한국일보 애틀랜타 전자신문

2024년 10월 30일 (수요일) 경제 B3 전동화, 소프트웨어 중심 자동차 (SDV)등미래자동차산업을선점하 기 위한 경쟁이 치열해지는 가운데 관련기업간합종연횡이빠르게진 행되고있다. 이러한합종연횡뒤에는친환경차 와자율주행분야에서두드러지는중 국의굴기에대응해야한다는공감대 가있다는것이업계의분석이다.자동 차업계에따르면현대차와미국자율 주행기업웨이모가이달 4일체결한 전략적파트너십은이러한합종연횡의 대표적예다. 현대차와웨이모는웨이 모6세대완전자율주행기술인‘웨이 모드라이버’를현대차아이오닉5에적 용하고,해당차량을자율주행택시서 비스인‘웨이모 원’에 투입하는 방안 을추진중이다.두기업의파트너십은 SDV역량강화에매진해온완성차제 조사와미국빅테크기업의만남이라 는점에서주목받고있다. 특히웨이모는자사6세대자율주 행시스템탑재차량으로중국지리 의 지커 전기차를 확정했다가 현대 차아이오닉5로대체했는데, 이를고 려할때이번협업이중국의자율주 행 광폭 행보에 대항한 대표사례로 자리매김할지관심이쏠린다. 중국은 그동안 자국의 전기차· 정보기술(IT) 업체를등에업고자율 주행 역량을 빠르게 쌓아왔고, 올해 중순BYD(비야디) 등9개중국업체 의 도로 자율주행 레벨3·4 테스트 를승인하기도했다. 그결과중국에 서자율주행시범도시로가장먼저 지정된 우한시에서는 레벨4 수준의 자율주행 택시가 거리를 주행하는 모습을어렵지않게찾아볼수있다. 또 현대차와 웨이모의 협업은 자 율주행과 통신 기능에 중국산 소프 트웨어·부품탑재를금지한연방정 부의 커넥티드카 규제와 맞물려 나 와더욱주목받고있다. 같은 이유로 글로벌 완성차 제조 사들끼리 손을 잡는 사례도 이어지 고있다. 현대차와제너럴모터스(GM) 는 지난달 승용차와 상용차를 공동 개발·생산하고, 수소를 포함한 친환 경 에너지 개발에 협력하는 내용을 담은 포괄적 협력을 위한 업무협약 (MOU)을체결했다, 판매량기준글로벌 3, 6위의완성 차업체 간 협력은 발표 당시만 해도 업계에서매우이례적으로받아들여 졌다. 하지만 전동화 전환 시대를 맞 아 내연기관차와 하이브리드차, 전기 차등에모두투자해야하는완성차 업체들의부담을생각하면이는생존 을위한전략적제휴라는해석이뒤 따라나오고있다.현대차와도요타도 수소차를포함해미래차분야협력을 더욱확대할것이란관측이나온다. 수소차 개발의 경우 충전 인프라 시설 구축이 중요한데, 막대한 자금 력까지 필요한 만큼 두 기업이 머리 를맞대고대응방안을모색할수있 다는것이다. 친환경차가인기를끌고 있는 북미와 유럽은 물론 아시아 공 략 때 전기차와 수소차 시장 확대를 위해협력할가능성도제기된다. 일본 도요타자동차와 독일 BMW 가 지난 9월 연료전지차(FCV) 분야 를 포함한 미래 모빌리티 분야에서 협력하기로 한 것도 같은 맥락이다. 협약에 따르면 도요타는 수소탱크 등 핵심 부품을 공급하고, BMW는 수년내 FCV 양산차를내놓을계획 이다. FCV는대기중풍부한수소와 산소를활용해전기를생산할수있 고, 전기차못지않게탄소감축에기 여할 것으로 예상되는 미래 모빌리 티 중 하나다. 두 완성차 업체의 만 남도 전기차로 대표되는 친환경차 분야에서 부상하고 있는 중국 견제 를염두에뒀다는분석이나오는것 도 이 때문이다. 업계 관계자는“현 재글로벌자동차시장은한발앞서 대응하지 못할 경우 순식간에 도태 될수있다는위기감이고조된상황” 이라며“이러한합종연횡은기술발 전으로 이어져 전동화 전환을 가속 할가능성이크다”고말했다. <연합> Tuesday, October 29, 2024 B2 트럼프당선가능성…금웃고구리울고 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 이달들어금선물가격이오른반면 구리선물가격은내리면서관련상장지 수펀드(ETF)수익률도엇갈리고있다. 증권가에서는다음달예정된대통 령선거에서공화당후보로나선도널 드트럼프전대통령의당선가능성이 높아진영향으로보고있다. 28일 금융정보업체 에프앤가이드 에 따르면 10월 들어‘TIGER 골드선 물(H)’은 2.42%의 수익률을 기록했다. ‘KODEX골드선물(H)’도2.36%로양호 한수익률을보였다. 두ETF는뉴욕상 품거래소(COMEX)에상장돼거래되는 금선물의가격을기준으로산출되는 지수(S&PGSCI Gold)를기초로하는데, 금선물가격은이달들어COMEX에 서3.37%상승했다. 반면구리선물ETF의그래프는우 하향했다.‘KODEX 구리선물(H)’ ETF 는 -6.71%의 수익률을 기록했다. 이는 COMEX에서거래되는구리선물가격 을 기준으로 산출되는 지수(S&P GSCI NorthAmericanCopper)를지수로하고있 으며,구리선물가격은4.43%하락했다. 이처럼금과구리선물가격과ETF 수익률이엇갈린이유를증권가는이 달들어트럼프전대통령의당선가능 성이높아진데서찾고있다. 최근외신은트럼프전대통령이여 론조사에서선거인단투표를결정하 는경합주에서박빙우위를보이고있 으며, 그간민주당후보인카멀라해리 스부통령이상대적으로우위에있었 던전국조사에서도약진하고있다고 보도했다.이에따라트럼프전대통령 이내건공약과이전재임시기단행했 던정책에관심이쏠리면서금과구리 의수요가엇갈린것으로전문가들은 보고있다. 트럼프전대통령이내세우는관세 및감세정책이재정적자와지정학적 긴장을키울수있고,이는인플레이션 압력과대표안전자산인금의매력을 부추기는요인으로꼽힌다. 최예찬상 상인증권 연구원은“미 국채 금리가 상승하면서금가격에는하방압력이 우세했으나, 트럼프 후보의 당선 가능 성이높아진점은금가격의상승요인 으로작용했다”고짚었다. 반면구리의경우트럼프전대통령 의 강력한 대중국 관세 공약이 가격 하방압력으로작용하고있다는분석 이다.홍성기LS증권연구원은 “과거트 럼프전대통령재임시인2018년미· 중무역분쟁이본격화하며구리가격 은위안화가치와함께급락세를나타 냈다”면서“중국에 대해 고율의 관세 부과입장은중국제조업경기측면에 서구리가격의단기급락을초래할가 능성이높다”고진단했다. 그는“에너지정책에있어서(트럼프 전대통령의) 친화석연료정책은신재 생부문의구리수요를둔화시킬요인” 이라고덧붙였다. 조 바이든 행정부가 항공 산업 경쟁을 조사하기 위한 대규모 조사 를시작했다고폭스뉴스가 25일보 도했다. 이번 조사는 항공사 간 합 병과 제휴가 미치는 영향도 포함하 고있다. 조사는연방법무부의반독점부 서와연방교통부가담당하고있다. 바이든 행정부는 지난 4년 동안 3 건의 항공사 합병을 성공적으로 저 지했으며, 조바이든대통령은항공 사들이 부당한“불필요한 요금”을 부과하는것에대해비판해왔다. 법무부와 교통부는 항공 요금 책 정 및 판매 방식, 항공사 마일리지 프로그램 등도 조사할 예정이라고 밝혔으며, 공공의견은 12월 23일까 지접수할예정이다. 미 항공 산업은 유나이티드, 델 타, 아메리칸, 사우스웨스트 4개 항 공사가 주도하고 있으며, 이들 항공 사는 여러 주요 항공사가 사라지면 서 합병을 통해 규모를 키워왔다. 반면항공사들은교통부자료를인 용하며“평균 항공료가 꾸준히 하 락하고있으며, 경쟁이충분히이뤄 지고있다”고주장하고있다. 관세·감세공약요인 안전자산투자선호 연방정부, 항공사겨냥 독과점여부조사시작 친환경차·자율주행분야 개발비용절감등효과 현대차·GM·도요타등 중국견제‘공동목표’ “중국잡아야산다”…자동차제조사들‘합종연횡’ 중국BYD의전기차량. <로이터> 다양한색상과패턴 공기정화향균기능 뛰어난디자인 홈디포보다 싼가격에드립니다 이보다 더싼 가격은없다!! 직판체계를구축해 중간유통마진없이! 마 10,000 스퀘어피트자체공장과쇼룸보유 ! 나무셔터,우드블라인드,쉐이드블라인드,커튼,리모콘자동블라인드등 가주한인식품상협회(KAGRO·회장김중칠)가지난주 전북전주에서열렸던제22차세계한인비즈니스대회 에서전라북도와중소기업종합자문위원센터(ICTC)등과K-푸드의미국수출확대를위한상담을진행했다. KAGRO는가주에서식 품·주류소매업을하는한인1,500여명이가입돼있다.김중칠회장과회원들이한자리에모였다. <KAGRO제공> 가주한인식품상협회,K-푸드미국수출상담 전동화, 소프트웨어 중심 자동차 (SDV)등미래자동차산업을선점하 기 위한 경쟁이 치열해지는 가운데 관련기업간합종연횡이빠르게진 행되고있다. 이러한합종연횡뒤에는친환경차 와자율주행분야에서두드러지는중 국의굴기에대응해야한다는공감대 가있다는것이업계의분석이다.자동 차업계에따르면현대차와미국자율 주행기업웨이모가이달 4일체결한 전략적파트너십은이러한합종연횡의 대표적예다. 현대차와웨이모는웨이 모6세대완전자율주행기술인‘웨이 모드라이버’를현대차아이오닉5에적 용하고,해당차량을자율주행택시서 비스인‘웨이모 원’에 투입하는 방안 을추진중이다.두기업의파트너십은 SDV역량강화에매진해온완성차제 조사와미국빅테크기업의만남이라 는점에서주목받고있다. 특히웨이모는자사6세대자율주 행시스템탑재차량으로중국지리 의 지커 전기차를 확정했다가 현대 차아이오닉5로대체했는데, 이를고 려할때이번협업이중국의자율주 행 광폭 행보에 대항한 대표사례로 자리매김할지관심이쏠린다. 중국은 그동안 자국의 전기차· 정보기술(IT) 업체를등에업고자율 주행 역량을 빠르게 쌓아왔고, 올해 중순BYD(비야디) 등9개중국업체 의 도로 자율주행 레벨3·4 테스트 를승인하기도했다. 그결과중국에 서자율주행시범도시로가장먼저 지정된 우한시에서는 레벨4 수준의 자율주행 택시가 거리를 주행하는 모습을어렵지않게찾아볼수있다. 또 현대차와 웨이모의 협업은 자 율주행과 통신 기능에 중국산 소프 트웨어·부품탑재를금지한연방정 부의 커넥티드카 규제와 맞물려 나 와더욱주목받고있다. 같은 이유로 글로벌 완성차 제조 사들끼리 손을 잡는 사례도 이어지 고있다. 현대차와제너럴모터스(GM) 는 지난달 승용차와 상용차를 공동 개발·생산하고, 수소를 포함한 친환 경 에너지 개발에 협력하는 내용을 담은 포괄적 협력을 위한 업무협약 (MOU)을체결했다, 판매량기준글로벌 3, 6위의완성 차업체 간 협력은 발표 당시만 해도 업계에서매우이례적으로받아들여 졌다. 하지만 전동화 전환 시대를 맞 아 내연기관차와 하이브리드차, 전기 차등에모두투자해야하는완성차 업체들의부담을생각하면이는생존 을위한전략적제휴라는해석이뒤 따라나오고있다.현대차와도요타도 수소차를포함해미래차분야협력을 더욱확대할것이란관측이나온다. 수소차 개발의 경우 충전 인프라 시설 구축이 중요한데, 막대한 자금 력까지 필요한 만큼 두 기업이 머리 를맞대고대응방안을모색할수있 다는것이다. 친환경차가인기를끌고 있는 북미와 유럽은 물론 아시아 공 략 때 전기차와 수소차 시장 확대를 위해협력할가능성도제기된다. 일본 도요타자동차와 독일 BMW 가 지난 9월 연료전지차(FCV) 분야 를 포함한 미래 모빌리티 분야에서 협력하기로 한 것도 같은 맥락이다. 협약에 따르면 도요타는 수소탱크 등 핵심 부품을 공급하고, BMW는 수년내 FCV 양산차를내놓을계획 이다. FCV는대기중풍부한수소와 산소를활용해전기를생산할수있 고, 전기차못지않게탄소감축에기 여할 것으로 예상되는 미래 모빌리 티 중 하나다. 두 완성차 업체의 만 남도 전기차로 대표되는 친환경차 분야에서 부상하고 있는 중국 견제 를염두에뒀다는분석이나오는것 도 이 때문이다. 업계 관계자는“현 재글로벌자동차시장은한발앞서 대응하지 못할 경우 순식간에 도태 될수있다는위기감이고조된상황” 이라며“이러한합종연횡은기술발 전으로 이어져 전동화 전환을 가속 할가능성이크다”고말했다. <연합> Tuesday, October 29, 2024 B2 트럼프당선가능성…금웃고구리울고 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 이달들어금선물가격이오른반면 (ETF) . 증권가에서는다음달예정된대통 령선거에서공화당후보로나선도널 드트럼프전대통령의당선가능성이 높아진영향으로보고있다. 28일 금융정보업체 에프앤가이드 에 따르면 10월 들어‘TIGER 골드선 물(H)’은 2.42%의 수익률을 기록했다. ‘KODEX골드선물(H)’도2.36%로양호 한수익률을보였다. 두ETF는뉴욕상 품거래소(COMEX)에상장돼거래되는 금선물의가격을기준으로산출되는 지수(S&PGSCI Gold)를기초로하는데, 금선물가격은이달들어COMEX에 서3.37%상승했다. 반면구리선물ETF의그래프는우 하향했다.‘KODEX 구리선물(H)’ ETF 는 -6.71%의 수익률을 기록했다. 이는 COMEX에서거래되는구리선물가격 을 기준으로 산출되는 지수(S&P GSCI NorthAmericanCopper)를지수로하고있 으며,구리선물가격은4.43%하락했다. 이처럼금과구리선물가격과ETF 수익률이엇갈린이유를증권가는이 달들어트럼프전대통령의당선가능 성이높아진데서찾고있다. 최근외신은트럼프전대통령이여 론조사에서선거인단투표를결정하 는경합주에서박빙우위를보이고있 으며, 그간민주당후보인카멀라해리 적으로우위에있었 보도했다.이에따라 관심이쏠리면서금과구리 의수요가엇갈린것으로전문가들은 보고있다. 트럼프전대통령이내세우는관세 및감세정책이재정적자와지정학적 긴장을키울수있고,이는인플레이션 압력과대표안전자산인금의매력을 부추기는요인으로꼽힌다. 최예찬상 상인증권 연구원은“미 국채 금리가 승하면서금가격에는하방압력이 우세했으나, 트럼프 후보의 당선 가능 성이높아진점은금가격의상승요인 으로작용했다”고짚었다. 반면구리의경우트럼프전대통령 의 강력한 대중국 관세 공약이 가격 하방압력으로작용하고있다는분석 이다.홍성기LS증권연구원은 “과거트 럼프전대통령재임시인2018년미· 중무역분쟁이본격화하며구리가격 은위안화가치와함께급락세를나타 냈다”면서“중국에 대해 고율의 관세 부과입장은중국제조업경기측면에 서구리가격의단기급락을초래할가 능성이높다”고진단했다. 그는“에너지정책에있어서(트럼프 전대통령의) 친화석연료정책은신재 생부문의구리수요를둔화시킬요인” 이라고덧붙였다. 조 바이든 행정부가 항공 산업 경쟁을 조사하기 위한 대규모 조사 를시작했다고폭스뉴스가 25일보 도했다. 이번 조사는 항공사 간 합 병과 제휴가 미치는 영향도 포함하 고있다. 조사는연방법무부의반독점부 서와연방교통부가담당하고있다. 바이든 행정부는 지난 4년 동안 3 건의 항공사 합병을 성공적으로 저 지했으며, 조바이든대통령은항공 사들이 부당한“불필요한 요금”을 부과하는것에대해비판해왔다. 법무부와 교통부는 항공 요금 책 정 및 판매 방식, 항공사 마일리지 프로그램 등도 조사할 예정이라고 밝혔으며, 공공의견은 12월 23일까 지접수할예정이다. 미 항공 산업은 유나이티드, 델 타, 아메리칸, 사우스웨스트 4개 항 공사가 주도하고 있으며, 이들 항공 사는 여러 주요 항공사가 사라지면 서 합병을 통해 규모를 키워왔다. 반면항공사들은교통부자료를인 용하며“평균 항공료가 꾸준히 하 락하고있으며, 경쟁이충분히이뤄 지고있다”고주장하고있다. 요인 안전자산투자선호 연방정부, 항공사겨냥 독과점여부조 시작 친환경차·자율주행분야 개발비용절감등효과 현대차·GM·도요타등 중국견제‘공동목표’ “중국잡아야산다”…자동차제조사들‘합종 횡’ 중국BYD의전기차량. <로이터> 연락주시면언제라도샘플들고직접방문상담해드립니다 다양한색상과패턴 공기정화향균기능 뛰어난디자인 홈디포보다 싼가격에드립니다 이보다 더싼 가격은없다!! 직판체계를구축해 중간유통마진없이! 10,000 스퀘어피트자체공장과쇼룸보유 ! 0,000 나무셔터,우드블라인드,쉐이드블라인드,커튼,리모콘자동블라인드등 가주한인식품상협회(KAGRO·회장김중칠)가지난주 전북전주에서열렸던제22차세계한인비즈니스대회 에서전라북도와중소기업종합자문위원센터(ICTC)등과K-푸드의미국수출확대를위한상담을진행했다. KAGRO는가주에서식 품·주류소매업을하는한인1,500여명이가입돼있다.김중칠회장과회원들이한자리에모였다. <KAGRO제공> 가주한인식품상협회,K-푸드미국수출상담 전동화, 소프트웨어 중심 자동차 (SDV)등미래자동차산업을선점하 기 위한 경쟁이 치열해지는 가운데 관련기업간합종연횡이빠르게진 행되고있다. 이러한합종연횡뒤에는친환경차 와자율주행분야에서두드러지는중 국의굴기에대응해야한다는공감대 가있다는것이업계의분석이다.자동 차업계에따르면현대차와미국자율 주행기업웨이모가이달 4일체결한 전략 파트너십은이러한합종연횡의 대표적예다. 현대차와웨이모는 6세대완전자율주행기술인‘웨이 모드라이버’를현대차아이오닉5에적 용하고,해당차량을자율주행택시서 비스인‘웨이모 원’에 투입하는 방안 을추진중이다.두기업의파트너십은 SDV역량강화에매진해온완성차제 조사와미국빅테크기업의만남이라 는점에서주목받고있다. 특히웨이모는자사6세대자율주 행시스템탑재차량으로중국지리 의 지커 전기차를 확정했다가 현대 차아이오닉5로대체했는데, 이를고 려할때이번협업이중국의자율주 행 광폭 행보에 대항한 대표사례로 자리매김할지관심이쏠린다. 중국은 그동안 자국의 전기차· 정보기술(IT) 업체를등에업고자율 주행 역량을 빠르게 쌓아왔고, 올해 중순BYD(비야디) 등9개중국업체 의 도로 자율주행 레벨3·4 테스트 를승인하기도했다. 그결과중국에 서자율주행시범도시로가장먼저 지정된 우한시에서는 레벨4 수준의 자율주행 택시가 거리를 주행하는 모습을어렵지않게찾아볼수있다. 또 현대차와 웨이모의 협업은 자 율주행과 통신 기능에 중국산 소프 트웨어·부품탑재를금지한연방정 부의 커넥티드카 규제와 맞물려 나 와더욱주목받고있다. 같은 이유로 글로벌 완성차 제조 사들끼리 손을 잡는 사례도 이어지 고있다. 현대차와제너럴모터스(GM) 는 지난달 승용차와 상용차를 공동 개발·생산하고, 수소를 포함한 친환 경 에너지 개발에 협력하는 내용을 담은 포괄적 협력을 위한 업무협약 (MOU)을체결했다, 판매량기준글로벌 3, 6위의완성 차업체 간 협력은 발표 당시만 해도 업계에서매우이례적으로받아들여 졌다. 하지만 전동화 전환 시대를 맞 아 내연기관차와 하이브리드차, 전기 차등에모두투자해야하는완성차 업체들의부담을생각하면이는생존 을위한전략적제휴라는해석이뒤 따라나오고있다.현대차와도요타도 수소차를포함해미래차분야협력을 더욱확대할것이란관측이나온다. 수소차 개발의 경우 충전 인프라 시설 구축이 중요한데, 막대한 자금 력까지 필요한 만큼 두 기업이 머리 를맞대고대응방안을모색할수있 다 것이다. 친환경차가인기를끌고 있는 북미와 유럽은 물론 아시아 공 략 때 전기차와 수소차 시장 확대를 위해협력할가능성도제기된다. 일본 도요타자동차와 독일 BMW 가 지난 9월 연료전지차(FCV) 분야 를 포함한 미래 모빌리티 분야에서 협력하기로 한 것도 같은 맥락이다. 협약에 따르면 도요타는 수소탱크 등 핵심 부품을 공급하고, BMW는 수년내 FCV 양산차를내놓을계획 이다. FCV는대기중풍부한수소와 산소를활용해전기를생산할수있 고, 전기차못지않게탄소감축에기 여할 것으로 예상되는 미래 모빌리 티 중 하나다. 두 완성차 업체의 만 남도 전기차로 대표되는 친환경차 분야에서 부상하고 있는 중국 견제 를염두에뒀다는분석이나오는것 도 이 때문이다. 업계 관계자는“현 재글로벌자동차시장은한발앞서 대응하지 못할 경우 순식간에 도태 될수있다는위기감이고조된상황” 이라며“이러한합종연횡은기술발 전으로 이어져 전동화 전환을 가속 할가능성이크다”고말했다. <연합> Tuesday, October 29, 2024 B2 가능성 고 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 이달들어금선물가격이오른반면 구리선물가격은내리면서관련상장지 수펀드(ETF)수익률도엇갈리고있다. 증권가에서는다음달예정된대통 령선거에서공화당후보로나선도널 드트럼프전대통령의당선가능성이 높아진영향으로보고있다. 28일 금융정보업체 에프앤가이드 에 따르면 10월 들어‘TIGER 골드선 물(H)’은 2.42%의 수익률을 기록했다. ‘KODEX골드선물(H)’도2.36%로양호 한수익률을보였다. 두ETF는뉴욕상 품거래소(COMEX)에상장돼거래되는 금선물의가격을기준으로산출되는 지수(S&PGSCI Gold)를기초로하는데, 가격은이달들어COMEX에 서3.37%상승했다. 반면구리선물ETF의그래프는우 하향했다.‘KODEX 구리선물(H)’ ETF 는 -6.71%의 수익률을 기록했다. 이는 COMEX에서거래되는구리선물가격 을 기준으로 산출되는 지수(S&P GSCI NorthAmericanCopper)를지수로하고있 으며,구리선물가격은4.43%하락했다. 이처럼금과구리선물가격과ETF 수익률이엇갈린이유를증권가는이 달들어트럼프전대통령의당선가능 성 높아진데서찾고있다. 최근외신은트럼프전대통령이여 론조사에서선거인단투표를결정하 스부통령이상대적으로우위에있었 던전국조사에서도약진하고있다고 보도했다.이에따라트럼프전대통령 이내건공약과이전재임시기단행했 던정책에관심이쏠리면서금과구리 의수요가엇갈린것으로전문가들은 보고있다. 트럼프전대통령이내세우는관세 및감세정책이재정적자와지정학적 긴장을키울수있고,이는인플레이션 압력과대표안전자산인금의매력을 부추기는요인으로꼽힌다. 최예찬상 상인증권 연구원은“미 국채 금리가 상승하면서금가격에는하방압력이 우세했으나, 트럼프 후보의 당선 가능 성이높아진점은금가격의상승요인 으로작용했다”고짚었다. 반면구리의경우트럼프전대통령 의 강력한 대중국 관세 공약이 가격 하방압력으로작용하고있다는분석 이다.홍성기LS증권연구원은 “과거트 럼프전대통령재임시인2018년미· 중무역분쟁이본격화하며구리가격 은위안화가치와함께급락세를나타 냈다”면서“중국에 대해 고율의 관세 부과입장은중국제조업경기측면에 서구리가격의단기급락을초래할가 능성이높다”고진단했다. 그는“에너지정책에있어서(트럼프 전대통령의) 친화석연료정책은신재 생부문의구리수요를둔화시킬요인” 이라고덧붙였다. 조 바이든 행정부가 항공 산업 경쟁을 조사하기 위한 대규모 조사 를시작했다고폭스뉴스가 25일보 도했다. 번 조사는 항공사 간 합 병과 제휴가 미치는 영향도 포함하 고있다. 조사는연방법무부의반독점부 서와연방교통부가담당하고있다. 바이든 행정부는 지난 4년 동안 3 건의 항공사 합병을 성공적으로 저 지했으며, 조바이든대통령은항공 사들이 부당한“불필요한 요금”을 부과하는것에대해비판해왔다. 법무부와 교통부는 항공 요금 책 정 및 판매 방식, 항공사 마일리지 프로그램 등도 조사할 예정이라고 밝혔으며, 공공의견은 12월 23일까 지접수할예정이다. 미 항공 산업은 유나이티드, 델 타, 아메리칸, 사우스웨스트 4개 항 공사가 주도하고 있으며, 이들 항공 사는 여러 주요 항공사가 사라지면 서 합병을 통해 규모를 키워왔다. 반면항공사들은교통부자료를인 용하며“평균 항공료가 꾸준히 하 락하고있으며, 경쟁이충분히이뤄 지고있다”고주장하고있다. 안전자산투자선호 , 겨냥 독과점여부조사시작 친환경차·자율주행분야 개발비용절감등효과 현대차·GM·도요타등 중국견제‘공동목표’ “중국잡아야산다”…자동차제조사들‘합종연횡’ 중국BYD의전기차량. <로이터> 연락주시면언제라도샘플들고직접방문상담해드립니다 다양한 공기정화향균 포보 싼 격에 니다 이 가 없다!! 직판 구축해 마진없이! 10,000 퀘어피트 과쇼룸보유 ! 0,000 나 , , 블라인드,커튼, 자동 등 가주한인식품상협회(KAGRO·회장김중칠)가지난주 전북전주에서열렸던제22차세계한인비즈니스대회 에서전라북도와중소기업종합자문위원센터(ICTC)등과K-푸드의미국수출확대를위한상담을진행했다. KAGRO는가주에서식 품·주류소매업을하는한인1,500여명이가입돼있다.김중칠회장과회원들이한자리 모였다. <KAGRO제공> 가주한인식품상협회,K-푸드미국수출상담 (SDV)등미래자동차산업을선점하 기 위한 경쟁이 치열해지는 가운데 관련기업간합종연횡이빠르게진 행되고있다. 이러한합종연횡뒤에는친환경차 와자율주행분야에서두드러지는중 국의굴기에대응해야한다는공감대 가있다는것이업계의분석이다.자동 차업계에따르면현대차와미국자율 주행기업웨이모가이달 4일체결한 전략적파트너십은이러한합종연횡의 대표적예다. 현대차와웨이모는웨이 모6세대완전자율주행기술인‘웨이 모드라이버’를현대차아이오닉5에적 용하고,해당차량을자율주행택시서 비스인‘웨이모 원’에 투입하는 방안 을추진중이다.두기업의파트너십은 SDV역량강화에매진해온완성차제 조사와미국빅테크기업의만남이라 는점에서주목받고있다. 특히웨이모는자사6세대자율주 행시스템탑재차량으로중국지리 의 지커 전기차를 확정했 가 현대 차아이오닉5로대체했는데, 이를고 려할때이번협업이중국의자율주 서자율주행시범도시로가장먼저 지정된 우한시에서는 레벨4 수준의 자율주행 택시가 거리를 주행하는 모습을어렵지않게찾아볼수있다. 또 현대차와 웨이모의 협업은 자 율주행과 통신 기능에 중국산 소프 트웨어·부품탑재를금지한연방정 부의 커넥티드카 규제와 맞물려 나 와더욱주목받고있다. 같은 이유로 글로벌 완성차 제조 사들끼리 손을 잡는 사례도 이어지 고있다. 현대차와제너럴모터스(GM) 는 지난달 승용차와 상용차를 공동 개발·생산하고, 수소를 포함한 친환 차등에모두투자해야하는완성차 업체들의부담을생각하면이는생존 을위한전략적제휴라는해석이뒤 따라나오고있다.현대차와도요타도 수소차를포함해미래차분야협력을 더욱확대할것이란관측이나온다. 수소차 개발의 경우 충전 인프라 시설 구축이 중요한데, 막대한 자금 력까지 필요한 만큼 두 기업이 머리 를맞대고대응방안을모색할수있 다는것이다. 친환경차가인기를끌고 있는 북미와 유럽은 물론 아시아 공 략 때 전기차와 수소차 시장 확대를 위해협력할가능성 제기된다. 산소 고, 전 여할 티 중 남도 분야 를염 도 이 재글 대응 될수 이라 전으 할가 트럼프당선가능성…금웃고구리울고 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 이달들어금선물가격이오른반면 구리선물가격은내리면서관련상장지 수펀드(ETF)수익률도엇갈리고있다. 증권가에서는다음달예정된대통 령선거에서공화당후보로나선도널 드트럼프전대통령의당선가능성이 높아진영향으로보고있다. 28일 금융정보업체 에프앤가이드 에 따르면 10월 들어‘TIGER 골드선 물(H)’은 2.42%의 수익률을 기록했다. ‘KODEX골드선물(H)’도2.36%로양호 한수익률을보였다. 두ETF는뉴욕상 품거래소(COMEX)에상장돼거래되는 금선물의가격을기준으로산출되는 지수(S&PGSCI Gold)를기초로하는데, 금선물가격은이달들어COMEX에 서3.37%상승했다. 반면구리선물ETF의그래프는우 하향했다.‘KODEX 구리선물(H)’ ETF 는 -6.71%의 수익률을 기록했다. 이는 COMEX에서거래되는구리선물가격 을 기준으로 산출되는 지수(S&P GSCI NorthAmericanCopper)를지수로하고있 으며,구리선물가격은4.43%하락했다. 이처럼금과구리선물가격과ETF 수익률이엇갈린이유를증권가는이 달들어트럼프전대통령의당선가능 성이높아진데서찾고있다. 최근외신은트럼프전대통령이여 론조사에서선거인단투표를결정하 는경합주에서박빙우위를보이고있 으며, 그간민주당후보인카멀라해리 스부통령이상대적으로우위에있었 던전국조사에서도약진하고있다고 보도했다.이에따라트럼프전대통령 이내건공약과이전재임시기단행했 던정책에관심이쏠리면서금과구리 의수요가엇갈린것으로전문가들은 보고있다. 트럼프전대통령이내세우는관세 및감세정책이재정적자와지정학적 긴장을키울수있고,이는인플레이션 압력과대표안전자산인금의매력을 부추기는요인으로꼽힌다. 최예찬상 상인증권 연구원은“미 국채 금리가 상승하면서금가격에는하방압력이 우세했으나, 트럼프 후보의 당선 가능 성이높아진점은금가격의상승요인 으로작용했다”고짚었다. 반면구리의경우트럼프전대통령 의 강력한 대중국 관세 공약이 가격 하방압력으로작용하고있다는분석 이다.홍성기LS증권연구원은 “과거트 럼프전대통령재임시인2018년미· 중무역분쟁이본격화하며구리가격 은위안화가치와함께급락세를나타 냈다”면서“중국에 대해 고율의 관세 부과입장은중국제조업경기측면에 서구리가격의단기급락을초래할가 능성이높다”고진단했다. 그는“에너지정책에있어서(트럼프 전대통령의) 친화석연료정책은신재 생부문의구리수요를둔화시킬요인” 이라고덧붙였다. 조 바이든 행정부가 항공 산업 경쟁을 조사하기 위한 대규모 조사 를시작했다고폭스뉴스가 25일보 도했다. 이번 조사는 항공사 간 합 병과 제휴가 미치는 영향도 포함하 고있다. 조사는연방법무부의반독점부 서와연방교통부가담당하고있다. 바이든 행정부는 지난 4년 동안 3 건의 항공사 합병을 성공적으로 저 지했으며, 조바이든대통령은항공 사들이 부당한“불필요한 요금”을 부과하는것에대해비판해왔다. 법무부와 교통부는 항공 요금 책 정 및 판매 방식, 항공사 마일리지 프로그램 등도 조사할 예정이라고 밝혔으며, 공공의견은 12월 23일까 지접수할예정이다. 미 항공 산업은 유나이티드, 델 타, 아메리칸, 사우스웨스트 4개 항 공사 사는 서 합 반면 용하 락하 지고 관세·감세공약요인 안전자산투자선호 연방정부, 항공사겨냥 독과점여부조사시작 중국BYD의전기차량. <로이터> 연락주시면언제라도샘플들고직접방문상담해드립니다 홈디포보다 싼가격에드립 이보다 더싼 가격은없다!! 직판체계를구축해 중간유통마진없이! 10,000 스퀘어피트자체공장과쇼룸보유 ! 나무셔터,우드블라인드,쉐이드블라인드,커튼,리모콘자동블라인드등 가주한인식품상협 전북전주에서열 에서전라북도와중소기업종합자문위원센터(ICTC)등과K-푸드의미국수출확대를위한상담을 품·주류소매업을하는한인1,500여명이가입돼있다.김중칠회장과회원들이한자리에모였다. 가주한인식품상협회,K-푸드미국수출상담 전동화, 소프트웨어 중심 자동차 (SDV)등미래자동 산업을선점하 기 위한 경쟁이 치열해지는 가운데 관련기업간합종연횡이빠르게진 행되고있다. 이러한합종연횡뒤에는친환경차 와자율주행분야에서두드러지는중 국의굴기에대응해야한다는공감대 가있다는것이업계의분석이다.자동 차업계에따르면현대차와미국자율 주행기업웨이모가이달 4일체결한 전략적파트너십은이러한합종연횡의 대표적예다. 현대차와웨이모는웨이 모6세대완전자율주행기술인‘웨이 모드라이버’를현대차아이오닉5에적 용하고,해당차량을자율주행택시서 비스인‘웨이모 원’에 투입하는 방안 을추진중이다.두기업의파트너십은 SDV역량강화에매진해온완성차제 조사와미국빅테크기업의만남이라 점에서주목받고있다. 특히웨이모는자사6세대자율주 행시스템탑재차량으로중국지리 의 지커 전기차를 확정했다가 현대 차아이오닉5로대체했는데, 이를고 려할때이번협업이중국의자율주 행 광폭 행보에 대항한 대표사례로 자리매김할지관심이쏠린다. 중국은 그동안 자국의 전기차· 정보기술(IT) 업체를등에업고자율 주행 역량을 빠르게 쌓아왔고, 올해 중순BYD(비야디) 등9개중국업체 의 도로 자율주행 레벨3·4 테스트 를승인하기도했다. 그결과중국에 서자율주행시범도시로가장먼저 지정된 우한시에서는 레벨4 수준의 자율주행 택시가 거리를 주행하는 모습을어렵지않게찾아볼수있다. 또 현대차와 웨이모의 협업은 자 율주행과 통신 기능에 중국산 소프 트웨어·부품탑재를금지한연방정 부의 커넥티드카 규제와 맞물려 나 와더욱주목받고있다. 같은 이유로 글로벌 완성차 제조 사들끼리 손을 잡는 사례도 이어지 고있다. 현대차와제너럴모터스(GM) 는 지난달 승용차와 상용차를 공동 개발·생산하고, 수소를 포함한 친환 경 에너지 개발에 협력하는 내용을 담은 포괄적 협력을 위한 업무협약 (MOU)을체결했다, 판매량기준글로벌 3, 6위의완성 차업체 간 협력은 발표 당시만 해도 업계에서매우이례적으로받아들여 졌다. 하지만 전동화 전환 시대를 맞 아 내연기관차 하이브리드차, 전기 차등에모두투자해야하는완성차 업체들의부담을생각하면이는생존 을위한전략적제휴라는해석이뒤 따라나오고있다.현대차와도요타도 수소차를포함해미래차분야협력을 더욱확대할것이란관측이나온다. 수소차 개발의 경우 충전 인프라 시설 구축이 중요한데, 막대한 자금 력까지 필요한 만큼 두 기업이 머리 를맞대고대응방안을모색할수있 다는것이다. 친환경차 인기를끌고 있는 북미와 유럽은 물론 아시아 공 략 때 전기차와 수소차 시장 확대를 위해협력할가능성도제기된다. 일본 도요타자동차와 독일 BMW 가 지난 9월 연료전지차(FCV) 분야 를 포함한 미래 모빌리티 분야에서 협력하기로 한 것도 같 맥락이다. 협약에 따르면 도요타는 수소탱크 등 핵심 부품을 공급하고, BMW는 수년내 FCV 양산차를내놓을계획 이다. FCV는대기중풍부한수소와 산소를활용해전기를생산할수있 고, 전기차못지않게탄소감축에기 여할 것으로 예상되는 미래 모빌리 티 중 하나다. 두 완성차 업체의 만 남도 전기차로 대표되는 친환경차 분야에서 부상하고 있는 중국 견제 를염두에뒀다는분석이나오는것 도 이 때문이다. 업계 관계자는“현 재글로벌자동차시장은한발앞서 대응하지 못할 경우 순식간에 도태 될수있다는위기감이고조된상황” 이라며“이러한합종연횡은기술발 전으로 이어져 전동화 전환을 가속 할가능성이크다”고말했다. <연합> Tuesday, October 29, 2024 B2 트럼프당선가능성…금웃고구리울고 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 이달들어금선물가격이오른반면 구리선물가격은내리면서관련상장지 수펀드(ETF)수익률도엇갈리고있다. 증권가에서는 음달예정된대통 령선거에서공화당후보로나선도널 드트럼프전대통령의당 가능성이 높아진영향으로보고있다. 28일 금융정보업체 에프앤가이드 에 따르면 10월 들어‘TIGER 골드선 물(H)’은 2.42%의 수익률을 기록했다. ‘KODEX골드선물(H)’도2.36%로양호 한수익률을보였다. 두ETF는뉴욕상 품거래소(COMEX)에상장돼거래되는 금선물의가격을기준으로산출되는 지수(S&PGSCI Gold)를기초로하는데, 금선물가격 이달들어COMEX에 서3.37%상승했다. 반면구리선물ETF의그래프는우 하향했다.‘KODEX 구리선물(H)’ ETF 는 -6.71%의 수익률을 기록했다. 이는 COMEX에서거래되는구리선물가격 을 기준으로 산출되는 지수(S&P GSCI NorthAmericanCopper)를지수로하고있 으며,구리선물가격은4.43%하락했다. 이처럼금과구리선물가격과ETF 수익률이엇갈린이유를증권가는이 달들어트럼프전대통령의당선가능 성이높아진데서찾고있다. 최근외신은트럼프전대통령이여 론조사에서선거인단투표를결정하 는경합주에서박빙우위를보이고있 으며, 그간민주당후보인카멀라해리 스부통령이상대적으로우위에있었 던전국조사에서도약진하고있다고 보도 다.이에따라트럼프전대통령 이내건공약과이전재임시기단행했 던정책에관심이쏠리면서금과구리 수요가엇갈린것으로전문가들은 보고있다. 트럼프전대통령이내세우는관세 및감세정책이재정적자와지정학적 긴장을키울수있고,이는인플레이션 압력과대표안전자산인금의매력을 부추기는요인으로꼽힌다. 최예찬상 상인증권 연구원은“미 국채 금리가 상승하면서금가격에는하방압력이 우세했으나, 트럼프 후보의 당선 가능 성이높아진점은금가격의상승요인 으로작용했다”고짚었다. 반면구리의경우트럼프전대통령 의 강력한 대중국 관세 공약이 가격 하방압력으로작용하고있다는분석 이다.홍성기LS증권연구원은 “과거트 럼프전대통령재임시인2018년미· 중무역분쟁이본격화하며구리가격 은위안화가치와함께급락세를나타 냈다”면서“중국에 대해 고율의 관세 부과입장은중국제조업경기측면에 서구리가격의단기급락을초래할가 능성이높다”고진단했다. 그는“에너지정책에있어서(트럼프 전대통령의) 친화석연료정책은신재 생부문의구리수요를둔화시킬요인” 이라고덧붙였다. 조 바이든 행정부가 항공 산업 경쟁을 조사하기 위한 대규모 조사 를시작했다고폭스뉴스가 25일보 도했다. 이번 조사는 항공사 간 합 병과 제휴가 미치는 영향도 포함하 고있다. 조사는연방법무부의반독점부 서와연방교통부가담당하고있다. 바이든 행정부는 지난 4년 동안 3 건의 항공사 합병을 성공적으로 저 지했으며, 조바이든대통령은항공 사들이 부당한“불필요한 요금”을 부과하는것에대해비판해왔다. 법무부와 교통부는 항공 요금 책 정 및 판매 방식, 항공사 마일리지 프로그램 등도 조사할 예정이라고 밝혔으며, 공공의견은 12월 23일까 지접수할예정이다. 미 항공 산업은 유나이티드, 델 타, 아메리칸, 사우스웨스트 4개 항 공사가 주도하고 있으며, 이들 항공 사는 여러 주요 항공사가 사라지면 서 합병을 통해 규모를 키워왔다. 반면항공사들은교통부자료를인 용하며“평균 항공료가 꾸준히 하 락하고있으며, 경쟁이충분히이뤄 지고있다”고주장하고있다. 관세·감세공약요인 안전자산투자선호 연방정부, 항공사겨냥 독과점여부조사시작 친환경차·자율주행분야 개발비용절감등효과 현대차·GM·도요타등 중국견제‘공동목표’ “중국잡아야산다”…자동차제조사들‘합종연횡’ 중국BYD의전기차량. <로이터> 다양한색상과패턴 공기정화향균기능 뛰어난디자인 홈디포보다 싼가격에드립니다 이보다 더싼 가격은없다!! 직판체계를구축해 중간유통마진없이! 10,000 스퀘어피트자체공장과쇼룸보유 ! 나무셔터,우드블라인드,쉐이드블라인드,커튼,리모콘자동블라인드등 가주한인식품상협회(KAGRO·회장김중칠)가지난주 전북전주에서열렸던제22차세계한인비즈니스대회 에서전라북도와중소기업종합자문위원센터(ICTC)등과K-푸드의미국수출확대를위한상담을진행했다. KAGRO는가주에서식 품·주류소매업을하는한인1,500여명이가입돼있다.김중칠회장과회원들이한자리에모였다. <KAGRO제공> 가주한인식품상협회,K-푸드 국수출상담 전동화, 소프트웨어 중심 자동차 (SDV)등미래자동차산업을선점하 기 위한 경쟁이 치열해지는 가운데 관련기업간합종연횡 빠르게진 행되고있다. 이러한합종연횡뒤에는친환경차 와자율주행분야에서두드러지는중 국의굴기에대응해야한다는공감대 가있다는것이업계의분석이다.자동 차업계에따르면현대차와미국자율 주행기업웨이모가이달 4일체결한 전략적파트너십은이러한합종연횡의 대표적예다. 현대 와웨이모는웨이 모6세대완전자율주행기술인‘웨이 모드라이버’를현대차아이오닉5에적 용하고,해당차량을자율주행택시서 비스인‘웨이모 원’에 투입하는 방안 을추진중이다.두기업의파트너십은 SDV역량강화에매진해온완성차제 조사와미국빅테크기업의만남이라 는점에서주목받고있다. 특히웨이모는자사6세대자율주 행시스템탑재차량으 중국지리 의 지커 전기차를 확정했다가 현대 차아이오닉5로대체했는데, 이를고 려할때이번협업이중국의자율주 행 광폭 행보에 대항한 대표사례로 자리매김할지관심이쏠린다. 중국은 그동안 자국의 전기차· 정보기술(IT) 업체를등에업고자율 주행 역량을 빠르게 쌓아왔고, 올해 중순BYD(비야디) 등9개중국업체 의 도로 자율주행 레벨3·4 테스트 를승인하기도했다. 그결과중국에 서자율주행시범도시로가장먼저 지정된 우한시에서는 레벨4 수준의 자율주행 택시가 거리를 주행하는 모습을어렵지않게찾아볼수있다. 또 현대차와 웨이모의 협업은 자 율주행과 통신 기능에 중국산 소프 트웨어·부품탑재를금지한연방정 부의 커넥티드카 규제와 맞물려 나 와더욱주목받고있다. 같은 이유로 글로벌 완성 제조 사들끼리 손을 잡는 사례도 이어지 고있다. 현대차와제너럴모터스(GM) 는 지난달 승용차와 상용차를 공동 개발·생산하고, 수소를 포함한 친환 경 에너지 개발에 협력하는 내용 담은 포괄적 협력을 위한 업무협약 (MOU)을체결했다, 판매량기준글로벌 3, 6위의완성 차업체 간 협력은 발표 당시만 해도 업계에서매우이례적으로받아들여 졌다. 하지만 전동화 전환 시대를 맞 아 내연기관차와 하이브리드차, 전기 차등에모두투자해야하는완성차 업체들의부담을생각하면이는생존 을위한전략적제휴라는해석이뒤 따라나오고있다.현대 와도요타도 수소차를포함해미래차분야협력을 더욱확대할것이란관측이나온 . 수소차 개발의 경우 충전 인프라 시설 구축이 중요한데, 막대한 자금 력까지 필요한 만큼 두 기업이 머리 를맞대고대응방안을모색할수있 다는것이다. 친환경차가인기를끌고 있는 북미와 유럽은 물론 아시아 공 략 때 전기차와 수소차 시장 확대를 위해협력할가능성도제기된다. 일 가 를 협력 협약 등 수년 이다. 산소 고, 여할 티 남도 분야 를염 도 재글 대응 될수 이라 전으 할가 트럼프당선가능성…금웃고구리울고 Postmaster: Send Address changes to The Korea Times P.O.Box 74517, Los Angeles, CA 90004-9517 이달들어금선물가격이오른반면 구리선물가격은내리면서관련상장지 수펀드(ETF)수익률도엇갈리고있다. 증권가에서는다음달예정된대통 령선거에서공화당후보로나선도널 드트럼프전대통령의당선가능성이 높아진영향으로보고있다. 28일 금융정보업체 에프앤가이드 에 따르면 10월 들어‘TIGER 골드선 물(H)’은 2.42%의 수익률을 기록했다. ‘KODEX골드선물(H)’도2.36%로양호 한수익률을보였다. 두ETF는뉴욕상 품거래소(COMEX)에상장돼거래되는 금선물의가격을기준으로산출되는 지수(S&PGSCI Gold)를기초로하는데, 금선물가격은이달들어COMEX에 서3.37%상승했다. 반면구리선물ETF의그래프는우 하향했다.‘KODEX 구리선물(H)’ ETF 는 -6.71%의 익률을 기록했다. 는 COMEX에서거래되는구리선물가격 을 준으로 산출되는 지수(S&P GSCI NorthAmericanCopper)를지수로하고있 으며,구리선물 은4.43%하락했다. 이처럼금과구리선물가격과ETF 수익률이엇갈린이유를증권가는 달들어트럼프전대통령 당선가 성이높아진데서찾고있다. 최근외신은트럼프전대통령이여 론조사에서선거인단투표를결정하 는경합주에서박빙우위를보이고있 으며, 그간민주당후보인카멀라 리 스부통령이상대적으로우위에있었 던전국조사에서도약진하고있다고 보도했다.이에따라트럼프전대통령 이내건공약과이전재임시기단행했 던정책에관심이쏠리면서금과구리 의수요가엇갈린것으로전문가들은 보고있다. 트럼프전대통령이내세우는관세 및감세정책이재정적자와지정학적 긴장을키울수있고,이는인플레이션 압력과대표안전자산인금의매력을 부추기는요인으로꼽힌다. 최예찬상 상인증권 연구원은“미 국채 금리가 상승하면서금가격에는하방압력이 우세했으나, 트럼프 후보의 당선 가능 성이높아진점은금가격의상승요인 으로작용했다”고짚었다. 반면구리의경우트럼프전대통령 의 강력한 대중국 관세 공약이 가격 하방압력으로작용하고있다는분석 이다.홍성기LS증권 구원은 “과거트 럼프전대통령재임시인2018년미· 중무역분쟁이본격화하며구리가격 은위안화가치와함께급락세를나타 냈다”면서“중국에 대해 고율의 관세 부과입장은중국제조업경기측면에 서구리가격의단기급락을초래할가 능성이높다”고진단했다. 그는“에너지정책에있어서(트럼프 전대통령의) 친화석연료정책은신재 생부문의구리수요를둔화시킬요인” 이라고덧붙였다. 조 바이든 행정부가 항공 산업 경쟁을 조사하기 위한 대규모 조사 를시작했다고폭스뉴스가 25일보 도했다. 이번 조사는 항공사 간 합 병과 제휴가 미치는 영향도 포함하 고있다. 조사는연방법무부의반독점부 서와연방교통부가담당하고있다. 바이든 행정부는 지난 4년 동안 3 건의 항공사 합병을 성 적으로 저 지했으며, 조바이든대통령은항공 사들이 부당한“불필요한 요금”을 부과하는것에대해비판해왔다. 법무부와 교통부는 항공 요금 책 정 및 판매 방식, 항공사 마일리지 프로그램 등도 조사할 예정이라고 밝혔으며, 공공의견은 12월 23일까 지접수할예정이다. 미 항공 산업은 유나이티드, 델 타, 아메리칸, 사우스웨스트 4개 항 공사 사는 서 반면 용하 락하 지고 관세·감세공약요인 안전자산투자선호 연방정부, 항공사겨냥 독과점여부조사시작 친환경차·자율주행분야 개발비용절감등효과 현대차·GM·도요타등 중국견제‘공동목표’ 중국BYD의전기차량. <로이터> 연락주시면언제라도샘플들고직접방문상담해드립니다 홈디포보다 싼가격에드립 이보다 더싼 가격은없다!! 직판체계를구축해 중간유통마진없이! 10,000 스퀘어피트자체공장과쇼룸보유 ! 나무셔터,우드블라인드,쉐이드블라인드,커튼,리모콘자동블라인드등 가주한인식품상협 전북전주에서열 에서전라북도와중소기업종합자문위원센터(ICTC)등과K-푸드의미국수출확대를위한상담 품·주류소매업을하는한인1,500여명이가입돼있다.김중칠회장과회원들이한자리에모였 가주한인식품상협회,K-푸드미국수출상담 p┃ 나스닥 18,567.19 ▲ 48.58p ┃ S&P 500 5,823.52 ▲ 15.40p ┃ 환율 1,385.0원 ▼ 3.7원 ┃ 금값 ＄2,754.30 ▼ ＄0.30 ┃ 코스피 2,612.43 ▲ 29.16p ┃ 코스닥 740.48 ▲ 13.07p 값백만달러육박…OC는140만달러 주택 승세 년대 소폭 협회 격동 9월 택(계 전년 % 증 050채 량이 9월까 . 주택 중간가는 86만8,150달러로 전년 동 기의 84만3,500달러에 비해 2.9% 증가했다. 그러나 전월의 88만8,740 달러에비해서는 2.3%감소했다. 단독 택 중간 판매가는 15개월 연속 전년 대비 상승세를 기록했다. 주단독주택판매중간가가 80만 달러를넘어선것은지난18개월동 안17개월이나될정도로가격이고 공행진중이다. <도표참조> 가주 주택 가격의 상승세를 이끌 고 있는 것은 100만달러가 넘는 고 가 주택 판매 시장이다. CAR 에 따르면 지난 9월 판매 가격 이 100만달러 가 넘는 주택 판매는전년대 비 3.9% 증가한 반면 50만달러 이하 저가 주택 판매는 전년 대 비 8.6%나 줄었 다. 지난 9월 가 주 주택시장에서 100만달러 이상 주 택은전체판매의약3분의1을차지 하면갈수록비율이증가하고있다. 현재가주에서 50만달러이하주 택매물이워낙부족해사실상바이 어들이 저가 주택을 찾기가 어렵다 는 분석이다. 여전히 주택 판매 물 량 공급이 수요를 따라잡지 못하면 서구매수요자사이에구매경쟁이 치열해진탓이다. 조던 레빈 CAR 수석경제학자는 “8월여름판매시즌의피크가지나 면서 9월 택 매매가 부진했다”며 “9월에도 코로나19 팬데믹 당시 보 다 높은 모기지 이자율과 매물 부 족현상으로집사기가여전히쉽지 않음을 보였다”고 지적했다. 다만 9 월 30년 고정 모기지 평균 이자 은 6.18%로 전년 동기의 7.20%에 비해서는1.02%포인트하락했다.. 남가주 주택 시장의 경우 지난 9 월 판매가는 증가한 반면 판매량은 전달에 비해 소폭 회복세를 보였다. 9월남가주단독주택판매중간가는 85만달러로 전년 동기의 82만달러 대비 3.7% 상승했다. 남가주 9월 판 매량은전년동기대비 1.1% 증가했 지만전월대비로는 9.5%감소했 . 남가주 카운티 별로 보면 지난 9 월 LA 카운티 판매 중간가는 96만 370달러로 전년 동기 91만4,340달 러 대비 5.0% 올랐다. 9월 LA 카운 티 주택 판매량은 전년 동기 대비 2.5%, 전월대비6.8%각각줄었다. 9월 오렌지카운티 판매 중간가 139만7,450달러로 남가주에서 가격이 가장 높았다. 9월 OC 판매 가는 전년 동기의 131만달러 대비 6.7% 상승했지만전월의 140만달러 에 비해서는 0.2% 소폭 하락했다. 9월 OC 판매량은 전년 동기 대비 0.4% 증가했지만, 전월과 비교해서 는 10.4%감소했다. 리버사이드 카운티 9월 판매 중 간가는 전년 동기 대비 4.2%, 샌버 나디노카운티는 5.3%, 샌디에고카 운티는 2.8%각각오르는등가격상 승세가 속됐다. 반면 벤추라 카운 티는 전년 동기 대비 6.5% 줄었다. 9 월판매량은샌버나디노카운티와샌 디에고 카운티는 전년 동기 대비 각 각3.1%, 9.4%증가했다.그러나9월리 버사이드카운티와벤추라카운티판 매량은 전년 동기 대비 각각 1.8%와 3.3%감소세로돌아섰다. 멜라니바커CAR회장은“가주주 택 시장은 높은 가격과 매물 부족이 만성적인문제”라고지적하면서도“인 플레이션이 완화되고 있고 기준금리 인하로모 지이자율이하락하고있 어 앞으로 매매 반등이 가능할 것으 로기대한다”고말했다. <조환동기자> 황 아 쟁 움 ■2024년9월가주·남가주주택판매동향 지역/카운티 판매중간가격(달러) 판매량증감(%) 24년9월 23년9월 증감(%) 전월비 전년비 LA 960,370 914,340 5.0 -6.8 -2.5 오렌지 1,397,450 1,310,000 6.7 -10.4 0.4 리버사이드 625,000 600,000 4.2 -12.7 -1.8 샌버나디노 500,000 475,000 5.3 -4.4 3.1 벤추라 900,000 962,500 -6.5 -5.7 -3.3 샌디에고 1,000,000 973,100 2.8 -14.6 9.4 남가주 850,000 820,000 3.7 -9.5 1.1 가주기존주택 868,150 843,500 2.9 -3.4 5.1 가주콘도 660,000 650,000 1.5 -16.6 0.9 자료:가주부동산중개인협회(CAR) 각국한인경제인들이한자리에모여글로벌네트워크를구축하고우수한국중소기업의해외진 출을지원하는‘제28차세계한인경제인대회’가28일오스트리아빈에서개회식을시작으로막을 한인무역협회(월드옥타)와연합뉴스가공동주최한올해대회는11월1일까지이어지며46개국,89개도시에서활동하는해외한인경제인과한국 계자등3,000여명이참가했다.이날개회식에서참석자들이기념촬영하고있다. <연합> 계한인경제인대회’개막 뉴욕증권거래소가주식전자거래 플랫폼(NYSE Arca)의 일간 거래시 간을연장하는방안을추진하고있 다고CNBC방송이28일보도했다. 증권당국인증권거래위원회(SEC)가 거래시간연장을승인할경우일 거 래시간은현행 16시간에서 22시간으 로6시간늘어나게된다. 현재 뉴욕증권거래소는 동부시간 기준오전4시부터오후8시까지를거 래시간으로 운영하고 있다. 이 중 오 전 9시 30분부터오후 4시까지가정 규장이며, 정규장앞뒤로개장전거 래와시간외거래시간이운영된다. 뉴욕증권거래소는연장을통해개 장전거래개시시간을오전1시30 분으로 앞당기고, 시간 외 거래 시간 을11시30분으로늦추게된다. 뉴욕증시, 거래연장추진 현행하루 16→22시간 ● B1~4 경제 ● B6~8 업계·특집 ● B11~17 한국판 ● B18~22 안내광고 ■ 지면안내 남가주를 비롯, 캘리포니아 주택 가격이 지난 9월에도 고공 상승세 를 이어갔다. 반면 판매량은 전년대 비 감소했지만 전월 대비로는 소폭 이지만회복세를보였다. 28일 가주부동산중개인협회 (CAR)의‘9월 주택판매 및 가격동 향월례보고서’에따르면, 지난 9월 가주에서 판매된 기존 단독주택(계 절 조정치)은 25만3,010채로 전년 동기의 24만840채에 비해 5.1% 증 가했다. 그러나전월의 26만2,050채 에비해서는 3.4%감소했다. 가주 주택시장에서 월 판매량이 30만채 이하인 경우가 지난 9월까 지포함해서24개월연속이다. 9월 가주에서 판매된 단독주택 중간가는 86만8,150달러로 전년 동 기의 84만3,500달러에 비해 2.9% 증가했다. 그러나 전월의 88 8,740 달러에비해서는 2.3%감소했다. 단독주택 중간 판매가 15개월 연속 전년 대비 상승세를 기록했다. 가주단독주택판매중간가가 80만 달러를넘어선것은지난18개월 안17개월이나될정도로가격이고 공 진중이다. <도표참조> 가주 주택 가격의 상승세를 이끌 고 있는 것은 100만달러가 넘는 고 이 100만달러 가 넘는 주택 판매는전년대 비 3.9% 증가한 반면 50만달러 이하 저가 주택 판매는 전년 대 비 8.6%나 줄었 다. 지난 9월 가 주 주택시장에서 100만달러 이상 주 택은전체판매의약3분의1을차 하면갈수록비율이증가하고있다. 현재가주에서 50만달러이하주 택매물이워낙부족해사실상바이 어들이 저가 주택을 찾기가 어렵다 는 분석이다. 여전히 주택 판매 물 량 공급이 수요를 따라잡지 못하면 서구매수요자사이에구매경쟁이 치열해진탓이다. 조던 레빈 CAR 수석경제학자는 “8월여름판매시즌의피크가지나 않음을 보였다”고 지적했다. 다만 9 월 30년 고정 모기지 평균 이자율 은 6.18%로 전년 동기의 7.20%에 비해서는1.02%포인트하락했다.. 남가주 주택 시장의 경우 지난 9 월 판매가는 증가한 반면 판매량은 전달에 비해 소폭 회복세를 보였다. 9월남가주단독주택판매중간가는 85만달러로 전년 동기 82 대비 3.7% 상승했다. 남가주 9월 판 매량은전년동기대비 1.1% 증가했 만전월대비로는 9.5%감소했다. 남가주 카운티 별로 보면 지난 9 월 LA 카운티 판매 중간가는 96만 370달러로 전년 동기 91만4,340달 러 대비 5.0% 올랐다. 9월 LA 카운 티 주택 판매량은 전년 동기 대비 2.5%, 전월대비6.8%각각줄었다. 9월 오렌지카운티 판매 중간가 는 139만7,450달러로 남가주에서 가격이 가장 높았다. 9월 OC 판매 0.4% 증가했지만, 전월과 비교해서 는 10.4%감소했다. 리버사이드 카운티 9월 판매 중 간가는 전년 동기 대비 4.2%, 샌버 나디노카운티는 5.3%, 샌디에고카 운티는 2.8%각각오르는등가격상 승세가 지속됐다. 반면 벤추라 카운 티는 전년 동기 대비 6.5% 줄었다. 9 월판매량은샌버나디노카운티와샌 디에고 카운티는 전년 동기 대비 각 각3.1%, 9.4%증가했다.그러나9월리 버사이드카운티와벤추라카운티판 매량은 전년 동기 대비 각각 1.8%와 3.3%감소세로돌아섰다. 멜라니바커CAR회장은“가주주 택 시장은 높은 가격과 매물 부족이 만성적인문제”라고지적하면서도“인 플레이션이 완화되고 있고 기준금리 인하로모기지이자율이하락하고 어 앞으로 매매 반등이 가능할 것으 로기대한다”고말했다. <조환동기자> 매물 부족 속 매입경쟁 모기지하락세시장 도움 오렌지 1,397,450 1,310,000 6.7 -10.4 0.4 리버사이드 625,000 600,000 4.2 -12.7 -1.8 샌버나디노 500,000 475,000 5.3 -4.4 3.1 벤추라 900,000 962,500 -6.5 -5.7 -3.3 샌디에고 1,000,000 973,100 2.8 -14.6 9.4 남가주 850,000 820,000 3.7 -9.5 11 가주기존주택 868,150 843,500 2.9 -3.4 5.1 가주콘도 660,000 650,000 1.5 -16.6 0.9 자료:가주부동산중개인협회(CAR) 각국한인경제인들이한자리에모여글로벌네트워크를구축하고우수한국중소기업의해외진 출을지원하는‘제28차세계한인경제인대회’가28일오스트리아빈에서개회식을시작으로막을 올렸다.재외동포최대경제단체세계한인무역협회(월드옥타)와연합뉴스가공동주최한올해대회는11월1일까지이어지며46개국,89개도시에서활동하는해외한인 제인과한국 기업인,한국정부및지방자치단체관계자등3,000여명이참가 .이날개회식에서참석자들이기념촬영하고있다. <연합> 월드옥타제28차‘세계한인경제인대회’개막 뉴욕증권거래소가주 전자거래 플랫폼(NYSE Arca)의 일간 거래시 간을연장하는방안을추진하고있 다고CNBC방송이28일보도했다. 증권당국인증권거래위원회(SEC)가 거래시간연장을승인할경우일간거 래시간은현행 16시간에서 22시간으 로6시간늘어나게된다. 현재 뉴욕증권거래소 동부시간 기준오전4시부터오후8시까지를거 래시간으로 운영하고 있다. 이 중 오 전 9시 30분부터오후 4시까지가정 규장이며, 정규장앞뒤로개장전거 래와시간외거래시간이운영된다. 뉴욕증권거래소는연장을통해개 장전거래개시시간을오전1시30 분으로 앞당기고, 시간 외 거래 시간 을11시30분으로늦추게된다. 뉴욕증시, 거래연장추진 현행하루 16→22시간