한국일보 애틀랜타 전자신문

2024년 11월 1일(금) ~ 11월 7일(목) A5 특집 ■트레이드인 4대중 1대 ‘깡통 차량’ 에드먼드 보고서는 차량 평 균역자산금액은우려할만한 수준이라고 경고했다. 올해 3 분기새차를구입하면서딜러 에 트레이드 인 된 차량 중 약 24.2%가역자산차량이었다. 평균 역자산 금액은 약 6,400 달러로 사상 최고치를 기록했 다. 새 차를 구입하면서 새 차 구입비 외에도 기존 차량 대출 상환을 위해 6,400달러를 더 내야한다는설명이다. 그런데 이들 역자산 차량 중 약 22%는 중고차 가격을 제 외하고도 남아 있는 대출액이 1만 달러를 넘었고 약 7.5%는 역자산금액이 1만 5,000달러 이상으로조사됐다. 역자산차 량 보유자가 남은 대출액을 갚 을 현금이 없다면 새 차 구입 대출에 포함하는 방법이 있지 만 그럼 대출액이 눈덩이처럼 불어 새 차 구입 즉시 카 푸어 신세로전락할가능성이크다. 문제는 새 차 구입비가 커지 는 데서 그치지 않는다. 과도 한 대출로 구입한 새 차를 팔 거나 트레이드인 할 때 역자산 상황이 되풀이된다는 것이 더 큰문제다. 제시카칼드웰에드 먼드 총괄 디렉터는“갚아야 할 대출액이 중고차 시세보다 1,000~2,000달러 더 많다면 큰 부담은 아니다”라며“그러 나 역자산 금액이 1만달러~1 만 5,000달러로 매우 높은 카 푸어 차량 보유자가 급증하는 현상이 매우 우려스럽다”라고 지적했다. ■팬데믹발가격급등이원인 역자산 금액이 늘어 카 푸어 신세로 전락한 차량 보유자가 갑자기 늘어난 원인은 무엇일 까? 카 푸어가 늘어나기 시작 한시기는코로나팬데믹이한 창인 2021년~2022년부터다. 당시공급망대란등으로신차 재고량이 바닥을 드러냈고 중 고차시장은상황이더욱심각 했다. 차량 재고가 급격히 감 소하면서차량판매가격은치 솟기시작했다. 일반적으로‘제조업체 권장 가격’(MSRP)에서가격을깎 아 구매하는 것과 달리 오히 려 웃돈을 주고 사는 현상이 빈번했다. 결국 대출을 무리하 게 받아 차량을 구입하는 바 람에 할부금 납부에 어려움을 겪거나갚아야할대출액이중 고차시세보다훨씬많은깡통 차량이급증했다. ■60개월넘는상환급증 에드먼드는 차량 할부금 부 담을 낮추기 위해 대출 상환 기간을연장하고대출을다갚 기 전에 손해를 보고 차량을 파는차량보유자가늘고있어 주의가 요구된다고도 경고했 다. 에드먼드의 지난해 2분기 실시한조사에따르면차량할 부금으로 매달 1,000달러가 넘는돈을내는차량보유자는 약 17%로 이 같은 비율은 이 후상승세다. 칼드웰 총괄 디렉터는“과도 한대출로차량을구입한사람 중 할부금을 갚지 못해 차량 을처분해야하는경우가많다 ”라며“이같은경우는대출액 이중고차가격보다높은대출 초기에자주발생하는데, 재정 적으로 큰 피해를 발생시킨다 ”라고지적했다. 재정 전문가들에 따르면 모 기지 대출과 달리 차량 대출 상환 기간을 무리하게 연장하 면 재정적으로 손해라고 피할 것을당부한다. 그럼에도불구 하고전통적인차량대출상환 기간이었던 4년보다 긴 상환 기간을 선택하는 구입자가 늘 고 있어 우려된다. 에드먼드에 따르면 올해 3분기 새 차 구입 대출에 적용된 상환 기간 중 60개월(5년)이 넘는 대출이 무려 69%를차지했다. 이중 상환 기간이 84개월(7 년)인 대출은 약 18%로 계속 증가세다. 아이반 드러리 에드 먼드 디렉터는“상환 기간 연 장으로할부금을낮출수있지 만 대출 상환 기간 전에 차량 을처분해야하는사람이대부 분”이라며 상환 기간 연장에 따른재정적손해를지적했다. 에드먼드는 모두가 깡통 차 량을 보유했다가 할부금을 감 당 못 해 재정적 피해를 본 한 부부의사례로들었다. 남편이 갑자기 실직하면서 부부는 할 부금 납부는 어려워졌다. 엎친 데 덮친 격으로 모아둔 비상 자금조차 없어 차를 쉽게 팔 수 있는 상황도 아니었다. 차 를 팔려면 수천 달러가 넘는 금액을 더 내야 했기 때문에 결국남편의차를은행에반납 하기로했다. 은행에 압류된 남편의 차는 경매를통해다른주인에게팔 렸지만, 남편은 남은 대출액과 압류비용등을여전히갚아야 했다. ■차량 구입 계산기로 구입 가 능가격확인 에드먼드 등 차량 정보 사 이트는‘차량 구입 계산기’ (www.edmunds.com/cal- culators/affordability.html) 서비스를무료로제공한다. 계 산기에납부가능하는월할부 금액을 입력하면 상환 기간과 이자율에 따른 구입 가능 차 량 가격이 제시된다. 신용평가 기관 익스페리언에 따르면 최 우수 등급 크레딧 점수를 보 유한 경우 최근 신차 구입시 적용되는 이자율은 약 5.25% 다. 그러나 크레딧 점수가 낮 은 경우 차량 대출 이자율은 15.77%로 치솟는다. 중고차 대출에 적용되는 이자율은 신 차보다 높은 7.13%~21.55% 선이다. 에드먼드의 차량 구입 계산 기에 월 할부 금액으로 500달 러를입력하고 48개월상환기 간, 5.25%이자율, 1,000달러 다운페이먼트를 적용하면 구 입 가능한 차량 가격으로 1만 8,000달러~2만 1,000달러가 제시된다. 새 차를 사고 싶지 만 대출 상환 기간을 7년까지 연장해야한다면차량구매능 력이없는것으로판단되기때 문에무리한구입을피하는것 이좋다. 많은 미국인이‘카 푸어’(Car Poor) 인생을 살고 있다. 차 량은 보유하고 있지만 할부 금액이너무 높아 생활비에 어려움을겪는사람이카푸어다. 차량정보지‘에드먼드 ’(Edmund)가 카 푸어와 함께 과도한 차량 구입 대출액 이 중고차 시세를 넘어선 깡통 차량이 늘고 있다는 내 용의보고서를최근발표했다. 깡통차량은중고차시세 가갚아야할대출액보다낮은, 이른바‘역자산’(Negative Equity) 차량이다. 새차구입을위해보유차량을‘트레인 드인’(Trade-In) 하려면새차구입비외에도중고차시세 와대출액간차액을더내야하기때문에차량구입후 카푸어가될가능성이높다. 무리한차량구입으로생활비에쪼들리는‘카푸어’가늘고있다. 차량구입시납부가능한월할부금을기준으로구입가격 을정하는것이좋다. <로이터> 새차‘플렉스’하다재정망치는‘카푸어’급증 팬데믹발 가격 급등에 깡통 차량↑ 트레이드인 4대 중 1대가 깡통 60개월 ~84개월 상환 크게 늘어 할부액 기준으로 구입 가격 정해야