높이겠다고밝혔다. 전기차판매현대차·기아‘약진’ 테슬라·포드이어3위 전체판매량3분의2↑ 전기차비중5.8%달해 CES 2023야외전시장에아스카의플라잉카‘A5’ 시제품이전시돼있다. <이서희특파원> 꽉막힌도로, 운전석에갇혀거북 이처럼슬금슬금앞으로나아가면서 가끔드는생각. 차가하늘로날아오 를수있다면얼마나좋을까? 이런 공상을 빠르면 3년 안에 현 실로 만들어 줄 실리콘밸리 스타트 업‘아스카’ (Aska)의 전기 수직이착 륙기(eVTOL)‘A5’가 지난 5일부터 8 일까지라스베가스에서열린세계최 대가전·IT전시회CES 2023에서공 개됐다. 5년간의 개발을 거치고 공개 비행을 앞둔 A5의 시제품이 대중에 공개된건처음이다. 아스카는“차량내부가 SUV 크기 인 A5는완전하게작동하는세계최 초 4인승 eVTOL”이라고설명했다. 중 국에어로HT등일부업체들이만든 2인승 eVTOL보다 진짜로‘하늘을 나는자동차’에가깝다는것이다. 아스카는이날CES 야외전시공간 에서 실제 양산 제품과 똑같은 시제 품 전시를 시작했다. 아스카는 이번 전시회에서 A5를 실제 비행하지는 않았지만, 대신 아스카는 운전석 부 분만 따로 떼어낸 가상체험용 모델 을시제품옆에나란히전시했다. 아스카에따르면 A5는한번충전 으로 최대 250마일을 비행할 수 있 다. 전기와 기름을 모두 쓰는 하이브 리드형이다. 일반 전기차 충전소와 주유소에서충전과주유가가능하다. 아스카는 아직 구체적인 가격을 정 하지는 않았지만, 2026년 출시를 목 표로하고있다. <이서희특파원> ‘진짜플라잉카’나왔다…아스카, CES서공개 최초 4인승전기수직이착륙기 2026년출시목표…가격미정 세계 최대 패스트푸드 체인 맥도 날드도정리해고를결정했다. 월스트 릿저널(WSJ)은 맥도날드가 본부 직 원에 대한 정리해고 단행 방침을 정 하고, 오는 4월초까지해당자들에게 통보할계획이라고보도했다. 크리스 켐진스키 맥도날드 최고경 영자(CEO)는 코로나19 사태를 계기 로 회사를 좀 더 효율적으로 운영하 는 방식을 습득하게 됐다고 설명했 다. 맥도날드는 조직 운영 개선을 정 리해고의 이유로 들었지만, 앞서 켐 진스키 CEO는 지난해 10월 투자자 들에게 미국과 유럽에서의 경기 침 체 가능성에 대비할 것이라고 밝힌 바있다. 맥도날드도감원칼바람 “4월초까지정리해고” Monday, January 9, 2023 B2 경 제 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 오늘새벽일찍부터핸드폰으로 컴퓨터로, 한국TV 셋탑박스로 편안하게보실수있습니다. 323.692.2121 구독 문의 323.692.2100 광고 문의 “ 내손안에온라인으로배달됩니다 ” 한국일보 전자신문 집 에서 사무실 에서 온라인 에서 언제,어디서나,편하게 신문보세요 리처드조의류협회장 경제단체장신년인터뷰 ➎ “올해엔 세미나와 이벤트 등 협 회 활동을 전면 재개해 회원사를 위한 협회 모습을 다시 살리고자 합니다.” 한인의류협회(이하의류협회) 리 처드조회장은“지난해이사중심 의 운영위원회는 빠짐없이 개최하 면서 리더십 재건과 함께 사무국 안정화 등 내실을 다져 회원사들 이크게늘었다”며“하지만외부활 동이전무하다보니회원사이익과 대외적이미지제고는미흡했던것 이사실”이라고설명했다. 의류협회는 2021년코로나19 확 산 저지를 위해 회원사 대상으로 코로나19 검사 시스템을 선제적으 로 도입, 운영해 LA 총영사관으로 부터 코로나19 지정 검사소로 인 정 받는 등 대내외적으로 위상을 높였지만 지난해는 이렇다할 활동 을하지못했던것이사실이다. 조회장은지난해의류협회의부 진을자바시장의경기침체에서비 롯된 것으로 여기고 있다. 조 회장 은“지난해 상반기에는 비교적 의 류업계경기가되살아나면서활기 를띠었지만하반기에들어서의류 업계경기가급격하게얼어붙으면 서 계획했던 협회 활동들을 제대 로하지못했다”고아쉬워했다. 조 회장은 올해 의류협회의 역 점 사업으로‘협회 활성화’로 꼽은 것은올해의류업계가직면해야할 현실이녹록치않다는인식에서비 롯된것이다. 조회장은의류업계의 올해화두로노동법을비롯한정책 변화를 내놓았다. 조 회장은“친노 동자성향의노동법변화는회원사 들에게는 도전이지만 제대로 대처 하기위해서는정확한정보에대한 이해가필요하다”고말했다. 이것은 조 회장이 올해 의류협 회 활성화의 일환으로 온라인 세 미나 개최를 역점 사업의 하나로 추진하려는 이유이기도 하다. 조 회장은“가주노동청과협력해노 동법변화에대한설명과대처방 안에 대한 웨비나를 분기별로 개 최하고, 정부조달사업참여와디지 털 마켓 플레이스에 대한 웨비나 도상반기에열계획”이라며“이를 통해 회원사에게 정확한 정보와 대안수립에도움을줄수있을것 으로 기대한다”고 했다. 이에 그치 지 않고 하반기에는 골프대회와 믹서 행사를 열어 회원사와 소통 하는기회도만든다는계획이다. 자바시장의 한인 2세대의 참여 를 이끌기 위해 부회장과 부이사 장 제도를 도입해 운영하는 것도 의류협회 활성화와 역량 강화에 크게도움이될것으로보인다. 조 회장은“2세대 영입을 통해 의류협회 리더십을 강화해 소규모 트레이드쇼부터협회가나서비용 절감할 수 있는 방안을 모색하겠 다”며“회원사들이 어려운 상황에 서용기를갖고비즈니스를운영해 나갈 수 있도록 협회가 분위기를 만들어나가겠다”고다짐했다. <남상욱기자> “회원사들위한협회활동강화” “세미나·이벤트활성화로 회원사들위해뛸것” 리처드조한인의류협회회장. 지난해 미국의 자동차 시장이 위 축된 가운데 전기차 판매는 대폭 증 가한 것으로 나타났다. 특히 현대차 와기아의약진이두드러졌다. 월스트릿저널(WSJ)은 시장조사업 체 모터인텔리전스 자료를 인용해 2022년 미국의 전기차 판매가 전년 보다 3분의 2가량 늘어났다고 보도 했다. 반면 미국의 전체 자동차 판매 량은 2021년보다 8% 감소한 것으로 집계됐다. 지난해미국에서팔린전기차는총 80만7,180대로 전체 자동차 판매량에 서 차지하는 비율은 5.8%였다. 2021년 3.2%에서두배가까이확대된것이다. 테슬라는 미국에서 판매된 전기차 의65%를차지해여전히시장을지배 했지만, 전년도(72%)에비하면비중이 축소됐다. 여전히‘제왕’의 자리를 지 킨테슬라를뒤쫓는기업들은포드와 현대차·기아다. 모터인텔리전스에 따 르면 포드는 지난해 미 전기차 시장 에서 7.6%를 차지해 2위에 올라섰고, 현대차와기아는합쳐서 7.1%의점유 율을기록해그뒤를이었다. 반면제너럴모터스(GM)는화재사 고에 따른 배터리셀 결함을 고치느 라 쉐보레 볼트의 판매를 일시 중단 하는 바람에 순위에서 밀렸다. 폭스 바겐과 닛산도 미 전기차 시장 점유 율이 줄어들었다. 포드와 함께 미국 에서유의미한대수의전기픽업트럭 을판매하는리비안은작년한해동 안 2만332대를 팔아 2.6%의 점유율 을차지했다. 새해부터는 북미산 전기차에 세액 공제 혜택을 제공하는 인플레이션 감축법(IRA)의 세부 규정이 향후 전 기차 경쟁 구도를 더욱 뒤흔들 것으 로보인다. WSJ은북미에서조립되지않았더라 도 리스 차량의 경우 최대 7,500달러 의세액공제를받을수있도록한IRA 세부지침이현대차에혜택을줄것으 로 예상한 반면, 일부 모델이 보조금 수혜대상에서제외된포드와테슬라 는타격을받을것으로내다봤다. 포드의머스탱마하-E와테슬라의 모델Y 일부 버전은 스포츠유틸리티 차(SUV)가아닌승용차로분류돼세 액공제를받지못하게됐다는점에서 다. SUV는 가격이 8만 달러를 넘지 않으면 세액공제를 받을 수 있지만, 승용차는그상한선이 5만5,000달러 에불과하다. 미국의 전기차 시장이 급성장하고 있지만, 아직 그 속도가 기대했던 것 만큼은 아니라는 지적도 나온다. 테 슬라는 지난해 전체 차량 판매량이 자체 목표는 물론 시장 전망치에 미 달했고, 리비안도 2만5,000대 생산 목표 달성에 실패했다. GM은 전기차 40만대 판매 목표 달성 시점을 올해 말에서내년중순으로미뤘다. 특히 GM은 기존 자동차 제조사 중 가장 먼저‘전기차 올인’을 선언 하고도 작년 한 해 동안 GMC허머 전기픽업트럭을 854대, 캐딜락리릭 SUV를 122대각각파는데그쳐체 면을구겼다. 이와관련GM은LG에너지솔루션과 합작 투자한 오하이오 배터리 신공장 이예상보다늦게가동을시작하는등 배터리 공급 문제를 지목하면서 향후 생산속도를높이겠다고밝혔다. 전기차판매현대차·기아‘약진’ 테슬라·포드이어3위 전체판매량3분의2↑ 전기차비중5.8%달해 CES 2023야외전시장에아스카의플라잉카‘A5’ 시제품이전시돼있다. <이서희특파원> 꽉막힌도로, 운전석에갇혀거북 이처럼슬금슬금앞으로나아가면서 가끔드는생각. 차가하늘로날아오 를수있다면얼마나좋을까? 이런 공상을 빠르면 3년 안에 현 실로 만들어 줄 실리콘밸리 스타트 업‘아스카’ (Aska)의 전기 수직이착 륙기(eVTOL)‘A5’가 지난 5일부터 8 일까지라스베가스에서열린세계최 대가전·IT전시회CES 2023에서공 개됐다. 5년간의 개발을 거치고 공개 비행을 앞둔 A5의 시제품이 대중에 공개된건처음이다. 아스카는“차량내부가 SUV 크기 인 A5는완전하게작동하는세계최 초 4인승 eVTOL”이라고설명했다. 중 국에어로HT등일부업체들이만든 2인승 eVTOL보다 진짜로‘하늘을 나는자동차’에가깝다는것이다. 아스카는이날CES 야외전시공간 에서 실제 양산 제품과 똑같은 시제 품 전시를 시작했다. 아스카는 이번 전시회에서 A5를 실제 비행하지는 않았지만, 대신 아스카는 운전석 부 분만 따로 떼어낸 가상체험용 모델 을시제품옆에나란히전시했다. 아스카에따르면 A5는한번충전 으로 최대 250마일을 비행할 수 있 다. 전기와 기름을 모두 쓰는 하이브 리드형이다. 일반 전기차 충전소와 주유소에서충전과주유가가능하다. 아스카는 아직 구체적인 가격을 정 하지는 않았지만, 2026년 출시를 목 표로하고있다. <이서희특파원> ‘진짜 왔 , 최초 4인승전기수직이착륙기 2026년출시목표…가격미정 세계 최대 패스트푸드 체인 맥도 날드도정리해고를결정했다. 월스트 릿저널(WSJ)은 맥도날드가 본부 직 원에 대한 정리해고 단행 방침을 정 하고, 오는 4월초까지해당자들에게 통보할계획이라고보도했다. 크리스 켐진스키 맥도날드 최고경 영자(CEO)는 코로나19 사태를 계기 로 회사를 좀 더 효율적으로 운영하 는 방식을 습득하게 됐다고 설명했 다. 맥도날드는 조직 운영 개선을 정 리해고의 이유로 들었지만, 앞서 켐 진스키 CEO는 지난해 10월 투자자 들에게 미국과 유럽에서의 경기 침 체 가능성에 대비할 것이라고 밝힌 바있다. 감 칼 4 초 정 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 오늘새벽일찍부터핸드폰으로 컴퓨터로, 한국TV 셋탑박스로 편안하게보실수있습니다. 323.692.2121 구독 문의 323.692.2100 광고 문의 “ 내손안에온라인으로배달됩니다 ” 한국일보 전자신문 집 에서 사무실 에서 온라인 에서 언제,어디서나,편하게 신문보세요 의류협회는 2021년코로나19 확 산 저지를 위해 회원사 대상으로 코로나19 검사 시스템을 선제적으 로 도입, 운영해 LA 총영사관으로 부터 코로나19 지정 검사소로 인 정 받는 등 대내외적으로 위상을 높였지만 지난해는 이렇다할 활동 을하지못했던것이사실이다. 조회장은지난해의류협회의부 진을자바시장의경기침체에서비 롯된 것으로 여기고 있다. 조 회장 은“지난해 상반기에는 비교적 의 류업계경기가되살아나면서활기 를띠었지만하반기에들어서의류 업계경기가급격하게얼어붙으면 서 계획했던 협회 활동들을 제대 로하지못했다”고아쉬워했다. 조 회장은 올해 의류협회의 역 점 사업으로‘협회 활성화’로 꼽은 것은올해의류업계가직면해야할 현실이녹록치않다는인식에서비 롯된것이다. 조회장은의류업계의 올해화두로노동법을비롯한정책 변화를 내놓았다. 조 회장은“친노 동자성향의노동법변화는회원사 들에 는 도전이지만 제대로 대처 하기위해서는정확한정보에대한 회장은“가주노동청과협력해노 동법변화에대한설명과대처방 안에 대한 웨비나를 분기별로 개 최하고, 정부조달사업참여와디지 털 마켓 플레이스에 대한 웨비나 도상반기에열계획”이라며“이를 통해 회원사에게 정확한 정보와 대안수립에도움을줄수있을것 으로 기대한다”고 했다. 이에 그치 지 않고 하반기에는 골프대회와 믹서 행사를 열어 회원사와 소통 하는기회도만든다는계획이다. 자바시장의 한인 2세대의 참여 를 이끌기 위해 부회장과 부이사 장 제도를 도입해 운영하는 것도 의류협회 활성화와 역량 강화에 크게도움이될것으로보인다. 조 회장은“2세대 영입을 통해 의류협회 리더십을 강화해 소규모 트레이드쇼부터협회가나서비용 절감할 수 있는 방안을 모색하겠 다”며“회원사들이 어려운 상황에 서용기를갖고비즈니스를운영해 나갈 수 있도록 협회가 분위기를 만들어나가겠 ” 다짐했다. <남상욱기자> 80만7,180대로 전체 자동차 판매량에 서 차지하는 비율은 5.8%였다. 2021년 3.2%에서두배가까이확대된것이다. 테슬라는 미국에서 판매된 전기차 의65%를차지해여전히시장을지배 했지만, 전년도(72%)에비하면비중이 축소됐다. 여전히‘제왕’의 자리를 지 킨테슬라를뒤쫓는기업들은포드와 현대차·기아다. 모터인텔리전스에 따 WSJ은북미에서조립되지않았더라 도 리스 차량의 경우 최대 7,500달러 의세액공제를받을수있도록한IRA 세부지침이현대차에혜택을줄것으 로 예상한 반면, 일부 모델이 보조금 수혜대상에서제외된포드와테슬라 는타격을받을것으로내다봤다. 포드의머스탱마하-E와테슬라의 전기픽업트럭을 854대, 캐딜락리릭 SUV를 122대각각파는데그쳐체 면을구겼다. 이와관련GM은LG에너지솔루션과 합작 투자한 오하이오 배터리 신공장 이예상보다늦게가동을시작하는등 배터리 공급 문제를 지목하면서 향후 생산속도를높이겠다고밝혔다. CES 2023야외전시장에아스카의플라잉카‘A5’ 시제품이전시돼있다. <이서희특파원> 꽉막힌도로, 운전석에갇혀거북 이처럼슬금슬금앞으로나아가면서 가끔드는생각. 차가하늘로날아오 를수있다면얼마나좋을까? 이런 공상을 빠르면 3년 안에 현 실로 만들어 줄 실리콘밸리 스타트 업‘아스카’ (Aska)의 전기 수직이착 륙기(eVTOL)‘A5’가 지난 5일부터 8 일까지라스베가스에서열린세계최 대가전·IT전시회CES 2023에서공 개됐다. 5년간의 개발을 거치고 공개 비행을 앞둔 A5의 시제품이 대중에 공개된건처음이다. 아스카는“차량내부가 SUV 크기 인 A5는완전하게작동하는세계최 초 4인승 eVTOL”이라고설명했다. 중 국에어로HT등일부업체들이만든 2인승 eVTOL보다 진짜로‘하늘을 나는자동차’에가깝다는것이다. 아스카는이날CES 야외전시공간 에서 실제 양산 제품과 똑같은 시제 품 전시를 시작했다. 아스카는 이번 전시회에서 A5를 실제 비행하지는 않았지만, 대신 아스카는 운전석 부 분만 따로 떼어낸 가상체험용 모델 을시제품옆에나란히전시했다. 아스카에따르면 A5는한번충전 으로 최대 250마일을 비행할 수 있 다. 전기와 기름을 모두 쓰는 하이브 리드형이다. 일반 전기차 충전소와 주유소에서충전과주유가가능하다. 아스카는 아직 구체적인 가격을 정 하지는 않았지만, 2026년 출시를 목 표로하고있다. <이서희특파원> ‘진짜플라잉카’나왔다…아스카, CES서공개 최초 4인승전기수직이착륙기 2026년출시목표…가격미정 세계 최대 패스트푸드 체인 맥도 날드도정리해고를결정했다. 월스트 릿저널(WSJ)은 맥도날드가 본부 직 원에 대한 정리 고 단행 방침을 정 하고, 오는 4월초까지해당자들에게 통보할계획이라고보도했다. 크리스 켐진스키 맥도날드 최고경 영자(CEO)는 코로나19 사태를 계기 로 회사를 좀 더 효율적으로 운영하 는 방식을 습득하게 됐다고 설명했 다. 맥도날드는 조직 운영 개선을 정 리해 의 이유로 들었지만, 앞서 켐 진스키 CEO는 지난해 10월 투자자 들에게 미국과 유럽에서의 경기 침 체 가능성에 대비할 것이라고 밝힌 바있다. 맥도날드도감원칼바람 “4월초까지정리해고” 다우지수 33,705.55 ▲ 187.90p ┃ 나스닥 10,742.63 ▲ 106.98p ┃ S&P 500 3,919.41 ▲ 27.32p ┃ 환율 1,244.70원 ▲ 1.20원 ┃ 금값 ＄1,882.20 ▲ ＄4.40 ┃ 코스피 2,351.31 ▲ 1.12p ┃ 코스닥 696.05 ▼ 5.16p 정성과최선을다하는 금강안경검안의- 미셸김 *일요일은쉽니다 LA점 (로데오갤러리아) 213.384.1001·GG점 (H마트몰내) 714.530.1001 부동의1위였는데…웰스파고“모기지사업철수” 경쟁심화·금리인상 등 악재겹쳐…폭탄선언 모기지대출부문 직원들 대규모 정리해고 불가피 한인 은행모기지부서도 영향권…칼바람 부나 ● B1~4 경제 ● B6~8 생활경제·특집 ● B11~17 한국판 ● B21~27 안내광고 ■ 지면안내 은행모기지업계부동의1위기업 웰스파고가모기지시장에서의사실 상 철수와 함께 관련 직원 정리해고 에 나선다는폭탄선언을했다. 온라인 플랫폼들과의 치열한 경쟁에 더해 지 난해부터금리가치솟으면서주택담보 대출시장이황폐화된결과로향후다 른은행들도모기지사업을접는신호 탄이될지주목된다. 이는결과적으로 한인은행들의모기지사업에도큰영 향을미칠것으로보인다. 10일 CNBC에 따르면 웰스파고는 이날 모기지 관련 비즈니스를 대폭 축소할 계획이라고 밝혔다. 구체적으 로 ▲앞으로 모기지 상품은 기존 웰 스파고 고객들과 소수계 신청자들에 게만 제한적으로 제공되고 ▲제3기 관을 통한 모기지 상품 판매를 전면 중단하고 ▲모기지 자산 투자도 사 실상 철수한다는 방침이라고 CNBC 는전했 . CNBC와 인터뷰한 클레버 산토스 웰스파고 소비자대출책임자는“시장 신뢰회복을위해우리가해야할일 이무엇인지알고있다”며“웰스파고는 그동안 집중해온 모기지 대출 비즈니 스의규모와범위가지나치게비대해졌 다는판단을내렸다”고설명했다. 같은 모기지 시장 철수와 맞물 려 관련 부문에서의 대규모 직원 감 원도 불가피해졌다고 CNBC는 전했 다. 얼마나 많은 직원을 해고할지 구 체적인숫자는나오지않았지만대규 모 감원은 확실시되는 것이다. 앞서 웰스파고는 은행 운영과 관련해 12 명으로 구성된 새로운 운영위원회를 구성하고 5개 핵심 부서를 만 겠다 고 밝혔는데 이 과정에서 모기지 사 업은배제될가능성이높다. 웰스파고의 이번 조치는 모기지 대출 고객 주택 부당 차압과 소수계 고객 차별 등의 이유로 지난달 연방 당국으로부터 37억 달러의 벌금과 소비자 보상금을 물기로 합의한 뒤 후속으로나온 이라고 CNBC는지 적했다. 대형은행 웰스파고의 모기지 시장 철수 발표는 그 자체로 금융업계에 매우 충격적인 소식이다. 서브프라임 모기지 사태가 촉발한 2008년 글로 벌 금융위기 이후 주류 은행사들은 모기지 시장에서 발을 뺐지만 웰스 파고는 자리를 지키면서 주택담보대 출 장1위은행으로거듭났다. 그런 데 이제 웰스파고까지 모기지 시 에서 철수하면 주류 대형 은행사들 이 관련 업계 서 완전히 발을 빼는 것이기때문이다. 주택담보대출 시장의 치열한 경쟁 과 지난해 역대급 기준 금리 상승이 웰스파고의이번결정에도화선이됐 다. 웰스파고 지난해 3분기 기준 약 1조 달러의 대출 규모로 전체 모 기지대출자의7.3%로부터수익을내 고 있다. 하지만 비은행권 대표 모기 지 업체인‘로켓모기지’를 비롯한 각 종 플랫폼 기업들이 다수 등장하면 서 시장에서 살아남는 것은 점점 어 려워졌다. 특히 작년 연방준비제도(FRB·연 준)의급격한금리인상은부동산하 락을 불러오면서 최근 모기지 시장 은 역사상 유례 없는 침체에 빠졌다. 이와 관련해 찰리 샤프 웰스파고 최 고경영자(CEO)가 지난해 중순 실적 발표 현장에서“오늘날 은행이 모기 지 시장에서 해야 하는 사업은 15년 전과 비교했을 때 완전히 다른 세상 이 됐다”며“우리는 과거 우리가 해 왔던 것 처럼 미래에도 잘하기가 쉽 지가않다”고설명한바있다. 주목할 점은 웰스파고의 결정이 불러올 파급 효과다. 단기적으로는 시장을 장악해온‘대어’가 빠져나가 는것인만큼한인은행들과같은커 뮤니티 뱅크에 기회가 열릴 수 있지 만, 중장기적으로는 결국 웰스파고와 같은결과를맞이할가능성도높다. 무엇보다 지금과 같이 올라간 기 준 금리 환경에서 거래가 실종돼 지 난해부터 한인 은행 업계에서는 모 기지 부서 대량 해고 가능성이 지속 적으로제기돼온바있다. 한한인은 행 관계자는“스스로 그만두는 사람 들이 늘어나면서 레이오프 분위기가 고조될 수 있다”며“모기지 업계는 당분간 좋아지기 힘들어 보인다”고 설명했다. <이경운기자> 은행모기지사업부동의1위였던웰스파고가사실상모기지비즈니스를접는다고발 표해금융계 충격을주고있다. <로이터> 미국의 물가 상승세가 계속 둔화 할 것이라며 금융시장이 들뜬 모습 을 보이자 연방준비제도(Fed·연준) 인사들이“단기간에피벗(방향전환) 은 없을 것”이라며“금리를 5% 이상 으로 오랜 기간 유지할 것”이라고 연 일강조하고있다. 블룸버그통신에 따르면 시장 전문 가들은 12일발표될 12월소비자물가 지수(CPI) 상승률이 6.5%(전년 대비)로 전월의 7.1%에서 크게 둔화할 것으로 보고있다. 이같은전망대로라면물가 상승률이2021년10월(6.2%)이후14개 월만에최저치에도달하게된다. 9일 뉴욕연방준비은행이 공개한 12월 소비자 전망 설문조사에서 향 후 1년간 기대 인플레이션은 5.0%로 전월보다 0.2%포인트하락해 2021년 7월 이후 최저치를 나타냈다. 인플레 이션 부담을 던 연준이 긴축의 고삐 를 늦출 것이라는 기대감에 10년물 국채금리는 지난해 말 3.88%에서 9 일3.54%로하락했다. 연준 인사들은 일단 31일부터 다 음 달 1일까지 열리는 연방공개시 장위원회(FOMC)에서 베이비스텝 (0.25%포인트 금리 인상) 가능성을 열어둔상태다. 이날래피얼보스틱애 틀랜타연은 총재는“12월 CPI가 둔화 할경우이번에0.25%포인트인상을더 진지하게 고려하겠다”고 말했다. 메리 데일리 샌프란시스코연은 총재도“금 리 인상의 효과를 관찰하기 위해서는 인상속도를조절하는것이좋은생각 일수있다”고보탰다. 그동안 금리를 숨 가쁘게 올렸으니 그효과를보기위해이번에는 0.25% 포인트만 인상할 수 있다는 뜻으로 풀이된다. 시카고상품거래소(CME) 페 드워치에따르면이날선물시장은이 번 FOMC에서 0.25%포인트를 인상 할가능성을 80.2%로봤다. 1주일전 67%에서껑충뛴수치다. 하지만 연준 인사들은 높은 수준 의 금리를 오랜 기간 지속하겠다는 뜻을 시사하며 시장이 샴페인을 터 뜨리는 것을 경계하고 나섰다. 보스 틱총재는“초과수요를억제하기위 해 금리를 5.0~5.25% 범위로 올릴 수 있다”고 전했다. 현재 미국 금리 는 4.25~4.50%다. 그는‘얼마나 오래 5% 이상으로 금리를 유지할 것인가’ 라는 질문에“오랜 기간”이라고 강조 하며“나 방향전환론자가 아니다. 우리는 (5%대금리를) 유지하고정책 이 작동하도록 해야 한다”고 언급했 다. 올해 연준의 금리 인하 가능성에 선을그은발언이다. 미국과 세계 경제를 사실상 좌지우지하는 재닛옐런( 사진· 로이터 ) 연방 재 무장관이 조 바 이든 대통령의 집권후반기도함께할전망이다. 10일블룸버그와폴리티코에따르면 옐런장관은최근바이든대통령과독 대를통해유임요청을받아들였다. 옐런장관은민주당전반에서는깊 은 지지를, 대부분 공화당으로부터는 존중을 받는 인물이다. 시장의 신뢰 도높은것으로평가받고있다. 옐런재무장관‘유임’ 바이든정부 기도함께 “오랜기간금리 5%이상유지”…들뜬시장에또선그은연준 CPI 14개월래최저전망에 내달베이비스텝예상 80% “인플레승리선언이르다” 대형 투자은행(IB)인 골드만삭스 가 창사 이래 최대 규모인 3,200명 의 감원을 계획하고 있다. 고용시장 에 블루칼라 노동자의 몸값은 높 아지는 반면 화이트칼라 노동자의 정리해고 흐름은 새해에도 계속되 는분위기다. 9일 블룸버그 통신은 소식통을 인용“골드만삭스가 이번 주 3,200 명 규모의 정리해고 계획을 발표할 예정”이라며“사상 최대 규모의 감 원”이라고 보도했 . 앞서 지난달 27 일 이 회사의 데이빗 솔로몬 최고경 영자(CEO)는“1월 중순 이전에 감 원이 이뤄질 것으로 예상한다”고 예 고한바있다. 이전의 예상보다 감원 규모가 다소 적지만 골드만삭스 창사 이래 로 최대다. 종전의 최대 규모 정리 해고 기록은 2008년 리먼브라더스 붕괴 때 전 직원의 10%인 3,000명 이상을 해고한 것이었다. 블룸버그 는정리해고되는사람의 3분의 1 이 상이 이 회사의 핵심 래 및 은행 부문에서 나올 가능성이 높다고 전 했다. 이는 금융시장이 침체돼 골드만 삭스의 비용 절감 필요성이 높아지 고 있기 때문이다. 기업간 인수합병 (M&A), 기업공개(IPO) 시 이 지난 해급격히얼어붙어골드만삭스의관 련수수료수익도크게감소했다. 해서도 앞으로 더 절차를 까다롭 게 만들고 있다. 브라이언 회장은 갈계획”이라고덧붙였다. <이경운기자> 미국의 초고속 통화긴축 속에 정 보기술(IT) 업계 투자가 전반적으로 얼어붙고 있지만, 챗GPT(ChatGPT) 등 인공지능(AI) 분야에는 여전히 투자가 몰리고 있다고 뉴욕타임스 (NYT)가8일(현지시간) 보도했다. 사람과 상당히 비슷한 글을 쓸 수 있는 획기적 성능에 힘입어 큰 화제 로떠오른챗GPT의개발사오픈AI는 새로운‘골드러시’의 한가운데 있다 고 NYT는 평가했다. 오픈AI는 최근 기업가치 290억달러기준으로지분 매각 협상 중인 것으로 알려졌다. 기 업가치가 2021년 평가 당시 140억 달러에비해불과 1년여만에 2배이 상부풀었다. 터지만, 문장·이미지등을새롭게생 성할 수 있는‘생성형 AI’ 등 새로운 흐름은 더욱 강력하고 성숙한 기술 을보여준다고NYT는전했다. 생성형 AI가 본격적으로 부각되 기시작한것은오픈AI가지난해이 미지 생성 프로그램‘달리-2’ (Dall- E 2) 등 AI 기반 서비스들을 출시하 면서부터다. 게다가 최근 챗GPT의 폭발적인 인기로 한껏 관심이 고조 된 상태다. 이 기술이 발달하면 구 글의 검색엔진, 포토샵의 사진 편집, 시리·알렉사 같은 디지털 비서 등 갖기지 IT 서비스를 근본적으로 뒤 하듯 컴퓨터와 편안하게 의사소통 을 할 수 있게 될 것이라는 기대감 이커지고있다. 데이터 분석기업 피치북에 따르면 지난해문장·이미지등을생성할수 있는 생성형 AI 분야에 몰린 투자는 최소 78건에 투자 금액 137억 달러 를 기록, 앞선 5년간의 누적 투자액 과 맞먹었다. 생성형 AI 스타트업 재 스퍼는 지난해 10월 기업가치 15억 달러를 인정받아 1억2,500만 달러를 모았다. 다른기업인‘스태빌리티 AI’ 는 같은 달 기업가치 10억 달러로 1 억100만달러를확보하기도했다. Postmaster : Send Address changes to The Ko r ea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 기업가치1년만에2배 골드만, 3,200명감원 M&A등수입급감탓 월가, 리먼사태때보다더자른다