한국일보 애틀랜타 전자신문

2024년 1월 20일(토) B www.Koreatimes.com 전화 770-622-9600 애틀랜타 The Korea Times www.higoodday.com 운임료 급증·납품지연…홍해 물류대란 현실화 후티 반군 무차별 상선 공격 1년간 지속될 전망까지 제기 인플레이션 악화 등 경제타격 수에즈 운하 통행량도 급감 미국과동맹국의예멘친이란반군세 력후티에대한공격에도후티의민간선 박공격이오히려늘면서홍해물류대란 여파가갈수록커지고있다. 선박들이열흘더걸리는우회로를택 하면서물류비가상승하는가운데인플 레이션우려를키우는이번사태가길면 1년간지속될것이라는비관적인전망까 지나왔다. 17일 CNBC 방송 등 외신에 따르면 물류기업 퀴네앤드나겔은 홍해와 연결 된 수에즈운하로 향하던 컨테이너선의 90%가후티의공습을피해경로를변경 했다. 대부분약열흘정도더걸리는남 아공희망봉으로돌아서가는것이다. 이번주거대석유기업셸도유조선들 이홍해를기피하고있다고밝혔다. 국제통화기금(IMF)과 옥스포드 대학 이운영하는운송모니터링플랫폼포트 워치에의하면지난14일기준일주일간 수에즈운하를통과한벌크화물선과컨 테이너선, 유조선 등 상선은 하루 평균 49척이었다고 블룸버그통신이 전했다. 이는1년전같은기간의70척보다크게 줄어든것이다. 2021년 3월에버기븐호 의좌초이후가장적은수준이다. 수 에즈운하 를 지나 는 선박 이 40~50%나감소할수있다는전망도나 온다. 울며 겨자 먹기로 먼 길을 택하면 서운송비도급증하고있다. 세계최대해운사MSC는중동및남아 시아에서미국으로향하는운송비를다 음달12일부터추가로인상하겠다고나 섰다. 운송비 증가에 따른 인플레이션 우려도가시화하고있다. 셸의 최고경영자(CEO)는 월스트릿저 널(WSJ)에 유조선들이 우회로로 향하 면서 단기적으로 최소 5~10%의 가격 인상압박요인이생겼다고말했다. 이번사태가장기화할수있다는관측 도제기됐다. 물류기업오너래인로지스 틱스는고객들에게보낸이메일을통해 “최소 6개월간 해결되지 않고 최대 1년 갈것으로예상한다”면서“운송비인상 과선박부족이올해 3분기까지계속된 다는것”이라고설명했다. 이에홈디포와코스트코,월마트등소 매업체들은배송속도를높이기위해선 박을임대하는것으로대응하고있다. <3면에계속> 예멘후티반군이홍해를지나는상선들에대한공격을지속하면서홍해발물류대란이현실화되고 있다. 후티반군이호데이다항만을순찰하고있다. <로이터>