한국일보 애틀랜타 전자신문

2024년 2월 3일 (토요일) 종합 A4 기아와현대차의지난1월미국내베스트셀링모델은스포티지(왼쪽)와투싼이다. <현대차그룹제공> 1월 51,090대 vs 47,543대 전년비각각 9%와 2% 감소 지난 1월 미국 시장에서 현대차와 기 아, 제네시스의 판매 희비가 엇갈렸다. 기아와제네시스가전년대비상대적으 로준수한실적을낸반면현대차실적 은전년대비큰폭으로감소했다. 특히 기아가 현대차보다 차량을 3,500여대 나더많이팔았다. 현대차미국판매법인(HMA)은지난 1 월 판매량이 4만7,543대로 전년 동기 인2023년1월의5만2,001대보다8.6% 감소했다고 1일 발표했다. 차종별로 보 면베뉴(-41%), 쏘나타(-36%), 엘란트 라(-20%) 등의판매량이큰폭으로줄 었다. 반면싼타페플러그인하이브리드 (PHEV,+273%),투싼PHEV(+927%), 팰리세이드(+14%), 코나(+14%), 코 나 EV(+37%)는역대 1월최고판매기 록을 세웠다. 전기차 판매는 전년 대비 42%늘었고,전기차와플러그인하이브 리드모델합계실적은77%증가했다. 랜디 파커 HMA 최고경영자(CEO)는 “2023년기록적인판매에이어올해 1 월은도전적인경제환경과금리로인해 어려운소매환경이조성된힘든달이었 다”며“전기차와 플러그인하이브리드 판매가작년대비큰성과를냈고,‘올- 뉴 싼타페’가 딜러십 매장에 입고되기 시작하는 등 긍정적인 면도 있었다”고 말했다. 기아미국판매법인은지난1월판매량 이5만1,090대였다고밝혔다.이는지난 해 1월의 5만1,983대보다 1.7%감소한 것이지만중요판매기준인월 5만대판 매를달성했다. 특히지난해12월출시한대형SUV전 기차EV9이첫전체판매월인1월한달 간 1,408대 판매되며 순조로운 스타트 를보였다. EV9의판매호조로전체전 기차 라인업 판매량이 전년 동월 대비 57%성장했다. 또카니발(+81%), 스포 티지(+16%),포르테(+10%), EV6(+9%) 등4개모델이역대1월최고판매실적 을기록했다. SUV 판매는 여전히 강세를 보여 1월 기아전체판매량의74%를차지했다. 제네시스 미국판매법인(GMA)은 1월 판매량이4,269대로전년동기의3,905 대에 비해 9.3% 증가했다고 발표했다. GMA는 차량 라인업 다변화로 총 8개 의개솔린차량과전기차를판매하면서 판매량이지속적으로늘고있다고분석 했다. GV70이 1,471대로 가장 많이 팔 렸으며이어GV801,078대,G70986대 등3개차종이전체판매의82.8%를차 지하면서신장세를이끌었다. 자동차업계전문가들은현대차, 기아, 제네시스 3개 제조사 모두 ▲지속적인 모델 다변화 ▲촘촘한 SUV 차종 라인 업 ▲다양한 친환경차 출시 등을 강점 으로꼽았다. 특히자동차업계는기아가올해첫달 판매에서현대차를추월하면서올해전 체판매에서도기아가현대차를처음으 로추월할지여부를주목하고있다. 지난 2023년현대차는미국시장에서 80만1,195대를, 기아는 78만2,451대를 각각 판매했다. 10년전만 해도 15만대 에육박했던판매량차이가지난해엔불 과1만8,744대로좁혀진것이다.실제로 기아는지난10년간매년현대차와판매 량격차를줄여왔다. 현대차와기아는한국‘현대차그룹’의 계열사이지만 미국에서는 완전히 분리 돼독립적으로운영된다. 조환동기자 기아,미국시장서현대차보다차더많이팔려 테슬라, 경고등표시문제로 220만대리콜 테슬라가미국에서차량내경고등표 시가규정된크기보다작다는문제를지 적받아약220만대를리콜한다. 2일도로교통안전국(NHTSA)에따르 면테슬라는브레이크와주차,브레이크 잠김방지(ABS) 등을알리는경고등계 기판의글자크기가규정보다작은문제 를시정하기위해대규모리콜을진행한 다. 리콜 대상 차량은 2012∼2023년형 모델 S, 2016∼2024년형 모델 X, 2017 ∼2023년형 모델 3, 2019∼2024년형 모델Y, 2024년형사이버트럭등219만 3,869대다. 사실상미국내테슬라차량 대부분이해당한다.테슬라는이에대한 시정조치로소프트웨어업데이트를무 상으로제공하기시작했다. 또NHTSA는테슬라모델3와모델Y 에서‘조향제어상실’예비평가를개시 했다고전날밝혔다. 글자작아…조향장치결함도조사중 락폭을기록한데이어이날 하락세를이어갔다. B에실적충격을안긴미국내 오피스 시장의 침체는 금융시 격을미칠수있는취약고리 감치예견돼왔다. 팬데믹이후 확산으로 오피스 공실률이 않은상황에서금리상승으 조달비용마저크게불어나대 화가 이어지고 있기 때문이다. 회사트렙에따르면지난달은 과 부동산담보증권으로 전환 의 연체율은 6%로, 팬데믹 이 미만에비해급등한상태다. 해 SVB 사태의 경우 금리 급 촉발된 예상치 못한 은행의 위기가배경이됐다면 NYCB 락은 예견된 대출 부실화 확 인이됐다고볼수있는지점 업용 부동산 대출 부실화에 행권영향은앞으로지속해서 수있다는경고도나온다. 스타트를보였다. EV9의판매 전체 전기차 라인업 판매량 동월대비 57% 성장했다. 또 +81%), 스포티지(+16%), 포르테 EV6(+9%) 등 4개모델이역대 판매실적을기록했다. 판매는여전히강세를보여1월 체판매량의74%를차지했다. 스 미국판매법인(GMA)은 1 량이 4,269대로 전년 동기의 에 비해 9.3% 증가했다고 발 GMA는 차량 라인업 다변화 8개의 개솔린 차량과 전기차 하면서 판매량이 지속적으 있다고 분석했다. GV70이 로 가장 많이 팔렸으며 이어 1,078대, G70 986대 등 3개 차종이전체판매의 82.8%를차지하 면서신장세를이끌었다. 자동차 업계 전문가들은 현대차, 기아, 제네시스 3개 제조사 모두 ▲ 지속적인 모델 다변화 ▲촘촘한 SUV 차종 라인업 ▲다양한 친환경 차출시등을강점으로꼽았다. 특히 자동차 업계는 기아가 올해 첫 달 판매에서 현대차를 추월하면 서 올해 전체 판매에서도 기아가 현 대차를 처음으로 추월할지 여부를 주목하고있다. 지난 2023년 현대차는 미국 시장 에서 80만1,195대를, 기아는 78만 2,451대를 각각 판매했다. 10년전만 해도 15만대에 육박했던 판매량 차 이가지난해엔불과1만8,744대로좁 혀진 것이다. 실제로 기아는 지난 10 년간 매년 현대차와 판매량 격차를 줄여왔다. 현대차와 기아는 한국‘현대차그 룹’의계열사이지만미국시장에서는 완전히분리돼독립적으로운영된다. <조환동기자> Friday, February 2, 2024 경 제 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 모델 판매대수 ■현대차 투싼 11,116 펠리세이드 7,638 엘란트라 6,900 코나 6,577 싼타페 6,021 쏘나타 3,121 샌타크루즈 2,487 아이오닉5 1,465 베뉴 1,435 아이오닉6 760 넥소 23 합계: 47,543 ■기아 스포티지 9,994 포르테 8,977 텔루라이드 6,916 쏘렌토 6,020 셀토스 4,000 ■현대차·기아·제네시스1월판매 모델 판매대수 K5 3,288 쏘울 3,271 카니발 3,013 니로 2,062 EV9 1,408 EV6 1,213 리오 929 합계: 51,090 ■제네시스 GV70 1,471 GV80 1,078 G70 986 G80 229 G90 202 GV60 166 GV70전기차 114 G80전기차 23 합계: 4,269 <자료:현대차그룹> 차보다차더많이팔았다 은스포티지(왼쪽)와투싼이다. <현대차그룹제공> 격가시화 여러분은 곧 제가 잘리는 모습을 보게될것입니다.” 테크 기업들이 새해 들어서도 연 이은구조조정을단행하고있는가운 데 일자리를 잃은 몇몇 직장인들이 자신이해고당하는장면을틱톡(Tik- Tok) 등소셜미디어(SNS)에올리고있 다고 뉴욕타임스(NYT)가 지난달 30 일보도했다. 이들은인사담당자와대화를나누 며우는모습이나, 곧해고통보를받 을것을아는채로담담히남은업무 를 하는 모습을 가감 없이 공개하면 서 아픔을 나누고 더 나아가 새로운 일자리를얻는기회로까지삼고있다. LA의한빅테크기업에서최근해 고당한 마케팅 전문가 폴라셰이드 (30)도그중하나다. 그가이달틱톡에 올린 해고 영상은 몇시간 만에 수십 만조회수를넘기고댓글이수천개가 달리는등화제가됐다. 폴라셰이드는 NYT에“새해 결심 중 하나가 내 삶 에서고통스러운일들도더솔직하게 공개하고드러내는것이었다”며“그중 에는화려하고멋지지않은것일지라 도내인생의일부인것을그대로보 여주는것도있다”고말했다. 이런 트렌드의 중심에는 실패나 부정적인 경험도 포함해 일상의 소 소한 것들까지도 SNS로공유하는것 이익숙한이른바밀레니얼및 Z세대 가 자리 잡고 있다고 NYT는 진단했 다. 이들은 해고 영상뿐 아니라 링크 트인, 엑스(X·옛 트위터) 등에‘공개 구직’ 글도 올리는 등 과거에는 사람 들이숨기고싶어했던사적인부분까 지도부끄러워하지않고공개한다. 해고 분야를 연구하는 하버드 경 제학자 샌드라 수셰르는“사생활과 직업적 영역 간의 경계가 무너졌다” 고 말했다. 일자리를 잃은 몇몇 직장 인들은 이렇게 해고 경험을 공유하 는것이그과정에서얻은상처를극 복하는데도움을준다고말한다. 화제가 된 몇몇 해고 영상들은 새 일자리기회를열어주기도한다. 유타주의 한 회사에서 프로젝트 매니저로 일해온 시몬 밀러는 해고 통보를 받은 날 일하던 모습을 찍어 올린 뒤 약 30개의 일자리 제안을 받았다고밝혔다. 전문가들은기업들 역시 이제 해고 과정이 전부 공개될 수 있다는 점을 염두에 두고 주의해 야한다고말한다. ‘MZ직장인’새트렌드 “남의일아니다”공감 “저잘렸어요”…해고영상도SNS 지역은행 뉴욕커뮤니티뱅코프 (NYCB)의 주가가 지난달 31일 40% 가까이 폭락한 데 이어 1일에도 11% 넘게급락세를이어가면서상업용부 동산발은행권위기우려가확산하고 있다. 상업용 부동산 대출 부실화가 은행들의실적악화로이어지고있다 는우려가현실화되고있다. 1일뉴욕증시에서NYCB주식은전 날 대비 11.1%(72센트) 급락한 5.75달 러에마감했다. NYCB는 전날 37.6% 폭락한 데 이 어이틀째두자릿수대내림세를기록 하면서 10달러대였던주가는이틀새 반토막수준으로떨어졌다. 대출부실 화에대비해대규모대손충당금을쌓 으면서작년 4분기예상치못한순손 실을기록한데다배당금을 70%까지 대폭 삭감을 예고한 게 투자자들의 우려를키웠다. NYCB는 지난 2022년 플래그스타 은행을사들인데이어지난해 3월에 는 파산한 시그니처 은행의 핵심 자 산을 인수하면서 자산이 1,000억달 러 이상으로 불어났다. 자산 1,000억 달러를넘는은행들에는더욱엄격한 자본및유동성요건들이적용되는데, NYCB의 지난해 12월 기준 자산은 1,163억달러다. 신용평가사 무디스는 전날 NYCB 를 신용등급 하향 정 검토 대상에 올려 투기 등급으로의 등급 하향을 예고했다. 무디스는“뉴욕 오피스 및 공동주택 부동산 부문에서의 예상치 못한손실, 이익감소, 자본금감소, 시 장성 자금조달 비중 증대 등을 반영 했다”고 설명했다. 상업용 부동산 위 기가은행재무제표에본격적으로반 영되기 시작했다는 우려가 커지면서 사업구조가유사한다른지역은행들 의주가도급락세를이어가고있다. 웹스터파이낼셜(-4.7%), 시노버스 파이낸셜(-4.41%), 밸리내셔널뱅코프 (-6.9%), 시티즌스파이낸셜그룹(-4.7%) 등다수의주요지역은행도전날급 락한데이어이날도5%안팎의하락 세를 이어갔다. KBW 지역은행 지수 는전날 6% 급락해지난해 3월실리 콘밸리은행(SBV) 파산 사태 이후 가 장큰하락폭을기록한데이어이날 도2.3%하락세를이어갔다. NYCB에실적충격을안긴미국내 상업용 오피스 시장의 침체는 금융시 장에충격을미칠수있는취약고리 로일찌감치예견돼왔다. 팬데믹이후 재택근무 확산으로 오피스 공실률이 개선되지않은상황에서금리상승으 로자금조달비용마저크게불어나대 출 부실화가 이어지고 있기 때문이다. 데이터회사트렙에따르면지난달은 행 대출과 부동산담보증권으로 전환 된 대출의 연체율은 6%로, 팬데믹 이 전의1%미만에비해급등한상태다. 지난해 SVB 사태의 경우 금리 급 등으로 촉발된 예상치 못한 은행의 유동성위기가배경이됐다면 NYCB 주가 급락은 예견된 대출 부실화 확 대가원인이됐다고볼수있는지점 이다. 상업용 부동산 대출 부실화에 따른은행권영향은앞으로지속해서 나타날수있다는경고도나온다. 지난 1월 미국 시장에서 현대차와 기아, 제네시스의 판매 희비가 엇갈 렸다. 기아와 제네시스가 전년 대비 상대적으로 준수한 실적을 낸 반면 현대차 실적은 전년 대비 큰 폭으로 감소했다. 특히 기아가 현대차보다 차량을3,500여대나더많이팔았다. 현대차 미국판매법인(HMA)은 지난 1월판매량이 4만7,543대로전년동기 인2023년1월의5만2,001대보다8.6% 감소했다고1일발표했다. <도표참조> 차종별로 보면 베뉴(-41%), 쏘나타 (-36%), 엘란트라(-20%) 등의 판매량 이 큰 폭으로 줄었다. 반면 싼타페 플러그인하이브리드(PHEV, +273%), 투싼 PHEV(+927%), 팰리세이드 (+14%), 코나(+14%), 코나 EV(+37%) 는 역대 1월 최고 판매 기록을 세웠 다. 전기차판매는전년대비 42%늘 었고, 전기차와 플러그인하이브리드 모델합계실적은 77%증가했다. 랜디 파커 HMA 최고경영자(CEO) 는“2023년 기록적인 판매에 이어 올해 1월은도전적인경제환경과금 리로 인해 어려운 소매 환경이 조성 된 힘든 달이었다”며“전기차와 플 러그인하이브리드 판매가 작년 대비 큰성과를냈고,‘올-뉴싼타페’가딜 러십 매장에 입고되기 시작하는 등 긍정적인면도있었다”고말했다. 기아 미국판매법인은 지난 1월 판 매량이 5만1,090대였다고 밝혔다. 이는 지난해 1월의 5만1,983대보다 1.7% 감소한 것이지만 중요 판매기 준인월 5만대판매를달성했다. 특히 지난해 12월 출시한 대형 SUV 전기차 EV9이 첫 전체 판매 월 인 1월한달간 1,408대판매되며순 조로운스타트를보였다. EV9의판매 호조로 전체 전기차 라인업 판매량 이전년동월대비 57% 성장했다. 또 카니발(+81%), 스포티지(+16%), 포르테 (+10%), EV6(+9%) 등 4개모델이역대 1월최고판매실적을기록했다. SUV판매는여전히강세를보여1월 기아전체판매량의74%를차지했다. 제네시스 미국판매법인(GMA)은 1 월 판매량이 4,269대로 전년 동기의 3,905대에 비해 9.3% 증가했다고 발 표했다. GMA는 차량 라인업 다변화 로 총 8개의 개솔린 차량과 전기차 를 판매하면서 판매량이 지속적으 로 늘고 있다고 분석했다. GV70이 1,471대로 가장 많이 팔렸으며 이어 GV80 1,078대, G70 986대 등 3개 차종이전체판매의 82.8%를차지하 면서신장세를이끌었다. 자동차 업계 전문가들은 현대차, 기아, 제네시스 3개 제조사 모두 ▲ 지속적인 모델 다변화 ▲촘촘한 SUV 차종 라인업 ▲다양한 친환경 차출시등을강점으로꼽았다. 특히 자동차 업계는 기아가 올해 첫 달 판매에서 현대차를 추월하면 서 올해 전체 판매에서도 기아가 현 대차를 처음으로 추월할지 여부를 주목하고있다. 지난 2023년 현대차는 미국 시장 에서 80만1,195 를, 기아는 78만 2,451대를 각각 판매했다. 10년전만 해도 15만대에 육박했던 판매량 차 이가지난해엔불과1만8,744대로좁 혀진 것 년간 매 줄여왔다. 현대차 룹’의계 완전히 Friday, B2 경 제 Postmaster: Send Address changes t P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 9000 모델 ■현대차 투싼 펠리세이드 엘란트라 코나 싼타페 쏘나타 샌타크루즈 아이오닉5 베뉴 아이오닉6 넥소 합계: ■기아 스포티지 포르테 텔루라이드 쏘렌토 셀토스 ■현대 기아, 미국시장서현대차보다차더많이 1월51,090대 vs 47,543대 전년비각각9%와2%감소 SUV·친환경차가판매주도 올해기아 1위등극‘관심’ 기아와현대차의지난1월미국내베스트셀링모델은스포티지(왼쪽)와투싼이다. <현대차그룹제공> 상업용부동산침체따른은행충격가시화 지역은행NYCB주가반토막 오피스대출부실화등반영 지역은행건전성 우려재발 여러분은 곧 제가 잘리는 모습을 보게될것입니다.” 테크 기업들이 새해 들어서도 연 이은구조조정을단행하고있는가운 데 일자리를 잃은 몇몇 직 인들이 자신이해고당하는장면을틱톡(Tik- Tok) 등소셜미디어(SNS)에올리고있 다고 뉴욕타임스(NYT)가 지난달 30 일보도했다. 이들은인사담당자와대화를나누 며우는모습이나, 곧해고통보를받 을것을아는채로담담히남은업무 를 하는 모습을 가감 없이 공개하면 서 아픔을 나누고 더 나아가 새로운 일자리를얻는기회로까지삼고있다. LA의한빅테크기업에서최근해 고당한 마케팅 전문가 폴라셰이드 (30)도그중하나다. 그가이달틱톡에 올린 해고 영상은 몇시간 만에 수십 만조회수를넘기고댓글이수천개가 달리는등화제가됐다. 폴라셰이드는 NYT에“새해 결심 중 하나가 내 삶 에서고통스러운일들도더솔직하게 공개하고드러내는것이었다”며“그중 에는화려하고멋지지않은것일지라 도내인 여주는것 이런 부정적인 소한 것 이익숙한 가 자리 다. 이들 트인, 엑 구직’ 글 들이숨기 지도부끄 해고 제학자 직업적 고 말했 인들은 는것이 복하는 화제가 일자리기 유타주 매니저로 통보를 올린 뒤 받았다고 역시 이 수 있다 야한다고 ‘MZ직장인’새트렌드 “남의일 니다”공감 “저잘렸어요”…해고