한국일보 애틀랜타 전자신문

2024년 3월 26일 (화요일) B4 기아 EV9 특집 Friday, March 22, 2024 B2 기아EV9특집 EV9은 라이트(Light), 라이트 롱-레인지 후륜(Light Long Range RWD), 윈드(Wind), 랜드(Land), GT- 라인(GT-Line) 트림으로 구분되며, 두 가지 배터리 크기를 선택할 수 있는 후륜(RWD)구동 모델, 그리고 듀얼 모터가 탑재된 사륜(AWD) 구 동모델로판매되고있다. ■‘올해의유티리티차’ 상수상 EV9은 전기차 중에서 자동차 업 계와 각종 매체가 수여하는 가장 많은 각종 상을 휩쓸며 성능과 품 질을공인받았다. 특히 EV9은 자동차 업계 최고 권위의 북미 올해의 차(NACTOY) 심사 위원단이 선정하는‘2024년 북미 올해의 유틸리티 차’ (2024 North American Utility Vehicle of the Year)를 수상하는 쾌거를 달성 했다. NACTOY 심사위원단이 기아 모델을 해당 부문 최고의 차량으로 선정한것은5년동안세번째며, 기 아의 전용 전기차(EV) 모델 수상은 2023년EV6에이어두번째이다. 기아 북미권역본부 및 미국판매 법인 윤승규 법인장은“기아 EV9 은 3열 SUV 세그먼트에 새로운 패 러다임을 제시하고 있다”며“이번 수상 실적은 EV9이 최고의 유틸리 티 자동차일 뿐 아니라 가장 뛰어 난전용전기차임을보여주는증거” 라고밝혔다. 이밖에도 EV9은 ▲카 앤 드라이 버 트럭 및 SUV 부문‘2024 최고 의 차 탑10’ ▲켈리 블루북‘2024 베스트바이 어워드’ 수상 ▲파퓰러 사이언스‘2023년을 빛낸 혁신적 인 50대신제품’ 선정▲더카커넥 션과그린카리포트선정‘2024 최 고의 자동차’ 동시 선정 ▲에드먼즈 ‘2024 최우수 자동차’ 수상 ▲모터 위크 2024 드라이버스초이스어워 드‘최고의전기차’ 수상등을하면 서 명실공히 모두가 인정하는 최고 의전기차임을증명했다. ■외부디자인:완벽한비율의조화 전용전기 EV9은전용모듈러플 랫폼인 E-GMP를 기반으로 플래그 십 SUV 모델에 어울리는 견고하고 세련된외관을보유하고있다. EV9의 전면에는 기아의 상징인 ‘타이거 노즈’를 현대적으로 재해석 한‘디지털 타이거 페이스’가 적용돼 있으며 기본 사양으로 제공되는 스 타맵 주간 주행등(Star Map Daytime Running Lights)이EV9의외부디자인 에화려함과웅장함을더하고있다. 상위 트림에서 선택적으로 제공 되는 디지털 패턴 라이팅 그릴은 EV9의 전면 조명 장치를 더 돋보 이게 한다. 차체 외부 도장과 동일 한색상의전면그릴에숨어있는특 수조명시스템은전원이꺼져있을 때 깔끔한 느낌을 전달하고, 전원 이 들어오면 적용되는 웰컴 라이트 (Welcome Light) 기능을 통해 더욱 아름다운형상을표출한다. 이밖에 다양한 조명 옵션은 디지털 서비스 를통해제공되며기아커넥트스토 어(Kia Connect Store)에서 구매 후 사용할수있다. ■EV9의기술:초현대적인연결성 EV9에는 기아의 차세대‘커넥티 드카내비게이션콕핏’이탑재됐다. 인포테인먼트 시스템은 기존 방식 보다빠르고정확하게작동하며, 자 주 사용하는 기능을 설정할 수 있 는 퀵 컨트롤 시스템은 스마트폰처 럼화면을넘기는방식으로쉽게조 작할 수 있다. 내비게이션 기반의 충전 안내 시스템은 도착 예상 시 간은 물론 도착까지 남은 주행거리 를 실시간으로 계산해 배터리 잔량 에 대한 불안감을 해소하도록 돕는 다. 안드로이드 오토(Android Auto) 와애플카플레이(Apple CarPlay), 스 마트폰 무선 충전기는 기본 편의사 양으로제공된다. EV9은 무선 업데이트 기능을 최 초 제공하는 기아 모델로 이 기능 은 향후 지속적인개선을이어갈계 획이다. 기아모델소유주에게제공되 는기아액세스(KiaAccess)앱또는기 아오너포털(Kia Owner Portal) 등다 양한 디지털 기반 서비스는 기아 커 넥트 스토어를 통해 사용 가능하며, 차량성능과엔터테인먼트시스템등 다양한디지털기능에대한업그레이 드도받을수있다. EV9은 통합 충전 제어 유닛 (ICCU)과 외부 충전 기능(V2L)을 활용해 다양한 전력 활용성을 보유 하고 있으며 V2H(Vehicle to Home) 기능을 통해 전력 활용성을 더욱 확대할수있다. ■첨단운전자보조시스템(ADAS) EV9은 더욱 개선되고 확장된 첨 단 운전자 보조 시스템 (ADAS)을 기본사양혹은선택사양으로제공 한다. EV9이보유한 20가지의첨단 운전자 보조 시스템은 전방 충돌 방지 보조 시스템(FCA-2)을 기반으 로 작동하며 특정 조건에서 충돌 을 감지하고 예방하도록 설계됐다. EV9에 탑재된 FCA-2는 차량 전면 의 자동차, 보행자, 자전거 탑승자 를감지하며, 교차로에서마주오는 차량을감지해충돌을회피하는시 스템(FCA-JC) 기능을수행한다. 차량을추월하는동안맞은편차 량에서접근하는차량을감지해주 는 시스템(FCA-LO), 차선 변경 시 전방의차량을감지해주는시스템 (FCA-LS), 정방향 주행 중 장애물 과 보행자, 타 차량이 감지될 경우 충돌을 방지하거나 최소화하기 위 해 제동과 조향에 개입하는 안전 보조 시스템(FCA-ESA) 등 EV9에 적용된첨단운전자보조시스템은 특정 충돌이 감지될 때 차량 조향 과 제동에 개입해 사고를 예방하거 나, 최소화할수있도록설계됐다. ■파워트레인:성능에최적화된설계 E-GMP 플랫폼을 기반으로 한 기아의 두 번째 전용 전기 모델인 EV9에는 에너지 밀도 향상 기능이 적용된 4세대 배터리 기술이 최초 적용됐으며, 2종의 파워트레인으로 출시된다. 기본모델 76.1kWh 배터리 와 160kW(215마력) 모터를 탑재한 후륜구동으로출시됐다. 99.8kWh 배터리와 싱글 모터 (201마력)의 조합을 옵션 선택할 경우 환경보호청 추정(EPA) 304 마일 이상의 순수전기거리(AER) 를 주행할 수 있으며, 토크 벡터링 기술이 적용된 사륜구동(AWD) 모 델은 283kW(379마력), 516파운드 토크의 강력한 힘을 발휘한다. 차 량 출시와 동시에 모든 트림에서 는 에코(Eco), 노멀(Normal), 스포 츠(Sport), 마이 모드(My Mode) 등 다양한 주행 모드 및 사륜(AWD) 구동 모델의 경우 눈길에서 안정 적인 주행이 가능한 스노우 모드 (Snow Mode)를지원한다. 진정한 전기(EV) SUV 모델인 EV9은 7.8인치의 지상고를 보유 하고 있으며 랜드와 GT-Line 사 륜(AWD) 구동 트림의 경우 최대 5,000파운드의견인력을제공한다. <조환동기자> 최고권위‘2024북미올해의유틸리티차’선정‘쾌거’ 넓은실내공간·빼어난승차감·마사지기능까지탑재 25분내80%초고속충전·4.5초만에스톱서60마일도달 ■ 전기차의혁신을주도하는‘기아EV9’ 디자인·효율성·주행성모두갖춘‘플래그십’전기차 ■2024 EV9 모델별주요사양 모델 Light RWD Light Long Range RWD Wind RWD Land RWD GT-Line AWD 마력 215 HP 201 HP 379 HP 379 HP 379 HP 토크 258(lb.-ft) 258(lb.-ft) 443-516(lb.-ft) 443-516(lb.-ft) 516(lb.-ft) 배터리 76.1 kWh 99.8 kWh 99.8 kWh 99.8 kWh 99.9 kWh 주행거리 230 마일 304 마일 280 마일 280 마일 270 마일 연비(MPGe) 88 마일 89 마일 83 마일 83 마일 80 마일 60마일가속도 7.7초 8.8초 5.7초 5.7초 5.0초 가격(MSRP) ＄54,900 ＄59,200 ＄63,900 ＄69,900 ＄73,900 기아최초의 3열전용전기 SUV로전국기아딜러망에서판매를시작한 EV9 이미국전기차시장에서돌풍을일으키고있다. 동급세그먼트를뛰어넘는우 수한차량을만드는기아의명성을이어갈 EV9은강렬한외관디자인과품격 있는 실내 디자인과 기능, 넓은 탑승 공간 및 화물 적재 공간, 강력한 견인력, 업계를 선도하는 차량 역학적 설계와 고속 충전 기능 등 소비자들이 선호하 고 있는 첨단 기술과 기능을 하나의 강력한 전용 전기 SUV 모델에 집약했다. 최첨단 기술의 무선 업데이트(OTA) 기능을 포함한 최신 디지털 기능 및 서비 스가탑재된기아EV9은차량소유주에게최고의만족을선사할것이다. EV9에 탑재된 배터리 전력을 외부로 끌어 쓸 수 있어 캠핑 등야외활동시편리하다. EV9의독특한헤드라이트는다양한고객선택조명사양과함 께디지털패턴라이팅그릴과LED주간주행등을포함한다. 기아 미국판매법인(KA)이 지난 1월 25일과 26일어바인과샌디에 고에서 본보 등 아시안 언론사를 대상으로 EV9 첫 공개 및 시승행 사를가졌다. EV9은 EV6에 이어 전기차 전 용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 설 계된 기아의 두 번째 전동화 모델 이자 미국 시장의 첫 3열 대형 전 기 SUV로 기아 전기차 라인업을 대표하는플래그십모델이다. 이번 시승 행사는 25일 기아의 어바인 본사에서 샌디에고 호텔 델 코로나도까지 약 90마일, 26 일 호텔 델 코로나도에서 엠 그 로브 비치를 거쳐 어바인까지 약 140마일 등 이틀간 230마일을 운전하는 일정으로 진행됐다. 로 컬 도로와 고속도로 등 다양한 주행 환경에서 EV9의 주행 성 능, 실내 인테리어, 첨단 주행 보 조 기능 등을 체험할 수 있었다. 제공된 모델은 최상위 GT-Line AWD 트림 모델. EV9을 종합하자면 전기차가 제공하는 모든 장점과 함께 3 열 SUV가 필요한 가족이나대형 SUV를 선호하는 운전자에게 안성 맞춤이다. 전장과 전고, 전폭 등 외형 크 기는 텔루라이드와 비슷했지만 기아 관계자는 휠베이스(앞바퀴 와 뒷바퀴 사이의 길이)가 텔루 라이드보다 7.8인치나 길어 더 넓은 실내공간을 제공한다고 밝 혔다. 실제로 타보니 생각보다 넓 은 실내공간에 놀랐다. 대다수 대형 SUV의 3열 좌석이 옵션이 거나 사실상 어린이용이라고 할 수 있을 정도로‘구색용’이지만 EV9의 3열 좌석은 성인 남자 2 명이 탑승하기에 충분히 넓고 편 안했다. 시동을 키고 운전을 시작하자 전기차만이 제공하는 탁월한 주 행가속도의진가를느낄수있었 다. 379마력과 516파운드 토크의 GT-Line EV9은 정지된 상태에서 60마일까지 가속하는데 불과 5초 밖에 걸리지 않는다. 반응성이 웬 만한스포츠카보다빠르다. 21인치 대형 타이어는 터닝할 때도 쏠림 없이 탁월한 주행을 보장한다. 박 스 형태의 외형을 갖고 있지만 공 기 저항 계수는 0.28 수에 불과해 이역시스포츠카수준이다. 고속도로에 들어서면서 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 기능을 작동 했다. SCC는 조건부 레벨3 수준의 고속도로 부분 자율주행(HDP) 기 능을 제공한다. 고속도로 드라이 빙 보조, 차선유지 보조 등 기아 의 다양한 운전자 보조 시스템 (ADAS) 기술이 세계 최고 수준 임을 확인할 수 있었다. 차세대 라이다 2대가 장착돼 교통 체증 으로 앞차와 간격이 갑자기 줄어 들 때도 차가 거리를 유지하며 부 드럽게 감속하고 가속했다. 차선 중앙유지 및 차선변경까지 거의 반자율주행을제공한다. 기아의 다양한 운전자 보조 첨 단 기능은 여기서 그치지 않는 다. 계기판을 보지 않아도 자동 차 운전석 앞 유리에 현재 속 도, 제한 속도 등 다양한 정보를 투명해주는 헤드업 디스플레이 (HUD), 왼쪽과 오른쪽 방향지시 등을 켜면 안전하게 차선을 바꿀 수 있도록 도와주는 비디오 모니 터 기능도 있다. 무엇보다 이번에 처음 경험한 ‘디지털 백미러’는 압권이었다. 뒷 카메라를 통해 투시되는 디지털 백미러는 일반 백미러보다 훨씬 밝고 넓은 시야를 제공한다. 일반 백미러는 어두운 밤이나 뒷좌석 에 승객이나 짐이 있으면 시야가 막히지만 디지털 백미러는 이러 한 걱정을 하지 않아도 된다. 12.3 인치 넓은 고화질 디스플레이와 708와트·14개스피커메리디안오 디오 시스템은 승객 모두에게 다 양한 오디오와 비디오 경험을 제 공한다. 3열좌석탑승자모두에게 총 6개의 URB-C 고속 충전이 제 공된다. EV9은 V2L(차량 외부로 일반 전원을 공급하는 기능)이 탑재돼 충전구에 커넥터를 꽂고 다양한 전자기기를 연결해 활용할 수 있 다. 캠핑을할때TV와랩톱등가 전기기를 연결해 사용할 수 있어 내연기관차가 제공하지 않는 또 다른‘혜택’이다. EV9 GT-Line 모델은 연방 환 경청(EPA)으로부터 한 번 충전에 270마일 주행거리를 인증받았다. 트림에따라최대 304마일까지주 행할수있다. 이는 LA에서라스베 가스까지거리 270마일을추가충 전 없이 갈 수 있는 사양이다. 또 한 고속 충전기를 사용하면 80% 까지 25분만에고속충전이가능 하다. 특히최상위 GT Line 트림은 운전자 좌석에 마사지 기능까지 있어 충전을 하면서 마사지까지 받을수있는색다른경험도했다. <샌디에고=글·사진조환동기자> ■ 기아 EV9 시승기 “젊은층부터다자녀가족까지모두 어필” 뛰어난정숙성에가속력까지 TV등전기기기전원공급도 럭서리·스포츠·패밀리카장점 EV9은기본 12.3인치듀얼스크린과옵션 5.0인치공조(HVAC) 스크린이장착됐다. EV9은기아의첫3열대형전용전기SUV로뛰어난성능과주행거리를자랑한다. ,XOJG_ 3GXIN ( ൉✹#HY<#㙚ⱗ +< ῠ ᢭ῲ⑈ 2OMNZ ᢭ῲ⑈ ᥍ ᤱῴ⃚ ◚ᥳ2OMNZ 2UTM 8GTMK 8=* ῏១=OTJ ᤛ១2GTJ -: ᢭ῴ-: 2OTK ⑈᧨῞᥆ ᒼᮂៃ᨝ ៊ Ꮷ⃚ ᫜⎩᧤ ⎅ᓦ᧜ ᳟⎟┪ ᴤ ῼᜀ ◚ᥳ8=*ᒼុ ᨦឤ ᓛ᧤ᐳ ៜẝ ᨦ⎩Ꮷ ⎚‍ោ ᱗ᥳ'=* ᒼ ុᨦឤ᥆②᧻ៃᐳῼ᜗ ⚹⚆Ἣ┰῭῕⑖᧤⑖↙⚇ ᱣᴤᱣ +< ῠ •ᓦ↙ ⃃Ἁ᳛ ុ↙ ạ ᐮἵ Ꮸ₢ ᧻∜Ꮷ ᴤἑ┧ᜀ Ꮷ​ ᧯ῠ Ꮸ₢ ᱣῡ ◱ṟ᨝ ᳨ᜇᑀ ┈ ⃞ῡᐾῴ᫒Ṽ᜗ ⑉☍ +< ῠ ុ↙ ạᐮ ∶ᐳ ᓋ῍῭ ᮁᫀ Ἣ┰῭ ↙4'):5? ᶵ᱗ ῍ὠ᜚ῲ ᳟₈┧ᜀ⚆ ᙢ ᮁᫀ Ἣ┰῭ ῕⑙᧤⑖ ↙⚇ 4UXZN 'SKXOIGT ;ZOROZ_ <KNOIRK UL ZNK ?KGX᧜ ᴤᱣ┧ᜀ ⌆ᐋ᧜ ᜜᳨ ┷᜗ 4'):5? ᶵ᱗῍ὠ᜚ῲ ᓦṰ ᨦឤῡ ┰ᜥ ᮀ᪢ ∶ᐳ῭ ↙ᤦ῞᥆ ᳟₈┩ᐓῠ ᙢុṲᳪ᫬⅒᨝ ᓦ Ṱ῭ •ὓ •ᓦ↙+< ᨦឤ ᴤᱣῠ ᙢ+< Ἁῲẘ៊᫬⅒ῲ᜗ ᓦṰ ᮁᫀᓋἒ᭭ᮀ ᫋ ᫀᒽ②᧻ ᫱ῴ ῗᶮᓘ ᫱ῴ​ῠ⚈ᓦṰ +< ῠ ἕ 9;< ᳪᓛᨋ⑈Ἁ ᱥ᥆ὖ ⑪ ᤧ᜗Όῡ ₊ᶯ┧ᐳ ῼ᜗⚉᨝⚈ῲ᫬ ᴤᱣ ᶳ‡ῠ +< ῲ ∶ᐳ῭ ῕⑙᧤ ⑖ ុ↙῵ ᱃ Ṱᜍ᢭ Ꮷ​ ᢓẘ ᘭ•ὓ•ᓦ↙Όῡ᭪ἑ₺ᜀ⃙ᐋ⚉ ᢭ᐳ᫔╓᜗ ῲ᫏Ἁឱ +< ῠ ⚻⋉ Ẃ ១᢭ῲ ᫪ ⑈ᤨ ᫋ 9;< ᮀ᪢⚆ ∶ᐳ ῭ ↙ ⎚ ⚇ ⚻⋪᧤ ᮟᥟᮁ⚆ ᭕ᶦ⑈ᫍῲ ẘ὞១⚇ ᴤᱣ ⚻⑞┕ᤧ ᱗ῲẚᶦ⚆ ᙢῡ ᮭᘽ ╍ᶱ‡ ῴ ᜩᶱ₊┈⚇ ᳟₈⚻ᜳ⋉⋝ᙘ ᳵᑀᓛ᧦⋉᧤⒑⑈᳟₈⚆ ∶ ᐳ῭ ុ↙⚇ ុᶯ ᳟₈ ⚻Ἁ១ᨋ⃒ ⚆ ∶ὔᴤ ុ↙⚇ ᴤᱣ ⚻ᨦ⎩ ῍⎅ ១᢭ῲ᫪ᶦ∪ῲᶦẘ὞ ១⚆∶ᐳ῭•ᓦ↙⚇ ᴤᱣ៪ῡ┧᨟ ᳛ ᨣᶳᐾ☍ ᨦ៊Ꮷ ῴ₈┧ᜀ ∶ᐳ ῭•ᓦ↙Όῡ⃙ᨣ┷᜗ ⚹ὄᮀ៬ ῴἷ᭠┩ᮣῘ῭ₚ◃ •ὓ•ᓦ +< ῠ•ὓᨦ៞ᤧ┛ ᤟⒕ῴ + 36᧜ ᓦ᫑῞᥆ ┛ᤙᓛ ᶶ 9;< ᨦឤἉ ẘὗ᧤ᜀ ᐥᐳ┧ᐳ ᳪ᤻ោὄᑂῡ᭪῕┧ᐳῼ᜗ +< ῭ •᨟Ἁᜀ ᓦṰ῭ ᱣ⅃ῴ ⚆⎔ῲᐋ ᙫ⃒⚇᧜ ╎ᜩ‡῞᥆ ‍┰᳜ ┩⚆៬⃚⎬ ⎔ῲᐋ ⑾ῲᶦ⚇Ꮷ ‡ὓេ ῼ῞᨝ ᓦ᭭ 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EV9의독특한헤드라이트는다양한고객선택조명사양과함께디 지털패턴라이팅그릴과LED주간주행등을포함한다. ■ 전기차의 혁신을 주도하는 ‘기아 EV9 ’