한국일보 애틀랜타 전자신문

2024년 2월 22일 (목요일) 경제 B3 Wednesday, February 21, 2024 B4 미국뉴욕증권거래소(NYSE) 객장내모니터에주요지수들이표시돼있다. <연합> ■ 중국따돌리는미국경제 ‘나홀로호황’을누리는미국과경 기침체로고전중인중국의경제규모 격차가지난해더욱벌어진것으로나 타났다.중국경제가출구를찾지못하 는한이런추세는당분간이어질것이 라는게전문가들의공통된견해다. 블룸버그통신은지난달25일세계은 행(WB) 집계를 인용해 미국 국내총생 산(GDP)대비중국GDP의비율이지난 해기준 65.0%로전년보다 4.7%포인트 감소했다고밝혔다. 인플레이션을조정 하지않은상태에서미국의명목GDP 는 지난해 전년 대비 6.3% 증가한 반 면중국은 4.6% 증가에그친데따른 것이다. 중국GDP 규모는 2021년미국 의75.2%수준까지커졌으나이후2년 연속감소세를나타내고있다. 미국은 인플레이션을 잡기 위해 급 격한금리인상을단행했음에도큰폭 의성장세가이어지는반면중국은부 동산시장침체, 디플레이션우려속에 지지부진한경기회복의영향이수치에 고스란히 반영된 것이다. 미국과 중국 이명목GDP기준세계1·2위를다투 고있지만양국간격차가더욱벌어지 면서몇년안에중국경제규모가미 국을추월할것이라는당초전망은설 자리를잃는분위기다. 국제통화기금(IMF)출신의에스와르프 라사드미국코넬대교수는 “미국경제의 강한성과와대비되는중국경제의장· 단기역풍을고려하면중국GDP가언젠 가미국을추월하리라는예측이이전보 다훨씬불투명해졌다”고평가했다. 한편양국간GDP격차는지난해초 만해도전혀예상하지못한양상이라 고통신은분석했다.1년전만해도유례 없는인플레이션에대응하기위해연방 준비제도(Fed·연준)가 금리를 대폭 올 린영향으로미국이경기침체에빠질 것이라는우려가팽배했다.반면중국은 ‘제로코로나’에서벗어난뒤완연한경 기회복세에접어들것으로예상됐다. 이에대해애덤포즌피터슨국제경제 연구소장은“미국은인플레이션발생없 이도경제가더빠르게성장하도록생산 성이회복되는과정에있는듯하다”고분 석했다.반면중국의경우시진핑국가주 석이팬데믹기간동안경제·사회전반 에서독단적·권위적권력을행사하면서 글로벌시장에서경제취약점이부각됐 고국가전체적으로도활력이크게떨어 졌다는분석이다. <박준호기자> 중GDP,미의75%서65%로뚝…추격도벅차다 미지난해명목GDP6.3%증가 중은4.6%오르며격차더확대 테슬라 전기 픽업트럭‘사이버트 럭’ ( 사진 )을 출고한 지 두 달 만에 차체 표면에 녹슨 것으로 보이는 자 국이 생겼다는 일부 차주들의 불만 이제기됐다. 19일 비즈니스 인사이더 등에 따 르면 지난 3일 사이버트럭 소유주들 의 온라인 커뮤니티에는 차체 표면 에작은갈색점이번진듯한자국이 여러개보이는사진이게시됐다. 해당 사진 게시자는“빗속에서 이 틀간 주행했다”며“내가 본 모든 (사 이버트럭의) 사진들에서는차가밖에 놓여 있었다. 이제 서비스센터에 가 야 하나?”라고 썼다. 그는 이 자국이 주방 세제를 이용해 닦아봐도 지워 지지않는다고했다. 이 커뮤니티의 또 다른 이용자도 사이버트럭을 빗속에서 운전한 뒤 표면에서‘부식’ (corrosion)을발견했 다며 비슷하게 차체 표면에 짙은 색 의작은점이여러개나타난사진을 올렸다. 테슬라는 지난해 11월 30일 사이 버트럭을 처음으로 예약 주문한 사 람들에게 인도하기 시작했다. 현재까 지 도로에 나온 사이버트럭은 주행 기간이최대두달반남짓한셈이다. 이에 대해 테슬라 사이버트럭 수 석 엔지니어인 웨스 모릴은 자신의 소셜미디어 엑스(X, 옛 트위터) 계정 에 글을 올려 논란이 된 녹슨 자국 이 차량 자체의 부식은 아니라고 반 박했다. 그는“(사이버트럭의차체소 재인) 스테인리스는반응적이어서그 위에 놓인 철이 녹슬게 된다”며“그 것은 표면 오염(contamination)일 뿐 이며쉽게지워질수있다”고썼다. 테슬라 차체가 녹슨 것이 아니라 차위에달라붙어있던작은금속먼 지가 녹슬어 점 같은 자국이 생겼다 는설명이다. 사이버트럭은 1980년대 드로리 안 모터 이후 40여년 만에 스테인리 스강을 차체 소재로 쓴 자동차다. 그 동안 자동차 업체들은 성형과 용접 이 어렵고 얼룩이 생기기 쉽다는 이 유로 스테인리스강 소재를 쓰지 않 았다. 사이버트럭 가격은 6만990달 러부터 시작되고 최고급 트림은 9만 9,990달러에달한다. “테슬라사이버트럭, 두달만에녹슨자국” 일부차주들불만 제기 회사“금속먼지로지워져” 미국 헤지펀드들은 지난해 4분기 아마존과 인텔 등 대형 기술주들을 많이 사들인 것으로 나타났다. 반면 나이키와 화이자 등의 주식은 많이 매도했다. 블룸버그통신은 연방 증권거래위 원회(SEC)에 보고된 헤지펀드 835개 의 보유지분 현황 자료를 분석한 결 과 헤지펀드들이 작년 4분기 단일종 목으로 가장 많이 편입한 종목은 아 마존닷컴이었다고 보도했다. 이 종목 순매수 규모는 1,480만주로, 216억달 러어치다. 또 인공지능(AI) 분야 선도업체인 인텔과 엔비디아 지분도 많이 늘렸 다. 시장에몰아친 AI 열풍을따라잡 기 위해 펀드매니저들이 적극 움직 였음을 보여준다. 메타플랫폼의 경우 이 기간에 주가가 18% 올랐는데도 헤지펀드들이 660만주 순매도해 눈 길을 끈다. 블룸버그통신은 차익실현 의결과라고분석했다. 지난해기술주중심의나스닥 100 지수는 54% 상승해 1999년 이후 가 장 많이 올랐고, S&P 500 지수는 24%상승했다. 작년 4분기 헤지펀드들이 가장 많 이 매도한 종목은 나이키와 화이자 였다. 독립 헤지펀드 중에서는 영화‘빅 쇼트’의 실제주인공 마이클 버리가 운용하는사이언자산운용이반도체 기업들에 대한 투자를 줄이고 의료 분야를 포함한 산업 전반의 주식을 매입했다. 헤지펀드들의 총 주식보유 금액은 6,723억달러로 전 분기 6,409억달러 에비해증가했다. 가장큰비중을차 지한 업종은 기술(테크) 분야로 25% 였으며, 임의소비재분야는15%였다. 헤지펀드, 작년4분기투자 정보통신분야비중이25% “아마존·인텔사고나이키·화이자매도” 폴 김 PAUL KIM (213) 321-8676 폴 김 PAUL KIM (213) 321-8676 드림부동산 한인타운 호텔 $2,400만 리커스토어 급 구 ($100만정도) 발렌시아 새집분양 도와 드립니다