한국일보 애틀랜타 전자신문

도널드 트럼프 대통령의 대규모 감세 정책을반영한‘하나의크고아름다운 법안’(OBBBA)이 지난 4일부터 시행 되면서현대차그룹의미국내연간전기 차 판매액이 최대 20억달러까지 감소 할수있다는전망이다. 이 법안에 따라 반도체 업계 등에는 세액공제가 늘지만, 전임 바이든 행정 부의 인플레이션 감축법(IRA) 등 친환 경산업전환정책으로수혜를본전기 차등에대한세제혜택은감소하기때 문이다. 특히 전기차 구매자에 대한 최 대 7,500달러 연방정부 지원이 종료되 면 전기차 판매는 직격탄을 맞을 전망 이다. 자동차 업계는 일부 제조사들이 연방정부전기차지원금을부분적으로 대신제공하는내용의인센티브계획을 발표할것으로예상하지만상당한판매 타격은불가피하다.감세법은비단현대 차그룹 뿐만 아니라 모든 자동차 제조 사에게타격을주겠지만현대차그룹이 전기차 판매 증대를 미국 시장 점유율 확대를 위한 핵심 전략으로 삼았던 만 큼 미국 시장 공략에 악영향으로 작용 할전망이다. 한국경제인협회(한경협)는 20일 발표 한‘트럼프대규모감세법의자동차·배 터리산업영향및시사점’보고서에서 OBBBA발효에따른전기차세액공제 가종료되면현대차그룹의미국시장전 기차 판매량이 연간 최대 4만5,828대 (매출 19억5,508만달러) 감소할 수 있 다고추정했다.지난해현대차그룹의미 국 내 전기차 판매량(12만3,861대)을 기준으로 37% 폭까지 줄어들 수 있다 는계산이다. 이같은 추산은 미 싱크탱크인 전미경 제연구소(NBER)의 분석에 기반했다. NBER은IRA에따른미국내전기차세 액공제가 폐지되면 현대차그룹을 비롯 해 미국에 생산기지를 둔 전기차 제조 사의 판매량이 연간 최대 37% 감소할 것으로관측한바있다. OBBBA에는현대차그룹의미국투자 확대에 영향을 미쳤던 전기차 구매 세 액공제를올해9월말로조기종료하는 내용이담겼다. 당초 2032년말까지유 지될 예정이었으나 7년가량 앞당겨졌 다. 실제 현대차그룹의 올해 상반기 미 국 시장에서 전기차와 전동화 모델 판 매는감소하고있다. 기아의경우올해상반기 EV6 판매는 5,875대로전년동기 1만941대에비해 46.3%감소했다. 동기간EV9도 9,671 대에서 4,938대로 48.9%, 니로는 1만 8,102대에서 1만1,788대로 34.9% 줄 었다. 현대차는 감소폭이 기아보다는 작지만 여전히 관세발 타격을 받고 있 다. 현대차아이오닉6의올해상반기판 매는 6,322대로 전년 동기 6,912대에 비해 8.5% 감소했다. 현대차와 기아는 이번주발표하는 2분기실적에서미국 품목별 관세의 영향을 받은 부진한 실 적을나타낼것으로전망됐다. 한국 증권업계들은 올 2분기 현대차 매출과 영업이익 전망치를 각각 46조 4,776억원, 3조5,711억원으로 전망했 다. 이는 작년 2분기(매출 45조206억 원·영업이익 4조2,791억원)보다 매출 은 3.2% 증가하고, 영업이익은 16.5% 감소한수치다. 기아도올해 2분기전망이밝지않다. 기아의올해 2분기매출과영업이익전 망치는 29조613억원, 2조9,973억원 으로나타났다. 작년같은기간매출27 조5,679억원, 영업이익 3조6,437억원 보다 매출은 5.4% 늘고, 영업이익은 17.7%줄어든것이다. 지난해까지매분기최대실적을갈아 치웠던 기아는 올해 1분기 영업이익이 작년동기대비 12.2%감소하는등부 진한흐름을이어갈전망이다. 조환동기자 2025년 7월 23(수) B www.Koreatimes.com 전화 770-622-9600 애틀랜타 The Korea Times www.higoodday.com 감세법‘직격탄’… 현대·기아 미 매출 20억달러↓ 전기차보조금종료에 연간거의 5만대줄고 시장점유율에도타격 상반기판매 50%감소 트럼프행정부의감세법에따른전기차보조금종료로현대차와기아의미국판매가직격탄을맞고있 다.현대차와기아의한국본사. 연합 포드자동차가 엔진 연료 유출로 인한 화재 위험 때문에 미국에서 SUV 차량 69만여대를대거리콜한다. 21일 로이터통신에 따르면 이번 리 콜은 1년 넘게 이어진 연방정부 조사 이후 내려졌다. 연방 도로교통안전국 (NHTSA)은 2021~2024년형 브롱코 스포츠와2020~2022년형이스케이프 모델중1.5리터엔진이장착된차량69 만4271대가 리콜 대상이라고 밝혔다. 이들차량의연료인젝터가균열되면서 연료가엔진룸에유출되고화재로이어 질수있는결함이확인됐다. NHTSA는“운전자가 연료 냄새나 계 기판경고, 연기또는화염등으로위험 을 인지할 수 있다”며“리콜 대상 차량 중약 0.3%에서실제결함이있을것으 로추정된다”고설명했다. 이번 리콜에 포함된 차량 중 일부는 2022년과 2024년에도 리콜을 받은 바 있다. 당시포드는연료인젝터를교체 하지않고소프트웨어업데이트만제공 했지만 이번에는 소프트웨어와 하드웨 어를모두포함한보완조치가시행된다. 포드차, SUV차량 69만대화재우려대규모리콜