한국일보 애틀랜타 전자신문

2023년 5월 1일 (월요일) 오피니언 A8 뉴스칼럼 바퀴벌레는사람에게혐오감을주 는벌레이다. 집안에서바퀴벌레와 맞닥뜨리게 되면 대부분은 기겁을 하고, 바퀴벌레를 잡으려고 하거나 도망을 간다. 왜냐하면 바퀴벌레는 사람에게해를끼치는해충중하나 이기때문이다. 바퀴벌레자체가사 람들에게 혐오감을 주는 벌레이기 때문이다. 그런데 바퀴벌레 가운데 유독사람들이싫어하는종류가있 다.바로왕바퀴벌레,아메리칸바퀴 벌레이다. 다음은 왕바퀴벌레로 상 담해온한고객과의대화내용이다. 질문)저는테네시주내쉬빌에거주 하고있는두아이의엄마입니다.이 곳단층집으로약 3주전에이사왔 습니다. 전바퀴벌레공포증이있고 테네시주가 각종 벌레가 많기로 유 명하다고 들어서 깨끗하고 벌레가 덜(?) 나오는곳으로골라이사를했 는데 이사한 당일부터 바퀴벌레를 보았습니다. 제 엄지손가락보다 큰 왕바퀴벌레들이 화장실에도 그리 고부엌에도있으며날이흐린경우 하루에20마리는넘게집으로들어 옵니다. 제가집안을구석구석살펴 봤는데창문틀주변에크랙들이많 이있어요.도와주세요. 답변) 왕바퀴벌레는 집 밖에서 살 다가 저녁이면 집안 틈으로 들어와 사는 미국바퀴( American Roach) 라는벌레입니다. 이바퀴는날아다 니기도하고크기때문에아무리강 심장을가진분들도꽤놀라게됩니 다. 일반적으로미국바퀴벌레는크 기가평균 4cm(1.6 inch) 정도합니 다. 특히 집이 오래되어 집 사이 사 이에틈이있는집은미국바퀴가잘 들어옵니다. 환기구, 부엌이나샤워 실의물이빠지는하수구를통해서 도잘기어들어옵니다.그러면이경 우 벌레박사는 어떻게 미국바퀴를 제압할까요? 먼저 틈이 있는 곳을 막아주셔야 합니다. 마트에서 구입가능한 치약 같이생긴코킹하는약으로구멍,틈 을메꾸어주세요. 집안을 5분안에 끝낼수있을정도로아주쉽습니다. 또한샤워후에는하수구마개를막 아주며벽난로의연기가나갈수있 도록설치해두는마개를막아두시 는게좋습니다. 왕바퀴벌레는굴뚝 을통해서들어옵니다. 집주변으로 벌레약을 정기적으로 뿌려 주시면 바퀴벌레가 들어오는 것을 예방할 수있습니다. 벌레관리 의외로 쉬운 일이 아니 다. 현장의인스펙션을통해문제점 을파악한후,진단을내리고,벌레의 습성및사람에영향을미치는상관 관계 까지를 알아야 하며, 가장 큰 문제는 케미칼을 안전하게 다루어 야한다.사용한케미칼이주변환경 에오염이되지않도록각종규제를 준수하여약을사용함은기본책임 사항이다. 주정부전문라이센스와 관련보험을보유한경험많은페스 트콘트롤회사에맡겨서정기관리 서비스와집관리에대한각종어드 바이스를 받기를적극권해드린다. 벌레에 대한 문의 사항은 성실하 게답변해드릴것이며긴급사항인 경우, 애니터터마이트소독벌레박 사로전화주거나, 2730N. Berkeley Lake Rd B-600 Duluth(조선일보 옆)에위치한회사사무실로방문하 면무료로상담을받을수있다. 문의:678-704-3349 왕바퀴벌레(American cockroach) 피하기 썬 박 (벌레박사 대표) 벌레박사 칼럼 케빈김 법무사 법률 칼럼 노동허가(LC)&워크퍼밋(EAD) 취업이민 세가지 단계가 있 다. 첫단계가노동증명 (Labor Certification-LC)과정이고 두 번째 단계는 취업이민청원(I- 140)단계, 그리고 마지막 단계 가 영주권 신청단계(I-485)입 니다. 세번째 단계에서 한국에 서 대사관수속을 해서 이민비 자를받고미국에올것인지아 니면그전부터미국에서합법적 으로체류하면서진행할것인지 에 따라서 마지막 단계가 다를 수있다. 일반적으로많은분들 이미국에서체류하면서영주권 신청하기를선호하므로미국내 에서 영주권신청(I-485)을 하 는것을설명한다. 취업이민수속첫단계는고용 주가 위치한 지역에서 사람을 구할수없었다는것을미국연 방노동부로부터 인증받는 과 정이다. 직업의내용에따라정 부가 정한 최저임금(Prevailing Wage)이 있는데, 그 임금에 맞 춰서, 또는그이상을주고사람 을고용하기위해여러가지노력 을했지만사람을구할수없었 다는 것을 연방 노동부로부터 인증받는 단계(Labor Certifi- cation)다. 이과정을‘노동허가 ’라고 명칭하며 노동허가는 영 주권신청하는마지막단계에서 한다 최근들어 연방 노동부에서 2 년 경력을 요구하는 것이 일반 적으로 필요한 경력보다 많이 요구하는 것이 아닌가에 대한 심사가강화되어, 2년경력요구 가 과연 타당한지 입증하라는 서류감사를통해심사를한다. LC가승인되면이것을근거로 미국 고용주가 취업이민청원서 (I-140)를 이민국에 접수해야 하는데 이것이 두번째 단계다. 사람을 구하지 못했으니 외국 인 노동자 한명을 써야하며 고 용주가스폰서가될테니취업할 수 있도록 해달라고 청원하는 과정이다. 이과정의주심사내 용은진정으로2년경력이요구 되는직종인지,후보자가2년이 상의경력이있는지, 그리고고 용주 또는 고용회사에서는 후 보자에게 임금을 줄 재정능력 을본다. 취업이민 청원서가 승인되고 영주권 문호가 열리면 후보자 본인과 동반가족이 영주권을 신청할수있는데이단계가마 지막 세번째 단계다. 영주권 문 호라는 것은 정해진 이민비자 쿼타에 비해 신청인이 더 많을 때먼저신청한사람을먼저심 사하여 영주권을 발급하는데 일년에발급할수있는수가제 한되어있음으로써생기는대기 시간관계를 보여주는 것을 말 한다.취업3순위의경우첫단계 를 온라인으로 신청한 날을 우 선일자(PrioirtyDate)로정해주 는데, 매달 국무부에서 발표하 는영주권문호에서취업3순위 Cut-off Date이신청인의우선 일자를지나야신청인의영주권 신청을받아준다. 국무부가 4월 14일 발표한 2023년 5월의 영주권 문호에 따르면취업이민 3순위숙련직 의경우 오랫동안 오픈상태를 유지해왔으나 5월문호에서 영 주권 승인가능일(Final Action Date)은 2022년 6월 1일로 1년 후퇴했으며 접수가능일(Filing Date)도2023년5월1일로새로 운 컷오프 데이트가 부과 되었 다. 2023년 5월 문호에서 보여주 는 취업 3순위의 숙련직의 영 주권 승인가능일(Final Action Date)은2022년6월1일로이는 5월한달동안은 2022년 6월 1 일이전에첫단계를수속한사 람,즉우선일자가2022년6월1 일또는그이전인사람의영주 권신청만을받아준다. 여행허 가서 (I-131/Advance Parol)와 노동허가서(I-765/Work Per- mit/ EADCard)를같이신청할 수있는단계가바로이마지막 영주권신청단계다. 따라서 취업이민의 마지막 단 계인영주권신청서를접수할때 여행허가서및 EAD 카드와 같 이구체적인혜택을신청할수있 고,I-485가접수되면더이상비 이민비자신분을유지하지않아 도된다. 취업이민수속의첫두 단계를거쳤다고해도실제로신 청인에게주어지는혜택은마지 막I-485단계에서나받을수있 다. 취업 3순위의 제일 마지막 단계가영주권신청단계인데도 흔히들첫단계만들어가도“영 주권신청”에 들어갔다고들 말 하는경우가있다. 첫단계가승 인나면발급되는것이LC인데 이것을 부르는 이름도“노동허 가”라고들하는바람에첫단계 만통과하면바로일할수있는 걸로혼동하는경우가많다. 한인들은 한글로 노동허가로 해석되는두가지이민서류들을 혼동해 적지 않은 낭패를 겪고 있다. 흔히 노동허가서로 해석 되는 LC는 취업이민 첫단계에 서 노동부로부터 승인받아야 한다. 차를새로사야하는사람들은고 민이많다.우선차값이너무올랐다. 몇년전가격을생각하면차살엄두 가나지않는다.“지금은살때가아 니야.”조언하는 주위 사람도 적지 않다. 그렇다고 언제까지 기다릴 것 인가. 기다린다고오른차값이떨어 지겠는가.새차를샀을때무용담처 럼늘어놓던‘딜러에서얼마깎았다 ’는 옛말이 됐다. 차 시장이 셀러스 마켓(seller’smarket)으로돌아선지 오래다.갑을관계가바뀐듯하다. 또다른고민은어떤차를살것인 가 하는 것이다. 한국차, 미국차, 일 본차의선택이아니다.“개스가하나 도안들어. 너무편해.”최근전기차 를산사람의이야기를들으면솔깃 하다. 전기차에불이났는데끄지를 못해 소동이 벌어졌다는 뉴스를 들 으면“그래, 아직아니지. 가다가또 전기라도떨어지면어떡하지?”금세 개솔린차로마음이바뀐다. 이달 초 AP설문조사 결과는 미국 소비자들의마음을잘말해준다. 다 음차는전기차를살의향이있다는 사람과그렇지않은사람이거의반 반이다. 아직개솔린이 47%로전기 41%보다는조금더많긴하지만-. 전기차를 사지 않겠다는 가장 큰 이유는가격때문이다. 60%가비싼 가격을들었다. 나머지 25%도가격 을마이너팩트로꼽는다. 켈리 블루북에 따르면 미국인이 새로 산 전기차의 평균 가격은 5만 8,000달러가 넘는다. 보통 가정에 는버겁다. 개솔린과전기를합친평 균새차가격보다1만2,000달러정 도많고,전기와개솔린차의가격차 이는이보다더크다. 인플레이션감 축법(IRA)에의해전기차구입때최 대7,500달러의정부보조금을지급 한다고하나미국차중에도대상차 종이 많이 줄었다. 3,750달러 보조 금밖에못받는차가의외로많다.이 정도 인센티브로는 대세에 영향을 미치기어렵다. 가격다음으로중요한이유는충전 소부족이다. 전기차를사지않겠다 는응답자의 75%가이이유를들었 다. 충전소미비를메이저문제로꼽 은응답자가절반에이른다. 정부가 50억달러를 들여 충전소 50만개를더세우고현시설을개선 하겠다고 했으나 운전하다가 전기 떨어졌을 때를 걱정하는 소비자가 많다.잠깐이면되는주유에비해충 전시간도걸림돌이다. 전기차 구매 의향을 묻자 30세 미 만은55%가다음차로전기차를고 려하겠다고응답한반면 45세이상 은30%정도에그쳤다. 4명중3명이 개스비 절약을 전기차 구매의 첫번 째이유로든다. 온난화주범인탄소 배출을 줄이는데 기여하고 싶다는 응답은이보다10%정도낮다. 개인 의실익이공익보다우선이다. 지난해전세계에서판매된전기차 는 800여 만대, 이중 500여만 대가 중국에서팔렸다. 얼마전개막한상 하이 오토쇼에 나온 1,500여대의 신차중전기등친환경차가 1,000 여대에 이르렀다. 롤스로이스, 마이 바흐, 벤틀리등럭서리카메이커들 도 경쟁적으로 전기차 모델을 선보 였다. 롤스로이스는 2030년까지모 든 차를 전기차로 바꿀 계획이라는 소식도전해졌다. 전기차업계는중국이선두주자로 테슬라를제치고친환경차최고판 매를기록한기업도중국업체다. 배 터리가격이내려가면차가격도내 릴수있다. 중국산중에는이미 1만 달러대도나왔다. 전기차가 절대 대세라고 할 수 있 다. 글로벌완성차업체의개발경쟁 이불꽃을튀고있다. 재앙적인기후 변화를 막으려면 선택의 여지가 없 기때문이다. 이런때나는어떤차를사는게좋 은가.차용도를생각해야할것이다. LA같은데서출퇴근이나등하교,주 로 동네에서 사용한다면 전기차를 피할이유가없어보인다. 물론예산 이허용된다면-. 결정은전적으로각개인과가정의 형편에달린문제라고할수있다. 전기차냐, 개솔린 차냐