한국일보 애틀랜타 전자신문

2026년 1월 14일 (수요일) D4 국내연구진이인공지능 ( AI ) 을기반 으로 최적의북극항로를안내하는 기 술개발에착수한다. 9월북극항로 시 범운항을하고 2030년상업운항을현 실화하겠다는 해양수산부 목표에따 른계획이다. 북극항로운항은얼마나 정교하게위험을예측하느냐가성패에 큰영향을미치는만큼,향후물류영역 이극지로확대되면결국AI 기술이경 쟁력을좌우할전망이다. 13일 과학기술계에 따르면 극지연 구소는 올해 4월 ‘북극항로 운영을위 한실측기반통합예측기술개발’ 사업 을시작한다.해빙과해양상태,기상변 화를 분석해경로를제시하는 ‘한국형 북극항로 운영시스템’을 구축한다는 목표다. 대서양과태평양을잇는북극항로에 는시베리아북부해안을따라가는 ‘북 동항로’와캐나다 북부해역을거치는 ‘북서항로’가있다.동서중한쪽을선택 한뒤그방향에서가장안전하고효율 적인세부경로를정하는건운항주체 의몫이다.이럴때필요한일종의내비게 이션을만든다는게극지연의구상이다. 총200억원을들여2030년까지실제운 항에활용할수있게만들계획이다. 북극항로는 최근 해빙이 녹으면서 개방 가능성이커졌지만, 기상과 해빙 변화가 불규칙한 데다 선체에얼음이 붙는 ( 착빙 ) 위험까지겹쳐운항환경이 매우 불안정하다. 해빙이줄면서최대 풍속이18%가량 빨라지고 파고역시 35%높아졌다는연구결과도나왔다. 진경극지연정책협력부장은 “북극항 로경쟁은 조선기술이나 항만인프라 경쟁을 넘어정교한 예측 체계경쟁으 로전환되고있다”고말했다. 미국과 캐나다는 극지위성·레이더 감시체계를구축해북극대기·해빙모 델을개선하고있다.중국도기후모델 투자를 확대하면서빠르게추격중이 며,일본은 해빙예측기술에서아시아 최고수준을확보했다. 북동항로운영 핵심국인 러시아는 자국 관할 해역을 운항하는 선박에위험정보를 제공하 는시스템을이미갖췄다. 한국형시스템은 항로예측은 물론 운항 성공을 좌우하는 의사결정까지 돕는게목표다.먼저북극해를작은격 자단위로나눈뒤데이터를토대로구 간마다위험도를평가하고, AI가선박 크기와성능,연료효율까지고려해최 적항로를제시한다.이결과를지도에 표시해위험구간과추천항로를한눈 에확인하는식이다. 실측데이터가정교할수록예측오차 를줄일수있다.극지연은 2010년부터 매년북극주요해역에국내유일의쇄빙 연구선‘아라온호’를보내해양·대기환 경을 관측해왔다.앞으론 북극항로와 가까운해역의해빙두께를고해상도로 관측하고,축적한데이터를위성관측값 과비교해정확도를높일계획이다. 개발이성공하면 특 정국가가 제공 하는정보에의 존 하지 않 는 독 자예측 체계확보가가능하다.연료비와운항 시간은 각각 30%와 40%,운항사고위 험은 절 반 가까이줄일 것 으로예상 된 다. 진부장은 “조선·해양·물류·에 너 지 산업과연결되는전 략 자산이 될것 ”이 라고내다 봤 다. 김태연기자 북극항로 운항사고 위험절반 낮출 ‘K 내비’ 만든다 올해 기 존 내연차를 처 분하고 현대 차의‘더 뉴 아이오 닉6 ’나기아의‘더 뉴 EV6 ’를사면최대 67 0만원의국고보 조 금 을 받 는다. 승 용 전기차 중 가장 많 은 액 수다. 기후에 너 지환경부는 13일이 런 내용 이 담긴 202 6 년전기차보조 금 업 무처 리지 침 을확정했다.앞서기후부가1일 공개한개 편 안에는 △ 매년100만원 씩 인하해오 던 전기차 국고 보조 금 예산 단가를 전년도와 동일하게유지하고 △ 기 존 에소유한내연차 ( 출 고 3년이상 경과 ) 를 폐 차하거나 판 매한뒤전기차 신 차를 구매하면최대 100만 원을 지 급 하는 방안이 담겼 다. 최대 580만 원 인전기차구매보조 금 에 신설된 전환지 원 금 을 합치면최대 6 80만 원을 받 을 수있게 된셈 이다. 현대차·기아 등 국산 모델이전기 승 용차보조 금 상위 권 을차지했다. 현대 아이오 닉6 롱 레인지는구매보조 금 53 7 만 ~ 5 7 0만원에전환지원 금 100만원을 더하면국고 보조 금 최대 67 0만 원을 받 게 된 다. 아이오 닉 5 롱 레인지는 6 10 만 ~667 만원으로책정 됐 다.기아 EV6 롱 레인지도구매보조 금 532만 ~ 5 7 0만 원에전환지원 금 100만원을더하면국 고 보조 금 을 최대 67 0만 원을 수 령 하 게 된 다. EV 3· EV 4 롱 레인지 ( 6 55만원 ) 등 도 6 00만원넘게 받 는다. 수 입 전기차의지원 액 은상대적으로 낮 다. 폭 스 바겐 의 ‘I D .4 프로’가 가장 많 은 최대 518만 원 ( 구매보조 금 432 만 원 + 전환지원 금 8 6 만 원 ) 을 받 는 다. 올해 테슬 라차량중가장 많 은국 고보조 금 을 받 는차종은 504만원 ( 구 매보조 금 420만 원 + 전환지원 금 84만 원 ) 이지원되는 ‘모델3 프리미 엄롱 레인 지 RWD ’다.지 난 해 테슬 라차량국고 보조 금 최고 액 은 210만 원 ( 뉴 모델 Y 롱 레인지 배 터리변경모델 ) 이 었 다. 차종 별 보조 금 은 무 공해차 통합 누 리 집 ( https://ev . or . kr/nportal/ main . do ) 에서확인할수있다. 강지수기자 아이오닉6^EV6신차 내연차처분후살땐 최대670만원보조금 현대자동차그 룹 이박 민 우 ( 48 ^ 사진 ) 전 엔 비 디 아부사장을 신임첨 단차 플랫 폼 ( A VP ) 본부장 ( 사장 ) 겸 자율주 행 자 회 사 포티 투 닷 대표로선 임 했다. 그 룹 내최연소 사장인그는 테슬 라와 엔 비 디 아 등글 로 벌빅테 크에서이 름 을 알린 자율주 행 기술전 문 가다.현대차그 룹 은 A VP 본부장 겸포티 투 닷 대표에박사 장을선 임 했다고 13일 밝혔 다.해 당직 책은지 난달 초송창 현사장이사의를 표 명 한이후한 달 간공석이 었 다.현대차 그 룹 은 R&D 본부장에만프레 드 하러 사장을선 임 한데이어박사장까지영 입 하면서기술개발의핵심축인 R&D 본부 와A VP 본부의리더 십 진용을 완 비했다. 고려대에서전기·전자·전파공학을전 공한 박 사장은 미국 펜 실베이 니 아주 립 대에서전기전자와 컴퓨 터 공학으 로 석박사를 마 쳤 다. 2015년 테슬 라 주 행 보조 시스템 ‘오토파 일 럿 ’ 개발 팀 의 초 기 핵심 멤버 로 합류했 다. 당 시 5 명 의 면 접 관이진 행 한 코딩 인터 뷰 와 컴퓨 터비 전 알 고리 즘 이론인터 뷰 에서최고 점 수를 받 아 만장일치로 채 용이확정 된 일화는유 명 하다. 테슬 라의 첫 공식 컴퓨 터비전 엔 지 니 어로이 름 을올리기도했다. 201 7 년‘ 테 슬 라비전’ 기반자율주 행 시스템을선 보인박 사장은 그해 엔 비 디 아로 자리 를 옮겼 다. 자율주 행 소프 트웨 어양산 및 상용화를 주도하며 승 진을거 듭 했 고, 입 사 6 년만에부사장이 됐 다. 현대차그 룹 은이 번 인사로자율주 행 기반 차량 등 미 래 차개발과 사업화에 속도를 낸 다. 조아름기자 현대차 AVP 본부장에‘테슬라^엔비디아출신’ 자율주행개발수장에박민우선임 행 정중심 복 합도시건 설청 이세종 국 가상 징 구역에들어 설 대통 령 세종 집무 실을 내년 8월 착공해 2년 내공사를 마 무 리하겠다는 계획을 공식화했다. 한국토지주택공사 ( LH ) 는 “선호도높 은 공공 임 대주택을 지으라”라는이 재 명 대통 령 주 문 에따라역세 권 공공 임 대주택공 급 규모를 5만 호이상으로 늘 리기로했다. 행복청 은 13일 열린 국토교통부 산 하 공공기관 및 유관기관업 무 보고에 서기 존 2028년을목표로하 던 대통 령 세종 집무 실의착공일정을내년 8월로 앞 당 기겠다고 밝혔 다. 행복청 은 착공 2년후인2029년8월 쯤 에 입 주할수있 을 것 으로보고있다.국 회 사 무처 가추 진하는 국 회 세종의사 당 은 2029년착 공에들어가 2033년 쯤 준공 될것 으로 전망했다.이대통 령 은지 난달 12일국 토부 및 산하기관업 무 보고에서세종 집무 실 건 설 과 관 련 해“ ( 30년 준공이 면 임 기마 칠 때 ) 잠깐 얼 굴 만 보고 가 는 건가. 좀 더서 둘 러 달 라”고 주 문 한 바 있다. LH 역시이대통 령 이업 무 보고에서 “ ( 공공 임 대주택을 ) 역세 권좋 은데다가 만들고 8평, 12평으로 빼곡 하게 짓 지 말고 25평, 30평으로지어서중산 층 도 살 수있게하라”고주 문 한데따라역 세 권 , 중대형물량을조정하기로했다. LH 는 올해수도 권 에 8만 6 ,000호, 전 국에 9만5,000호이상의주택을 착공 하면서중형 ( 6 0 ~ 85 ㎡ ) 공공 임 대주택 을 늘린 다는 방 침 이다. 3기 신 도시 등 역세 권임 대주택계획을기 존 3만 7 ,000 호에서1만 6 ,000호 늘린 5만3,000호 로확대할예정이다. 가 덕 도 신 공항건 설 공단은올해하반 기중 부지조성공사 우선시공분 착공 에들어가겠다고 밝혔 다. 공단은기본 설 계 ( 6 개월 ) 를마 친 뒤평가를거쳐8월 중실시 설 계적격자를 선정하고, 하반 기중 우선시공분에대해계 약 과 착공 을진 행 할계획이다. 또 내 달 토지수용 절 차에착수하고, 어업보상을 위해 피 해어 민 과의 약 정체결도 추진한다.이 후4월부터주 민 협의를통해수 립된 이 주대책에따라 임 시이주를 시작할 예 정이다. 김윤덕 국토부장관은 “이 번 산하기 관업 무 보고는결 코 단발성으로 끝 나 서는안 된 다”며“관 행 이나 구조적 문 제는 없 는지 처 음부터다시 점검 하고 고 칠것 은분 명히 고쳐 야 한다”고 강 조 했다. 신지후기자 ‘더크게, 더많이’ LH 공공임대주택공급 확대 ሥ⬕ጽಽ ⋚ܶ ⅁ඍ ૭ഥᅉລ ᝉ᩹ ⼥ܶ ᯡᾙ⍑⁽⼡ Ἅ⻍ ⻍ ፵⠽ ⠽ ៝ᅅໝᚽᱭ⭩⨵ ᆵ ᲥἍ ߁ ፹ᅉລ ᝊ ߂ ⇙ ᙩᎊ⼽⿚ ୁጽ₱ℽ⼽ ⅁ඍ὚ ⪥ⶒ὚ ᝊ᫥⼶ሥ ㏇⡙੡ಭᝊᝉ⼽ᾶ໹ᅅ ೉᫥὚ ~ ⪥ⶒ὚ℍ⅐ౝୁ᫩ ㏇⡙੡ಭ੽ᝉ᪊ᾎ⁽Ὴ㍘ ࠁ ℽ ᭕⁝Ქ׍ᗁ ץھ ߹∽⼶ሥ㋉᎕ɓɮ ㏇ᝉ᩹㚰ᯡᾙ⍑⁽⼡㚰ሥ⬕ጽಽ ㏇὆㋊㋇ⅅ᭕⁝ ᝊ ߂ ⼽ ᝊ ߂ ⼶ሥ  ߹∽⼶ሥ ᠍ ܙ ᝊ ߂ ⼶ሥῑ⟪߹ᯩ ץ ᗥ ۅ ⇞ ۅ ߹೉ぱ ۅ 㜬⅙ን ⼽὚ᯡ᩹ᝉ㍘ ߂ ⎉Ᾱܵ᭕ ¤ ç @ ĥ v ¤ ç @ ĥ ᝊජ⼶ሥ㋈᎕㋊㍘㋇㋇㋇ɓɮ ㏇Ქᙩ፵Ἅᝊᝉ⼽ἑ໹ᅅ ೉᫥὚ ∼ ⪥ⶒ὚ℍ⅐ౝୁ᫩ ㏇ᝉ᩹㚰ᙩᎊ⼽⿚㚰ሥ⬕ጽಽ ㏇὆㋉㋇ⅅ᭕⁝ ㋈㍗⼶ሥᲭ⟪ ㏖ᔅ፵㍠⼽὚㍠߹᪊ഹℽ⫹ ک ඍ〝㏗ ㋉㍗⼶ሥῑ⟪ ㏖ v߹ᗡ⃍⾡ඍⶒ׉㍘℡᩵ ٹ ⇞⎉ₙ㏗ ㋊㍗⼶ሥ⇊⼲᫺ⶒ׉ ㏖Ᾱඍᚍ㍠₝ᚍ᪊ᬁ⼶ሥᲥ੡፵῭㏗ ㋋㍗⁽⼶⇊⁲ ㏇᫩᩵㎓⁽⼶ἑ⇍᫺⽮᪊㍘᠍⁲⇑ י ㏇⼶᎕㎓ⅎ❥⼶ᱭ⣉⋍ᎊ✥⇊〝 ㏇〝⋅㎓ᔅጡ⇍ᅾಭᚉ〝㍘ᗹ᭪߹׍ಱ❞ ㏇⇞ᝉ㎓ᝊ ߂ ⇞☎ᯡᎆ ع߅ ㍘⁁ ܙ ⇍ᅾ ⎉ₙ 해수부, 200억투입4월부터개발 AI 기반항로예측·위험구간표시 러정보의존않는독자체계목표 연료비30%시간 40%절약기대 9월시범운항·2030년상업운항 조선·해양·물류전략자산될듯 국토부산하기관업무보고 李대통령주문따라물량조정 대통령세종집무실내년 8월착공