한국일보 애틀랜타 전자신문

2024년 3월 27일 (수요일) 경제 B3 Tuesday, March 26, 2024 B2 지난해 미 증권시장을 견인했던 이른바‘매그니피센트7’에 포함된 미국 빅테크(거대기술기업)들이 인 공지능(AI)에 의한 업계 재편에 따 라 주가가 제각각으로 움직이면서 사실상 분화하고 있다고 블룸버그 통신이보도했다. ‘매그니피센트7’은 애플, 마이크 로소프트(MS), 아마존, 알파벳, 엔비 디아, 테슬라, 메타플랫폼(이하메타) 등 미 대형 기술주 7개 종목을 말 하며, 이들은지난해고금리상황에 서도‘AI 대장주’ 엔비디아를 중심 으로 기록적인 상승세를 보여 투자 자들의눈길을끌었다. 하지만 올해 들어 투자자들이 AI 의 중요성에 주목하면서 엔비디아 와 메타는 급등하고, MS와 아마존 은 그나마 선전하는 데 비해 테슬 라와 알파벳, 애플은 스탠더드앤드 푸어스(S&P) 500 지수 흐름에도 미 치지못하고있다. 테슬라는전기차시장에대한회 의적 시각과 최고경영자(CEO) 일 론머스크리더십문제등으로어려 움을 겪는 가운데 AI 기업으로 부 각되지 못하면서 올해 들어 주가가 30% 가까이 하락하면서 S&P 500 종목가운데최악의주가흐름을보 여주고있다. 다만 생성형 AI 기술에서 뒤처지 고 있다는 평가를 받아온 애플이 구글의AI 모델제미나이를자사기 기에 탑재하는 방안을 모색 중인 것으로 지난 18일 알려지면서 그날 애플과 알파벳의 주가가 반등해 눈 길을끌었다. 하지만 시장 일각에서는 애플이 AI 기술에대한신뢰를제고하지못 하면 테크(기술)기업에 요구하는 초 고속 성장이 부족한 코카콜라처럼 보일수도있다고지적했다. 구글의모회사알파벳도최근주가 가 상승세로 돌아섰지만, AI 관련된 문제가모두해결된것은아니다. 구글의 제미나이는 지난달 미국 ‘건국의아버지’를유색인종으로잘 못 생성하는 등 역사적 맥락에서 다양한인종에대한정확한이미지 를 생성하는 데 어려움을 겪는 것 으로드러났다. 이에따라알파벳은 이 모델의 이미지 생성 기능을 일 시중단했다. 이처럼 AI가 기업환경을 지속해 서재편할것으로예상된다. MS가 AI 업계선도주자인오픈AI 와의 파트너십을 맺으면서 기업가 치가 3조2,000억달러로불어나 2조 8,000억달러인 애플을 제치고 세계 에서 가장 가치 있는 회사에 등극 했으며, 엔비디아도 2조3,000억달러 로애플을뒤쫓고있다. 애플의 CEO 팀 쿡도 올해 AI 분 야의 새 지평을 열겠다고 약속했으 며, 오는 6월에 열리는 연례 소프트 웨어 개발자 콘퍼런스에서 이와 관 련된 대형 발표를 준비하는 것으로 보도됐다. 하지만 투자자 상당수는 이미 인 내심을 잃고 AI 분야에서 명확한 미래를보여주고있는 MS와엔비디 아로눈을돌리고있다. 엔비디아·메타쑥$테슬라·알파벳·애플뚝 ‘매그니피센트7’도차별화 최근주가움직임제각각 인공지능대처가 큰요인 투자자들꼼꼼한분석필요 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 도널드 트럼프 전 대통령이 설립 한 사회관계망서비스(SNS)‘트루 스 소셜’이 26일부터 뉴욕증시에 서 거래된다. 트루스소셜의모회사‘트럼프미 디어＆테크놀로지그룹’ (TMTG)은 25일 증권당국에 제출한 증권신고 서에서 26일부터 트럼프 전 대통령 의이니셜을딴‘DJT’라는종목코드 로 나스닥시장에서 자사 주식이 거 래될예정이라고밝혔다. TMTG는 이날 기업인수목적회사 인 디지털 월드 애퀴지션(DWAC)과 의합병관련법적절차를마무리했 다고밝혔다. 앞서 DWAC는지난 22 일 주주총회를 열어 TMTG와의 합 병을승인한바있다. 기업인수목적회사는 비상장기업 의 인수합병을 목적으로 하는 특수 회사다. 종목코드는 바뀌지 않았지 만 이날부터 법적으로 트루스 소셜 주식이된 DWAC 주가는이날뉴욕 증시에서35%급등했다. 트럼프전대통령이보유한약60% 의지분은평가가치가약30억달러이 상으로치솟을것으로보인다. 트럼프지분만 30억달러 ‘트루스소셜’증시상장 거대 소셜미디어 틱톡이 여러 방 식으로사용자를몰래감시할수있 다고미국정보당국이진단했다. 21일 악스오스에 따르면 국가안 보 당국자들은 전날 연방 상원에서 이같은내용이담긴비공개브리핑 을개최했다. 상원의원들은 중국 공산당이 틱 톡을사용해미국의사용자들을감 시하고자국이익을위한선전을위 험한수준으로퍼뜨릴수있다는우 려를 전달받았다. 의원들은 자세한 언급을 꺼렸으나 대중이 알게 된다 면 개인정보에 접근하고 이를 추적 하는 틱톡의 능력을 무서워하게 될 것이라고진단했다. 한 상원의원은 국가안보 당국자 들이 중국이 사용자 데이터를 수집 하는방식, 선전과잘못된정보를통 해 이를 무기화할 방법을 설명했다 고 전했다. 다른 상원의원은 틱톡이 사용자의 마이크를 감시하고 자판 입력을 추적하며, 사용자가 다른 애 플리케이션을통해무엇을하는지를 알아낼수있다는것을들었다고밝 혔다. 리처드 블루먼솔(민주·코네티 컷) 상원의원은“(브리핑의) 세부 수 준과구체성이매우인상적이었다”고 전했다. 에릭슈미트(공화·미주리)상 원의원은“그들의추적, 감시능력은 충격”이라고평가했다. 이날 브리핑은 미국이 중국 기업 인 바이트댄스가 자회사인 틱톡을 매각하지 않을 경우 틱톡의 미국 내유통을금지하는법률을추진하 는 과정에서 이뤄졌다. 국가안보 당 국자들은 연방 하원에서도 유사한 브리핑을열었다. 하원에서는 지난 13일 바이트 댄스가 틱톡을 6개월 내 매각하 지 않으면 미국 내에서 틱톡 서비 스 제공을 금지하는 법안을 초당 적으로 가결했다. 미국 정치권은 바이트댄스가 중 국 정부에 예속돼 있어 지시에 따 라미국내틱톡사용자의데이터를 넘길수있다는우려를제기해왔다. 백악관은“상원에서 신속하게 행 동하길희망한다”는입장을내놓았다. 조 바이든 미 대통령은 의회에서 틱 톡 금지법안이 통과될 경우 법안에 서명하겠다는 입장을 밝힌 바 있다. 미국에서틱톡사용자는국민절반에 달하는1억7,000만명에달한다. 틱톡“마이크·자판입력훔쳐볼능력” “추적·감시기능충격적” 정보당국, 상원서브리핑 LA에 기반을 둔 중국계 건축자재 기업‘JM 이글’이 오는4월27일부터30일까지LA윌셔컨트리클럽에 서개최되는LPGA‘JM이글챔피온십대회’를타이틀스폰서한다고25일발표했다.이대회는올해총상금을375만달러로늘 리면서비메이저대회로는가장큰상금을수여한다. 월터왕(오른쪽에서두번째) JM이글회장이이날기자회견에서대회내 용을발표하고있다.티켓은웹사이트 (www.JMEagleLAChampionship.com )에서구입할수있다. <JM 이글 제공> ‘JM이글’, LPGA대회타이틀스폰서후원 미중 무역갈등 여파로 지난해 미 국의경상수지적자폭이크게줄어 든것으로나타났다. 연방 상무부 발표에 따르면 2023 년 경상수지는 8,188억달러 적자로, 전년 대비 적자 폭이 15.7%(1,528억 달러) 줄었다. 명목 국내총생산(GDP)에 견준 경상적자 비중은 2023년 3.0%로 2022년의 3.8% 대비 0.8%포인트나 개선됐다. 상무부는“2023년경상적자감소 의 대부분은 상품수지 적자가 줄어 든영향을받았다”라고설명했다. 상무부는 앞서 발표한 무역수지 통계에서 중국과의 무역에서 적자 폭이 크게 줄면서 2023년 연간 무 역수지적자폭(7,734억달러)이전년 보다18.7%감소했다고발표했다. 미중 무역갈등 여파로 중국과의 무역 적자 폭은 2023년 2,794억달 러로 전년보다 1,029억달러(26.9%) 나급감했다. 한편 지난해 4분기 미국의 경상 수지는 1,948억달러 적자로, 전 분 기 대비 적자 폭이 16억달러(0.8%) 줄어든 것으로 집계됐다. 명목 GDP 대비 4분기 무역적자 비중은 2.8% 였다. 미중무역갈등여파로 작년미경상적자 16%↓ ■ 2023년자동차시장분석 캘리포니아주 신차 판매가 코로 나19 사태에 따른 공급망이 개선되 고수요도몰리면서전년동기대비 증가세로돌아섰다. 25일 자동차 제조사 자료 등에 따르면 2023년가주에서판매된승 용차와 트럭 등 신차는 177만5,915 대로 2022년의 158만6,413대에 비 해 11.9%(18만9,502대) 큰 폭으로 증가했다. <도표참조> 전체신차판매중승용차는 54만 2,471대로 전체의 30.5%에 그쳤으며 판매량은 전년 동기 대비 7.7% 증가 했다. 반면SUV와트럭판매는123만 3,444대로 전체의 69.5%를 차지했으 며전년동기대비13.9%증가했다. 가주에서전체신차판매중 SUV 와 트럭 비중이 전체의 3분의 2로 늘어난 반면 승용차 비중은 3분의 1 수준으로 쪼그라들었다. 지난해 가주에서 가장 많이 팔린 탑10 차 량 중 5개, 탑20 차량 중에서는 12 개모델이 SUV와트럭일정도로인 기를끌고있다. 또한가주에서팔리는신차중친 환경차가 전체의 3분의 1을 차지하 는 등 판매 비중이 지속적으로 늘 고있다. 지난해가주에서판매된신 차중전기차(38만891대), 하이브리드 (19만7,368대), 플러그인 하이브리드(5 만9,725대)등친환경차 63만7,984대가 판매됐는데 이는 전체 신차 판매의 35.9%로 역대 최고를 기록했으며 판 매량및판매비율에서50개주중압 도적으로높은비율이다. 제조사 국적별로는 일본 브랜드 가여전히 1위이지만시장점유율은 소폭하락했다. 지난해 일본차브랜 드는 전체 시장 점유율 39.5%(70만 1,395대)로 가장 높았지만 전년 동 기 39.7% 대비 0.2%포인트 하락했 다. 판매량은 11.5%증가했다. 이어 미국 브랜드가 전년 동기 대 비 13.3% 증가한 64만4,197대가 팔리 며시장점유율이 35.8%에서36.3%로 0.5%포인트 상승했다. 유럽 브랜드는 26만3,545대가 팔려 전년 동기 대비 9.9%늘었지만시장점유율은15.1%에 서14.8%로0.3%포인트감소했다. 현대·기아·제네시스 등 한국 브 랜드는 16만6,778대가 팔리며 전년 동기 대비 12.0% 증가했으며 시장 점유율이 2022년과 2023년 9.4%를 각각유지했다. 기아가 지난해 8만3,512대를 판 매, 전년 동기 7만8,600대 대비 6.22% 증가했지만 시장 점유율은 5. %에서 4.7%로 0.3%포인트 감 소했다. 현대차는 7만4,713대를 판 매, 전년 동기의 6만3,183대에 비 해 18.2% 증가하며 시장 점유율을 4.0%에서 4.2%로 0.2%포인트 끌어 올렸다. 제네시스는 2022년 7,174대 에서 2023년 8,118대로 13.2% 증가 했으며 시장 점유율은 0.5%를 유지 했다. 가주에서 기아가 현대차보다 더많이판매되고있는트렌드는계 속이어지고있다. 지난해 가주에서 판매된 36개 브랜드 중 도요타가 시장 점유율 15.7%로 가장 높았으며 이어 테슬 라 13.0%, 혼다 9.7%, 포드 7.7%, 셰 볼레 6.7% 순이었다. 탑10 브랜드 중에는 기아가 4.7%로 6위, 현대가 4.2%로7위에이름을올렸다. 지난해 가주에서 가장 많이 판매 된탑10차량순위에서는일본차모델 이6개,탑20차량으로범위를넓히면 일본차모델이11개나포함됐다. 지난해가주서가장많이팔린모 델은 테슬라 모델 Y가 13만2,636대 팔리며 1위, 테슬라모델3 8만2,786대 2위, 도요타 RAV-4 5만8,496대 3위, 도요타캠리5만1,330대4위, 혼다시 빅4만2,564대5위순위였다. 한국 차량 중에서는 기아 포르테 가 2만1,55대가 가장 많이 팔리며 13위에랭크됐다. 또한세그먼트별로가장많이팔 린 탑5개 차량이 집계된 가운데 현 대 투싼(1만5,092대), 현대 엘란트 라(1만4,125대), 기아 니로(1만211 대), 기아쏘렌토(8,671대), 현대코나 (8,512대), 현대 싼타페(8,215대), 기 아 카니발(2,684대) 등 9개 차종이 포함됐다. 가주 지역별 소매 판매는 LA와 오렌지카운티에서 59만3,028대가 팔리며 전년 동기의 53만6,123대 에 비해 10.6% 증가했다. 남가주로 확대하면 102만9,738대가 팔리며 전년 동기의 94만6,360대에 비해 8.8%증가했다. <조환동기자> SUV·트럭호조·세단은 부진 전기등 친환경차가 3분의1 일본·미국·유럽·한국산 순 지난해가주신차판매가공급망개선과수요회복에11.9%나증가했다. <로이터> ■2023년가주브랜드판매·점유율 순위 브랜드 판매량 점유율 1 도요타 278,345 15.7% 2 테슬라 230,589 13.0% 3 혼다 172,834 9.7% 4 포드 137,350 7.7% 5 셰볼레 118,952 6.7% 6 기 * 83,512 4.7% 7 현대* 74,713 4.2% 8 머세데즈-벤츠 68,684 3.9% 9 닛산 66,982 3.8% 10 수바루 64,808 3.6% 11 BMW 64,447 3.6% 12 렉서스 56,706 3.2% 13 지프 40,991 2.3% 14 아우디 39,703 2.2% 15 마즈다 36,922 2.1% 월가 최고 애널리스트들이 매력 적인배당주로엔브리지와뱅크오브 아메리카(BoA), 펩시콜라(펩시코)를 꼽았다. CNBC 방송은지정학적긴장이나 다가오는 대통령 선거 등 주식시장 흔들만한 요인이 있는 상황에서 포트폴리오의 안정성을 추구하는 투자자들을 위해 월가 주요 애널리 스트들이 이들 3개 종목을 주요 배 당주로추천했다고24일보도했다. 애널리스트들은 기업의 내재가치 와장기적인배당금지급실적및능 력등을철저히분석했다. 에너지 인프라 기업 엔브리지는 북미지역 생산 원유의 30%와 미국 에서 소비되는 천연 스의 약 20% 를 운송하는 기업이다. 지난 29년간 배당을 늘려왔으며 최근 배당률은 7.7%다. RBC 캐피털의 로버트 콴 애널리 스트는 엔브리지가 오는 2026년까 지 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 이익이 7~9%범위에서증가할것으 로 예상했다. 그는 엔브리지의 이스 트오하이오가스컴퍼니인수에대 해 당국이 승인한 것은 회사 수익 성장에 대한 시장 신뢰를 뒷받침할 것이라고밝혔다. 글로벌 선도은행인 뱅크오브아 메리카(BOA)는 지난 2023년 배당금 과주식환매로주주들에게 120억달 러를 돌려줬다. 이달 29일 지급되는 2024년 1분기배당금은주당 24센트 다. 배당률은 2.6%다. RBC 캐피털의 제라드 캐시디 애널리스트는 뱅크오 브아메리카 목표가격을 39달러로 책 정하고‘매수’등급을부여했다. 식품및음료대기업펩시코는북 미 지역의 매출 감소에도 불구하고 4분기에예상보다양호한실적을발 표했다. 오는 6월 지급되는 연간 배당금은 주당5.42달러다. 7%인상한규모다.펩 시코는 52년 연속 배당금 지급을 늘 려왔다.현재배당률은2.9%다. 올해 전체적으로 배당금 72억달 러, 주식환매 10억달러등약 82억 달러규모의주주환원 목표로하 고있다. 모건 스탠리의 다라 모세니안 애 널리스트는 펩시코 주식 목표가격을 190달러로책정하고투자등급을‘보 류’에서‘매수’로상향조정했다. 최고배당 3총사…‘엔브리지·BOA·펩시코’ 펀더멘털·장기수익률 분석 50년연속 지급 기업화제 서울시 공무원들이 만든‘서울 라면’ (사진) 이 인기에 힘입어 미 국등해외시장으로수출된다. 25일 서울시에 따르면 5월부터 서울 라면이 미국과 신흥국 시장 에 수출된다. 서울시는 이에 대비 해 국물라면·짜장라면을 각 40 만개씩추가생산할계획이다. 서울라면은 서울을 브랜딩해 세계에 알리는 홍보 활동 일환으 로 지난달 출시됐다. 서울시 브랜 드기획팀이 풀무원과 협업해 만 든제품으로국물·짜장 2가지맛 이있다. 서울라면에 대한 시장 반응이 당초 예상보다 훨씬 긍정적이다. 출시 한 달 만에 누적 29만개가 팔렸다. 또 출시 당시 서울 동대 문디자인플라자(DDP)에서만팔리 던 것과 달리 현재 롯데마트, 홈 플러스, 쿠팡등에서도판매가이 뤄지고있다. 부드러운 맛과 비교적 낮은 칼 로리 등이 장점으로 꼽힌다. 서울 라면 칼로리는 360㎉로 시중 제 품보다열량이10~15%가량낮다. 판매 수익은 기본적으로 기업 에서 가져가되 일부는 사회공헌 사업에쓰이고있다. 공무원이만든‘서울라면’미국수출 서울시, 추가생산돌입 수익사회공헌사업기부 센터메디컬클리닉 가든그로브 지점이 무료 건강 세미나를 개최 한다. 센터메디컬클리닉은 오는 4월 4 일(목) 오전 10시30분 가근그로 브 지점(12372 Garden Grove Bl. Garden Grove)에서 임유일 가든그 로브 지점 주치의가‘역류성 식도 염에 관한 모든 것’을 주제로 강연 한다. 평소위식도역류질환에관심있 는 시니어라면 누구든지 참여가 가 능하다. 참여하는 시니어들에게 푸 짐한선물도증정한다. 문의: (714)904-1701 센터메디컬, 건강세미나 4월 4일,‘역류성식도염’ Tuesday, March 26, 2024 따 성장 대 초 반면 에서 2059 더니 장할 이는 장률 이다. 발하 지 않으면서 자본·노동 등을 통해 달성할 수 있는 최대 성장률이다. 경제협력개발기구(OECD) 통계에 따르면 한국의 잠재성장률은 2024 년 2.00%로 2016년(2.84%) 대비 큰 폭 낮아졌다. 반면 미국은 2016 년 2.02%에서 2024년 1.97%로 큰 차이가 나지 않는다. 이대로면 잠 재성장률마저 미국에 따라잡힐 가 능성이커진다. 상황이 이런데도 정치권은 성장 의 발목을 잡는 일만 거듭하고 있 다. 수출입은행의자본금을 15조원 에서 35조원으로증액하는법안이 발의됐으나 처리되지 않아 폴란드 무기 수출에 차질이 우려되는 것이 대표적이다. 사용후핵연료 저장 시 설건설과관련한‘고준위방폐물특 별법’도 방치돼 있다. 중대재해처벌 법 유예가 불발돼 50인 미만 사업 장까지 확대 시행하기로 하면서 소 상공인마저 옥죄고 있다. 정치권은 빨리 풀어야 할 숙제 를 모두 4월 총선 이후로 미룬 상 태다. 부동산 프로젝트파이낸싱 (PF) 대출 규모가 133조 원이 넘 는데 본격적인 구조조정 없이 금 리 인하를 기다리며 만기 연장만 거듭하고 있다. 지난해 번 돈으로 이자도 낼 수 없는 좀비기업 비중 이 42.5%를 기록하며 사상 최대 로 늘었으나 이 역시 방치하고 있 다. 이 때문에 국가 경제 전반의 생산성이 높아지려면 생산성이 낮 은 부분을 과감하게 정리해야 한 다는 지적이 제기된다. 김진일 고 려대 경제학과 교수는“장기적으 로 인구 감소에 대한 대책을 세우 면서 중기적으로 규제 개혁 등을 통해 사회 전반의 유연성을 높여 야 한다”고 설명했다. <조지원기자> 노출 도조 자사 트웨 하는 로이 다. 에게 없는 사를 된조 계획 을위 자는 10% 적위 갈 수 률마저미밑돌수도 최근737기종의잇단사고로곤욕을 치르고있는항공기제조업체보잉사의 수뇌부가줄줄이자리를떠나게됐다. 보잉은데이브캘훈(사진) 최고경영 자(CEO) 겸 회장이 연말 사임한다고 25일밝혔다.또보잉이사회래리켈너 의장도오는5월연례회의에서재선하 지않고떠나고, 이에따라스티브몰 렌코프가자리를이어받게됐다고보 잉은전했다.아울러보잉상용기부문 CEO인스탠딜도자리를스테파니포 프에게물려주고은퇴할예정이다. 캘훈 CEO가 연말 사임하게 되면 2019년 12월임명된지약 5년만이 다. 보잉 수뇌부의 대거 교체는 최근 737기종의제조결함으로잇따른사 고가발생하면서당국의조사를받고 있는데따른것이다. 지난1월5일오리건주포틀랜드국 제공항을 이륙한 알래스카항공 1282 편보잉737맥스9여객기는약5,000 ｍ상공을비행하던중창문과벽체일 부가뜯겨나가면서비상착륙을했다. 국가교통안전위원회(NTSB)의 예비조 사결과,비행 조립시문을고정하는 볼트4개가누락된것으로파악됐다. 이달 6일에는피닉스로향하던알 래스카항공 보잉 737-800 여객기의 객실에서연기가감지돼여객기가포 틀랜드공항으로돌아가기도했다보 잉은전현직CEO가737기종결함으 로퇴진하는불명예를이어가게됐다. 잇단안전사고들‘물의’ 이사회의장등도퇴진 보잉CEO, 결국책임지고사임발표