한국일보 애틀랜타 전자신문

2023년 9월 13일 (수요일) 경제 B3 Tuesday, September 12, 2023 B2 Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 북미 항공사 중 서비스 불만으로 고객들의항의를가장많이받는곳 은 사우스웨스트인 것으로 나타났 다. 갑작스러운 결항과 지연이 가장 큰 문제였는데 대다수 저가 항공사 들이 서비스 수준이 떨어진다는 평 가를받았다. 11일 항공소비자보호국에(OACP·The Office of Aviation Consumer Protection) 따르면 연초 발행된 항공사 소비자 조사에서 최악의 항공사로 사우스웨 스트 에어라인이 선정됐다. OACP는 항공편 결항과 지연, 연착 외에도 환 불, 티켓 가격 책정, 배기지 클레임, 예약 시스템 등 다양한 항목을 통해 서비스 평가를 하는데 고객 불만을 가장많이받은것이다. 사우스웨스트는 북미 대표 저가 항공으로 미국인들 사이에서 서비 스 수준이 떨어지는 것으로 악명이 높기 때문에 예상된 결과라는 평가 가많다. 사우스웨스트 다음으로 고객들의 항의를 가장 많이 받은 곳은 프론티 어 에어라인이다. 이외에도 아메리칸 에어라인(3위), 유나이티드에어라인 (4위), 스피릿에어라인(5위)가 서비스 수준이좋지않다는평가를받았다. 특히 항공사들 중에서도 미국 항 공사에 대한 불만이 외국 항공사 에 대한 불만보다 2배 이상 많았 다. 팬데믹 완화로 여행 수요가 늘 어나는 국면에서 국내 여행 고객이 늘었는데 미국 항공사들이 충분히 훌륭한 서비스를 제공하지 못한 탓 으로 분석된다. 항공사 서비스 수준을 평가하는 10만 탑승건당 불만 제기 횟수에 서도 저가 항공사들의 평이 안좋았 다. 해당 조사에서는 프론티어 에어 라인이 34.26건으로 최악의 항공사 로 꼽혔다. 이외에도 스피릿에어라인 (13.05건), 젯블루(9.02건), 사우스웨 스트(7.31건) 순으로 좋지 않았다. 해 당평가에서는스카이웨스트에어라 인(2.12건)과리퍼블릭에어웨이(2.43 건)으로불만제기가적어비교적서 비스가우수한것으로꼽혔다. 항공 서비스에 대한 고객들의 불 만을 살펴보면 결항이 가장 큰 문 제로 나타났다. OACP 평가에서 총 6,644건의 불만 사항이 다뤄졌는 데 이 중 3분의 1에 달하는 2,115 건이 항공편 시간과 관련된 불만이 었다. 특히 결항에 대한 지적이 많 았는데 예기치 않은 항공편 취소는 호텔 예약과 같은 다른 여행 일정 에도 차질을 빗기 때문에 고객들의 불만이 큰 것이다. 여기에 대해 항공편 환불에 대한 불만도 1,449건으로 많았다. 팬데믹 이후 여행 수요가 늘자 항공사들이 막무가내로 환불을 해주지 않는 경 우가 늘어 고객들이 치를 떨고 있는 것이다. <이경운기자> “싸지만서비스최악”…저가항공사들수난시대 사우스웨스트·프론티어등 스카이웨스트는우수평가 북미항공사들수요늘자 환불기피등배짱영업 국내항공사들의결항과지연, 환불등핵심부문서비스만족도가악화된것으로나 타났다.사우스웨스트항공사가고객항의가가장많았다. <로이터> ■고객항의많이받는항공사순위 1위 사우스웨스트 2위 프론티어 3위 아메리칸 4위 유나이티드 5위 스피릿 6위 델타 7위 젯블루 8위 알래스카 9위 얼리전트에어 10위 스카이웨스트 자료:항공소비자보호국 미국프로풋볼(NFL)의 인기 구 단 댈러스 카우보이스가 전 세계 스포츠 리그에서 가장 가치가 높 은팀으로8년연속선정됐다. 경제전문지포브스가 9일발표 한세계에서가장가치가높은스 포츠팀 50위 순위에 따르면 NFL 댈러스는90억달러의가치로평가 돼 1위에 올랐다. 이로써 NFL 댈 러스는 2016년부터 8년 연속 이 부문1위를지켰다. 포브스의전세계스포츠팀가치 순위는 2010년부터 발표됐고 2010 년부터3년간잉글랜드프로축구맨 체스터유나이티드가1위였다. 2013년부터 2015년까지는 스페 인 프로축구 레알 마드리드가 1위 를유지했다. NFL 댈러스는지난해 포브스로부터 80억달러의 가치를 인정받았고, 올해 10억달러가늘었 다. 2위는 지난해 4위였던 미국프 로야구메이저리그뉴욕양키스(71 억달러)가 차지했다. 미국프로농구 (NBA) 골든스테이트 워리어스와 NFL 뉴잉글랜드 패트리어츠가 나 란히70억달러로공동3위다. 5위부터 8위까지는 LA 램스(69 억달러), 뉴욕 자이언츠(68억달러), 시카고 베어스(63억달러), 라스베가 스 레이더스(62억달러) 등 NFL 팀 들이 늘어섰다. 나란히 뉴욕을 연 고로 하는 NBA 닉스와 NFL 제츠 가61억달러로공동9위에올랐다. 미국이외지역팀으로는스페인 프로축구 레알 마드리드가 60억 7,000만달러로 11위, 가장높은순 위를기록했다. 축구국가대표김민재의소속팀 바이에른 뮌헨(독일)은 48억6,000 만달러로 24위, 이강인이 뛰는 파 리 생제르맹(프랑스)은 42억1,000 만달러로36위에자리했다. 미식축구, 야구, 농구, 축구 이외 종목으로는자동차경주포뮬러원 (F1)의 페라리가 39억달러로 NBA LA 클리퍼스와 함께 공동 45위에 올랐다. 북미아이스하키리그(NHL) 리그팀은50위안에들지못했다. 90억달러·8년 연속 탑 포브스, 50대구단선정 1년 이상 중아은행 연방준비제도 (FRB·연준) 정책입안자들은 금리를 너무 적게 올리기보다는 아주 많이 올리는 것이 낫다는 점에 의견이 일 치했다. 이는연준인사들이지속적으 로높은인플레이션(물가상승)을얼마 나심각하게여겼는지를보여준다. 연준의 일부 인사들은 여전히 금 리를 나중에 인하해도 되니 금리를 대폭인상하는것을선호하고있다. 그러나 금리 인상으로 경기 침체 를 야기하거나 새로운 금융 혼란을 촉발하는 것에 대해 우려하는 견해 가부상하고있다. 월스트릿저널(WSJ)은 이처럼 연준 의 금리 입장에 중요한 변화가 진행 중이며, 연준인사들이이번달에금 리를 동결한 뒤 추가 인상이 필요한 지 더 면밀히 들여다볼 가능성이 있 다고10일보도했다. 연준 내부에서 금리에 대한 입장 변화가 일고 있는 것은 인플레이션 둔화와 함께 노동시장의 과열 완화 를보여주는지표때문이다. 지난 1년 6개월 동안 비정상적일 정도로 신속하게 단행된 금리 인상 탓에 향후 수개월 동안 수요가 위축 될것으로예상된다는것이다. 더 큰 논쟁 사항은 오는 11월이나 12월의인상여부다. 통화긴축을선 호하는 연준내 매파 그룹은 여전히 인플레이션을 우려하면서 올가을에 다시 금리를 올려 인플레이션을 확 실히잡자는입장이다. 이들은 긴축 캠페인을 종료할 경 우 앞으로 몇 달 안에 긴축이 충분 히 진행되지 않았다는 사실을 깨닫 게될것으로우려한다. 하지만통화완화를선호하는비둘 기파 그룹은 금리 인상 캠페인의 일 시중지쪽을더지지한다. 이들은 금리를 얼마나 더 높게 가 져가야하는지에서, 이제는현수준 을 얼마 동안 유지할지로 초점이 옮 겨지기를 원한다. 경제가 2분기에 연 율 2.1%의 굳건한 성장을 하고 이번 분기에 3%이상성장할가능성이있 지만, 중국과 유럽의 느린 성장이나 과거 사례로 보면 금리 인상 영향이 지연돼나타난점을볼때성장이지 속될지회의적이기때문이다. 이들은 또한 추가 금리 인상이 불 필요했던것으로나중에판명될경우 이를 되돌리는 데 매파 인사들이 현 재인식하는것보다더혼란스럽고비 용이많이들것이라고우려한다. 연준 주요 인사들의 발언에서도 기류변화를엿볼수있다. 제롬 파월 연준 의장은 지난달 잭 슨홀 심포지엄에서 금리 인상 재개 가능성에 대해“할 것(would)”이라 는 강력한 표현 대신“할 수 있다 (could)”라는단어를두번사용했다. 수전 콜린스 보스턴 연은 총재도 최근연준이“신중하게움직일수있 는 여건을 갖추고 있다”고 밝힌 바 있다. 콜린스 총재의 발언은 파월 연 준 의장이 피력한 금리 인상‘신중 론’과맞닿은발언으로평가된다. 연준, 금리입장변화감지…“침체도고려” 고금리선호서경제도중요 이달금리동결가능성높아 추가인상여부면밀히고려 대표빅테크(거대기술기업)인구글 을 겨냥한 미국 정부의 반독점 소송 재판이3년만에막을올린다. 연방법무부가2020년10월구글을 상대로제기한반독점소송재판이오 늘(12일) 워싱턴 DC 연방법원에서 시 작된다. 이소송은미국검색엔진시장 의약90%를장악한구글이압도적인 시장지배력을형성하는과정에서반 독점법을위반했는지를다룬다. 법무부는 구글이 검색엔진 유통망 을불법으로장악하고거기서발생하 는막대한광고수입으로경쟁업체진 출을 막았다고 보고 있다. 이번 소송 은 단순히 구글의 운명을 결정할 뿐 아니라 향후 수십년간 기술 산업의 경쟁환경에영향을미칠수있다. “검색선탑재·경쟁저해” 구글반독점소송 시작 NFL댈러스, 스포츠팀가치1위 u , t b , 2 2 B2 Postmaster : Sen Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Ang les, CA 9 04-9517 북미 항공사 중 서비스 불만으로 고객들의항의를가장많이받는곳 은 사우 웨스트인 것으로 나타났 다. 갑작스러운 결항과 지연이 가장 큰 문제였는데 대다수 저가 항공사 들이 서비스 수준이 떨어진다는 평 가를받았다. 11일 항공소비자보호국에(OACP·The Office of Aviation Consumer Protection) 따르면 연초 발행된 항공사 소비자 조사에서 최악의 항공사로 사우스웨 스트 에어라인이 선정됐다. OACP는 항공편 결항과 지 , 연착 외에도 환 불, 티켓 가격 책정, 배기지 클레임, 예약 시스템 등 다양한 항목을 통해 서비스 평가를 하는데 고객 불만을 가장많이받은것이다. 사우스웨스트는 북미 대표 저가 항공으로 미국인들 사이에서 서비 스 수준이 떨어지는 것으로 악명이 높기 때문에 예상된 결과라는 평가 가많다. 사우스웨스트 다음으로 고객들의 항의를 가장 많이 받은 곳은 프론티 어 에어라인이다. 이외에도 아메리칸 에어라인(3위), 유나이티드에어라인 (4위), 스피릿에어라인(5위)가 서비스 수준이좋지않다는평가를받았다. 특히 항공사들 중에서도 미국 항 공사에 대한 불만이 외국 항공사 에 대한 불만보다 2 다. 팬데믹 완화로 여행 수요가 늘 어나는 국면에서 국내 여행 고객이 늘었는데 미국 항 훌륭한 서비스를 제 못 탓 으로 분석된다. 항공사 서비스 10만 탑승건당 불 서도 저가 항공사 다. 해당 조사에서 프 라인이 34.26건으 로 꼽 . 이외에도 에 (13.05건), 젯 ( .0 , 스트(7.31 ) 서는스카이웨 라 인(2.1 ) 리 . )으 것으로꼽혔다. . 6,6 4 데 이 . 았는데 예기치 않은 항공편 취소는 호텔 예약과 같은 다른 여행 일정 . ,4 . . < 서 최 ”…저 사우스웨스트·프론티어등 스카이웨스트는우수평가 북미항공사들수요늘자 환불기피등배짱영업 국내항공사들의결항과지연, 환불등핵심부문서비스만족도가악화된것으로나 타났다.사우 웨스트항공사가고객항의 가장많았다. <로이터> ■고객항의많이받는항공 순 1위 사우스웨스 2위 프론티어 3위 아 4위 유나이 드 5위 6위 7위 8위 알 9위 얼리전트에어 10위 스카 자료:항공 미국프로풋볼(NFL)의 단 댈러스 카우 스포츠 리그에서 가 가 은팀으로 8년연 선 . 경제전문지포 9 발 한세계에서가 가 가높은스 포츠팀 50위 순 에 따 면 NFL 댈러스는90억달 가치로평가 돼 1위에 올랐다. 이로 NFL 댈 러스는 2016년 터 8년 연속 이 부문 1위를지켰 . 포브스의전세 스 가 순위는 2 10년부터 발표됐고 2010 년부터3년간잉 드프 맨 체스터유나이티드 1위 . 2013년부터 2015년까지는 인 프로축구 레알 마드리드 1위 를유지했다. NFL 댈 지난해 포브스로부터 80억달러의 가치를 인정받았고, 올해 10 가늘었 다. 2위는 지난해 4위였던 국프 로야구메이저리 뉴욕양 (71 )가 . (NBA) 골든스테이트 워리 NFL 뉴잉글랜드 패트리어츠가 나 란히70억달러로공동3위다. 5 ), ( , ( ) . 고로 하는 A F 가61 동 위 올 미 로축구 7,0 0 1 , 가장 위 기록했다. 축구국가대 이에른 뮌헨( ) , 만달러로 2 , 이 리 맹( 랑 ) 억1, 만달 위 . 미식축구, 야구, 구, 목으로는 러 (F1)의 리 억달러 L 클리 함께 공동 5위 올 . 북미아이 N 리그팀 5 위 다 90 8 연 , 50 구 선 1년 이상 중아은행 연방준비제도 (FRB·연준) 정책입안자들은 금리를 너무 적게 올리기보다는 아주 많이 올리는 것이 낫다는 점에 의견이 일 치했다. 이는연준인사들이지속적으 로높은인플레이션(물가상승)을얼마 나심각하게여겼는지를보여준다. 연준의 일부 인사들은 여전히 금 리를 나중에 인하해도 되니 금리를 대폭인상하는것을선호하고있다. 그러나 금리 인상으로 경기 침체 를 야기하거나 새로운 금융 혼란을 촉발하는 것에 대해 우려하는 견해 가부상하고있다. 월스트릿저널(WSJ)은 이처럼 연준 의 금리 입장에 중요한 변화가 진행 중이며, 연준인사들 이번달에금 리를 동결한 뒤 추가 인상이 필요한 지 더 면밀히 들여다볼 가능성이 있 다고 10일보도했다. 연준 내부에서 금리에 대한 입장 변화가 일고 있는 것은 인플레이션 둔화와 함께 노동시장의 과열 완화 를보여주는지표때문이다. 지난 1년 6개월 동안 비정상적일 정도로 신속하게 단행된 금리 인상 탓에 향후 수개월 동안 수요가 위축 될것으로예상된다는것이다. 더 큰 논쟁 사항은 오는 11월이나 12월의인상여부다. 통화긴축을선 호하는 연준내 매파 그룹은 여전히 인플레이션을 우려하면서 올가을에 다시 금리를 올려 인플레이션을 확 실히잡자는입장이다. 이들은 긴축 캠페인을 종료할 경 우 앞으로 몇 달 안에 긴축이 충분 히 진행되지 않았다는 사실을 깨닫 게될것으로우려한다. 하지만통화완화를선호하는비둘 기파 그룹은 금리 인상 캠페인의 일 시중지쪽을더지지한다. 이들은 금리를 얼마나 더 높게 가 져가야하는지에서, 이제는현수준 을 얼마 동안 유지할지로 초점이 옮 겨지기를 원한다. 경제가 2분기에 연 율 2.1%의 굳건한 성장을 하고 이번 분기에 3%이상성장할가능성이있 지만, 중국과 유럽의 느린 성장이나 과거 사례로 보면 금리 인상 영향이 지연돼나타난점을볼때성장이지 속될지회의적이기때문이다. 이들은 또한 추가 금리 인상이 불 필요했던것으로나중에판명될경우 이를 되돌리는 데 매파 인사들이 현 재인식하는것보다더혼란스럽고비 용이많이들것이라고우려한다. 연준 주요 인사들의 발언에서도 기류변화를엿볼수있다. 제롬 파월 연준 의장은 지난달 잭 슨홀 심포지엄에서 금리 인상 재개 가능성에 대해“할 것(would)”이라 는 강력한 표현 대신“할 수 있다 (could)”라는단어를두번사용했다. 수전 콜린스 보스턴 연은 총재도 최근연준이“신중하게움직일수있 는 여건을 갖추고 있다”고 밝힌 바 있다. 콜린스 총재의 발언은 파월 연 준 의장이 피력한 금리 인상‘신중 론’과맞닿은발언으로평가된다. 연준, 금리입 변 감 고 고금리선호서경제도중요 이달금리동결가능성높아 추가인상여부면밀히고려 대표빅테크(거대 술기업)인구글 을 겨냥한 미국 정부의 반독점 소송 재판이 3년만에막을올린다. 연방법무부가 20년10월구글을 상대로제기한반독점소송재판이오 늘(12일) 워싱턴 DC 연방법원에서 시 작된다. 이소송은미국검색엔진시장 의약90%를장악한구글이압도적인 시장지배력을형성하는과정에서반 독점법을위반했는지를다룬다. 법무부는 구글이 검색엔진 유통망 을불법으로장악하고거기서발생하 는막대한광고수입으로경쟁업체진 출을 막았다고 보고 있다. 이번 소송 은 단순히 구글의 운명을 결정할 뿐 아니라 향후 수십년간 기술 산업의 경쟁환경에영향을미칠수있다. “검색선탑재·경쟁저해” 구글반독점소송 시작 , Postmaster : Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 북미 항공사 중 서비스 불만으로 고객들의항의를가장많이받는곳 은 사우스웨스트인 것으로 나타났 . 대 저가 공 떨 . 1 항 ( C· e Office of Aviation Consumer Protection) 연 발행 공 사 선 AC 착 외 환 티켓 가 책정 기 통해 하는 고객 만 많이 은 . 명 는 가 다. 의를 어라 이 . 어라 ( 위 ) 스피릿 준이 히 사 대 불 2 다. 팬데믹 완화로 여행 수요가 늘 어나는 국면에서 국내 여행 고객이 . . 34. 6 로 꼽혔다. 이외에도 스피릿에어라인 (13.05건), 젯블루(9.02건), 사우스웨 스트(7.31건) 순으로 좋지 않았다. 해 당평가에서는스카이웨스트에어라 인(2.12건)과리퍼블릭에어웨이(2.43 건)으로불만제기가적어비교적서 비스가우수한것으로꼽혔다. 항공 서비스에 대한 고객들의 불 만을 살펴보면 결항이 가장 큰 문 제로 나타났다. OACP 평가에서 총 6,644건의 불만 사항이 다뤄졌는 중 3분의 1에 달하는 2,115 . 았는데 예기 호텔 예약과 같은 다른 여행 일정 . . . > 사우스웨스트·프론티어등 스카이웨스트는우수평가 북미항공사들수요늘자 환불기피등배짱영업 국내항공사들의결항과지연, 환불등핵심부문서비스만족도가악화된것으로 .사 스 항공 고객항의가가장많았다. <로이터> ■고객항의많이받는항공사순위 1위 사우스웨스트 2 프론티어 3위 아메리칸 4위 유나이티드 5위 스피릿 6위 델타 7위 젯블루 8위 알래스카 9위 얼리전트에어 10위 스카이웨스트 자료:항공소비자보호국 미국프로풋볼(NFL)의 인기 구 단 댈러스 카우보이스가 전 세계 스포츠 리그에서 가장 가치가 높 은팀으로8년연속선정됐다. 경제전문지포브스 9일발표 한세계에서가장가치가높은스 포츠팀 50위 순위에 따르면 NFL 댈러스는90억달러의가치로평가 돼 1위에 올랐다. 이로써 NFL 댈 러스는 2016년부터 8년 연속 이 부문1위를지켰다. 포브스의전세계스포츠팀가치 순위는 2010년부터 발표됐고 2010 년부 3년간잉글랜드프로축구맨 체스터유나이티드가1위였다. 2013년부터 2015년까지는 스페 인 프로축구 레알 마드리드가 1위 를유지했다. NFL 댈러스는지난해 포브스로부터 80억달러의 치를 인정받았고, 올 10억달러가늘었 다. 2위는 지난해 4위였던 미국프 로야구메이저리그뉴욕양키스(71 ) . (NBA) 어스와 NFL 뉴잉글 란히70억달러로공동3위다. 5위부터 8위까지는 LA 램스(69 억달러), 뉴욕 자이언츠(68억달러), 시카고 베어스(63억달러), 라스베가 스 레이더스(62억달러) 등 NFL 팀 들이 늘어섰다. 나란히 뉴욕을 연 고로 하는 NBA 닉스와 NFL 제츠 가61억달러로공동9위에올랐다. 미국이외지역팀으로는스페인 프로축구 레알 마드리드가 60억 7,000만달러로 11위, 가장높은순 위를기록했다. 축구국가대표김민재의소속팀 바이에른 뮌헨(독일)은 48억6,000 만달러로 24위, 이강인이 뛰는 파 리 생제르맹(프랑스)은 42억1,000 만달러로36위에자리했다. 미식축구, 야구, 농구, 축구 이외 종목으로는자동차경주포뮬러원 (F1)의 페라리가 39억달러로 NBA LA 클리퍼스와 함께 공동 45위에 올랐다. 북미아이스하키리그(NHL) 리그팀은50위안에들지못했다. 90 8 , 50 1년 이상 중아은행 연방준비제도 (FRB·연준) 정책입안자들은 금리를 너무 적게 올리기보다는 아주 많이 올리는 것이 낫다는 점에 의견이 일 치했다. 이는연준인사들이지속적으 로높은인플레이션(물가상승)을얼마 나심각하게여겼는지를보 준다. 연준의 일부 인사들은 여전히 금 리를 나중에 인하해도 되니 금리를 대폭인상하는것을선호하고있다. 그러나 금리 인상으로 경기 침체 를 야기 거나 새로운 금융 혼란을 촉발하는 것에 대해 우려하는 견해 가부상하고있다. 월스트릿저널(WSJ)은 이처럼 연준 의 금리 입장에 중요한 변화가 진행 중이며, 연준인사들이이번달에금 리를 동결한 뒤 추가 인상이 필요한 지 더 면밀히 들여다볼 가능성이 있 다고10일보도했다. 연준 내부에서 금리에 대한 입장 변화가 일고 있는 것은 인플레이션 둔화와 함께 노동시장의 과열 완화 를보여주는지표때문이다. 지난 1년 6개월 동안 비정상적일 정도로 신속하게 단행된 금리 인상 탓에 향후 수개월 동안 수요가 위축 될것으로예상된다는것이다. 더 큰 논쟁 사항은 오는 11월이나 12월의인상여부다. 통화긴축을선 호하는 연준내 매파 그룹은 여전히 인플레이션을 우려하면서 올가을에 다시 금리를 올려 인플레이션을 확 실히잡자는입장이다. 이들은 긴축 캠페인을 종료할 경 우 앞으로 몇 달 안에 긴축이 충분 히 진행되지 않았다는 사실을 깨닫 게될것으로우려한다. 하지만통화완화를선호하는비둘 기파 그룹은 금리 인상 캠페인의 일 시중지쪽을더지지한다. 이들은 금리를 얼마나 더 높게 가 져가야하는지에서, 이제는현수준 을 얼마 동안 유지할지로 초점이 옮 겨지기를 원한다. 경제가 2분기에 연 율 2.1%의 굳건한 성장을 하고 이번 분기에 3%이상성장할가능성이있 지만, 중국과 유럽의 느린 성장이나 과거 사례로 보면 금리 인상 영향이 지연돼나타난점을볼때성장이지 속될지회의적이기때문이다. 이들은 또한 추가 금리 인상이 불 필요했던것으로나중에판명될경우 이를 되돌리는 데 매파 인사들이 현 재인식하는 보다더혼란스럽고비 용이많이들것이라고우려한다. 연준 주요 인사들의 발언에서도 기류변화를엿볼수있다. 제롬 파월 연준 의장은 지난달 잭 슨홀 심포지엄에서 금리 인상 재개 가능성에 대해“할 것(would)”이라 는 강력한 표현 대신“할 수 있다 (could)”라는단어를두번사용했다. 수전 콜린스 보스턴 연은 총재도 최근연준이“신중하게움직일수있 는 여건을 갖추고 있다”고 밝힌 바 있다. 콜린스 총재의 발언은 파월 연 준 의장이 피력한 금리 인상‘신중 론’과맞닿은발언으로평가된다. , 고금 선호 제 금리동결 추가인상여부면밀히고려 대표빅테크(거대기술기업)인구글 을 겨냥한 미국 정부의 반독점 소송 재판이3년만에막을올린다. 연방법무부가2020년10월구글을 상대로제기한반독점소송재판이오 늘(12일) 워싱턴 DC 연방법원에서 시 작된다. 이소송은미국검색엔진시장 의약90%를장악한구글이압도적인 시장지배력을형성하는과정에서반 독점법을위반했는지를다룬다. 법무부는 구글이 검색엔진 유통망 을불법으로장악하고거기서발생하 는막대한광고수입으로경쟁업체진 출을 막았다고 보고 있다. 이번 소송 은 단순히 구글의 운명을 결정할 뿐 아니라 향후 수십년간 기술 산업의 경쟁환경에영향을미칠수있다. “검색선탑재·경쟁저해” 구글반독점소송 시작 ,