한국일보 애틀랜타 전자신문

2024년 4월 12일 (금요일) 경제 B3 반도체기업엔비디아가인공지능 (AI) 칩 시장을 주도하는 가운데 인 텔이자체개발한최신칩을공개하 며본격적으로도전에나섰다. 인텔은 9일 자체 개발한 최신 AI 칩 '가우디3'를공개했다. 인텔은 '가우디3'가엔비디아의최 신칩H100그래픽처리장치(GPU)보 다전력효율이두배이상높고 AI 모델을 1.5배 더 빠르게 실행할 수 있다고 설명했다. 또 페이스북 모회 사 메타의 오픈 AI 모델인 라마와 아랍에미리트가 개발한 오픈 소스 대형 언어 모델인 '팔콘' 등에서 테 스트했다고강조했다. 인텔은 가우디3가 오는 3분기에 출시될 예정이며, 미 서버업체 델과 HP, 슈퍼마이크로 등이 가우디3 시 스템을구축할것이라고밝혔다. 인텔은가우디3의가격대는밝히 지 않고 "경쟁력 있는 가격"이라고만 전했다.인텔소프트웨어부사장인다 스캄하우트는"우리는(가우디3가)엔 비디아의최신칩과비교해매우경쟁 력이있을것으로기대한다"고밝혔다. 이어 "경쟁력있는가격, 차별화된개 방형통합네트워크온칩, 업계표준 네트워크 기술인 이더넷을 사용한다" 며"(가우디3)가강력한제품이라고믿 는이유"라고설명했다. 미국 남부 플로리다주에 기업들 이 몰리고 있다. 빅테크부터 스타트 업, 금융 업체들까지 업종과 규모를 가리지않는다. 온화한기후에다기 업과 고소득자에 우호적인 세제 환 경이 겹치면서 플로리다는‘새로운 테크허브’‘차세대월가’로떠오르고 있다. 9일블룸버그통신은애플이플로 리다주 마이애미 인근의 부촌인 코 럴게이블스 지역에서 4181㎡ 규모 의 오피스 임대를 추진하고 있다고 보도했다. 현재애플은남미를대상 으로한광고사업을위해플로리다 지역에 소규모 사무실을 두고 있다. 블룸버그는“애플이 기존 플로리다 지역의 입지를 업그레이드하는 것” 이라며“마이애미 지역에서 대규모 매장을 낼 계획도 갖고 있다”고 전 했다. 애플에 앞서 아마존과 마이크로 소프트(MS)도 플로리다에 새 거점 을 마련한다는 계획을 공개한 바 있다. 이미 마이애미에 400여 명의 직원을 두고 있는 아마존은 지난해 11월 이 지역에 4650㎡ 규모의 신 규 사무실을 구하고 있다고 밝혔다. MS는 2021년에 마이애미를 새로운 거점으로 삼아 남미 지역을 공략하 겠다는방침을발표한바있다. 빅테크뿐만 아니라 스타트업 생 태계도 자리 잡고 있다. 스타트업게 놈의 보고서에 따르면 마이애미는 지난해 글로벌 스타트업 생태계 평 가상위 30개도시중 23위를차지 해 전년보다 10계단이나 뛰어올랐 다. 보고서는 마이애미를 실리콘밸 리가 있는 샌프란시스코와 뉴욕, 로 스앤젤레스(LA)에 이어 미국에서 네번째로큰스타트업허브가됐다 고평가했다. 악시오스는“마이애미 는가장큰승리를거둔도시중하 나”라며“미국의 새로운 테크허브 가되고있다”고평가했다. 상대적으로 저렴한 세금이 기업 과 인재를 끌어당기는 요인으로 파 악된다. 택스파운데이션에 따르면 올 1월 기준 플로리다주의 법인세 는 5.5%로, 캘리포니아(8.84%), 뉴욕 (7.25%)보다 저렴하다. 특히 개인소 득세가없다는점이고급인력과부 호들이 몰려드는 핵심 요인이라고 외신들은분석했다. 코로나19 팬데믹 기간 중 원격근 무가 확산되면서 고급 인력들이 플 로리다로 대거 유입됐던 것도 성 장배경으로꼽힌다. 악시오스분석 에 따르면 플로리다로 이주한 소프 트웨어와 정보기술(IT) 분야 인력은 2020년 15% 증가한 데 이어 이듬 해에도 30%나 늘었다. 이 밖에 중 남미로 향하는 관문 역할을 하는 입지와따뜻한기후, 상대적으로저 렴한 생활비도 고급 인력들과 기업 들이몰려드는요인으로지목된다. 이에 금융 업체들도 플로리다에 속속둥지를틀고있다. 헤지펀드업 계의거물인켄그리핀이이끄는시 타델은 2022년 본사를 시카고에서 마이애미로 옮기겠다는 계획을 발 표했다. 10억 달러 규모의 해안가 부지를 구매한 후 현재 고급 호텔 등이 포함되는 본사 사옥 설계 작 업을 진행 중이다. 대형 사모펀드인 블랙스톤 역시 2021년 마이애미에 사무실을 열었다. 부동산 개발 업 체 슈보의 설립자이자 최고경영자 (CEO)인 마이클슈보는“막대한자 금이 마이애미로 몰려들고 있다”며 “새로운월스트리트가될수도있으 며 적어도‘미니 월스트리트’가 될 것”이라고말했다. <서울경제=김흥록기자> 애플신규오피스구축추진 기업^고소득층에세제유리 스타트업^금융업체도‘둥지’ ‘선두' 엔비디아H100겨냥 전력효율2배,속도는1.5배 인텔, 최신 AI칩‘가우디3' 공개 MS이어애플도간다…새테크허브로뜬플로리다 플로리다주가낮은법인세와개인소득세가없는등많은장점으로거대테크기업들 을연달아유치하고있다.마이애미스카이라인모습. <로이터> 미국 산업화의 상징 US스틸이 매수 의사를 밝혀온 일본제철의 인 수안을 다루기 위한 임시 주주총회 를 오는 12일 연다고 요미우리신문 이10일보도했다. 보도에 따르면 이번 임시 주총에 서 일본제철의 US스틸 인수 안건이 통과될전망이다. 일본제철이 제시한 US스틸 주식 매입 가격이 주당 55달러로 8일 종 가(40.55달러)를 약 35% 웃돌고 있 기때문이다. 임시 주총은 총의결권의 3분의 1이상 출석으로 성립하며 총의결 권의 과반이 찬성하면 안건은 승 인된다. 그러나 일본제철의 인수안이 주 총을 통과하더라도 미국철강노조 (USW)가 강하게 반대하고 있고 미 국정치권반응도부정적인점을비 롯해남아있는걸림돌이많은만큼, 실제 인수까지는 난항 가능성이 있 다고요미우리는전했다. 앞서 지난달 14일 조 바이든 대 통령은 "US스틸은 한 세기 이상 상 징적인 미국 철강 회사였고, 그것이 국내에서 소유되고 운영되는 미국 철강회사로남아있는것이필수적" 이라며 일본제철의 인수에 부정적 인의견을말했다. 오는 11월 미국 대선에서 공화당 후보 자리를 확보한 도널드 트럼프 전 대통령은 지난 1월 "우리는 (1기 재임기간에) 철강산업을 살려냈는 데, US스틸이일본에팔린다니끔찍 한 이야기"라면서 "즉각 저지할 것" 이라고말하는등일찍부터이문제 에 한층 더 뚜렷한 반대 입장을 밝 혔다. 10일 열리는 미일 정상회담에서 도일본제철의 US스틸인수안을둘 러싼미일정부간해법은나오기어 려워 보인다. 기시다 후미오 총리는 지난 4일 요미우리신문과 인터뷰에 서 개별 민간기업의 문제라면서 "정 상회담에서 거론하는 것은 생각하 기어렵다"고말한바있다. 12일임시주총개최결정 가격주당 55달러로 상향 US스틸,‘일본제철의인수' 안건통과전망 인플레이션을 잡기 위해 공격적 긴축을 펼쳐온 연방준비제도(FRB· 연준)가그여파로지난해역대최대 의적자를기록한것으로나타났다. 민간은행과 달리 발권력이 있는 연준은 적자 여부에 민감하지 않을 수 있지만, 적자가 누적되면 연준은 연방정부에 이익금을 이전할 수 없 게 된다. 중앙은행이 재정에 보탬이 되는통로가막히게되는셈이다. 연준은 2023년 회계감사 결과를 통해 지난해 1,143억달러의 영업손 실이 발생했다고 밝혔다. 이는 역대 최대치로, 한해 전 588억달러의 영 업이익에서적자로전환한것이다. 연준의 비용과 이익은 기본적으 로 통화정책 수행 과정에서 발생한 다. 대부분비용은연준이지급준비 금과 역레포 잔액에 지급하는 이자 로 구성되며, 이익은 연준이 보유한 미국채와모기지채권(MBS)에서발 생하는이자가핵심을이룬다. 지난해 연준의 총이자 비용은 2,811억달러로 집계됐다. 2022년 (1,024억달러)에비해약 175%급증 했다. 정책금리를 대폭 올림에 따라 연준이지급해야할이자도크게늘 어난것이다. 반면 연준이 벌어들인 이자는 1,745억달러로전년대비44억달러늘 어나는데그쳤다. 연준은누적된적 자를 '이연자산'(Deferred Asset)으로 기재하는데, 이연자산이모두해소되 기까지는재무부로이익금을이전할 수없다. 지난해말기준연준의이연 자산은 1,333억달러로 집계됐다. 1년 전에비해1,0167억달러늘었다. 연준은 2021년에는 1,090억달러, 2022년에는 594억달러의 이익금을 재무부로 이전한 바 있다. 연준은 다만 "이연자산은 연준의 통화정책 수행이나 금융채무 이행 능력에 영 향을미치지않는다"고설명했다. 전기차 업체 테슬라 주가가 올해 들어 30% 넘게 떨어진 가운데 향 후 주가의 방향성에 투자자들의 관 심이쏠린다. 블룸버그 통신은 6일 테슬라의 성장성에 의문을 제기하는 목소리 가 커지고 있다면서 주가가 바닥을 치고 반등하는 시점이 늦어질 수도 있다고 했 . 블룸버그는 이날 기사에서 "테슬 라의 충격적인 분기 판매량 감소는 투자자들에게 근본적인 의문을 제 하고 있다"며 "맹렬한 성장의 시 기가끝났다면, 일론머스크의회사 (테슬라) 주가는 실제로 얼마나 가 치가있을까"라고질문을던졌다. 이에 대해 시장조사업체 데이터 트렉 리서치의 공동 설립자 니컬러 스 콜러스는 "전기차이든, 다른 프 로젝트이든 테슬라의 다음 성장이 어디가 될지에 대해 가시성이 많지 않다"며 "(주가가) 프리미엄을받으려 면 수익 가시성이 뛰어나거나 미래 수익 요인을 보여주는 환상적인 이 야기가있어야하는데, 테슬라는지 금둘다없다"고지적했다. 테슬라는 올해 들어 전기차 수요 둔화와업계내경쟁심화로부정적 인전망이잇따른가운데, 지난 2일 시장 예상치를 크게 밑도는 1분기 인도량(판매량) 실적을발표했다. 테슬라 주가는 올해 들어 현재 까지 33.6% 떨어졌으며, 이는 S&P 500 지수에포함된기업중최악의 성적이다. 2020년부터 테슬라 주식을 공매 도해온 헤지펀드 매니저 퍼 르캔더 는지난3일CNBC인터뷰에서테슬 라 주가가 14달러가 적정하며 향후 파산할수도있다고까지경고했다. 반면한국에서 '돈나무언니'로불 리는 투자가 캐시 우드는 최근 테 슬라주식을더사들이며낙관론에 힘을싣고있다. 우드는이날 CNBC 인터뷰에서 자신이 생각하는 테슬 라목표주가를2천달러로제시했다. 테슬라는 오는 8월 공개될 로보 택시에 기대를 걸고 있다. 로보택시 는 운전자 없이 자율주행 기술을 이용해 무인으로 주행하며 택시처 럼요금을받고승객을태우는서비 스를 말한다. 머스크는 2019년부터 머지않아 로보택시 사업이 가능하 다고장담해왔다. 하지만 일각에서는 이에 대해서 도회의적인시각을보인다. 앞서구 글의자율주행자회사웨이모와제 너럴모터스(GM)의 자회사 크루즈 가로보택시시장에진출한가운데, 크루즈는 잇단 사고로 두 달 만에 운행허가가취소된상태다. JP모건의 애널리스트 라이언 브 링크먼은 최근 고객들에게 보낸 메 모에서 "테슬라가판매규모와매출 성장을 빠르게 회복하지 못하면 주 가가 훨씬 더 떨어질 수 있다"고 경 고했다. 하지만 블룸버그는 테슬라 주가 가 지속해서 회복하려면 예전처럼 강력한성장세와높은이익률, 고도 로혁신적인사업방식으로다시돌 아갈 수 있다는 것을 보여줘야 한 다고지적했다. 라운드힐 인베스트먼트의 최고전 략책임자데이비드마자는 "현단계 에서 (테슬라 주가의) 바닥을 말하 기는어렵다"며 "진정한촉매제가없 기때문"이라고진단했다. Thursday, April 11, 2024 B2 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 조 바이든 행정부의 적극적인 보 조금 정책으로 글로벌 기업들의 미 국내공장건설붐이일었지만,급격 한건설비용상승과자재수급난으 로공장건설계획에차질이빚어지 고있다고일간월스트릿저널(WSJ)이 최근보도했다. 일본파나소닉은전기차용배터리 공장건설지로오클라호마주를주목 했지만지난해말더이상이곳이후 보군이아니라고밝혔다고WSJ은전 했다. 파나소닉관계자들은캔자스에 짓고 있는 배터리 공장에 투입하는 자금이 빠르게 소진되고 있어 다른 신규공장건설을추진하는데어려 움을겪고있다고WSJ에말했다. 파운드리(반도체위탁생산) 업체인 대만TSMC역시애리조나에반도체 공장2곳을지으려던계획을미뤘고, 인텔은 200억달러 규모의 오하이오 내반도체공장건설프로젝트일정 을늦춘것으로전해졌다. 이같은 움직임은 자재비 상승 등 으로공장을짓는비용이늘어난탓 이라고WSJ는보도했다. 연방노동통계청에따르면, 지난해 말기준산업용건축물건설과관련 된비용은 3년전보다 30% 이상증 가한것으로나타났다 여기에공장을짓는데필요한자 재와 부품의 수요가 급증하면서 조 달에차질을빚기도했다. 업계관계자들은개폐장치와변압 기 등을 배송받기 위해 100주 이상 을 기다려야 하는 경우도 있었다고 설명했다. WSJ은로이터통신의과거 보도를인용해삼성전자가텍사스주 반도체공장을짓는데에도추가비 용이 발생하는 것으로 알려졌다고 보도했다. 로이터통신은삼성전자가 텍사스주테일러시에반도체공장을 짓는데드는비용이당초예상액을 80억달러 이상 초과할 것이라고 지 난해3월보도한바있다. LG에너지솔루션의 북미 지역 2번 째단독공장이자첫원통형·에너지 저장장치(ESS) 리튬인산철(LFP) 배터 리전용생산공장인애리조나주공 장이 지난 3일 첫 삽을 떴다. 2026 년 가동을 시작할 애리조나 공장은 원통형 배터리 36기가와트시(GWh), ESS LFP 배터리 17GWh 규모로 각 각건설될예정이며, 총생산능력은 53GWh에달한다. 미 언론들은 LG에너지솔루션을 비롯한미국내신축되는미국과해 외 기업들의 공장들이 공장을 신축 하는 과정에서 공사비 급증과 자재 수급난,인력부족,공사지연등의많 은어려움을겪고있다고지적했다. 앞서바이든행정부는인플레이션 감축법(IRA)과 반도체과학법(Chips and Science Act) 등을 통한 보조금 프로그램으로글로벌기업들의자국 내공장건설을유도했다. 하지만전문가들은기업들이 '공장 건설붐' 이전의시장상황을기준으 로 예산을 책정하면서 어려움을 겪 고있다고분석했다. 국제통화기금(IMF)은 10일 적시 의정책개입이나기술혁신등이없 다면 2030년 세계 경제 성장률이 2.8%(연간)로 둔화할 것이라고 예상 했다. IMF는정식공개를앞둔세계경제 전망보고서의일부를이날사전공 개하면서 "생산성 향상을 위한 야심 찬 조치가 없다면 글로벌 성장은 역 대평균보다한참아래로떨어질것" 이라며이같이예상했다. IMF는 "시의 적절한 정책 개입이나 신흥 기술 영 역에서의호재가없다면현 10년주 기의 끝에 글로벌 성장률은 2.8%에 그치며코로나19대유행이전(2000∼ 2019년)의 평균을 1%포인트 차이로 크게하회할것"이라고전망했다. 그러면서 IMF는자본과노동을생 산력있는기업에투입하고, 노동참 여를 확대하며, 인공지능(AI)의 잠재 력을 활용해 성장을 견인하는 정책 과 구조 개혁이 시급히 필요하다고 지적했다. IMF는 "이와같은조치들은 세계경제성장을더욱제약할수있 는높은공공부채와지경학적분열 을감안할때특히중요하다"고강조 했다. “연방정부보조금정책에 글로벌기업들미국몰려” 산업용건설비용30%증가 줄줄이연기또는취소까지 1,143억달러역대최대적자 전년도는588억달러이익 “정책·혁신없어성장둔화” IMF,세계경제전망보고서 건설비상승에자재대란$공장신축차질 극과극전망·최저14달러까지 이익률·혁신적인모습사라져 공격적긴축정책에연준도타격심각 조바이든행정부의보조금정책으로많은해외기업들이미국에공장을신축하고 있지만각종비용상승과자재수급난등의어려움을겪고있다. <로이터> 테슬라 주가 바닥은 어디?…“성장성의문 커져” 인플레이션을 잡기 위해 공격적 긴축을 펼쳐온 연방준비제도(FRB· 연준)가그여파로지난해역대최대 의적자를기록한것으로나타났다. 민간은행과 달리 발권력이 있는 연준은 적자 여부에 민감하지 않을 수 있지만, 적자가 누적되면 연준은 연방정부에 이익금을 이전할 수 없 게 된다. 중앙은행이 재정에 보탬이 되는통로가막히게되는셈이다. 연준은 2023년 회계감사 결과를 통해 지난해 1,143억달러의 영업손 실이 발생했다고 밝혔다. 이는 역대 최대치로, 한해 전 588억달러의 영 업이익 서적자로전환한것이다. 연준의 비용과 이익은 기본적으 로 화정책 수행 과정에서 발생한 다. 대부분비용은연준이지급준비 금과 역레포 잔액에 지급하는 이자 로 구성되며, 이익은 연준이 보유한 미국채와모기지채권(MBS)에서발 생하는이자가핵심을이룬다. 지난해 연준의 총이자 비용은 2,811억달러로 집계됐다. 2022년 (1,024억달러)에비해약 175%급증 했다. 정책금리를 대폭 올림에 따라 연준이지급해야할이자도크게늘 어난것이다. 반면 연준이 벌어들인 이자는 1,745 러로전년대비44억달러늘 어나는데그쳤다. 연준은누적된적 자를 '이연자산'(Deferred Asset)으로 기재하는데, 이연자산 모두해소되 기까지는재무부로이익금을이전할 수없다. 지난해말기준연준의이연 자산은 1,333억달러로 집계됐다. 1년 전에비해1,0167억달러늘었다. 연준은 2021년에는 1,090억달러, 2022년에는 594억달러의 이익금을 재무부로 이전한 바 있 . 연준은 다만 이연자산은 연준의 통 정책 수행이나 금융채무 이행 능력에 영 향을미치지않는다"고설명했다. 전기차 업체 테슬라 주가가 올해 들어 30% 넘게 떨어진 가운데 향 후 주가의 방향성에 투자자들의 관 심이쏠린다. 블룸버그 통신은 6일 테슬라의 성장성에 의문을 제기하는 목소리 가 커지고 있다면서 주가가 바닥을 치고 반등하는 시점이 늦어질 수도 있다고전망했다. 블룸버그는 이날 기사에서 "테슬 라의 충격적인 분기 판매량 감소는 투자자들에게 근본적인 의문을 제 기하고 있다"며 "맹렬한 성장의 시 기가끝났다면, 일론머스크의회사 (테슬라) 주가는 실제로 얼마나 가 치가있을까"라고질문을던졌다. 이에 대해 시장조사업체 데이터 트렉 리서치의 공동 설립자 니컬러 스 콜러스는 "전기차이든, 다른 프 로젝트이든 테슬라의 다음 성장이 어디가 될지에 대해 가시성이 많지 않다"며 "(주가가) 프리미엄을받으려 면 수익 가시성이 뛰어나거나 미래 수익 요인을 보여주는 환상적인 이 야기가있어야하는데, 테슬라는지 금둘다없다"고지적했다. 테슬라는 올해 들어 전기차 수요 둔화와업계내경쟁심화로부정적 인전망이잇따른가운데, 지난 2일 시장 예상치를 크게 밑도는 1분기 인도량(판매량) 실적을발표했다. 테슬라 주가는 올해 들어 현재 까지 33.6% 떨어졌으며, 이는 S&P 500 지수에포함된기업중최악의 성적이다. 2020년부터 테슬라 주식을 공매 도해온 헤지펀드 매니저 퍼 르캔더 는지난3일CNBC인터뷰에서테슬 라 주가가 14달러가 적정하며 향후 파산할수도있다고까지경고했다. 반면한국에서 '돈나무언니'로불 리는 투자가 캐시 우드는 최근 테 슬라주식을더사들이며낙관론에 힘을싣고있다. 우드는이날 CNBC 인터뷰에서 자신이 생각하는 테슬 라목표주가를2천달러로제시했다. 테슬라는 오는 8월 공개될 로보 택시에 기대를 걸고 있다. 로보택시 는 운전자 없이 자율주행 기술을 이용해 무인으로 주행하며 택시처 럼요금을받고승객을태우는서비 스를 말한다. 머스크는 2019년부터 머지않아 로보택시 사업이 가능하 다고장담해왔다. 하지만 일각에서는 이에 대해서 도회의적인시각을보인다. 앞서구 글의자율주행자회사웨이모와제 너럴모터스(GM)의 자회사 크루즈 가로보택시시장에진출한가운데, 크루즈는 잇단 사고로 두 달 만에 운행허가가취소된상태다. JP모건의 애널리스트 라이언 브 링크먼은 최근 고객들에게 보낸 메 모에서 "테슬라가판매규모와매출 성장을 빠르게 회복하지 못하면 주 가가 훨씬 더 떨어질 수 있다"고 경 고했다. 하지만 블룸버그는 테슬라 주가 가 지속해서 회복하려면 예전처럼 강력한성장세와높은이익률, 고도 로혁신적인사업방식으로다시돌 아갈 수 있다는 것을 보여줘야 한 다고지적했다. 라운드힐 인베스트먼트의 최고전 략책임자데이비드마자는 "현단계 에서 (테슬라 주가의) 바닥을 말하 기는어렵다"며 "진정한촉매제가없 기때문"이라고진단했다. Thursday, April 11, 2024 B2 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 조 바이든 행정부의 적극적인 보 조금 정책으로 글로벌 기업들의 미 국내공장건설붐이일었지만,급격 한건설비용상승과자재수급난으 로공장건설계획에차질이빚어지 고있다고일간월스트릿저널(WSJ)이 최근보도했다. 일본파나소닉은전기차용배터리 공장건설지로오클라호마주를주목 했지만지난해말더이상이곳이후 보군이아니라고밝혔다고WSJ은전 했다. 파나소닉관계자들은캔자스에 짓고 있는 배터리 공장에 투입하는 자금이 빠르게 소진되고 있어 다른 신규공장건설을추진하는데어려 움을겪고있다고WSJ에말했 . 파운드리(반도체위탁생산) 업체인 대만TSMC역시애리조나에반도체 공장2곳을지으려던계획을미뤘고, 인텔은 200억달러 규모의 오하이오 내반도체공장건설프로젝트일정 을늦춘것으로전해졌다. 이같은 움직임은 자재비 상승 등 으로공 을짓는비용이늘어난탓 이라고WSJ는보도했다. 연방노동통계청에따르면, 지난해 말기준산업용건축물건설과관련 된비용은 3년전보다 30% 이상증 가한것으로나타났다 여기에공장을짓는데필요한자 재와 부품의 수요가 급증하면서 조 달에차질을빚기도했다. 업계관계자들은개폐장치와변압 기 등을 배송받기 위해 100주 이상 을 기다려야 하는 경우도 있었다고 설명했다. WSJ은로이터통신의과거 보도를인용해삼성전자가텍사스주 반도체공장을짓는데에도추가비 용이 발생하는 것으로 알려졌다고 보도했다. 로이터통신은삼성전자가 텍사스주테일러시에반도체공장을 짓는데드는비용이당초예상액을 80억달러 이상 초과할 것이라고 지 난해3월보도한바있다. LG에너지솔루션의 북미 지역 2번 째단독공장이자첫원통형·에너지 저장장치(ESS) 리튬인산철(LFP) 배터 리전용생산공장 애리조나주공 장이 지난 3일 첫 삽을 떴다. 2026 년 가동을 시작할 애리조나 공장은 원통형 배터리 36기가와트시(GWh), ESS LFP 배터리 17GWh 규모로 각 각건설될예정이며, 총생산능력은 53GWh에달한다. 미 언론들은 LG에너지솔루션을 비롯한미국내신축되는미국과해 외 기업들의 공장들이 공장을 신축 하는 과정에서 공사비 급증과 자재 수급난,인력부족,공사지연등의많 은어려움을겪고있다고지적했다. 앞서바이든행정부는인플레이션 감축법(IRA)과 반도체과학법(Chips and Science Act) 등을 통한 보조금 프로그램으로글로벌기업들의자국 내공장건설을유도했다. 하지만전문가들은기업들이 '공장 건설붐' 이전의시장상황을기준으 로 예산을 책정 면서 어려움을 겪 고있다고분석했다. 국제통화기금(IMF)은 10일 적시 의정책개입이나기술혁신등이없 다면 2030년 세계 경제 성장률이 2.8%(연간)로 둔화할 것이라고 예상 했다. IMF는정식공개를앞둔세계경제 전망보고서의일부 이날사전공 개하면서 "생산성 향상을 위한 야심 찬 조치가 없다면 글로벌 성장은 역 대평균보다한참아래로떨어질것" 이라며이같이예상했다. IMF는 "시의 적절한 정책 개입이나 신흥 기술 영 역에서의호재가없다면현 10년주 기의 끝에 글로벌 성장률은 2.8%에 그치며코로나19대유행이전(2000∼ 2019년)의 평균을 1%포인트 차이로 크게하회할것"이라고전망했다. 그러면서 IMF는자본과노동을생 산력있는기업에투입하고, 노동참 여를 확대하며, 인공지능(AI)의 잠재 력을 활용해 성장을 견인하는 정책 과 구조 개혁이 시급히 필요하다고 지적했다. IMF는 "이와같은조치들은 세계경제성장을더욱제약할수있 는높은공공부채와지경학적분열 을감안할때특히중요하다"고강조 했다. “연방정부보조금정책에 글로벌기업들미국몰려” 산업용건설비용30%증가 줄줄이연기또는취소까지 1,143억달러역대최대적자 전년도는588억달러이익 성 둔 I , 보 건설비상승 자재 공 차질 극과극전망·최저14달러까지 이익률·혁신적인모습사라져 공격적긴축정책에연준도타격심각 조바이든행정부의보조금정책으로많은해외기업들이미국에공장을신축하고 있지만각종비용상승과자재수급난등의어려움을겪고있다. <로이터> 테슬라 주가 바닥은 어디?…“성장성의문 커져”