한국일보 애틀랜타 전자신문

2025년 10월 7일 (화요일) D6 경제 금융감독원이매도의견리포트를냈 다가부당한압력에처한증권사애널리 스트를보호하기위해신고센터를운영 중이지만설립이후 8년째단한건의민 원도접수되지않은것으로드러났다. 2일이인영더불어민주당의원실이금 감원으로부터제출받은 자료에따르 면,‘불합리한리서치관행신고센터’출 범이후지금까지신고대상민원은 ‘0’ 건이다.금감원은2017년5월매수의견 일색의증권사리포트관행을개선하고 금융투자상품에대한건전한투자문 화를조성하겠다며신고센터를설립했 다. 매도리포트를냈다가해당기업으 로부터출입제한등의불이익을받거나 투자자로부터협박을받는식의행태가 빈번했기때문이다. 실제 2023년 11월 하나증권의연구원이2차전지회사에 코프로에대해매도의견을냈다가 투 자자로부터협박 전화를 받고 물리적 충돌까지당하는일도있었다. 그러다 보니증권사에선 매도 의견 을내는데주저할수밖에없다.자본시 장연구원에따르면지난 2020년부터 2024년까지 5년동안 발표된국내애 널리스트 보고서의투자 의견을 집계 한 결과, ‘매도’ 의견은 0.1%에불과했 다. 상위10개증권사가지난해제시한 투자의견보고서를살펴보면‘매도’또 는 ‘비중 축소’ 의견을 낸곳은 하나증 권이유일했다.다소과감한매도보고 서도 내는해외증권사와는비교된다. 올해상반기외국계증권사 11곳의국 내지점이낸투자보고서만봐도매도 의견이11.2%에달했다. 애널리스트들은이같은신고센터가 유명무실하다고 지적한다. 10년경력 의한애널리스트는“매도리포트가거 의없는데불이익피해를 신고하면신 고자가 특정될 것”이라고 말했다. 또 다른 5년차 애널리스트도 “불이익을 고발하고 당국이이에대해대응하는 감독 중심의접근법으론 문제를 해결 하기어렵다”고전했다. 금융당국은 신고센터의 실효성을 높이기위해신고대상을애널리스트뿐 아니라이해관계자로 확대하고, 포상 금지급도 검토하겠다는입장이다.이 인영의원은 “결국애널리스트들이객 관적이고독립적인관점에서투자보고 서를낼수있는환경을만드는것이핵 심”이라며“그러한제도적여건을마련 하는 데중점을 둬야 한다”고 강조했 다. 안하늘기자 현대차·기아가 미국의고관세를 뚫 고 3분기 ( 7~9월 ) 에 역대 최고 실적 을 올렸다. 9월 말 최대 7,500달러 ( 약 1,000만 원 ) 의전기차 세액공제혜택 ( 보조금 ) 종료를앞두고 ‘막차’를타려 는수요덕을봤다.현대차는미국소비 자들이전기차를사고싶은마음을계 속갖도록아이오닉5 값을큰 폭 으로 낮춘 다. 보조금은사라 져 도시장점유 율 은 빼앗 기지않기위해자구 책 마련 에나선것이다. 2일 현대차·기아는 3분기 미국에 서 48만175대를 판 매했다고 밝혔 다. 2024년3분기 판 매 량 보다12%증가했 다. 현대차 ( 제 네 시스포 함 ) 가 2 6 만538 대, 기아가 21만9, 6 37대를 팔았 다. 지 난해동기대비 각각 12.7%,11.1%성장 한결과다. 이로 써 현대차·기아는역대 3분기미 국내최고실적이 란 기록을 썼 다.하이 브 리드차와 전기차 등 친 환경차가 실 적을 밀 어올리며효자 노릇 을했다.이 기 간 현대차·기아 하이 브 리드차는 약 55%증가한 9만58대, 전기차는 55% 증가한 4만5,488대가 팔 려나 갔 다. 9월만 놓 고 봐도 실적이 좋 다. 현대 차·기아는 9월지난해같은 달과 비교 해 12.8%증가한 7만7,8 6 0대를 판 매 했다. 특 히 전기차 판 매가두드러 졌 다. 9월현대차·기아는 미국에전기차 1만 7,2 6 9대를 팔았 는데이는역대월 간 최 다 판 매기록이다. 미국의전기차 세액공제혜택을 10 월부터받을 수 없 게 되자 이른 바 ‘막 차’수요가 몰린 결과 란 해 석 이나 온 다. 현대차·기아 측 도“전기차세액공제일 몰 을앞두고아이오닉5, EV 9 등주력 전기차 판 매가확대 됐 다”고전했다.실 제로 9월에만아이오닉5는전년동기 대비152%증가한 8,408대, 기아 EV 9 은47. 6 %증가한 3,094대 팔 렸다. 도널드트 럼 프미대 통령취임 후현 대차·기아앞을가 린악재 는현 재진 행 형 이다. 미국으로 향 하는자동차관세 는 여전 히 25%이고 가 뜩 이나 예 전만 못 한 전기차는 보조금까지없어지며 수요감소위기에 빠졌 다. 현대차는 파격 적할인 정 책 을 내세 워 위기를돌 파 하려고한다.이 날 현대 차미국법인은 ‘202 6 년 형 아이오닉5’ 가 격 을최대 9,800달러 ( 약 1,400만원 ) 까지 깎 아서 팔 겠다는계 획 을 내 놨 다. 없어 진 전기차 보조금보다 2,300달러 ( 약 300만 원 ) 더 많 은 가 격 혜택을 얹 어주기로한것이다. 2025년 형모델 에 는 7,500달러의현금할인을계속제공 하기로했다. 다른 글 로 벌 완 성차 기업들도 저마 다대응 책 을마련하고있다.최근제 너 럴모 터스 ( GM ) 와포드는금융자회사 를 통 해 딜 러 재 고차 량 을보조금 폐 지 이전에선구매하는 방 식으로 리스 상 품고객들에한해 몇 달동안은보조금 혜택을받을수있 게 했다.금융자회사 를 통 해확보한 보조금혜택을고객에 게 이전하기로한것이다. 현대차미국법인은가 격 할인정 책 을 두고 “전기차 시장에서아이오닉의리 더 십 을유지하는동시에소비자기대와 경 쟁 압력에대응하기위한 광 범위한 전 략 ”이라고전했다. 조아름기자 보조금 없으면 파격할인으로$ 현대차^기아, 美 점유율 지킨다 전기차보조금‘막차수요’몰려 관세뚫고 3분기역대최고실적 10월일몰따라수요감소위기 현대차, 아이오닉5 할인승부수 최대1400만원까지가격깎기로 보조금보다 300만원혜택더줘 2일서울여의도KB국민은행신관에서양종희(왼쪽) KB금융그룹회장이정은경보건복지부장관과 ‘아 동야간돌봄공백해소를위한업무협약식’을맺고기념촬영을하고있다.이번협약으로KB금융은 기존오후8시까지운영하던지역아동센터와다함께돌봄센터중일부를밤12시까지단계적으로확 대운영하는데내년부터3년간총60억원을지원한다.아동의야간귀가시안전사고책임보험가입, 등·하원차량운행,침구류및냉·난방장비구비등에예산을사용할예정이다. KB금융그룹제공 가상화폐대장주비트코인이미국의민간고용이예상밖으로감소했다는소식에3%이상올라약2주만에11만 7천달러선을회복했다.미가상화폐거래소코인베이 스에따르면미동부시간1일(현지시간) 오후5시17분(서부오후2시17분)비트코인1개는24시간전보다 3.10%오른11만7천911달러에거래됐다. 사진은2일서울 서초구빗썸라운지강남본점현황판모습. 연합뉴스 한국 패션 업계가일본 시장에부 는 ‘ K패션 ’ 유행에 맞춰젊 은이의거 리도 쿄 시부야에 진 출하고 있다. 약 73조원 ( 올해기 준 ) 규모 의일본 패션 시장을 선점하고자일시적으 로 운영하는 팝 업스토어를 넘 어정 규 매장을내는업 체 도 늘 고있다. 패션 업 체 무신사는 2일시부야에 서‘무신사 도 쿄 팝 업스토어 2025’ 개장 ( 3일 ) 을앞두고일본 언 론·인 플 루언 서를 대상으로 미 디 어투어를 개최했다. 지상 3 층 약 1,147 ㎡ 규 모 로 오는 2 6 일까지운영한다. 한 국 패션 브랜 드 80곳이 참 여했다. 사전 방 문 예 약을받고있는데, 1일 기 준 약 1만1,000명이 예 약을마 쳤 다.2023년 팝 업전 체방 문객약1만 명을이미 넘 어 섰 다. 무신사가대 형팝 업매장을연건 일본시장을 글 로 벌 핵심시장으로 키우 려는전 략 에서다.일본은이회 사의세계 13개국 온 라인 매장 중 가장 큰 성장세를 보이고있다. 무 신사 관계자는 “올상반기일본 온 라인매장회원수는지난해동기대 비 2 배 이상 증가했다”고 말했다. 요 즘 일본 2030세대가한국에서인 기있는 패션 을 따라 하고 브랜 드 를 선호하는 만 큼 , 이번 팝 업을 통 해‘ K 스트리트 패션 대표 브랜 드’라 는이미지를심겠다는 각 오다.내년 에는 오프라인 상설 매장 ‘무신사 편 집 숍 ’을정식으로 열 계 획 이다. 시부야를 공 략 하려는건무신사 만이아니다. 시부야는 하 루 평균 유동인구가약 300만명에이를정 도로일본인은물론세계 각 국의관 광 객이 찾 는 ‘도 쿄 패션 의중심지’ 다. 한국 패션 업 체 들이이곳에정식 매장이나 팝 업스토어를 잇 따라 내 는이유다. 한국수출입은행 통 계에 따르면 올 상반기일본에신 규 법인을 낸 한국 패션 관련업 체 수는 29개로, 지난해 ( 25곳 ) 를 넘 어 섰 다. 2021년 진 출업 체 수 ( 14곳 ) 의 2 배규모 다. 대한무역투자 진흥 공사 ( 코트라 ) 도 쿄 무역관은 “올해일본 패션 시장 규모 는약 73조원으로전 망 한다” 며“한국 라이프스타일에대한 관 심확대로 일본 남 성 패션 수요도 증가하고있다”고 평 가했다. 유 통 업 체 도 뛰 어들었다. 현대 백 화점의‘더현대’는지난달 19일시부 야 쇼핑몰파 르코에‘더현대 글 로 벌 팝 업스토어’를 열 었다. 국내 백 화점 이일본에서정 규 매장을 연 첫 사 례 다.신세계 백 화점은다음달시부 야 쇼핑 의상 징 인 ‘시부야109’에 팝 업매장을 열 계 획 으로 알 려 졌 다.강 경성코트라사장은기자들과만나 “한 류 인기를 바탕 으로 한국 패션 업 체 가일본서 브랜 드인지도를확 보할 수있 게 전 폭 지원하겠다”고 말했다. 도쿄=류호특파원 8년째민원접수‘0’$리서치관행신고센터‘있으나 마나’ 금감원, 증권사매도리포트에 부당압력막으려2017년설립 “피해신고땐특정될것”지적 73조원日시장‘정조준’ 젊은이의거리간 K패션 무신사^더현대등한국업체들 도쿄시부야곳곳에매장운영 대한 항 공과 아시아나 항 공의조종, 지상, 승 무원교 육 을 담 당하는교관들 이한자리에 모였 다. 202 6 년 말 통 합 항 공사출범을앞두고두회사의안전 운 항 을 위해교 육 체 계를 표 준 화하기 위해서다. 대한 항 공은 1일 서 울 강서구 본사 에서아시아나 항 공과 함께 ‘2025 후 반기교관회의 겸통 합 워크숍 ’을개최 했다고 2일 밝혔 다. 이번행사에는 훈 련 조종사의 운 항 실 습 을 교 육 하는 ‘ LIP ( Line Instructor Pilot ) ’, 지상 훈 련을 담 당하는 학술 교관, 승 무원 인적요인 교 육 을 맡 은 ‘ CRM ( Crew Resource Management ) 교관’, 항 공기시스 템 교 육 을 담 당하는전문교 관등 양 사소속교관 총 150여명이 참 석 했다. 이번행사를 통 해두회사 교관들은 기종 별간담 회를 통 해두회사가보유 한기 재 의차이점을공유했다.이를 통 해안전운 항 의핵심인운 항 훈 련정 책 발전과비행교 육체 계표 준 화를 논 의 했다. 최근 발 생 한 운 항 중 특이사 례 발 생 경위와 조치 절 차에대한 의견도 나 눴 다. 대한 항 공은 최근 5년 동안 보유 기 종에대한 교 육용 영상을만들어교안 을 전면 개 편 했다. 8월에는 아시아나 항 공과 함께 내년적 용 계 획 인 모 의비 행장치 ( FFS · Full Flight Simulator ) 훈 련프로그 램 을개발하는등 통 합대 비정기 훈 련교 육체 계마련을위해 힘 을 모 으고있다. 대한 항 공관계자는 “ 통 합대한 항 공 은 단 순히 인적·물적자원을 통 합하는 수 준 을 넘 어두 회사의강점을 결집해 더큰도약을 준 비하는기회가될것”이 라며“이번 워크숍 으로두회사교관들 이안전운 항 이라는 공동의 목 표아 래 협력하고 나아 갈 수있는계기가 되 길 바란 다”고말했다. 이상무기자 한식구된대한항공^아시아나, 안전운항교육도함께 교관 150여명통합워크숍개최 통합사출범앞두고체계표준화 일본인들이 2일일본 도쿄 시부야구에 위 치한 ‘무신사 도쿄팝업스토어2025’ 매장 안을둘러보고있다. 도쿄=류호특파원 비트코인도고공행진 KB금융·복지부 ‘아동돌봄’ MOU ᗁܶ᫥㋊ᝍ߹ ㏖㋎㚰㋐₝㏗ ⿍೉◱㍠߹ἍᲭ⇊ 㜬ಱ⃍ ೉㍘ 、ۍ ἑ℉⇍଍ජ߹೉᠍⍦׉⃱ (%) 㜬 ⅙ን ⿍೉◱㍠߹Ἅ ⿍೉◱ ㏖⇥૭Ქᱭ ⶵ⼱㏗ ߹Ἅ ⿍೉◱ ߹Ἅ ㋊ᝍ߹⇍♽ⳙᎭ ㋐₝⇍߹◱ⳙᎭ ㋉㋍᎕㋌㋊㋏ ㏖㋈㋉㍗㋎㏗ ㋉㋈᎕㋐㍘㋍㋊㋎ ㏖㋈㋈㍗㋈㏗ ㋈᎕㋈㍘㋇㋌㋉ ㏖㋈㋋㋈㏗ ㋍㍘㋉㋈㋎ ㏖㋌㋈㍗㋋㏗