한국일보 애틀랜타 전자신문

2024년 12월 30일 (월) D www.Koreatimes.com 전화 770-622-9600 The Korea Times www.higoodday.com 한국판 승객과승무원을포함 해 181명이탑승한태 국방콕발제주항공7C2216편여객기가조류충 돌로추락한 29일전남무안국제공항에서소방 대원들이 여객기가 동체착륙 시도 중 폭발사고 가발생한현장을수습하고있다. 박시몬기자 참혹한사고현장 181명태운제주항공機무안공항서사고 179명사망·2명구조 랜딩기어없이동체착륙중충돌 최악의 ‘조류 충돌’ 참사$ 177명 사 윤석열대통령이내란수괴혐의로조사 를받으라는고위공직자범죄수사처 ( 공수 처 ) 의세번째출석요구에도응하지않았 다. 사실상 마지막 소환 통보라는분석이 많았던만큼, 공수처가체포영장청구 등 강제수사에나설것이란관측에힘이실리 고있다. 하지만 현직대통령체포영장청 구가전례가없고영장기각 가능성도 배 제할 수없어공수처가어떤판단을 내릴 지관심이쏠리고있다. ★ 뫎엶믾칺 10 졂 공수처, 경찰 국가수사본부, 국방부조 사본부로구성된공조수사본부 ( 공조본 ) 는 29일“윤대통령에게이날오전10시까 지피의자 조사를 받으라고 통보했으나 출석하지않았다”며“향후조치에대해검 토후결정할예정”이라고밝혔다.윤대통 령측은 공수처에불출석사유서나 변호 사선임계도제출하지않았다. 윤 대통령이잇따라 소환 조사를 거부 하면서공수처는 체포영장 청구 등 추후 대응방안을고심중이다.앞서오동운공 수처장은 “내란 수사는 구속 수사가 원 칙”이라고했지만,윤대통령의두번째소 환 조사 불발 후에는 “체포영장은 먼얘 기”라며미온적인태도를보였다. 윤대통 령측 윤갑근 변호사는 한국일보 통화에 서“공수처수사는명백한불법수사”라며 “수사권문제등이해소되지않았기때문 에출석하지않을것”이라고말했다. 검찰은 12·3 비상계엄사태를주도한김 용현전국방부장관을 27일구속기소하 면서윤대통령을사실상 ‘내란수괴’라고 판단했다. 검찰이계엄당일 윤 대통령의 발언과구체적인지시사항등을공개한만 큼,사건을이첩받은공수처입장에선강제 수사명분이더커졌다는해석이나온다. 검찰에따르면 윤 대통령은 계엄선포 이후 국회봉쇄등에투입된이진우 수도 방위사령관과곽종근육군특수전사령관 등에게“ ( 국회본회의장 ) 문 부수고 들어 가서 ( 의원들 ) 끌어내, 총을 쏴서라도 문 을부수고끌어내라”고지시했다.계엄해 제요구안이가결된후에는이사령관에게 “해제됐더라도 2번, 3번계엄령선포하면 되는거니까계속진행해”라고말했다. 김혜지기자 Ԃ 10 졂펞몒콛 尹, 3차출석요구불응 공수처체포영장고심 소환없이구속영장청구가능성도 방콕發 여객기, 조류 충돌경보 2분뒤‘조난신호’보내 새떼부딪혀엔진화염$랜딩기어없이동체착륙중충돌 조류충돌→동체착륙…긴박했던순간 2 최후의선택 ‘동체착륙’ 왜실패했나 3 “평생고생한엄마,여행비보태줬는데…” 4 제주항공여객기,연식높고일정빽빽 5 정쟁멈춘여야,정부도사고수습집중 6 제주항공여객기가 29일전남 무안국제공항 활주로에착륙을 시도하다가 추락하면서170 여명이숨지는 대형참사가 발생했다. 당국은 기체가형체를알아보기힘들정도로전소돼탑 승자대부분이사망한것으로 보고있다. 국내 에서발생한여객기사 중에선사망자가가장 많았고,해외에서발생한국내항공사참사까지 포함해도 1983년소련에격추당한대한항공여 객기참사 ( 269명사망 ) 와 1997년대한항공여 객기괌 추락 사고 ( 227명사망 ) 에이어세번째 로인명피해가컸다. 항공안전총괄주무부처인국토교통부등에 따르면, 태국방콕발제주항공 7C2216편 ( 기종 보잉737 - 800 ) 여객기가이날 오전 9시쯤 무안 국제공항에도착예정이었지만,오전 9시3분쯤 공항 19번활주로 방향으로 착륙을 시도하는 과정중활주로끝부분에서이탈했다.여객기는 이후활주로에설치된공항항해안전시설물을 치고외벽과충돌했다. 사고여객기의전체탑승객은한국인173명과 태국인 2명, 승무원 6명등 모두 181명이다. 소 방당국에따르면,이가운데승객177명이사망 ( 오후 5시53분기준 ) 한것으로집계됐다. 수습 된사망자들은공항내임시로마련된영안소에 안치됐다. 실종상태인승객2명에대해선수색 작업이이어지고있다. 당국은사고경위와기체 상태등에비춰탑승자전원이사망했을것으로 보고있다.기체후미쪽탑승자가운데중상과 중경상을입은승무원2명은구조후서울소재 병원으로이송돼치료를받고있다. 당국은 정확한 사고 경위를 조사 중이지만, 사고여객기의착륙직전조류 충돌 ( 버드 스트 라이크 ) 이주된원인으로지목되고있다. 무안 공항관제탑은오전8시57분쯤조류떼가이동 하니충돌을주의하라는경보를보냈다.여객기 기장은경보를받은지2분뒤인 8시59분쯤긴 급 조난 신호인 ‘메이데이’를 요청했다. 국토부 관계자는“8시54분착륙허가를받고1차착륙 시도를 하다가 3분 뒤조류이동 경고를 받고 다시재상승운행했다”고말했다. 관제탑은 사고여객기가 당초 착륙하려던 1 번활주로의반대방향인 19번활주로 방향으 로착륙을허가했다.여객기기장은메이데이선 언2분쯤지나착륙장치 ( 랜딩기어 ) 를내리지못 한채19번활주로에기체를바로대는 ‘동체착 륙’을 시도했다. 착륙 과정에서여객기는 공항 안전시설과 담벼락에차례로충돌했고,기체에 화재가발생했다고국토부는설명했다. 국토부는활주로설계자체는사고원인이되 지않는다고설명했다.주종완국토부항공정책 실장은“무안공항활주로는2,800m로,이전에도 국내외항공기가운항을했던곳”이라고했다. 최상목 대통령권한대행부총리겸기획재정 부장관은정부서울청사와전남 무안군청에서 중앙재난안전대책본부 회의를잇달아 주재하 며전남무안군을특별재난지역으로선포했다. 손현성기자,무안=조소진·김태연·김진영기자 제주항공機참사지면안내 승객과승무원을포함해181명이탑승한태국방콕발제주항공 7C2216편 돌로추락한29일전남무안국제공항에서소방대원들이사고여객기가동체착 사고가발생한현장을수습하고있다. 무 참혹한사고현장 <29일오후5시53분기준> ⇥⋅⼶ ھ 堣 ❝ᅆ☁᩵ ᓽἑܶ⇥ ھ ⼶ ᓽἑ ھ ⼶v) ᝊᓽἑv) ⼱ⶒŠ) ⼱ⶒv) ⁽ੱᐽ ᓽἑܹ ᫥⼽ἑ ک ᭖ ᓽἑۚ⋅ ک ᭖ ㋎㋎ ㋈ ⼱ ⇥⋅⼶ ھ ㏖㋎)㋉㋉㋈㋍ⶁ㏗ ⛦⅁ₙ ㋈㋏㋈ ᑎ ㍠ᲂ צ ㋈㋎㋌ ᑎ ㏖⼥ܶ⅁ ㋈㋎㋊ ᑎ㍘⪥ܶ⅁ ㋉ ᑎ㏗ ㍠ᲂᓽₙ ㋍ ᑎ⪚ᲂ ⪥ܶ ᗲ⤞ ㋉㋐ⅅ㋇㋈㎓㋊㋇ ❥ᗥ 181명태운제주항공機무안공항서사고$생존자 2명 제주항공여객기가 29일전남무안국 제공항활주로에착륙을시도하다가추 락하면서 170여명이숨지는대형참사 가 발생했다. 당국은 기체가 형체를 알 아보기 힘들 정도로 전소돼 탑승자 대 부분이사망한것으로보고있다. 국내에서 발생한 여객기 사고 중에선 사망자가가장많았고,해외에서발생한 국내 항공사 참사까지 포함해도 1983 년소련에격추당한대한항공여객기참 사(269명사망)와 1997년대한항공여 객기 괌 추락 사고(227명 사망)에 이어 세번째로인명피해가컸다. 항공안전 총괄 주무부처인 국토교통 부 등에 따르면, 태국 방콕발 제주항공 7C2216편(기종보잉 737-800) 여객기 가이날오전 9시쯤무안국제공항에도 착 예정이었지만, 오전 9시 3분쯤 공항 19번 활주로 방향으로 착륙을 시 하 는 과정 중 활주로 끝부분에서 이탈했 다. 여객기는 이후 활주로에 설치된 공항 항해안전시설물을치고외벽과충돌했 다. ★관련기사3 ·4·5 면 사고 여객기의 전체 탑승객은 한국인 173명과태국인 2명, 승무원 6명등모 두181명이다. 소방당국에 따르면, 이 가운데 승객 179명이사망(한것으로집계됐다.수습 된 사망자들은 공항 내 임시로 마련된 영안소에안치됐다. 기체후미쪽탑승자가운데승무원 2 명은 구조 후 서울 소재병원으로 이송 돼치료를받고있다. 무안=조소진·김태연·김진영기자