한국일보 애틀랜타 전자신문

2024년 8월 3일 (토요일) 경제 B3 Friday, August 2, 2024 B3 경 제 지난 7월 미국 시장에서 현대차 와 기아의 희비가 엇갈렸다. 현대차 는 하이브리드 모델의 인기에 힘입 어 전년대비 증가세를 보였다. 반면 기아는월간판매량이두자릿수비 율로 떨어지며 부진한 실적을 냈다. 제네시스도 전년 동기 대비 판매량 이감소했다. 현대차 미국판매법인(HMA)은 지난 7월 미국 판매량이 6만9,202 대로, 전년 동기의 6만6,527대보다 4.0%증가했다고1일밝혔다. 전체 모델 가운데 투싼 하이브 리드(HEV) 판매량이 전년 동월 대 비 109% 늘어난 것을 비롯해 싼 타페 HEV(75%↑), 엘란트라(한국 명 아반떼) HEV(13%↑) 등이 역대 7월 최고 판매량을 기록했다. 또한 하이브리드 차종 전체 판매량이 1 년 전보다 67% 증가하며 전체 실 적을견인했다. 소매 판매에서도 전기차와 하이 브리드, 플러그인하이브리드 차량 비중이25%를차지했다. 쏘나타(65%↑)와 팰리세이드 (41%↑)도 소매 시장에서 두드러진 성장세를보였다. 랜디 파커 현대차 미국판매법 인 최고경영자(CEO)는“7월에는 ‘CDK’ 여파로 인한 어려운 출발에 도불구하고, HEV와전기차라인업 에 힘입어 월간 판매량이 4% 증가 하며 견고한 실적을 달성했다”고 말 했다. 지난 6월 자동차 업계에서는 자 동차 딜러들이 사용하는 판매·재고 관리 시스템인 CDK 소프트웨어가 랜섬웨어(시스템 접근을 제한하는 악성소프트웨어) 공격을받아판매 에 차질이 빚어지는 문제를 겪었으 며, 이사태의여파가 7월초까지일 부이어졌다. 기아 미국판매법인(KA)은 지난 7 월 6만3,580대를 판매했다고 이날 밝혔다. 이는전년동기의 7만930대 보다 10.4%감소한수치다. 차종별 판매 비중은 스포츠유 틸리티(SUV) 모델이 76%, 전기차 를 비롯한 친환경 모델이 18%를 차지했다. 특히 기아의 대표 SUV 모델인 셀토스(5%↑)와 스포티지 (4%↑)는 역대 7월 최고 판매량을 기록했다. 기아 미국판매법인의 영업 담당 부사장 에릭 왓슨은“기아는 곧 출 시를앞둔카니발상품성개선모델 에 하이브리드 모델을 추가해 전동 화모델라인업을강화하며판매신 장에나설것”이라고말했다. 제네시스 미국판매법인(GMA)은 7월 판매량이 6,194대로 전년 동기 의 6,330대에비해 2.1%감소했다고 발표했다. GMA는 총 9개의 개솔린 차량과 전기차를 판매하는 등 차량 라인 업 다변화에 주력하고 있다. 6월부 터판매가시작된새모델GV80 쿠 페가 7월에 73대팔렸다. 판매모델 중 GV70이 2,483대로 가장 많이 팔렸으며 이어 GV80 1,908대, G70 850대 등 3개 차종이 5,241대가 팔 리며 전체 판매의 84.6%를 차지하 는주력판매모델들이다. <조환동기자> 7월자동차판매…한국차희비엇갈려 현대차 전년비 4.0% 상승 기아는 동기간 10.4%↓ SUV·친환경차 판매주도 3개사 판매량 14만대달해 모델 판매 ■현대차 투싼 16,135 엘란트라 13,764 싼타페 8,989 펠리세이드 8,635 코나 6,713 쏘나타 5,755 아이오닉5 3,416 샌타크루즈 2,615 베뉴 2,400 아이오닉6 778 넥소 2 합계: 69,202 ■기아 스포티지 12,618 포르테 10,448 텔루라이드 9,082 쏘렌토 7,206 셀토스 5,481 ■현대차·기아·제네시스 7월판매 K5 4,713 카니발 4,557 쏘울 3,428 니로 2,674 EV9 1,815 EV6 1,547 리오 1 합계: 63,580 ■제네시스 GV70 2,483 GV80 1,908 G70 850 GV60 296 G80 250 GV70전기차 198 G90 112 GV80쿠페 73 G80전기차 24 합계: 6,194 <자료:현대차그룹> 세계적인 오렌지 산지인 플로리다 등에서 오렌지 수확량이 줄면서 오 렌지주스가 비싼 가격을 유지하고 있다. 뉴욕 ICE선물거래소에서지난 5월 말 냉동 농축 오렌지주스의 선물 가 격은파운드당4.92달러로사상최고 치를 기록했으며, 이후에도 4달러대 에서오르내리며좀처럼떨어지지않 고있다. 오렌지 공급량이 줄어든 것은 기 후변화와 병충해 확산, 이에 따른 농 가의 소득 감소와 재배면적 축소가 연쇄적으로일어나면서빚어졌다. 오렌지주스 선물 가격은 플로리 다에 허리케인과 한파가 닥친 2022 년 말 이후 급격히 오르기 시작했 다. 플로리다주의 오렌지 농장 면적 은 지난해 기준 30만3,000에이커 (약 1,226㎢)로, 65만8,000에이커(약 2,663㎢)에달했던 1998년과비교하 면54%감소했다. 오렌지 수확량 감소에는 현재 퇴 치가 불가능한 감귤녹화병(citrus greening disease) 확산도 큰 영향을 주고있다. 오렌지주스가격급상승 재배면적감소·병충해 우리 아메리카 은행과 신한 아메 리카은행이각각분기실적을발표 하면서올해2분기한인은행들의어 닝시즌이마감됐다. 뉴욕에 본점을 두고 남가주를 비롯, 미 전국적으로 영업하는 우 리 아메리카 은행(행장 정석영)은 1 일 연방예금보험공사(FDIC)에 제출 한 분기 실적 보고를 통해 올해 2 분기에 683만달러 순익을 기록했다 고 밝혔다. 이는 전년 동기인 2023 년 2분기의 526만달러와 비교하면 29.8%증가한것이다. 그러나 우리 아메리카의 올해 1·2분기를 합친 상반기 순익은 1,174만달러로 전년 동기인 2023년 상반기의 1,579만달러에 비해서는 25.6%감소했다. 올해 2분기 기준 우리 아메리카 의 총 자산은 35억8,288만달러, 총 예금은 30억4,428만달러, 총대출은 28억5,489만달러 규모를 각각 기록 했다. 역시 뉴욕에 본점을 두고 남가주 등전국적으로영업하는신한아메리 카은행(행장육지영)이 이날FDIC에 보고한분기실적에따르면은행은올 해 2분기에 49만달러 손실을 기록했 다. 은행은전년동기인2023년2분기 에도19만달러순익을기록했었다. 신한 아메리카의 1·2분기를 합친 올해 상반기 순익은 85만달러로 전 년동기인 2023년상반기의 88만달 러손실에비해서는개선됐다. 올해 2분기 기준 신한 아메리카 의 총 자산은 16억7,985만달러, 총 예금은 14억311만달러, 총 대출은 14억5,091만달러규모다. <조환동기자> 우리 683만달러순익·신한 49만달러손실 ■ 한인은행어닝시즌마감 자산각각 36억·17억달러 지난달 21일옥스포드팔레스호텔에서열린한국외 대경영대학원LA글로벌CEO신구회장이취임식에 서에드워드구전 LA한인상의회장이 16대총원우회장에취임했다. 구신임회장은김춘식 15대총회장에이어 1년간총 원우회를이끌게된다. 80여명의원우들이참석한이날행사에서윤은희수석부회장, 김재권·이병문·조미순부회장, 신현사 무총장등주요임원이확정됐다. <외대G-CEO제공> 한국외대LA글로벌-CEO,회장이취임식 대한항공은 오는 15일부터 장거 리 노선의 기내 간식 서비스를 개 편, 일반석 컵라면 제공을 중단하고 샌드위치와콘독(핫도그) 등다양한 간식으로변경한다고1일밝혔다. 이는기내컵라면국물로인한화 상 사고를 방지하기 위한 것이라고 대한항공은 밝혔다. 최근 수년 새 난기류 발생이 2배 이상 늘면서 기 체가 심하게 흔들리는 일이 잦아졌 고, 국물이 쏟아져 발생하는 화상 사고도종종벌어졌다. 일반석에서는 승무원이 뜨거운 물을 부은 컵라면을 한꺼번에 여러 개를 옮겨야 하고, 승객들이 가깝게 모여앉아있어화상의위험이크다 고대한항공은설명했다. 대한항공은 장거리 노선 일반석 의 컵라면 서비스를 중단하는 대신 기존에 제공되던 샌드위치 외에 핫 도그, 피자, 핫포켓(파이 껍질 속에 다양한 속을 채운 음식) 등 새로운 기내간식을제공할계획이다. 오는 15일부터 한국 출발편에는 핫도그 또는 피자가, 해외 출발편에 는핫포켓이탑재될예정이다. 대한항공은 앞서 지난해 11월부 터 일반석 대상 기내 셀프 스낵 바 를도입해승객이원하는시간에자 유롭게간식을취식할수있도록하 고있다. 대한항공, 일반석컵라면제공중단 “난기류 화상사고 방지” 플러튼점 | 다이아몬드바점 | Email 김석원 Certified by- Change the Window Change the Life! 견적부터 완벽한 시공, 그리고 애프터서비스까지 고객들에게 언제나 최고의 만족을 드리기 위해 최선을 다한다는 공장직 영 이중창문 교체 전문 업체 윈 도우랜드 (대표: 김 임균)가 창 립 32주년 기념 특별 세일을 실시한다. 특히 최근에는 비싼 에너지 요 금에 대비해서 유리창을 이중 창으로 교체하는 사람들이 많 은 탓에 이중 창문 교체를 전 문으로하는 윈도우랜드가 매우 바빠졌다. 지난 32년 동안 이중창문 교체 와 페인팅을 전문으로 하면서 신뢰를 쌓아온 김대표는 “에 너지 값이 치솟고 있는 요즘 상 황에서는 이중창으로 오래된 창문을 교체해 주는 것이 집의 가치를 가장 돋보이게 하는 업 그레이드 방법" 이라고 설명하 면서 동시에 창문 교체가 가장 돈을 적게 들이면서 높은 효과 를 얻는 쉬운 방법이라고 덧붙 인다. 게다가 이중 창문 교체는 방음의 효과뿐 아니라 자외선 차단과 34%까지 냉난방 에너 지 절약 혜택까지 더불어 누릴 수있다고한다. 창립 32주년 기념 으로 스페셜 할인 가격으로 봉사하고 있는 윈도우랜드는 온타리오에 위치 하고 있지만 김 대표는 언제든 전화 한 통이면 어디든지 가리 지 않고 최대한 빠르게 고객의 요구에응한다고한다. 또한 공장 직영으로 일단 시공 이 시작되면 최신 기법의 신속 한 시공을 약속하며, 시니어에 게는특별할인 도있다고한다. 고객들을 위해 고품격, 고품질, 저 비용의 서비스를 고집하는 윈도우랜드! 창문만 바꿔도 집 안의 분위기가 완전히 달라질 터인데 거기에 화사한 컬러의 페인트까지 곁들인다면 윈도우 랜드 덕분에 화려하게 업그레 이드된 집안의 모습을 맞이하 게될것이다. 자외선 차단 에너지 절약 소음 방지 짧은 시공 씨니어 할인 저렴한 가격/공장직영 Low-3 x Clear 2중창문 Low-3 x Clear x Low-3 3중창문 오너가직접시공 창립 32 주년 기념 스페셜세일! Friday, August 2, 2024 다우지수 40,347.97 ▼ 494.82p ┃ 나스닥 17,194.15 ▼ 405.26p ┃ S&P 500 5,446.68 ▼ 75.62p┃ 환율 1,366.2원 ▼ 10.3원 ┃ 금값 ＄2,483.80 ▲ ＄10.80┃ 코스피 2,777.68 ▲ 6.99p┃ 코스닥 813.55 ▲ 10.38p ● B1~4 경제 ● B6~10 특집 ● B13~21 한국판 ● B22~26 안내광고 ■ 지면안내 B 세계적으로 지정학적 긴장이 고 조되면서 해운업에 대한 사이버 테 러공격이많이늘어난것으로나타 났다. 네덜란드 NHL 스텐덴 응용과학 대학 연구진이 기업, 언론 및 학계 보고서를 검토한 결과 선주와 항만, 기타 해운 관련 업계는 2023년에 최소64건의사이버사고를겪은것 으로 나타났다고 파이낸셜타임스 (FT)가지난달29일보도했다. 10년 전에는 이런 사이버 공격이 3건에 불과했고, 2003년에는 한건 도없었다. 지정학적 분쟁으로 인해 정부의 지원을 받는 해커들이 늘어나면서 보안 문제에 취약한 국제 물류 체 계가 공격 대상이 되는 것으로 보 인다. 2001년 이후 이루어진 사이버 공격에서 공격자가 밝혀진 사건의 80%이상은러시아와중국, 북한또 는이란이배후인것으로나타났다. 전세계상선의약80%를관할하 는 국제해운회의소의 가이 플래튼 사무총장은“2차 세계대전 이후 안 정적이던 국제 해운업 질서가 전례 없는위협을받고있다”고말했다. 정부가 지원하는 사이버 공격은 국제 무역 상품의 80% 이상을 운 송하는 해운업에 큰 혼란을 불러올 수있다는점이최근우크라이나전 쟁과중동분쟁등에서확인됐다. 사이버 공격으로 해운 운송이 타 격을받으면이는인도지연과물류 비용 상승으로 이어지고 이는 겨우 안정돼가고 있는 인플레이션을 다 시부추길수있다는지적이다. 해운 전문가들은 해운업계가 지 난 수 세기 동안 물리적 보안 위협 만 받아왔기 때문에 온라인 공격에 대한 대비는 턱없이 부족하다고 지 적했다. NHL 스텐덴 대학의 스티븐 맥콤 비해양 IT 보안분야교수는“해운 업계의 IT 관련 지출 매우 적다” 면서“선주들은 해운업 지식과 사 이버보안지식을함께갖춘사람을 찾고있지만그런사람은거의없다” 고말했다. 국제 무역 체계가 글로벌 분쟁의 영향으로 이미 어려움을 겪고 있는 상황에서 사이버 공격이 발생하면 혼란은더욱가중될수있 . 로펌 HFW의 톰 월터스 해운 전 문 변호사는 선박의 디지털화가 진 행되고 저궤도 위성 가동 이후 최 근 해상에서 인터넷 장비들이 널리 사용되면서 사이버 공격 가능성은 한층커졌다고말했다. 그는 선박 시스템이 공격받을 경 우미국볼티모어다리충돌사고처 럼 큰 혼란이 생길 가능성이 있다 고경고했다. 지난 2020년에는 이란 무역의 절 반가량을 책임지는 라재 항구 공 격받은 바 있으며, 지난해에는 유럽 최대 항구인 로테르담 항의 웹사이 트가다운된바있다. 물류업계새불안요소…사이버공격 ↑ ‘10년만에 3건→64건’ 지정학적긴장 고조에 전문해커들 해운업노려 비용 상승·물가 우려도 일본 도요타자동차그룹의 올해 상반기(1∼6월) 세계 판매 대수 인증부정 사태로 지난해보다 4.7% 줄었으나 엔저 등에 힘입어 5년 연 속 세계 1위는 유지했다고 교도통 신이지난달31일보도했다. 도요타자동차는 전날 다이하쓰공 업과히노자동차를포함하는도요타 자동차그룹의상반기세계판매대수 가 516만대로 지난해 같은 기간보다 4.7%감소했다고발표했다. 도요타자동차의 품질 인증 부정 문제로 인한 생산 정지와 중국 내 가격 경쟁 격화가 판매 상황에 악 영향을미친것으로분석된다. 도요타는 상반기 판매 대수에서 는독일폭스바겐그룹(435만대)보다 81만대 많아 5년 연속 상반기 세계 1위를유지했다. 도요타는 2020년 5년 만에 세계 자동차 판매 대수 정상에 복귀한 이후줄곧세계1위를유지했다. ‘인증부정사태’도요타 판매감소에도 1위고수 노동시장 둔화 등 경기침체에 대한 우려가 커지면서 1일뉴욕증시 3대지수가모두큰 폭으로하락마감했다. 이날뉴욕증시에서다우지수는전장보다494.82포인트(-1.21%) 내린40,347.97에거래를마쳤다. S&P 500지수는전장보다75.62포인트(-1.37%) 내린5,446.68에, 기술주중심의나스닥지수는전장보다405.25포인트(-2.30%) 내 린 17,194.15에각각마감했다. 반면금값은이날 10.80달러오른 2,483.80달러까지치솟았다. 뉴욕증시트레이더들이놀라운 표정으로추락하는지수를지켜보고있다. <로이터> 뉴욕증시,경기침체우려에급락…나스닥2.3%↓ 미국 경제의 핵심 산업인 제조업 경기가 수요 부진으로 인해 석 달 연속위축되는모습을보였다. 미국 공급관리협회(ISM)는 제조업 구매관리자지수(PMI)가6월48.5로전 달(48.7)보다약간하락했다고밝혔다 고로이터통신등이보도했다. PMI 지수가 50을 넘으면 경기 확 장, 그아래면경기위축으로해석된 다. 로이터통신이조사한전문가예 상치는49.1로상승이었다. 제조업 PMI는 3개월째 50을밑돌 았고, 지난 3월을 제외하면 20개월 중19개월간경기위축을시사했다. 업종별로 9개가 수축, 8개는 확장 을보고하며엇갈렸다. 화학제품 제조업체들은 고객 주 문이 많다고 보고했지만, 운송 장비 분야에선 고객들이 자꾸 임박해서 주문을 축소하는 탓에 하청업체 전 반에 파장이 생기고 있다고 말했다. 전자장비, 가전, 부품 제조업체들은 고객들이 재고 여유분을 확보해두 려고 주문한다고 말했지만, 금속가 공업체들은재고수준을줄이기위 해노력해야한다고말했다. ISM의 제조업 경기조사위원회 티 머시 피오레 위원장은“제조업체들 이 현재 통화정책과 기타 조건으로 인해 자본과 재고에 투자할 의향이 없다”고해석했다. 판테온 매크로이 코노믹스의 미국 수석 이코노미스 트 올리버 앨런은“제조업 부문이 앞으로 몇분기 동안 약세를 이어 갈 것으로 예상한다”며“작년 말 이후 회사채 금리가 하락했지만 제조업을 다시 성장시킬 정도는 아 니며, 추세를 바꾸려면 훨씬 더 큰 규모의 금융완화가 필요하다”고말 했다. 미경제핵심, 제조업경기위축 지난 20개월중 19개월 수요하락에부진지속 Client Services 213)266-3220 213)222-7574 상가,아파트,콘도건물의가치를높이는전문관리서비스