한국일보 애틀랜타 전자신문

2025년 4월 12일 (토요일) D3 트럼프發 관세전쟁 ‘反트럼프’ 뭉친中^EU, 전기차 관세폐지협상$현대차^기아비상 미국과중국간관세전쟁이격화되고있는가운데11일시진핑(왼쪽사진오른쪽) 중국국가주석과중국베이징을방문중인페드 로산체스스페인총리가회담을위해댜오위타이국빈관에입장하고있다. 도널드트럼프(오른쪽사진왼쪽에서두번째) 미국대 통령이11일백악관에서진행된각료회의에서참석자의발언을경청하고있다. 베이징·워싱턴=AP·EPA연합뉴스 스페인총리만난시진핑,각료회의참석한트럼프 정부가 미국의상호관세부과 조치 로인해경기하방압력이커졌다고진 단했다. 한국 경제는 소비·투자 등 내 수 부진이 청년층 고용난 심화로 이 어지는 와중에, 경기를이끌던수출까 지미국발 통상악재로 우려가 커지면 서 ‘3중고’를 겪고 있다는 암울한 전 망이다. 기획재정부는 11일 발표한 ‘최근 경 제동향 ( 그린북 ) 4월호’에서“최근우리 경제는 소비·건설투자 등 내수 회복이 지연되고 취약 부문 중심의고용애로 가지속되는 가운데, 미국 관세부과에 따른 대외여건악화로 경기하방압력 이증가하고있다”고평가했다. 지난달엔 ‘대내외불확실성확대’라 언급했으나, 윤석열전대통령탄핵으 로대내정치상황이비교적예측가능 해졌다는 점을 반영해이번엔 대내불 확실성표현을뺐다.반면미국관세부 과로대외여건은 ‘악화됐다’고수위를 높였다.경기하방압력에대외적영향이 더커졌다는분석이다. 미국은 상호관세를 90일 유예했지 만,10%기본관세와자동차·철강등품 목별관세는 유지했다. 조성중기재부 경제분석과장은 “상호관세유예로 우 리경제,기업부담이일정부분완화됐 으나기본관세와 품목별관세는적용 되는 등 관세부과정책이가시화돼대 외부담이커졌다”고설명했다. 3월수출은 반도체와정보통신기술 ( ICT ) 품목을중심으로 3.1%늘었다.올 해1월수출은 10.3%감소하면서15개 월연속성장세가한차례꺾였는데,2월 1%증가전환후회복흐름을이어가는 모습이다.향후관세전쟁이본격화하면 다시위축될수있다는우려가나온다. 외부충격을버티기엔내수도불안정 하다. 최근 산업활동동향을 살펴보면 생산·소비·투자 3대지표는 1월‘트리플 감소’한지한 달 만에반등했다. 다만 2월 소매판매는 전월보다 1.5%증가 했지만,전년동월대비로는 2.3%줄었 다. 건설투자는 21%급감하며11개월 째내리막이다. 지난달 소비자심리지수 ( CSI·100 보다 높으면 긍정 ) 는 93.4로 전월보 다 1.8포인트 하락했다. 기업심리지수 ( CBSI ) 는실적관련은 86.7로 1.4포인 트올랐지만,전망은 85.6으로 2.4포인 트떨어졌다.정부는할인점카드승인 액과방한중국인관광객수증가등에 기대를걸고있다. 고용시장엔한파가지속되고있다. 3 월취업자는 19만3,000명증가했지만 대부분 공공 직접일자리로 고령층 고 용이늘어난 데따른 것이다. 제조업 (- 11만2,000명 ) 과건설업 (- 18만5,000명 ) 등주요업종에선큰폭으로줄었다. 정부는 미국 관세부과에따른 기업 피해지원, 산업경쟁력강화 등을위한 10조원규모추가경정예산 ( 추경 ) 편성 을 추진하고있다. 조 과장은 “통상리 스크대응에총력을다하는가운데,일 자리·건설·소상공인지원 등 민생경제 회복노력을지속·강화하겠다”고강조 했다. 세종=이유지기자 미국의수입차 25%관세부과에따 라 글로벌완성차업체들이저마다 자 구책마련에분주하다. 특히미국과중 국 사이관세전쟁이격화하면서미국 시장에서중국산 ( 産 ) 모델을단종하기 로한 사례까지나왔다. 미국발 ( 發 ) 관 세급발진으로당분간전세계자동차 업계에충격이이어질것으로보인다. 10일 ( 현지시간 ) 미국자동차전문매 체오토모티브뉴스에따르면중국지 리그룹 산하의볼보는 중국에서생산 하는대형세단 S90의미국 판매를 중 단할 계획이다.이매체는 소식통을인 용해“볼보가내년S90의미국내주문 을 취소할 것으로 예상된다”며“해당 차량이무역전쟁의희생양이되는 셈” 이라고보도했다. 이같은전략은 가격을 올리거나 손 해를 보는 식으로 관세에대처하기보 다 아예 관세를 피하자는 취지로 풀 이된다. 볼보는 미국 내 판매량이저 조 ( 2024년기준 1,364대 ) 한 S90 대신 XC90·60 등스포츠유틸리티차 ( SUV ) 에 집중할 계획인 것으로 알려졌다. 2024년S60 단종에이어S90까지단종 되면볼보는 미국 세단 시장에서아예 철수하게된다.최근볼보는스웨덴내 SUV 생산기지를미국으로옮기는방 안을검토하는것으로알려졌다. 유럽자동차 기업들도 재고 물량으 로 버티기에돌입하는 등 사정은 좋지 않다.유럽산자동차는미국수출시기 존관세 ( 2.5% ) 에더해27.5%의고관세 를물어야한다. 최근 독일아우디는 미국의자동차 관세가 발효된 3일이후 미국에도착 한차량출고를보유하고기존재고를 먼저팔도록 현지딜러들을 독려하고 있다. 미국에생산기지가없는 아우디 가현재미국내보유한재고는약 3만 7,000대라고한다. 그나마 미국 생산량을 늘릴여력이 있는기업들은 관세부담을 줄이기위 해공장이전을검토하고있다.이날로 이터통신에따르면BMW 경영진은연 간 40만대가량을생산하는미사우스 캐롤라이나주 ( 州 ) 스파턴버그공장생 산량을최대 8만 대늘리는 방안을 들 여다보고있다. 현대차그룹도최근준 공식을연조지아주 현대차그룹 메타 플랜트아메리카 ( HMGMA ) 생산량을 기존 30만대에서50만대로 끌어올리 기로했다. 트럼프발 ( 發 ) 관세폭격에현지가격 인상우려도갈수록커지고있다.이날 미미시간주 자동차연구센터는미국 으로수출되는차량한대당평균관세 비용이8,722달러 ( 약 1,200만 원 ) 에이 를것으로예상했다. 신한투자증권은 25% 관세로 현대차가 연간 2조~3조 원에달하는관세비용을질수있다고 전망했다. 조아름기자 기재부“美 관세로경기하방압력증가”$내수^고용^수출‘3중고’ 최근경제동향 4월호발표 내수부진에청년층고용까지위축 尹파면에대내불확실성표현제외 “일자리지원등민생경제회복노력” 미국의상호관세직격탄을 맞은 중 국과 유럽연합 ( EU ) 이그간 멀어졌던 거리를 좁히며협력하는 모양새다. 시 진핑중국국가주석은EU와의협력을 통해관세전쟁을이겨내자며대항의지 를굳건히했다.EU는“미국으로인해 대 ( 對 ) 중국 정책이변하진않을 것”이 라면서도 지난해중국산 전기차에부 과한 고율관세를폐지하는협상을시 작했다. 11일 중국 관영신화통신에따르면 시주석은이날 베이징댜오위타이국 빈관에서페드로 산체스 스페인 총리 를만나“관세전쟁에는승자가없으며, 세계와대립하면스스로를고립시키게 될것”이라고미국을직격했다.시주석 은 “중국과 EU는 자유무역의확고한 지지자로서국제무역환경을공동으로 보호하고일방적괴롭힘을 함께막아 내야한다”고도강조했다. 지난해까지만해도양측이무역갈등 을겪었던것을생각하면놀라운변화 다. 문제가 된 건 중국산 전기차에대 한관세였다.EU는지난해10월“중국 정부의불공정한 보조금을 받은값싼 중국산전기차가시장을교란한다”며 추가 상계관세를 부여했다. 상계관세 는업체별로 다르게적용돼중국산전 기차의관세율이기존 10％에서17.8∼ 45.3％로인상됐다. 중국이EU를 세계무역기구 ( WTO ) 에제소하며맞불을놓은지겨우반년 정도지났지만 도널드 트럼프 미국대 통령의상호관세부과로 극적인기류 변화가일어났다. 양측은미국의관세 부과로 시장의불확실성이증가한 상 황에서상호협력을통해돌파구를찾 을것으로보인다. 갈등의씨앗이됐던 전기차 고율 관세에대해서도전날 폐 지협상을재개했다. 다만아직까지는중국이EU보다적 극적인모습이다.EU는트럼프대통령 의관세도 문제지만, 중국의무역장벽 도낮출필요가있다며속도조절을하 고있다. 올로프질EU 무역담당대변 인은 10일정례브리핑에서“미국으로 인해중국을대하는EU의전략이특별 히달라진것은없다”며“중국의무역 장벽, 불공정경쟁을해결할필요는여 전히있다”고말했다. 유럽 민간에서는 중국과의 협력을 환영하는 분위기다. 특히트럼프 대통 령의품목관세로 패닉에빠진 자동차 업계가 중국을 반겼다. 독일자동차산 업협회는 10일 “중국 전기차 추가관 세부여는실수였으며협상을 통한 해 결이바람직하다”면서“글로벌무역의 왜곡과 장벽을 줄이는 방안에대해논 의해야지, 새로운장벽을쌓아선안된 다”고강조했다. 하지만 EU와 중국의협력이지속된 다면글로벌전기차시장을 놓고경쟁 하는국내자동차산업에는악재가될 전망이다.전날도널드트럼프미국대 통령이상호관세를 90일간 유예하면 서도 수입차에대한 25%관세는 유지 한다고밝힌상황에서, 유럽으로의수 출경쟁력도 떨어질수있기때문이다. 이 같은 우려가 나오면서 11일 유가 증권시장에서현대차와 기아는 각각 5.08%,7.03%급락했다. 박지영^안하늘기자 시진핑“괴롭힘함께막아야” 中전기차보조금놓고갈등겪다가 美관세로상호협력돌파구기대 EU“中의불공정경쟁등해결해야” 유럽車업계“장벽은줄여야”환영 ‘수출악재’현대차^기아주가급락 볼보“中생산 모델, 美서판매중단” 글로벌완성차업체자구책마련분주 SUV판매집중$공장美이전계획 BMW도美생산‘8만대확대’검토 “현대차,관세비용年최대3조”전망 Ԃ 1 졂 ‘ 짆훟 , 뫎켆븫핳쫂쫃 ’ 펞컪몒콛 더큰문제는양국의대화단절기류 다. 미국 CNN방송은 10일 소식통을 인용해중국정부가사실상미국측협 상제안을거부하고있다고보도했다. 그간 트럼프 행정부가 지나치게고압 적인 태도로 시진핑중국 국가주석을 몰아붙였고,이에격노한 시주석측이 현재는‘대화거부모드’로일관하고있 다는얘기다. 발단은트럼프행정부의‘시주석통 화 요청압박’이었다. CNN은 트럼프 행정부가최근두달간 중국관리들의 실무급협상요청을거부한채‘시주석 이트럼프 대통령에게전화통화를 요 청해야만 협상에응하겠다’는엄포를 놓고있었다고전했다. 중국정상이직 접트럼프 대통령에게협상을 요청해 오지않는한관세양보는없다는메시 지였다. 중국측협상책임자였던왕이 외교부장이시주석에게미국 측 요구 를제대로전달하지못해못미덥다는 이유도댔다. 중국은 응하지않았다. 되레굴욕적 인저자세요구에분노가 상당하다고 한소식통은CNN에말했다.지난 2월 28일볼로디미르젤렌스키우크라이나 대통령과트럼프대통령의회담이충격 적인파행으로 끝났던사건도 중국의 태도에영향을 끼쳤을 것으로 추정된 다. 전세계에생중계되는 화면속에서 트럼프 행정부 인사들로부터면박을 받은 ‘젤렌스키의굴욕’을중국관리들 이지켜본 뒤불신이더커졌을 것이라 는지적이다. CNN은 “백악관이최근 중국에 새 로운협상파트너를제안했다”고전했 다.왕부장이아닌다른고위급파트너 와는 협상을 할 수있다는 신호로, 백 악관이기존의고압적이었던태도를한 단계굽힌것으로 해석할여지가있는 대목이다. 다만중국은이요구에도응 하지않으며극단 대치를이어가고있 다고CNN은설명했다. 미국은 ‘중국고립전략’으로선회하 고있다.지난 9일중국을제외한 모든 교역국에 90일간 상호관세부과를 유 예하는 등 중국의반 ( 反 ) 미국전선구 축 시도를 방해하기시작했다. 백악관 고위관계자는 “베이징을압박하기위 해한국일본 베트남과의무역협정을 우선시하려한다”고CNN에말했다. 양측의타협없는 대치는 공멸로이 어질가능성이크다. 미중정부와모두 접촉했다는한소식통은“트럼프행정 부는중국에무역전쟁을감당할역량 이없다고보지만완전히틀린판단”이 라며“끝장 대치의결과는 ‘상호확증 파괴’로이어질것”이라고강조했다.미 중갈등의여파가핵무장국가간충돌 에따른 파괴만큼심각할 것이라는얘 기다. 미중물밑대화마저단절위기$“타협없을땐공멸로이어질것” 미국의대중관세율 재상정으로미금융시장이다시폭락한 10일뉴욕증권거래소에서낙담한 한 트레이더가머리를감싸쥐고있다. 뉴욕=AFP연합뉴스 } 2 ₝ 4 ⅅ ߹∽ ۉ ᬁ㏖ⶒީ὆ ㋉㋌㚜㏗ᾙ❝׉㋈㋇㚜 ᗥぱ㏖ᑱຩ⋚ܶ ᯡⅎ⹑㏗ } 3 ₝ 4 ⅅ ❝׉ ۉ ᬁ㋈㋇㚜Ჩ ޥ ᝉ ۅ ⼽⛦㋉㋇㚜 ᗥぱ㏖ᑱຩ⋚ܶ ᯡⅎ⹑㏗ } 4 ₝ 2 ⅅ ㋊㋋㚜ᝉ ۅ ᪊、 ۉ ᬁ ᗥ⸥ } 4 ₝ 5 ⅅ ᪊、 ۉ ᬁ㋈㋇㚜㏖߹ᛁ ۉ ᬁ㏗ᗥぱ㏖ᑱຩ⋚ܶ ᯡⅎ⹑㏗ } 4 ₝ 7 ⅅ ᪊、 ۉ ᬁ㋊㋋㚜ᾙ ㋌㋇㚜❝׉ᝉ کچۅ } 4 ₝ 9 ⅅ ᪊、 ۉ ᬁ㋈㋇㚜㜍 ㋏㋋㚜㏖ ץ ᚍ ۉ ᬁ㏗ ᗥぱ㏖ᑱຩ⋚ܶ ᯡⅎ⹑㏗ } 4 ₝ 10 ⅅ ᪊、 ۉ ᬁ㋈㋉㋌㚜ሥ ⅵ᩹⇞㍗்⇊ ۉ ᬁ⛦ ㋈㋋㋌㚜 } 2 ₝ 10 ⅅ ᗁܶ᩹᫦⪍㍠Ἢ〝 ♥Ᾱ׉ᱭ㏖“¤c㏗ ❝׉ ۉ ᬁ㋈㋌㚜ᗘ ₙ⃩㍠ୖ߹ ڍ ㍠೉ᗹ߹ᆒ ⅙ජ◱㍠⼆ᾎⲁᆶ❝׉ ۉ ᬁ㋈㋇㚜ᗥぱ } 3 ₝ 10 ⅅ ୖ❞᩹ᔅ❝׉ ۉ ᬁ ㋈㋇㚰㋈㋌㚜ᗥぱ } 4 ₝ 4 ⅅ ❝׉㋊㋋㚜Ꭷᝑ ۉ ᬁ ᝉ ۅ ᗥ⸥㏖ᑱຩᗁܶ ᯡⅎ⹑㍘㋈㋇ⅅᗥぱ㏗ } 4 ₝ 9 ⅅ Ꭷᝑ ۉ ᬁ㋊㋋㚜 㜍㋏㋋㚜ሥ⅁᪊ᗥ⸥ } 4 ₝ 10 ⅅ Ꭷᝑ ۉ ᬁ㋏㋋㚜ᗥぱ } 4 ₝ 11 ⅅ Ꭷᝑ ۉ ᬁ㋈㋉㋌㚜ሥ ⅁᪊㏖㋈㋉ⅅᗥぱ㏗ 㜬㋋₝㋈㋈ⅅ߹⋉ ᗁܶ㏇⋚ܶ ۉ ᬁ⇍↊ 㜬⋚ܶ⇥⁁᪊、 ۉ ᬁ㏖ ץ ᚍ ۉ ᬁ㏗㋐㋇ⅅ׍⃩ῑ ᗁܶ ⋚ܶ