한국일보 애틀랜타 전자신문

현대자동차그룹이 다음 달부터 인 도 시장에 소형 스포츠유틸리티차량 (SUV) 베뉴 2세대 모델을 투입하기 위 해 현지 공장에서 본격 양산에 들어간 다. 세계 3대 자동차 시장으로 떠오른 인도에서 현대차(005380)그룹이 2위 를 굳히는 한편 시장 지배력을 강화하 려는 포석이다. 현대차그룹은 인도에 140만대생산체제를갖춰중동·중남 미 등 140여 개국을 상대로 수출도 확 대해나갈계획이다. 16일 업계에 따르면 현대자동차 인 도법인(HMI)은 2023년 제너럴모터스 (GM)로부터 인수한 인도 탈레가온 푸 네공장의첫생산차량으로‘2세대베 뉴’를낙점하고다음달생산에돌입한 다. 베뉴는 2019년출시이후올 4월까 지인도에서누적판매량66만8303대 를 기록한‘효자’로 판매 확장성이 큰 모델이다. 현지전략형모델인크레타에이어인 도시장에서현대차판매차량중2위를 달리고있다. 현대차는2세대모델변경 을 통해 디자인 개선은 물론 첨단운전 자보조시스템(ADAS)을보강해상품성 을강화한것으로알려졌다. 신형베뉴는최근인도시장에서판매 가 주춤한 현대차에 힘을 보탤 것으로 보인다. 현대차는올들어8월까지인도 에서 37만 3783대를판매해지난해같 은 기간(40만 8299대)에 비해 판매 실 적이 8.4%감소했다. 기아가같은기간 인도에서 18만대넘게판매해이를합 치면 55만대를훌쩍넘어현지브랜드 인 타타모터스와 마힌드라를 크게 제 치고 현대차그룹이 2위를 굳건히 지키 고 있지만 현지 업체들의 추격전은 가 열되는양상이다. 현대차는올초인도에출시한크레타 일렉트릭을 앞세워 8월 들어선 단독으 로월간판매량 2위에복귀했지만올해 누적판매량에서는마힌드라에뒤지고 있다. 무엇보다 인도 시장에서 40% 수 준의압도적점유율을차지하고있는일 본계마루티스즈키의왕좌를흔들려면 차량라인업강화는필수인형국이다. 현대차는 고율 관세 부담이 지속되는 북미시장의불확실성을성장잠재력이 큰인도에서판매량을늘리며상쇄해나 갈방침이다. 인도는 14억명의거대인 구를 보유한데다 평균 소득 수준이 빠 르게 늘면서 자동차 구매력이 급격히 늘고 있다. 30%대 머물던 도시화율도 2030년까지 40% 이상으로 늘어난다. 글로벌시장조사기관인포춘비즈니스 인사이트는 지난해 233억 달러(약 32 조 3730억 원)였던 인도 자동차 시장 규모가 연평균 22.4% 성장해 2032년 1178억달러(약163조6700억원)에이 를것으로내다봤다. 현대차그룹은 내수 시장 공략뿐 아니 라인도를‘글로벌수출허브’로육성해 나갈계획이다. 현대차는기존인도의주력생산거점 인 첸나이 공장(연간 생산량 82만 대) 과 더불어 탈레가온 공장의 생산량을 2028년까지 25만 대로 확대해 약 110 만 대의 생산 체제를 확보할 계획이다. 기아의 인도 아난타푸르 공장(연간 생 산량 30만 대)까지 더하면 현대차그룹 의인도내생산능력은 140만대로증 가한다. 현대차그룹은 탄탄한 인도의 생산 능 력을 바탕으로 내수와 수출 시장을 동 시에 키워나간다는 구상이다. 실제 올 8월까지 HMI의 수출량은 11만 8840 대로 지난해 동기(10만 5200대) 대 비 12.9% 증가했다. 현대차는 아울러 2030년까지20종의내연기관차와6종 의전기차를순차적으로인도에투입해 시장점유율을 확대해 나갈 계획이다. 특히현재6%수준인전기차점유율을 2030년에는 15% 수준으로 끌어올릴 예정이다. 업계 관계자는“현대차가 2세대 베뉴 를 시작으로‘기회의 땅’인 인도 시장 에서경쟁력을강화해나갈것”이라며“ 일본기업이사실상독점하다시피해온 중동·동남아시장에서판도변화가주 목된다”고말했다. 서울경제=이건율기자 2025년 9월 18일 (목) B www.Koreatimes.com 전화 770-622-9600 애틀랜타 The Korea Times www.higoodday.com 현대차, 14억 인도서 2위 굳힌다 GM서 인수한 탈레가온 푸네공장 첫 생산차로 낙점…내달부터 양산 판매 줄어들자 전략모델 전격등판 현연 생산량 140만대로 늘리고 2030년까지 신규 차종 26개 투입 일 1위 질주 시장서 ‘역전 노림수’