한국일보 애틀랜타 전자신문

2025년 5월 19일 (월요일) D5 종합 美그리어^中리청강, 제네바회동닷새만에회담 ‘재생에너지강국’ 덴마크가 1985 년부터 40년간 유지해온 원자력발 전소 금지정책을 재검토하고있다. 기존 원전 대비건설이용이하다고 판단되는소형모듈원자로 � SMR � 와 같은신기술에대해살펴보겠다면서 다.재생에너지의효율성및안정성에 대한 의구심이커지면서유럽내‘탈 원전유턴’기조가확산하는상황과 도맞물려있다. 14일 � 현지시간 � 덴마크 언론 폴 리티켄에따르면라르스 오고르 덴 마크에너지·기후부장관은 “우리는 SMR과같은새로운기술이등장했 다는 것을알고있다”며“정부는이 새로운기술의잠재력에대해조사하 기로결정했다”고말했다.메테프레 데릭센덴마크 총리가 최근 SMR에 대해“눈을 뜨고 검토하겠다”고 밝 힌상황에서오고르 장관이원전재 개에더무게를실은것이다. 이러한발언이탈원전정책의즉각 적폐기를뜻하는건아니다. 오고르 장관은 자유연합 등 우파진영에서 ‘당장원전을재개하자’고요구하는 데대해“아무런어려운선택없이,바 로 사용할 수 있는 게아니다”라고 선을그었다.그는“핵폐기물은어떻 게처리해야하나? 원전가동에필요 한우라늄은주요공급국가가러시 아인데, 러시아로부터우라늄을 구 매하는것은우리를취약한안보상 황에밀어넣는것이아닌가? 우리의 안전을 담보하려면어떻게해야 하 는가?”등원전보유시발생할다양 한 문제를일일이거론하며“새로운 기술을 실현하는 것이덴마크 사회 에어떤의미를갖는지알아야한다” 고말했다. 정부는 대규모 조사단을 꾸려원 전재개에필요한제반사항및원전 재개에따른 득실을 종합적으로 살 필예정인데,여기엔약 1년이소요될 것으로예상된다. 그러나 덴마크가 탈원전정책폐 기가능성을 시사한 것만으로도 국 제사회는 적지않게충격을 받았다. 덴마크는 탈원전국가의성공 사례 로 여겨져왔기때문이다. 국제에너 지기구 � IEA � 에따르면,덴마크전력 80%이상이풍력, 바이오연료, 태양 광 등 재생에너지로 생산된다. 세계 최대해상풍력기업오스테드본사도 덴마크에있다. 덴마크의입장변화는유럽전역에 서원전에대한부정적인식이바뀌는 상황과관련있다.가스를공급하던 러시아의우크라이나침공으로에너 지독립필요성이안보측면에서부각 됐고,기후에따라발전량이크게변 동하는재생에너지에만의존하면전 력안정성문제가 발생할 수있다는 점등이배경이다. 그렇다고 탈탄소 시대에화력발전을늘릴수는없으니 원전에대한관심이재부상한것이다. 유럽내원전강국이었으나 1990 년 마지막 원자로를 폐쇄하며세계 최초 탈원전 국가가 된이탈리아는 지난 3월 원자력기술 사용을 허용 하는 법안을 승인했다. 이탈리아는 2027년까지원전재개를 위한 법적· 기술적준비를마친다는방침이다. 원전에 부정적인 스페인도 ‘향후 10년 내 7개원자로를 폐쇄한다’는 계획을재고 중인것으로알려졌다. 지난달 스페인 전역을 덮친 정전의 원인중하나로재생에너지의불안정 한 발전이지목되고있기때문이다. 2022년탈원전국가가 된독일에서 도 원전재개여부를 둘러싼 논쟁이 여전히진행중이다.영국,프랑스,벨 기에도기존 원전가동 시한을연장 했다. 베를린=신은별특파원 ‘탈원전모범생’ 덴마크마저 40년만에 ‘원전금지’ 재검토 유럽내탈원전폐기기조확산 총리^에너지장관“SMR이점분석” 원전재개득실조사 1년걸릴듯 덴마크전력80%재생에너지공급 재생에너지전력안정성문제에 ‘대정전’스페인도탈원전재검토 “美서만든일본車역수입”$日, 90년대묘수또통할까 정용진, 머스크^오트버그등글로벌 CEO들과나란히 ������������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������� �������� 일본정부가미국과의관세협상카 드로일본자동차업체가미국공장에 서생산한 차량을역수입하는방안을 검토한다고 마이니치신문이 15일 보 도했다. 자동차 관세관련이견을 좁 힐 묘수가 되길 바라는 눈치다. 양국 은 다음 주 후반 3차 협상을 목표로 일정을조율중이다. 마이니치에 따르면 일본은 미국에 있는일본제조사공장에서생산한오 른쪽핸들차량을역수입하는방안을 제안할 방침이다. 일본인들의미국산 차에대한 수요를 당장 높일 방법은 없으니,일본자동차회사가미국에서 생산한차를수입하면미국의대일무 역적자가 조금이나마 해소될수있지 않겠냐는뜻에서다. 사실이제안은과거에도쓴카드다. 1990년대미일무역마찰시기일본업 체들이미국에서생산한 차량을역수 입했고, 일부 모델은 판매호조를 보 였다.정부관계자는마이니치에“미국 업체빅3 � 제너럴모터스·포드·스텔란티 스 � 차에대한 � 일본 � 시장수요는한정 되고이들의판매노력도부족하다”며 “ � 역수입은 � 이를해소할방안이될것” 이라고말했다. 일본정부는이를통해자동차관세 를 낮출 수있기를 기대하고있다. 일 본은 미국이지난달 3일부터수입산 자동차에25%관세를부과하자강한 유감을 표하며 ‘자동차 관세철폐’를 일관되게요구하고있다. 반면미국은 자동차관세는논의대상이될수없다 며물러서지않고있다. 양국은 3차 협상을앞두고 우선실 무급협의를개최하는방안을조율중 이다. NHK방송은 “실무급 협의에선 일본이미국에제시한 것으로 알려진 자동차안전기준완화와미국산농산 물수입확대,미국이지적한비관세장 벽항목등에대한상세한검토가이뤄 질것”으로전망했다. 실무급협의로이견을좁힌뒤다음 주후반쯤 3차장관급협상을열것으 로예상된다. TV아사히는 “일본협상 담당 장관인아카자와 료세이경제재 생담당장관이실무급협의결과를바 탕으로이르면오는 22일미국을방문 해미국협상담당자인스콧베선트재 무장관 등과 만날예정”이라며“양국 은일정을조율하고있다”고전했다. 도쿄=류호특파원 내주 3차관세협상카드급부상 미일, 실무협의개최방안조율중 ☞ 1면’정용진,트럼프와재회’에서계속 그러자첫임기때인 2017년만 해도 카타르에대해“테러자금줄”이라고비 판했던트럼프 대통령은이번순방기 간 중엔 셰이크 타밈국왕을 두고 “친 구”라며180도바뀐모습을보여줬다. 정회장은 국빈만찬 현장에서트럼프 대통령, 셰이크타밈국왕등과인사를 나눴다. 이날 만찬에는일론 머스크 테슬라 최고경영자 � CEO � ,켈리오트버그보잉 CEO등전세계기업인이참석했다. 정 회장이 트럼프를 직접 만난 건 2024년 12월이후 두 번째다. 정회장 은 트럼프 주니어초청으로 당시당선 인 신분이었던 트럼프 대통령의자택 이있는미국 플로리다주 마러라고리 조트를찾았다. 그는 5박 6일동안 현지에머물면서 트럼프 대통령과 식사도 했다. 정 회 장은이후 트럼프 대통령취임식에초 청돼미국정관계인사들과 교류했다. 또 4월 말엔 국내에서트럼프 주니어 와 주요 대기업총수들 간 만남을 주 선하면서한 � 미사이가교 역할로 존 재감을보였다. ��� ������ ☞ 1면’APEC통상장관회의’에서계속 그리어대표는안장관과의양자회담 전에국내특수선양대산맥인HD현대 중공업·한화오션과도만나대화를나눌 예정이다.이면담결과가한미통상수 장간의회담에도영향을미칠전망이다. 한편이날미중관계자들간만남도 포착됐다. 그리어대표와리청강중국 상무부 국제무역담판대표 겸부부장 이회담을가진것인데두사람의만남 은스위스제네바회동이후닷새만이 다. 그들은 당시90일동안미중상호 관세를 115%포인트씩인하하는합의 를이끌었다.이들이어떤대화를가졌 는지는구체적으로알려지지않았다.